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本文对国内现有的无模拉伸机作了介绍;通过无模拉伸碳钢、高速铜和不锈钢的实验,研究了无模拉伸工艺参数特性及其变化规律。研究结果表明:无模拉伸的断面减缩率只取决于拉伸速度与加热和冷却装置移动速度之比;在高顿感应加热的条件下,导磁性材料有利于无模拉伸成形的进行;随着加热和冷却装置移动速度的增大以及加热线圈和冷却喷嘴间距的减小,无糢拉伸温度下降而拉伸力增大;变形程度的增大使拉仲力减小。 相似文献
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介绍了一种新型的无模拉伸加工高级轿车后簧的成形方法及生产工艺 ,分析了高级轿车后簧的无模拉伸的变形机制 ,利用微积分理论及变形条件 ,提出拉伸速度的变化规律 ,建立无模拉伸高级轿车后簧的数学模型。通过实验证明 ,在V0 给定的条件下 ,控制拉伸速度Vi 的数学模型简单、可靠。 相似文献
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介绍了拉伸模具顶杆设置的原则及设置情况.并介绍了试模过程中的现场调试,阐明了拉伸模顶杆设置和现场调试的关键性. 相似文献
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目前角钢和型钢压弯、压凹时的变形力多根据经验确定,笔者由功的平衡原理出发,考虑其变形时的应力状态,得出型材在压弯成形时的精确变形,并对所得数学式进行试验验证,二者结果十分接近,该式有很好的推广应用价值。 相似文献
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针对冷挤压组合凹模由于过盈装配后引起的凹模孔径变化,推导了计算凹模孔径变形量的计算公式,指出了从设计上保证组合凹模精确孔径的方法。 相似文献
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针对具体工件对根限变形程度下纯铝反挤压的变形力进行研究,分析了各种计算方法的适用范围,并与工艺试验的实测值进行了比较. 相似文献