东北地区资源型城市可持续发展研究

本文明确了资源型城市的内涵,阐明了东北地区资源型城市的分布、形成的区住条件、发展特点,指出了资源型城市目前存在问题的具体表现及原因,特别是资源枯竭型城市经济衰落的深层次思考,提出了资源型城市实现经济转型,走可持续发展之路的基本途径和具体发展思路,这对探究资源型城市如何走出困境,振兴经济和实现可持续发展,振兴东北老工业基地具有重要意义.     

资源型城市生态功能区划研究——以焦作市为例

资源型城市的资源型产业占有较大比重,生态环境问题比其他城市更加严峻,为了整合资源型城市发展与环境的关系,需要进行生态功能区划研究.在焦作市生态环境调查的基础上,总结了其生态环境特征及存在问题,利用地理信息系统技术,综合专家意见和定量分析的方法,对植被与森林资源、土壤与水土流失、水资源和水环境、生物多样性、矿产资源开发等主要因素进行数据叠加与分析,将焦作市分为3个生态功能区、10个生态功能亚区,并对不同的生态功能区提出了相应的保护措施,为改善焦作市生态环境质量奠定基础.     

资源型小城镇生态环境质量评价的指标体系初探

环境质量的好坏直接影响着人们的生活质量甚至于人类的生存，因而对环境质量进行评价就显得尤为重要。但评价环境质量必须有一个充分而全面和可靠的评价指标体系，由于生态环境自身的复杂性，从而在不同的条件下，其环境质量就会有所不同。本文就资源型小城镇的生态环境质量评价指标体系问题进行了探讨，并建立了一个初步的生态环境质量评价指标体系，从而可为资源型小城镇生态环境质量评价提供参考。     

城市生态环境需水量研究

在探讨城市生态环境需水量基本概念和特点的基础上 ,对其进行分类 ,并发展了较为系统的研究方法 ,提出目前适宜的方法是从城市现状出发 ,将城市综合性分类与城市生态环境质量指标等级相结合 .以黄淮海地区城市为例 ,估算了该地区城市生态环境需水量等级 ,计算结果表明 :黄淮海地区城市最小和最优生态环境需水量分别为 39 34亿m3 和 187 82亿m3 ,最小生态环境需水量在城市供水中的比例为 5 2 7%.     

抚顺城市生态环境定量分析

生存权与安全感是人类的第一需求，目前生态环境问题已直接威胁人类的生存。为此，国际上提出了“人类综合安全”概念（COmprehensivehumansecurity）。我国随着人口的急剧增长和经济的迅速发展，环境污染与生态破坏也日益加重，因此，开展区域生态现代调查及其保护与恢复利用的研究，是环境科学的一项重大课题。抚顺是北方典型的重工业城市，污染较重，分析其生态环境的现状和未来，并制定相应的改善措施，具有一定的现实意义。1抚顺市城市生态环境基本特征1．1四大舍场加剧了热岛效应及二次扬尘抚顺市建成区东西长30余公里，南北宽6－8公…     

产业结构升级、政府生态环境注意力与绿色创新效率——基于中国115个资源型城市的证据

绿色创新是实现资源型城市经济可持续发展的有力支撑,探究产业结构升级与政府生态环境注意力对资源型城市绿色创新效率的影响机理,对于破除资源型城市产业发展路径锁定具有重要意义。基于2006—2020年中国115个地级资源型城市面板数据,运用产业结构层次指数、文本分析法与超效率SBM模型,表征并刻画资源型城市产业结构升级、政府生态环境注意力与绿色创新效率的时空演化特征,通过多元线性回归评估资源型城市产业结构升级与政府生态环境注意力提升对绿色创新效率的影响及作用路径。研究发现：（1）资源型城市产业结构升级与政府生态环境注意力增加显著提升了城市绿色创新效率,该结论经过多重稳健性检验后依然成立。（2）从产业结构升级与政府生态环境注意力提升对绿色创新效率的作用效果上看,中、西部城市优于东部城市,再生型、成熟型城市优于衰退型和成长型城市,森林型城市优于油气型、钢铁型、有色金属型和煤炭型城市。（3）资源型城市产业结构升级与政府生态环境注意力增强通过提升经济效益、社会效益和环境效益三个渠道影响城市绿色创新效率的动态变化。     

资源枯竭型城市的可持续发展

本文阐述了资源枯竭型城市的概念与特征,分析了我国资源枯竭型城市面临的主要问题:大气污染、水污染和重金属污染严重;失业率高,再就业率低;循环经济发展滞后;生态环境问题恶化、城市吸引力下降等社会问题,探讨了资源枯竭型城市如何转型及可持续发展的对策建议.     

资源型城市可持续发展对碳排放的影响研究——基于资源依赖的视角

基于2003~2018年285个地级市的面板数据,首先使用双重差分模型考察《全国资源型城市可持续发展规划(2013~2020年)》(以下简称《规划》)对碳排放的影响;其次,探究该政策通过资源依赖这一路径对碳排放的影响效果;进一步地,基于城市区域和城市规模两个视角分析该政策通过资源依赖影响碳排放的异质性效果;最后,探究《规划》的空间溢出效应.结果表明《规划》显著地降低了资源型城市的碳排放;机制分析表明,《规划》能够通过降低资源依赖进而减少碳排放,且产业结构升级和技术进步对《规划》的碳减排效应起到了正向调节作用;异质性分析表明,《规划》通过降低资源依赖进而促降碳排放的效果在东､中部地区以及大城市更为明显;《规划》对本地及周边地区均具有显著的碳减排效应.本研究对于在双碳目标下实现中国资源型城市的可持续发展具有重要的政策启示.     

西部资源型城市可持续发展指标评价体系研究

本文应用层次分析法(AHP)的基本原理,构建西部资源型城市可持续发展指标评价体系,进而计算评价体系内各指标的权重,并将其与无量纲的指标相对评价值相乘,得到各城市的综合评分,以此确定最终排名.研究结果揭示了西部资源型城市可持续发展低水平、低层次的特点.提出运用该指标体系和促进可持续发展的对策及建议.     

国务院关于促进资源型城市可持续发展的若干意见

各省、自治区、直辖市人民政府,国务院各部委、各直属机构：资源型城市（包括资源型地区）是以本地区矿产、森林等自然资源开采、加工为主导产业的城市类型。长期以来,作为基础能源和重要原材料的供应地,资源型城市为我国经济社会发展做出了突出贡献。但是,由于缺乏统筹规划和资源衰减等原因,这些城市在发展过程中积累了许多矛盾和问题,主要是经济结构失衡、失业和贫困人口较多、接续替代产业发展乏力、生态环境破坏严重、维护社会稳定压力较大等。     

内蒙古草地资源与生态环境

内蒙古自治区是我国三大牧区之一。处在我国北方干旱和半干旱地区，地理位置和在陆地生态系统中的地位十分重要。是内蒙古生态环境保护和建设的主体。但当前草地环境问题十分严峻，危肋着人们生存环境和经济社会的可持续发展，必须加强对其保护和建设。     

辽阳城市生态环境质量评价及预测

通过1990年至1998年辽阳城市生产指标、生活指标及环境指标为基数分析计算出1990年至1998年度的辽阳城市生态环境各年度的适宜度及适宜度综合指数，分析其变化规律。并用指标体系预测出2005年及2010年的生产位适宜度指数、生活位适宜度指数、环境位适宜度指数，辽阳城市环境适宜度综合指数，并作出辽阳城市生态环境质量评价。建立辽阳“两生一环”生态的指标体系，分析了辽阳生态环境变化规律。     

抚顺市城市生态环境现状及对策研究

采用宋永昌构建的生态城市评价指标体系与方法 (宋永昌 1 999年 ) ,对抚顺市城市生态环境进行评价 ,提出抚顺城市生态建设对策。城市生态环境评价结果表明 :抚顺城市生态化程度较低 ,各项指标与省内其它城市差距很大 ,城市生态建设迫在眉睫。     

城市生态环境监察工作探索

1996年以来,中国确定了污染防治与生态保护并重的方针,<全国生态环境保护纲要>进一步明确了全国生态保护的目标和任务,为切实加强生态环境保护工作力度,充分体现生态环境保护"预防为主、保护优先"的原则,环境监察工作必须从单一的工业污染源监察向工业污染源监察与生态环境监察并重转变.文章在阐述城市生态环境监察概念的基础上,探讨了开展城市生态环境监察的原则、内容和方法.     

城市生态环境可持续发展评价探讨

城市生态环境建设是当下全国乃至全世界的流行趋势,是为了创建经济、环境和谐发展的重要举措。随着我国经济建设的不断加强,城市化进程加快,城市生态环境问题也越来越受到大家的关注。而就目前我国城市环境建设的现状来说,仍然停滞不前。越来越多的人涌进城市发展,使得城市内部变得更加拥挤,城市中本该进行绿化扩展的地方被腾出修建了高楼,恶化了城市生态环境,本文就城市生态环境可持续发展评价进行探讨。     

资源型城市绿色GDP核算研究——以陕西省榆林市为例

根据联合国制定的SEEA2003核算体系的方法,对我国城市社会经济核算体系进行纠正,提出了榆林市的绿色GDP(GGDP)核算模式。对2001-2006年榆林市传统GDP及GGDP核算结果进行对比分析,结果表明：①2001年以来,榆林市GDP分别在129.31×10⁸～439.48×10⁸元之间,GGDP则分别在55.02×10⁸～329.90×10⁸元之间,各年度GGDP/GDP(%)分别在42.55%～75.07%之间;②自2001年以来,榆林市的土壤资源、林木资源、水资源以及矿产资源的变化,致使GGDP/GDP产生了较大的变化,其中资源消耗账户中土壤资源的耗减成本是GGDP核算的最大贡献因子;同时,资源消耗账户占GDP比重处于24.74%～57.20%之间。③环境质量退化账户主要是由水体污染、大气污染、工业固体废弃物污染以及环保人员支出等构成,自2001年以来除工业固体废物污染持续保持较高比例外,其它污染成本基本保持均衡,其占GDP的百分比处于0.20%～0.29%之间。     

高速铁路对中国资源型城市区位的影响

资源型城市区位偏远被认为是制约资源型城市转型和可持续发展的重要因素。随着高速铁路的迅速发展,资源型城市的区位条件是否得到改善?以国务院确定的126个地级资源型城市为研究对象,以资源型城市所在省的省会城市和与资源型城市联系紧密的北京、上海、广州三个区域中心城市为参照对象,利用时间距离的计算方法,对高速铁路（D车、G车）对资源型城市区位的影响进行分类型和分地区的评价。研究表明：（1）总体上看,高速铁路恶化了资源型城市的区位。相对于D车,G车的影响更显著;（2）D车和G车对资源型城市区位的影响具有一致性,在一定程度上说明D车和G车在空间布局上具有重叠性;（3）分资源类型看,成熟型资源型城市既是区位改善最明显的城市,也是区位恶化最明显的城市;（4）分地区看,中部地区的资源型城市区位改善最明显,西部地区的资源型城市区位恶化最明显。在此基础上,进一步提出政策启示。     

城市生态环境与可持续发展评价指标体系研究

本文从探讨城市生态环境与可持续发展的战略关系入手,在进行调查研究的基础上,提出了城市生态环境与可持续发展评价指标体系,旨在为城市的全面、协调、可持续发展提供一点科学管理依据。     

我国资源型城市的环境与经济可持续发展分析

为保证我国社会、经济、环境全面可持续发展,本文从分布广泛、数量种类繁多的资源型城市的概况,社会、经济、环境的现状和问题分析入手,针对其社会子系统、经济子系统和环境子系统在地区发展中面,J盏的困境和主要问题进行了分析;从系统科学的角度,就资源型城市的共性方面,针对社会、经济、环境三个子系统提出了可持续发展的宏观建议。这对我国的资源型城市和全国的可持续、协调、稳定发展具有一定的参考意义。