津门广角

<正>天津电力推节能服务APP从国网天津电科院获悉,天津电力成功打造节能服务APP,以手机终端为交互载体,有效推动基于"互联网+"、线上线下节能业务推广的新模式。据电科院节能技术人员介绍,该     

“互联网+”电子废弃物回收的思考与建议

废弃电器电子产品(Waste Electrical and Electronic Equipment,WEEE)数量的快速增长已成为一个亟需解决的生态环境问题,"互联网+"WEEE回收模式为高效回收提供了新的解决思路。本文首先归纳了我国"互联网+"电子废弃物回收模式的现状,指出发展过程中存在的不足,并提出政府引导行业合作、"互联网+"技术系统持续更新、加强"互联网+"回收模式的宣传与推广等建议。     

论企业级IDC节能策略

近年来,随云计算、虚拟化、物联网、电子商务等信息技术的快速发展,越来越多的企业面临机房面积受限、电力容量欠缺、机房制冷量难于提升等问题,不得不根据实际业务增长需要开始进行中大型IDC（互联网数据中心）的规划和建设.但是随各地IDC快速建设、投入使用,关于IDC的运维能耗成为摆在CIO（首席信息官）和IDC运营总监们眼前的又一个难题.本文主要从电力方面分析企业级IDC能耗主体,并针对各类型实际应用阐述具体的节能策略.     

节能减排的佼佼者

香港中电集团——香港最大的电力公司，向香港八成以上的人口供给电力。自1901年成立起，历经100多年的发展，中电从以香港业务为主的电力公司，发展成为亚太地区电力行业具有领导地位的投资者和经营者。     

我国电源清洁化趋势明显

正2013年,在电力装机规模稳健发展的同时,我国电力结构也加快调整,电源结构清洁化成为电力行业发展的重要趋势。据统计,2013年,我国电力装机容量达到12.3亿千瓦,成为世界上发电装机规模最大的国家,这是继2010年我国电力消费成为"世界之最"后的又一突破。在电力装机规模稳健发展的同时,电力结构也加快调整。最近几年,受到节能减排、环境保护的压力,火电机组投资额连续5年下降,2013年火电投资     

再生资源行业升级创新促进绿色发展

我国再生资源产业发展从最初的资源综合利用发展为"减量化、再利用、资源化"的循环经济模式,再到实现生态文明与绿色发展,再生资源产业的循环在社会大循环中发挥着越来越重要的作用。推行"互联网+再生资源",打造"互联网+物联网+再生资源回收交易"平台,"互联网+再生资源+供应链金融"创新模式,提升再生资源公司的盈利能力和核心竞争力。通过完善社会宣传、公众参与、法律强制、利益引导、技术支撑、金融创新六大长效机制,实现再生资源行业可持续发展。     

动态环境下零售企业战略转型质心方位定量分析

互联网零售对线下零售带来巨大冲击,"互联网+"对实体零售企业的业务模式进行了重构,新的创造性的管理形式、资源配置方式逐渐替代过去的供应模式,零售企业急需寻求新的战略与转型升级策略。为解决此问题,利用方位质心计量法,对定量模型方法加以改进,得到了战略四边形和战略八边形模型谱系图,确立了企业的战略类型和战略强度;并以A企业为例,进行了战略转型的方法和实证研究,得到该公司在"互联网+"动态环境影响下,方位质心的变化情况,由"调整型"策略变成"拓展型"策略,从而确定其战略类型和战略强度。     

土壤污染防治的产业化发展模式构建分析研究

土壤污染已成为中国突出的的环境问题,但相应的土壤污染治理工作缺乏完善的工作体系、工作基础、治理技术及管理规范缺乏导致其市场化发展方向不明晰,产业化发展处于初级阶段。通过对ROT模式、PPP模式、ROO模式和"互联网+"模式的剖析,并根据中国土壤污染治理行业发展现状及存在问题,立足于行业发展潜力与市场空间的拓展,构建了土壤污染防治的产业化发展模式,并针对性地提出相关的措施与建议。     

我国媒介产业发展轨迹及趋势浅析

我国的媒介行业在政府和市场的推动下实现了产业化。在其三十多年的发展轨迹中,从"事业单位,企业化管理"的经营模式逐步发展到集团化的现代企业运营模式。在移动互联网时代下,媒介产业必须借助个性化、便捷性和强时效性的移动互联网特点赢得产业的进一步发展升级。     

基于“互联网汽车”发展的高速公路环境设计思考

通过对"互联网汽车"发展的特点、运作模式和在高速公路复杂环境下运行的可行性进行了认真分析,并就高速公路环境设计者在其设计方案中,如何为"互联网汽车"在高速行驶过程中提供信息支撑作好顶层设计提出了新的环境设计要求与思考。环境设计者在把握好动态循环的环境设计与固定的环境设计元素上,只要做好顶层设计,不仅可确保"互联网汽车"在高速公路复杂环境下的行驶安全,而且还可快速推动"互联网汽车"的产业化发展。     

从信息公开到合作创新：社会协同治理创新的三种模式——基于互联网时代三个案例分析的研究

基于"国家—社会"关系的社会协同治理分析视角,提出了一个互联网时代社会协同治理的分析框架并分析社会治理协同创新的三种模式。从三个代表性案例入手,总结出互联网时代中国社会协同治理的三种创新模式,即信息公开模式、互动协商模式和合作创新模式,归纳了三种协同治理创新模式的核心特征,论述了不同协同模式之间的差异性,并从技术平台、民主范式发展和社会改革三个层面论述了协同模式之间的演进关系。最后,讨论了不同治理情境下协同模式的选择问题,并阐释了互联网技术平台在协同模式构建过程中所起作用及其选择的基本考虑。     

“互联网+环保”可以这样做

正时下,"互联网+"已经成为流行用语,各行各业都恨不得与"互联网+"搭上关系。对于新兴的环保产业来说,自然也希望能搭上"互联网+"这艘大船。然而,"互联网+环保"是否真的能给企业带来新的发展?"互联网+环保"又该是怎样的一种发展?很多环保企业其实并不清楚。4月28日,广东省环保产业协     

国家生态文明建设示范区管理信息平台设计与实现

基于国家生态文明建设示范区申报、审核与管理的工作流程及业务需求,对国家生态文明建设示范区管理信息平台进行设计,并建立了B/S模式的国家生态文明建设示范区管理信息平台,为用户提供示范区申报、整改、审核验收、数据查询、统计报表等服务。通过"互联网+生态文明建设"对全国生态文明建设示范区申报及评审工作进行全过程信息化管理,加强了环保部、评审专家、创建单位等各网络节点间的直接联系,提高了生态文明建设示范区创建效率,实现了信息技术与生态文明建设的深度融合。     

微语境下主流媒体新闻评论的舆论引导——以人民日报官方微博的“人民微评”为例

新媒体时代,微博、微信、客户端等的兴起及发展,主流媒体微评论成为舆论引导的主要方式之一。借助互联网的优势,主流媒体的评论不仅在新闻传播方式、传播模式上取得良好的效果,更在舆论引导方面有了新的突破和发展。本文以人民日报官方微博的"人民微评"板块为例,分析主流媒体新闻评论在微语境下如何进行舆论引导,并分析其存在的不足。     

中国环保公益众筹发展研究

伴随着互联网的发展,众筹模式近几年在国内逐渐盛行。本文以环保项目为着眼点,结合我国当下"互联网+"、"众筹"等融资新模式,对在我国仍处于发展起步阶段的环保公益众筹进行综合分析,阐述环保众筹的概念、运作流程以及现阶段的发展特征,总结分析环保公益众筹的机遇与挑战,最后针对如何更好推进环保公益众筹发展提出了政策建议。     

“互联网+再生资源产业”:新形势与发展路径

本文在分析再生资源产业发展现状的基础上,探讨了"互联网+"时代下再生资源产业面临的新形势;以回收、资源化加工、再生资源产品利用和管理等环节为重点,分析了各环节与"互联网+"融合的路径;最后,提出了发展策略,包括完善信息平台,加强产业链协作,建立互联网人才培训和引进机制,打造具有国际影响力的企业等建议。     

美丽天津 实施绿色能源“外电入津”

<正>在天津经济快速发展对能源需求持续增长背景下,作为城市能源主要供应企业之一,国网天津市电力公司始终致力于推广应用绿色能源,实施"外电入津"战略,打破电力就地平衡发展模式,保障地区发展电能供给,为服务"万企转型"、实现"经济环保"双赢目标,探索出了一条可行之路。天津作为典型的能源输入型城市,天津电网外受电比例目前保持在18%左右。预计到2017年、     

输配电价改革背景下资产成本研究

随着输配电价改革的深入推进与发展,在"管住中间,放开两头"的总体思路下,电力市场化的建设成果也逐步突显出来,与此同时,电网企业的盈利模式也发生了转变,这对电网企业的自身提出了更高的要求。检修公司作为电力资产设备运检的先头兵,有义务也有责任去探索信息化,标准化,精细化的管控模式,深入研究资产组下的成本归集与分摊模式,为企业的发展提供有效的支撑。     

推进中国—东盟水务合作的思考与建议

近年来,中国水务行业取得快速发展,同时也面临一系列发展瓶颈,开拓国际水务市场、推动水务行业"走出去"已成为中国水务行业发展的形势需要。通过分析中国水务市场发展现状及发展趋势,从三个层面探讨了东盟各国水务产业发展的现状,指出中国水务行业走向东盟面临着信息渠道不畅、海外市场竞争激烈、传统合作模式有待突破等问题。因此,为推动中国—东盟水务合作,服务环境保护"走出去"提出相关政策建议:政府护航,以援外资金为桥梁,促进"模式输出";搭建公共服务平台,建立信息交流渠道;打造符合国际规范的标准体系;建立水务产业联盟,加强国际竞争。     

“互联网+”时代城市绿色低碳交通的挑战与对策

道路交通是我国城市碳排放控制的重点领域,受到政府与学界的广泛关注。伴随着"互联网+"概念的兴起以及有关产品涌入市场,城市居民的出行方式发生了极大的改变。本文从出行决策、出行选择、出行动力角度分析了"互联网+"影响低碳出行行为的主要路径,解剖"互联网+"绿色低碳交通发展面临的挑战,提出建设交通部门数据合作机制、更新交通管理模式、探索减排核算方法等对策。