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胜利埕岛油田海上石油设施废弃方法 总被引:2,自引:0,他引:2
吕明春 《安全.健康和环境》2010,10(4):34-35
1胜利埕岛海上石油设施基本情况
埕岛油田自1993年正式开发至今,已建成了以中心一号、中心二号平台为中心的埕岛主体区域海上生产系统,以及以埕北30A为中心的埕岛油田东部区块海上生产系统。目前已建成平台93座,海底管线超过170km,海底电缆176km。 相似文献
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概述了HAZOP分析方法的基本原理和工作流程,以某油田浅海海域导管架平台为例,介绍了HAz0P方法的实际运用情况和分析过程。结合取得的成果,探讨实施HAZOP方法所具有的优点。通过分析认为,HAZOP工作的开展将有利于减少工程设计缺陷,提高工程安全可靠性。 相似文献
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目的研究海洋石油平台腐蚀现状,确保导管架处于阴极保护状态。方法对近3年导管架阴极保护监测系统所采集的数据进行讨论,根据不同位置的电位电流传感器所获得的数据进行各个观测点位的腐蚀状态对比分析。结果通过对数据研究表明,该系统电位电流传感器所采集的数据翔实可靠,所收集到的导管架节点电极电位均在保护范围内。就现阶段而言,导管架牺牲阳极输出电流基本趋于稳定。结论该平台阴极保护监测设备运行良好,所测点位均处于阴极保护状态,且基本达到完全极化,对该海域新建平台防腐设计具有重要的参考价值。 相似文献
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目的 针对不同设计使用年限的导管架平台,通过对比新型阳极和常规阳极用量来评价新型阳极的优势和不足。方法 针对设计寿命15年和30年的导管架平台,计算满足不同阶段保护电流需求的新型阳极和常规阳极的需求量。结果 当导管架平台设计年限较短,比如15年,牺牲阳极用量由初期保护电流需求量决定,新型阳极的使用可以达到节约阳极用量的目的。当设计年限较长,比如30年,牺牲阳极用量则由维持电流需求量决定,采用新型阳极并不能节约阳极用量。结论 并非所有设计年限的导管架平台使用新型阳极都能达到节约用量的目的,具体要根据实际计算结果而定。 相似文献
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目的 填补卧式新建导管架平台施工技术的空白,同时解决张紧式ICCP系统在卧式新建导管架平台的工程应用问题。方法 以张紧式ICCP系统在某卧式新建导管架的首次工程应用为背景,对张紧式ICCP复合缆-电极系统在该导管架上的陆上安装、导管架运输、海上安装等环节开展方案研究,设计出适用于卧式新建导管架张紧式ICCP系统的安装方案。结果 为了保证卧式建造导管架张紧式ICCP系统的可靠安装,设计采用滑索牵引方法,并对复合缆-电极系统海上安装期的自存工况进行校核,可保障张紧式ICCP复合缆-电极系统的安全和顺利安装。结论 该套张紧式ICCP安装方案不仅实现了张紧式ICCP在卧式新建导管架的首次工程应用,也为后续新建导管架张紧式ICCP系统的设计与安装提供了参考。 相似文献
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介绍了埕岛油田海上固定导管架式平台的振动安全检测方法,重点对振动隐患治理的程序和方法进行了探讨. 相似文献
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目的 以南海某200 m深水导管架平台为原型,研究外加电流单座辅助阳极在静态和动态海水条件下的导管架阴极保护电位分布及其变化规律。方法 采用一定比例缩小的导管架模型,对其施加外加电流阴极保护,研究不同条件下的阴极保护电位分布,以及电位分布的变化规律。结果 辅助阳极距离导管架模型越远,模型整体的阴极保护越均匀,反之,则越不均匀。导管架距离辅助阳极最近的区域,阴极保护电流密度最大,易出现过保护风险,而平台内部屏蔽严重区域和距离辅助阳极较远的水面附近导管架结构,阴极保护电位负移程度最小,易出现欠保护风险,这2个典型区域应当是阴极保护监测的重点位置。在相同保护电流密度和保护距离下,从静态到动态转换时,整座导管架表面的电位均呈现上升趋势,电位差值更大,分布更不均匀。随着阴极保护时间的延长,代表沉积层形成质量和覆盖程度的表观电阻率Rsr呈现初期快速增加、后期缓慢升高的趋势。海水流动会导致沉积层变薄,甚至脱落,使得动态海水环境中Rsr较同时期静态环境下的小。结论 在导管架模型的一侧放置一套辅助阳极,可实现整个模型的有效阴极保护。 相似文献
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霍勇 《安全.健康和环境》2014,14(12):43-44
<正>埕岛油田隶属中国石化胜利油田,是我国第一个200万吨级浅海油田,主要生产设施包括海上采油平台、半海半陆的油气集输系统及其它生产辅助系统,具有海陆兼备、站点分散、战线较长等特征,对应急保障体系建设提出了许多挑战。交通运输应急保障是埕岛油田应急体系的重要组成部分,由于埕岛油田的开发特点,交通运输应急需要道路运输和水上运输的有机结合,才能在处理突发应急事件中迅速有效地进行人员、物资的运输保障。在埕岛油田应急事件处置过程中,道路、 相似文献
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为了方便人员上下平台进行日常生产维护,每座海上平台均设有登船平台及靠船构件。靠船构件由橡胶材料制成,可以有效缓冲对平台的撞击力,保护平台及船舶结构,是较为重要的生产辅助设施。靠船构件、登船平台、靠船构件与登船平台连接处统称为靠船排。 相似文献
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正海洋对于各种金属材料是一个十分严苛的腐蚀环境,海洋腐蚀占整个工业环境、自然环境腐蚀的三分之一还多,给国民经济造成巨大的浪费和带来重大安全隐患。我国有18000多公里的海岸线和广阔的领海,海洋资源十分丰富。随着我国经济的迅猛发展,海上"丝绸之路"的规划与带动,海洋构筑物越来越多。例如海洋石油开发涉及到的平台导管架、海底 相似文献
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按照海上油田建设整体规划,结合海上生产特点,深入开展了信息化建设,实现了海上平台、船舶、人员等生产现场的可视化,海上平台油井生产、电力配送、海管运行的自动化,海上油田生产运行、安全管理、应急处置的数字化。通过机器学习等数据挖掘技术手段,集成利用现有数据资源,提前预警,推动海上安全高效开发。 相似文献
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<正>滩海陆岸石油设施是指在滩海区域内修筑的进海路和采油平台等。20世纪90年代,由于技术和资金原因,初期设计建设进海路及井台标准低,抗自然灾害能力较弱,事故时有发生。2004年,中国石化把这种开发模式纳入海上石油作业安全监督管理,并制定滩海陆岸石油设施设计规范、施工规范及安全管理制度。2006年以后,国家安监总局先后颁布了《海洋石油安全生产规定》、《海洋石油安全管理细则》,明确规定把滩海陆岸油田纳入 相似文献
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『零缺陷管理』让隐患无藏身之地 总被引:1,自引:0,他引:1
顾永强 《安全.健康和环境》2008,8(1):50
众所周知,油田开发生产是通过各类设备、设施的运转来实现的,搞好设备安全运行管理是搞好安全生产的基础性工作.现场事故隐患主要来自于设备,消灭了设备事故隐患就大大减小了事故发生率. 相似文献
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油田开发工程的污染源是以油井为中心,由钻井、井下作业、采油、油气集输、储运等各工艺过程,以及计量站、转油站、联合站、油气管网等设施组成的区域性污染源.主要污染物是油田开发生产所产生的含油污水、烃类气体和落地油,此外还有钻井泥浆、岩屑、锅炉烟气、噪声.只有了解其每一个具体环节,才能真正搞好环境保护工作,才能对油田开发的环境评价和环境保护验收起到一定的指导作用. 相似文献
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根据中国节能技术政策大纲(2006年)的要求,渤中3—2油田开发工程设计过程中,本着降低能耗,提高能源利用效率.促进节约能源和优化用能结构,以达到能源开发利用最佳整体效益的原则,从优化采输和处理工艺、采用先进流程、提高自控水平和选用高效节能设备等方面入手,尽量提高我国海洋石油开发工程建设和运行的节能水平。 相似文献
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根据中国节能技术政策大纲(2006年)的要求.渤中3—2油田开发工程设计过程中.本着降低能耗,提高能源利用效率,促进节约能源和优化用能结构,以达到能源开发利用最佳整体效益的原则,从优化采输和处理工艺、采用先进流程、提高自控水平和选用高效节能设备等方面入手,尽量提高我国海洋石油开发工程建设和运行的节能水平。 相似文献