探讨利用FLNG开发中国南海边际气田

传统情况利用"一个气田,一套管线"开发边际气田的模式因投资高而无法实施。而集海上天然气液化、储存和装卸为一体的新型浮式生产装置(FLNG)给边际气田开发带来了新的机遇。本文就利用FLNG开发边际气田的模式进行了探讨,分析了FLNG关键技术、南海典型FLNG项目方案、项目挑战等问题,对我国南海FLNG发展提出了几点建议。     

FLNG开发中国南海边际气田的机遇

本文分析了FLNG配套产业、FLNG发展现状及关键技术,并以陵水22-1气田作为目标气田,根据目标气田的气藏规模和储量、地理位置、及周边依托设施,确定了气田开发的思路,并从各方案的技术优缺点、工程投资估算等方面综合考虑,进行了气田开发工程方案的最终选择,并描述了FLNG方案。在此基础上,对FLNG装置开发南海边际气田给出了总结和建议。     

FLNG存储技术的探讨

采用FLNG的模式开发海上气田,将会是将来的主要模式,在中国我们也会大量采用,但是作为关键技术的围护系统,在我国南海海域的应用将是一个挑战。本文介绍了目前主流的几种维护系统,并进行了分析对比。     

FPSO串靠外输碰撞风险分析

碰撞风险是FPSO串靠外输过程中主要风险之一。本文以南海某FPSO外输为例,基于穿梭油轮和FPSO相对运动时域模拟,结合极值理论对外输碰撞风险进行定量风险评估。通过分析对不同装载、风浪流组合、风向改变和拖轮的使用对鱼尾运动和过分纵荡运动的影响,提出外输过程中碰撞发生的防护措施。通过计算分析,证明措施是合理和有效的。结论可为提高外输作业的安全性提供参考。     

国内外动态

“中国大中型气田勘探开发关键技术研究”通过项目验收2006年3月27日,“十五”科技攻关计划“中国大中型气田勘探开发关键技术研究”项目通过了由科技部组织的专家组验收。“中国大中型油田勘探开发关键技术研究”是“十五”国家科技攻关计划的重大项目,中国石油、中国石化和中海石油三大石油公司为主要参加单位,同时联合中科院、清华大学、石油大学等十余个单位共同完成了项目研究工作。该项目科研人员在地质综合评价、勘探开发关键技术、储层改造、数字气田等方面取得了一系列重大突破,为我国的“西气东输”、“陕京复线”等重大项目的实…     

FPSO外输作业安全辅助系统研究

本文简述了FPSO外输作业安全辅助系统的研究思路,在明确该系统监测、预测、预警三大功能的基础上,对关键技术问题做了阐述,包括外输参数采集、软件系统研发、手持终端机等方面,并确定了实施项目的技术路线。该系统将提升外输指挥的科学性和外输作业的安全性。     

松嫩盆地水资源分布特征、开发潜力及21世纪用水对策

水资源的可持续开发与利用是可持续发展的一个重要组成部分,作为我国国土规划和综合开发重点地区的松嫩盆地由于水资源的时空分布不均加上长期的不合理开发,已经产生了许多严重的环境生态问题,水资源问题已经成为松嫩盆地各项经济建设发展的制约因素。为了实现松嫩盆地水资源的可持续开发与利用,论文以地下水系统理论为指导思想,以水资源的可持续开发利用为研究目的,首先分析了松嫩盆地水资源的分布特征;然后在统计现有利用量和预报未来需水量的基础上,得出水资源的开发潜力;最后提出了松嫩盆地水资源在21世纪可持续开发利用的对策。     

油气长输管道安全建设与管理探讨

长输管道系统是一个复杂的系统工程,涉及上游的气田、输气站场、管道、储气库和下游的各个用户。任何一处出现问题都将影响整个系统的运行,特别是一旦出现事故不能向下游正常供气时,将影响到千家万户的正常生活。再加上油气的易燃易爆及其毒性等特点,一旦管道系统发生事故,将很容易产生重大火灾事故甚至是爆炸、中毒、污染环境、人员伤亡等恶性后果,尤其是在人口稠密的地区,往往会造成严重的人员伤亡及重大经济损失,在某种程度上增加了城市的不安全因素。所以,为了使油气真正造福于民,造福于社会,长输管道的安全设计及安全运行是十分重要的。     

外输软管修复质量影响因素分析

外输软管作为FPSO外输常用设备,在使用过程中经常发生外胶层[1]破损的情况,本文结合外输软管结构特点及多年的外输软管修复经验,对外输软管修复质量影响因素进行分析,提高了外输软管修复质量,降低了软管修复成本,保证原油外输的安全     

FPSO串靠外输大缆破断可靠性评估

串靠外输过程中断缆分析是外输安全性分析的重要问题之一,由于大缆、系泊线等结构受力复杂,给研究其可靠性评估带来很多困难,本文结合最弱失效模式组理论,将外输过程中大缆和系泊系统的断缆危险性分析分为若干个正交的最弱失效模式,结合不同海况下软件计算结果,将断缆风险分析分为大缆和系泊系统分别分析,并将其作为串联系统,进行可靠度的计算,并提供了相关的算例,本文对串靠外输的可靠性评估具有一定的指导意义。     

FPSO外输作业研究

FPSO原油外输系统是海上的高风险作业,从井口平台海底管道经过单点到FPSO处理到外输是个重要而且组成复杂的系统。本文讲述外输的基本组成、工作流程、并分析外输的靠泊类型特点和风险。     

关于环境监察信息化过程中存在的问题与对策研究

随着经济的发展,当前我国的环境问题已经成为制约经济发展的重要因素之一,而建立环境监察信息化系统可以有效的提升环境管理的科学化水平。环境监察信息化包含的内容较为宽泛,监察执法、排污申报以及应急监察都是其组成部分,当前我国的环境监察信息化过程还存在诸多问题,本文主要是针对其存在的问题进行了分析,并给出了合理的对策。     

海洋石油112FPSO外输系统液压油污染案例分析及改进措施

本文主要介绍CFD11油田FPSO112尾外输液压系统进水受到污染导致尾外输机械设备不能正常使用,在外输无法进行的情况下,维修人员对液压系统进行了应急维修,确保了外输的顺利进行,为油田避免了损失。这里对本次故障的情况及原因、应急处理以及维修和改进措施进行总结和分析。希望能为以后的操作、维修保养工作提供一些参考。     

煤矿矿井水及废水的性质和处理

煤炭是我国的主要能源。然而,煤炭的过量、非有序开发和非高效、非洁净利用带来的资源与环境问题已经成了中国经济、能源、环境协调发展的制约因素,并对全社会可持续发展构成了严重威胁,煤炭工业的健康发展面临着严峻的挑战。 煤炭在开采与利用过程中产生的环境问题是十分严重的,其中水污染是一个突出的环境问题之一。     

外输软管共享圈建立的商务可行性分析研究

外输软管是目前海上油田进行外输作业的重要设备,价格昂贵、使用要求高、采办周期长。目前各FPSO都自备软管以满足外输需求,造成软管利用率较低,即使自备,也会经常出现软管自给不足的状况,只能紧急采办或借用,对外输造成很大困扰。为了整合中国海域外输软管资源,提高软管利用率,本文提出了外输软管共享圈的概念,并从商务角度分析研究建立中国海域内外输软管共享圈的可行性。     

外输软管无线报警装置可行性研究

目前中海油在渤海湾的FPSO使用的外输软管基本都是双层的,双层外输软管相对于单层外输软管具备第一层管体破裂后通过第二层管体的保护防止泄漏的作用,双层软管法兰两端装有第一层管体泄漏报警装置[1],目的是提前告知用户第一层管体已经损坏需要更换。目前该报警装置主要为电子式和机械式两种,当第一层管体泄露后压力传递到报警装置激活报警装置闪烁或者变色。但是由于外输软管外输过程中基本上漂浮在海面上,报警装置的变化通过肉眼很难观察,增加原油外输的风险。研发一个带无线传输功能报警装置,当第一层管体泄漏后报警装置被激活并传送发射无线信号给中控室,告知用户哪条外输软管第一层管体已经失效需要更换。减少用户的巡检频率,降低了外输作业安全风险。     

GIS技术在城市环境噪声中的应用研究

噪声污染是城市环境问题四大公害之一,目前它已经成为制约城市人居环境质量提高的重要因素.噪声危害的严峻性和噪声问题的复杂性对环境噪声管理及研究提出了更高的要求.GIS强大的空间数据处理功能和可视化图形操作界面使其在噪声研究中具有其他软件无法比拟的优势.近年来,GIS逐渐广泛应用于噪声信息管理、噪声区划、噪声监测和评价等领域,但应用中也存在一些不足,通用预测模型和专业噪声研究软件的开发以及Web GIS、3D-GIS和人工智能的应用是发展的重要趋势.     

优化污水处理系统运行参数 降低外输污水含油率

１前言胜利油田桩西联合污水处理系统担负着桩西采油厂和海洋开发公司的污水处理和外输任务 ,处理能力为２００００ｍ３／ｄ ,处理后的污水 ,一部分进行回注 ,一部分进入沉降池进一步处理后进行外排。该污水处理系统自１９９３年投产以来 ,为了适应桩西区域低渗油层的开采需要和环境保护需要 ,进行了一系列的改造扩建 ,加设了许多先进的污水处理工艺 ,尤其是压力过滤系统 ,大投资进行了改进 :一级过滤器进行了自动化改造 ,同时增建了二级自动过滤装置。１９９８年竣工投产以后 ,外输污水含油指标明显好转。但是运行并不十分稳定 ,达不到桩西…     

基于数值模拟的LNG接收站高压外输泵区域气体检测器布置方案探讨

基于DNV KFX软件,采用某液化天然气接收站1∶1模型,对高压外输泵泄漏工况进行了数值模拟研究。结合平面布置情况及模拟研究结果,进一步分析液化天然气泄漏云团的扩散趋势,辨识高压外输泵区域的潜在危险泄漏位置。在传统气体检测器布置方案的基础上,探讨云台扫描式气体检测器的应用前景,提出高压外输泵区域的可燃气体检测器点、线、面集成的布置研究方案,为高压外输泵区域气体检测器布置方案提供设计思路。     

南海海洋环境下机载电子设备的腐蚀及外场防护对策

针对南海海洋大气环境下机载电子设备腐蚀故障率较大的问题,对现役飞机机载电子设备材料体系、外场故障现象及腐蚀机理进行了系统分析。结果表明,电子设备及其元器件受到微量的腐蚀就会对其功能、性能产生较大的影响,现役飞机电子设备的三防设计无法满足南海严酷的环境适应性要求,开展综合环境加速试验技术、微腐蚀机制及电信号传输与腐蚀间的对应关系等关键技术研究,是今后的重点研究方向。最后结合腐蚀原因和特点,给出了飞机外场具体腐蚀防护对策。