人与路

没有哪一个人,能够不理踩脚下的路。你可以没有时尚季风,也可以没有新出炉的汉堡包,但不能没有路。 人类的双脚就是用来赶路的,当你不知不觉降临到地球时,你实际上已经接受了地球人的行走方式。从被人牵着走,到牵着别人走,这一过程漫长而又烦琐,只要每天都在重复地行走,路总在你脚下忠实地躺着。     

足球队员最易受伤的十个部位

日前，笔者下乡途经省道时，见到一些放暑假的中小学生骑着摩托车在路上飞奔。这些少年车手，由于年纪小，自制力差，又没有经过培训，没有半点驾车技巧，而且每部车上都坐上三四个人，都是违法行车。稍有不慎，就会酿成事故，实在让人担一心！     

2007年1-12月全国发生10人以上重大、特大事故点评回放

1月3日6时51分,广西壮族自治区两辆客车（两车都没有超载）在国道上正面相撞,发生特大道路交通事故,造成当场死亡13人,受伤76人。     

安全为天

<正>安全时时刻刻在我们身边,然而安全又是什么呢?安全是生命。我们每个人都热爱生命,因为生命是我们的一切,没有了生命就没有了全部。如果国家没有了安全,那么人民的生命便没有了保障;如果社会没有了安全,那么公民的生命就失去了意义;如果我们没有安全的意识,那我们的生命就随时面临着危     

开车必知的保命技巧

一、路上突然滚出来一个球,此时不管有没有人跑出来都要提前减速,司机要提前判断可能有小孩跑出来拿那个球。     

健身上班两不误

对于办公室一族来讲．许多人都想参加健身运动,却又有不少人感到没有时间。其实,你并非是没有时间,只是没有很好地安排而已。不需要你专门花时间去锻炼．只要你按下面的提示去做,你就可以做到健身上班两不误,而且收到良好的健身效果。     

群租房火灾非个案 已成普遍安全隐疾

正六年前大兴租住区火灾曾致17人死亡。2011年4月25日凌晨,北京市大兴区旧宫镇也发生过一起重大的火灾。旧宫镇南小街三村一幢4层楼房着火,造成17人死亡、25人受伤。那次在火灾中丧生的人都是外来务工人员,发生火灾的地点是一座违法建筑和无照工厂,没有消防设施,没有逃生通道,大火来临工人根本无处可逃。时隔6年,灾难以一种几乎一模一样的方式再度降临。     

我所知道的德国城市交通

中国人对德国人的纪律性和秩序性一直都是大加赞扬的。若一定要举个交通的事例,则有这样一个传言的故事：一个儿子在深夜开车将一个生急病的父亲送往医院,过红绿灯路口,在没有任何车辆的情况下,一直等了10分钟,原来是交通灯出了故障。德国人闯不闯红灯?当然,他们也会闯红灯的。如果在视野里没有车辆,90%的德国步行者会闯红灯。但     

和务工农民的美丽约会——天津城建二公司四分公司工会主席任义晶一席谈

听说重庆市市长要为农民工正名,但是人们见了头发蓬乱衣冠不整的我们,还叫民工。城里人看我们时可能觉得我们都有传染病,我们干着最脏最累的活,都不在乎了,只要能比在农村挣钱多,我们都能忍。城里的女人化妆了有点像鬼,可是城里孩子身上的校服很漂亮。我也想把媳妇儿女接到北京来看看那么多的人和车,那么高的楼,商场里花花绿绿的东西,但是只是看看,没有钱买。我是民工,除了使不完的力气和肩膀上的被褥,什么都没有。没文化、没技术、没经验、没朋友,在灯红酒绿的城市里,甚至连亲戚都没有。可是我知道我是劳动力,如果城皇人都有的安全保障、社会保险、培训民工也有,如果城里人能真正承认民工的作用,真心接纳民工,我们就能赶上城里人。——摘自农民小马的日记     

超载加气候恶劣导致沉船海地一次海难死亡逾1700

1993年2月17日凌晨,海地一艘载有2000多人的渡船内普图诺号,在驶往首都太子港的路上,突遇暴风雨,在距太子港350公里的热雷米附近沉没,全船只有285人获救生还。因为没有乘客名单,对死难人数无法作出准确回答,估计至少有1700多人丧身鱼腹。 内普图诺号是一艘十分陈旧的木制渡船,全长只有45米。但每次航行都严重超载,船舱内和甲板上人挤得无法挪动。绝大部分乘客都是小商贩和前往首都贩卖农副产品的农民,每人还携带着货物。过去,经常乘坐渡船的农民已多次抱怨渡船经常严重超载,没有安全保障尽管去年年底已有一艘驶往佛多里达的渡船于暴风雨中遇…     

安全社区共打造宣传教育谱新篇——建阳市安全月宣传系列活动红红火火

夏天经常会有汽车自燃发生。那么如何防患于末然？记住以下三点很重要。 灭火器具必须配备 如果是干粉灭火器,最好每年去当地消防器材商店检查一次,检查干粉粉剂是否结块、提供喷射动力的内置氮气瓶压力是否下降。很多人的车上没有按规定配备灭火器或配备了也不定期更换,而大多数人根本没有使用过灭火器,这些都为发生火灾以及造成严重的损失埋下了祸根。     

我所知道的德国城市交通

中国人对德国人的纪律性和秩序性一直都是大加赞扬的。若一定要举个交通的事例，则有这样一个传言的故事：一个儿子在深夜开车将一个生急病的父亲送往医院，过红绿灯路口，在没有任何车辆的情况下，一直等了10分钟，原来是交通灯出了故障。德国人闯不闯红灯？当然，他们也会闯红灯的。如果在视野里没有车辆，90％的德国步行者会闯红灯。但是没有一个司机敢闯红灯，一次闯红灯的后果是：没收驾驶执照还有巨额罚款。虽然德国的马路上没有警察，但是电子眼无处不在。     

绝妙的比喻

《劳动保护》杂志2003年第2期编辑部文章《新春祈愿》中引用了一个绝妙的比喻：“对于一个人来讲，安全健康是‘1’，事业、爱情、家庭、金钱、职位都是‘1’后面的‘0’。一旦没有了‘1’，后面的‘0’都没有了意义。”这个比喻生动地说明安全健康对于一个人的人生价值的极端重要性。我们早就知道“安全第一，预防为主”的方针，而这个比喻通俗而又深刻地诠释了什么是“安全第一”。其实，这个“1”不仅对于一个人是这样，大到一个企业、一个行业、一个国家又何尝不是如此呢？一个企业没有了“1”，它的经济效益、社会效益很可能没了意义，…     

张进:"八零后"的安防经

"我没有偶像.每个人都是独立的个体,没有可比性!"说这番话时,张进显得很自然,毫不做作.生于一九八零,清华大学自动化专业博士,海鑫科金高科技股份有限公司副总经理,当这些闪亮元素汇聚到任何一个人身上的时候,那种洒脱和自信都会油然而生.     

祝你平安（诗）

我是个对安全特别“胆小怕事”的人,可我愿意做这样的人。曾当过3年安检员的我,工厂里没有出现一次大小事故,连领导都向我竖起大拇指,夸我做事是个极其认真的人。我感悟,其实安全是一直与你结伴而行的,有许多事想起来至今仍历历在目,记忆犹新。     

吉林省林业局的答复

1978年三岔子林业局发生5起死亡事故仍被评为大庆式企业的问题,省林业局、省学大庆办公室在检查、评比大庆式企业时,都把该局死亡5人当成一个严重问题,反复研究,但考虑这个单位是吉林省林业企业的老典型,在1977年就被农林部命名为大庆式企业,由于条块结合不够,省里当时没有命名,被遗漏了。所以1978年的命名实际上是追补命名,如果没有上述原因,该局死亡5人是不会被命名大庆式企业的。省林业局、省学大庆办公室都是这个态度。吉林省林业局的答复$吉林省林业局     

建筑作业人员行为安全管理

正笔者从事建筑行业安全工作多年,通过对了解到的事故进行综合分析发现,绝大多数事故和人的因素有关,包括自然灾害性事故中也有部分人的因素存在,比如说预防措施、保障措施、应急措施不到位;平时对于可能突发的事故不交底、不演练,甚至连方案都没有或不根据现场实际情况编制方案等。建筑业施工的整个过程都围绕     

解析防晒的4大疑惑点

阳光灿烂的盛夏，防晒成为一个不可回避的焦点。为了呵护好肌肤，无论春夏秋冬，很多人每天都在做防晒功课，可谁又能保证防晒功效究竟有没有呢？     

活着的理由

又一个停电的夜晚。不能上网 ,无法写作 ,连音乐也没有 ,一个人好无聊 ,也好寂寞 !翻遍小屋总算找到五支蜡烛 ,便统统点燃摆放在客厅 ,可还是感觉昏暗 ,心中依然寂寞而又忧伤。一个人斜躺在沙发上 ,手捧着昆德拉的《生命中不能承受之轻》 ,忽然之间回想起前不久女友问我有没有想到死的问题。尽管当时我一笑了之 ,轻描淡写地说了句活着是幸福的 ,其实我内心深处不仅随时想到死 ,也想到为什么人都怕死 ?其实啊 ,死是容易的 ,死去后任何事情都一了百了 ,根本不需要惶恐惊惧 ,而活着才是不容易的。那么 ,究竟是什么东西让人们如此的眷恋着鲜活的…     

香港为何禁止边开车边用手机

到过香港的人经常可以看到那里的人们边开车边用手机,没有到过香港的人,从反映香港生活的电影和电视剧中也可以看到这样的镜头。这不足为怪,６００万人口的香港有２４０万台手机,平均２５个人中就有一台手机,有机动车辆的人一般都有手机,他们边开车边用手机,乃司空...