西部典型人为灾害及其对策

笔者认为,西部属于我国重灾区,而人为灾害相当严重。通过认真总结建国以来,安全生产经历的四次事故高峰的教训并对我国西部人为灾害的历史及现状,进行剖析,证明了自己的观点,提出了综合对策;建议国家、政府及有关部门在制定西部开发计划、招商投资和工程建设中,要把交通（公路、铁路、航空、水运）、火灾（油、气管道企业及民用设施、公共场所）、水源（水库、河流、南水北调）矿山（爆炸、坍塌、尾矿库、中毒）、工业（安全、卫生、环保、自然灾害）等方面的安全减灾防灾工程纳入开发、建设、管理的体系之中;特别强调,要在大西北开发与建设中,必须大力倡导和弘扬安全文化,提高全民族的安全减灾环保科技文化素质,才能把西部建成为我国经济腾飞、安全、卫生、少灾的,人民健康、富裕、长寿、与自然界和谐、高度文明的圣地。     

基于防治我国人为灾害的对策及道德思考

我国是各种灾害频繁发生的国家,其中许多不乏人为因素。因此,探讨防治人为灾害的对策及道德思考,加强和创新防灾减灾工作理念非常重要。本文试从以人为本,强化各级人员的道德和责任意识,从道义出发,追求建筑工程相关系列程序的严谨与科学以及加强监管,遵循工程规律和道德准则,严把工程期限关的角度进行探讨,以积极有效地防治人为灾害的发生。     

岩溶地貌矿山地质灾害的特征及防治对策

灾害是危及人身、财产、工程或环境安全的事件,地质灾害是自然灾害的大家族.分析我国常见地质灾害的种类及特征,探讨岩溶地貌矿山地质灾害的类型及特点,指出我国目前矿山地质灾害具有种类多,分布广,影响大;潜在灾害隐患突出,且煤炭矿山重于非煤矿山,金属矿山重于非金属矿山;灾害类型与矿山规模、开采方式、矿产类型及所处地域相关等特点,以及矿山地质灾害研究中存在的问题,提出加强工程灾害监测是实现可持续发展战略的保障的观点.     

航空维修人为差错的行为特点分析及对策

主要从行为科学的基本理论出发，通过对航空维修人为差错的统计分析，寻求人为差错的行为类型、特点及预防人为差错的基本对策     

空间结构施工中人为错误与对策

空间结构展示了一个国家建筑科技新成果和实力 ,由于建筑业的特殊性 ,其安全性备受关注。笔者阐述了空间结构的施工特点以及施工中人为错误的成因和对工程的影响 ,通过对人为错误与建筑风险造价关系的分析 ,提出了控制人为错误的对策为 :适当提高结构设计可靠度水平和加强施工过程的管理 ,减少人为错误的发生 ,对遏制工程质量事故具有指导意义。     

西部典型人为灾家及其对策

西部开发应吸取的教训：1）无论在政治改革、经济变革,还是体制改变、机构改变时,任何 企业或组织都必须不移地执行不断改善劳动条件,保护劳动者的安全与健康的国策。     

浙江省地质灾害成灾特点与防灾减灾对策研究

为了更好地掌握浙江省地质灾害的成灾特点以便提出更科学、合理的防灾减灾对策。针对近年来频发的地质灾害对浙江省经济社会可持续发展带来的严峻挑战,系统梳理浙江省地质灾害的孕灾背景和成灾特征。研究结果表明：浙江省域内地形陡峻起伏、降雨丰沛集中、地层复杂破碎、城镇化建设迅速等,为地质灾害的孕育提供了绝佳条件;同时,浙江省地质灾害还存在着分布广、规模小但损失往往严重,呈现链生性和群发性,早期识别难度大,受强降雨影响强烈等特点。结合浙江省地质灾害的成灾特征和当前的防灾减灾对策,提出进一步优化地质灾害的监测预警系统,强化地质灾害的超前判识体系,细化地质灾害的应急管控措施,创新地质灾害的综合防治理论,从而为浙江省地质灾害的防灾减灾提供科学参考。     

基于企业制造的人为差错及防范措施研究

以企业人为差错及其防范措施为研究对象,通过对人为差错成因、机理及影响等方面的分析,提出了降低或消除生产过程中人为差错的防错技术模型和防错设计方法,论述和总结了有效防范企业生产过程中人为差错的措施和建议,旨在不断提升企业生产过程的管理水平.     

永安火电厂人为继电保护不正确动作事故分析及预防对策

通过历年来永安火电厂继电保护人为不正确动作事故情况,进行原因分析,并采取一系列措施,取得了较好效果。     

人为差错成因分析方法研究

控制甚至消除人为差错成因能从本质上降低人为差错的发生概率,从而提高系统安全性。因此,辨识和分析人为差错成因是一件非常必要而又十分重要的工作。针对该问题,在总结和分析现有的人为差错成因分析方法的基础上,提出了一种新的人为差错成因分析框架。在该框架中,将差错成因分为"操作者-系统-任务-环境-组织因素"5个方面进行分析,并提出了"从大类到小类"的层次化分析原则。为了尽量降低不同差错成因之间的关联,提出了以任务为中心,将差错成因分为任务相关和任务无关两大类因子的分类方式。最终共分析得出了34种不同的差错成因。该差错成因分类框架的提出,为人为差错概率量化以及差错规避措施的设计提供了依据。     

永安火电厂人为继电保护不正确动作事故分析及预测对策

通过历年来永安火电厂继电保护人为不正确动作事故处理,进行原因分析,并采取一系列措施,取得了较好效果。     

民用直升机事故人为致因及致死性研究

总结和掌握民用直升机事故致因的规律,以及各致因与致命事故的关联性,从而提出预防民用直升机事故的有效措施。运用人因因素分析分类系统(HFACS)对2006-2011年美国安全运输委员会数据库记录的717例民用直升机事故,进行分析和研究。结果表明,导致民用直升机事故的致因主要有技术差错、物理环境、违规、决策差错和知觉差错,导致事故的百分比分别为63.04%、46.16%、37.23%、22.17%和19.24%。物理环境包含的"不适宜的飞行天气"与致死事故的关联性是非致死事故的近5倍,"不安全行为"所属的违规也达到2倍多。增加民用直升机驾驶员的训练,提高驾驶熟练度,有助于降低飞行事故的发生。降低和预防飞行员的违规行为,在飞行前获得正确的天气指令以及飞行中随时关注天气变化,有助于降低民用直升机致命事故的发生。     

安全科学管理与人为失效研究——分析铁路运输中的人为失效规律

本文论述了安全科学中的人为失效理论与实践问題,即理论上研究了作为一门独立的人为安全学的基本范畴及框架,实践上分析了北京铁路分局某站近30年的事故情况,还探讨了减少人为事故对铁路安全运输的意义、作用及实施对策。     

西部典型人为灾害及其对策(连载)

西部开发应吸取的教训 :1)无论在政治改革、经济变革 ,还是体制改变、机构改变时 ,任何企业或组织都必须坚定不移地执行不断改善劳动条件 ,保护劳动者的安全与健康的国策 ;2 )企业在自主经营 ,进入市场经济 ,开展生产经营活动中 ,必须坚决执行“安全第一 ,预防为主”的安全生产方针 ,无论是生产工作、经济工作 ,都必须把安全工作放在第一位 ;3)企业在生产经营活动中 ,要为劳动者提供良好的工作环境和卫生的作业条件 ,尊重劳动者的生命 ,保护劳动者的安全与健康 ,这就是保护劳动者的生存权、劳动权 ,这就是工业发展和企业文明过程中必须扼守…     

西部典型人为灾害及其对策(续)

西部开发应吸取的教训: 1)无论在政治改革、经济变革,还是体制改变、机构改变时,任何企业或组织都必须坚定不移地执行不断改善劳动条件,保护劳动者的安全与健康的国策;     

西部典型人为灾害及其对策(连载)

笔者认为 ,西部属于我国重灾区 ,而人为灾害相当严重。通过认真总结建国以来 ,安全生产经历的四次事故高峰的教训并对我国西部人为灾害的历史及现状 ,进行剖析 ,证明了自己的观点 ,提出了综合对策 ;建议国家、政府及有关部门在制定西部开发计划、招商投资和工程建设中 ,要把交通 (公路、铁路、航空、水运 )、火灾 (油、气管道企业及民用设施、公共场所 )、水源 (水库、河流、南水北调 )矿山 (爆炸、坍塌、尾矿库、中毒 )、工业 (安全、卫生、环保、自然灾害 )等方面的安全减灾防灾工程纳入开发、建设、管理的体系之中 ;特别强调 ,要在大西北开发与建设中 ,必须大力倡导和弘扬安全文化、预防文化 (减灾文化 )、环保文化 ,提高全民族的安全减灾环保科技文化素质 ,才能把西部建成为我国经济腾飞、安全、卫生、少灾的 ,人民健康、富裕、长寿、与自然界和谐、高度文明的圣地。     

西部典型人为灾害及其对策(续)

5　从西部特大伤亡事故看西部人为灾害通过对 ( 1952～ 1999)年西部省市特别重大伤亡事故 172起统计数据分析 ,( 1988～ 1999)年西部主要空难事故调查 ,( 1958～ 1998)年西部地区特大淹溺事故的统计、( 1963～ 1996)年西部特别重大车辆伤害事故的分析、( 1952～ 1997)年西部特别重大坍塌 (垮、崩、倒 )事故的分析 ,找出事故种类分布及对应严重度大小的省市排序。　　 ( 1) ( 1952～ 1999)年西部特大伤亡事故　表 8　 ( 1952～ 1999)年西部特大事故分类、省市分布、排序对照排序事故分类按事故发生件数、事故严重程度 (死亡、直接经济损失 )…     

隧道施工地质灾害分析与防治对策

根据隧道施工地质灾害成因与特性,对隧道施工地质灾害进行分类,并对其特点进行分析,提出隧道施工地质灾害防治原则。在建立隧道施工地质灾害监测与预警系统的基础上,对常见灾害中的塌方、涌水、突泥、瓦斯爆炸、岩爆等现象提出防治措施,旨在为隧道安全施工提供参考。