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随着化学工业的迅猛发展和化学物品的广泛使用,由危险化学物品而引发的灾害事故越来越多,损失和伤亡越来越大。在危化品大家族中,除了象冰醋酸等少数品种怕冷不怕热之外,大多数危化品都惧怕高温高热。每到炎热季节,危化品事故就比较突出。因此,在炎热季节,必须认真做好危化品的防热降温工作。 相似文献
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卧式椭圆形封头容器广泛用于贮运液化石油气、液氨等易燃易爆介质,如槽车、贮罐等。由于这些介质的膨胀系数较大,在罐中为带压液体,受外界温度变化的影响较大。如液化石油气的饱和蒸气压随温度升高而急剧增加,气化后体积膨胀约250~300倍,对于过量充装的槽罐,当温度上升到一定值时,压力就急剧上升,从而造成意外的爆炸事故。因此,准确掌握和监视容器内存放液体的多少,已成为不可忽视的安全问题。 鉴于与卧式椭圆形封头容器的各液位相应的液体体积形状是个异形体,用一般的初等数学方法是难以计算出各液位的相应体积的,制造厂在批量生产时,往往… 相似文献
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正5月23日,江苏省扬州市一化工厂发生火灾。同日,上海市奉贤区银工路99号储存经营化工原料的上海湘奉实业发展有限公司发生火灾。进入夏季和汛期,雨水增多,气温越来越高,是危险化学品事故的易发期和多发期。本期特刊发夏季危险化学品相关消防知识,以供借鉴。夏季危险化学品易发生火灾的原因炎热的气候条件对危险化学品的安全储存威胁很大。危险化学品火灾也多发生在炎热的夏季。温度升高使危险化学品体积压力增大。热胀冷缩是物体的一般物理现象。易燃液体的膨胀系数普遍较大, 相似文献
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入夏以来,我国部分地区发生水灾。值得注意的是,在防汛防涝斗争中,化工企业要加强对化学危险品的安全管理,防止在水灾中再发生火灾、爆炸和中毒事故。 首先注意化学危险品中各种易燃液体,应防止其泄漏。易燃液体的黏度一般很小,容易流淌,即使容器只有细 相似文献
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为了考察惰性气体对容器泄爆收容过程的影响,对利用含有惰性气体的容器收容另一个容器内爆炸气体过程中的压力变化规律进行了试验研究。结果表明:收容容器中惰性气体存在时,起爆容器及收容容器内的压力峰值都较低,且泄爆膜破裂后,两容器内的压力上升速率都有所下降,惰性气体的存在能有效抑制泄爆收容过程中的爆炸强度,对起爆容器和收容容器都起到了一定的保护作用;收容容器内的惰性气体体积分数越高,两容器内的压力峰值越低,对两容器的保护作用越好;在一定范围内,随导管长度增加,起爆容器及收容容器内的压力峰值降低,而当导管长度超过某一特定值时,继续增加导管长度,两容器内的压力峰值变化不大;惰性气体的存在能有效抑制火焰的传播,降低火焰传播速率,达到抑制爆炸的目的。 相似文献
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《中国安全科学学报》2021,(1)
为探究密闭容器甲烷爆炸的尺寸效应及其变化特征,以及预防和控制密闭容器甲烷爆炸事故,通过改变圆柱形容器体积和管道的长度和直径,研究密闭容器甲烷-空气混合物爆炸压力变化特性;采用多元线性回归模型,分析最大爆炸压力及最大压力上升速率与管径和管长的关系。结果表明:在圆柱形容器中,最大爆炸压力上升速率随容器体积的增大而减小;随着管道内径的增加,管道末端的最大爆炸压力和最大爆炸压力上升速率均下降;管道长度增加,管道末端最大爆炸压力和最大爆炸压力上升速率均增加。试验得到最大爆炸压力及最大压力上升速率的无量纲预测模型。 相似文献
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家庭应注意安全使用、贮存易燃液体张社随着社会的进步,家庭中使用、贮存易燃液体已是很平常的事了。譬如汽油。香蕉水、油漆、氟利昂,丁烷等等,都是易挥发、沸点很低的易燃液体,稍有不慎,就会引发火灾事故。如果其蒸气与空气混合并达到一定的浓度时,遇到明火还会爆... 相似文献
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根据煤焦油的组成、危险特性参数,分析了煤焦油储罐、汽车槽车爆炸性混合气体的来源和形成过程,认为煤焦油自身虽然属于丙类不易燃液体,但它是包含了易燃组分的混合液体,容器内液面上方空间中易燃组分的蒸气浓度显著高于本体的浓度,形成了爆炸性混合气体,遇到静电火花、电焊火花等点火源时发生爆炸.混合液体的爆炸危险性要根据挥发形成的气相组成来确定,而不能简单的根据液相的组成确定. 相似文献
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郑德生 《中国个体防护装备》1995,(3)
锅炉是指利用燃料(煤、油、气)燃烧后产生的热量,加热工作介质(一般是水),使之产生一定温度和压力的热水或蒸汽以供外界应用的一种热能设备。压力容器是指盛有各种工作介质的,其所承受压力超过外界压力的容器。 由于锅炉和压力容器是承压的,具有爆炸和其它灾害性事故危险的设备,其所盛的工作介质具有高温、低温、易燃、易爆、有毒或腐蚀等特性。例如:发电设备具有高温 相似文献
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为了解尺寸对球形容器连接管道甲烷-空气混合物爆炸的影响规律,利用Fluent软件,采用κ-ε湍流模型、涡耗散模型(简称EDC模型)、壁面热耗散、热辐射模型及SIMPLE算法,建立了球形容器连接管道内甲烷-空气混合物爆炸的数值模型,对容器与管道内甲烷-空气预混气体爆炸的尺寸效应进行了数值模拟。结果表明:随管道内径增大,球形容器内最大爆炸压力逐渐增大,管道末端最大爆炸压力变化无明显规律;而随管道长度增加,球形容器内最大爆炸压力逐渐减小;改变管道内径,较大体积球形容器内最大爆炸压力均大于较小体积球形容器内最大爆炸压力,最大爆炸压力上升速率的规律则相反,容器体积对管道末端最大爆炸压力的影响无明显规律。 相似文献
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设计了球形容器内气体爆炸通过导管泄爆的试验系统,选用体积分数为10%(特殊说明除外)的甲烷和空气预混气体开展试验,研究了泄爆导管长度、容器容积、点火位置、气体体积分数、破膜压力等因素的影响。结果表明:泄爆导管越长,容器内的正压力峰值和负压力峰值越大;密闭爆炸时,球形容器的容积对爆炸压力峰值几乎无影响;不同容积球形容器内气体爆炸通过相同导管泄爆时(导管长度均为6 m,直径均为0.06 m),容积大的容器内的压力锋值为小容器压力值的3.3倍,且大容器内的压力上升速率也明显高于密闭爆炸的情况;有泄爆导管存在时,尾部点火容器内的压力峰值高于中心点火;泄爆导管的存在使得容器内的压力峰值高于直接泄爆时的压力峰值;无论有、无泄爆导管,容器内的压力峰值均随破膜压力增加而增加,但差值越来越小,说明导管的存在对容器爆炸泄爆过程的影响趋向缓和,但导管的存在总是阻碍了泄爆过程,增加了爆炸的严重程度,因此,在泄爆设计时要充分考虑导管的影响,适当提高容器自身的耐压强度。 相似文献
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《中国特种设备安全》2010,(4)
<正>道路运输液体危险货物常压罐车作为一种特殊的移动式容器,由于其承载的介质通常是易燃、易爆、腐蚀和有毒等介质,而且出入的场所都带有一定的危险性。就目前来讲,罐车定期检验的标准还不够完善,方式和方法还不够成熟,很多地方需要改进。本文就罐车定期检验时厚度测量过程中所存在的问题进行分析,并加以例证,得出了更加合理的测量方式和方法。 相似文献
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在生产、使用、贮存易燃、可燃液体时会不可避免地带来一些废液,这些废液排入下水道或江河中都是非常危险的,其主要危险性有: 1.对于易燃液体如丙酮、苯、甲苯、汽油、甲醇、乙醇等排入下水道,那么在下水道系统就会充满这种易燃液体的蒸气,随积聚浓度的增多,达到爆炸极限时,遇火源就可发生爆炸。 相似文献