机场周边受噪声污染影响区域的合理规划与设计研究

机场周边是一个以机场为中心的噪声污染区,传统机场噪声污染区域的规划方法存在功能设计不合理,造成资源浪费的现象。提出机场周边受噪声污染影响区域的合理规划方法,对噪声污染区域进行资源等级划分,根据城市资源用地分类与资源规划标准,进行噪声污染影响区域整体资源设计;在不同污染等级区域内,依据资源功能及功能面积,进行职能资源分配,最大程度上平衡使用资源与功能资源的矛盾。模拟仿真实验验证,规划的机场周边受噪声污染区域,具有较高的资源利用率,并能保持现有生态系统平衡。     

基于土地分类的机场噪声评价限值标准比较

现行的机场噪声评价方法众多,其限值标准各不相同。针对限值标准间难以相互比较这一问题,提出了一种基于土地使用分类的比较方法。将受机场噪声影响的区域按照土地使用类型划分为3类,结合不同评价方法的特点,将限值标准统一到一致的土地使用类型。定义限值区间和土地使用类型的关系,进而通过计算并比较同类型土地所占面积实现不同限值标准的比较。基于某大型繁忙机场的实例得出记权等效连续感觉噪声级(WECPNL)限值标准最严,澳大利亚噪声暴露预报(ANEF)次之,昼夜平均噪声级(DNL)最为宽松。限值标准过严不利于实施,建议将WECPNL限值标准下限调整为74 dB,上限调整为80 dB。验证结果表明通过土地使用分类对不同机场噪声评价限值标准进行比较的方法切实可行。     

机场航空噪声预测及方法改进

机场噪声预测是机场周围地区进行土地使用规划并确定机场新建或扩建可行性的重要依据。根据《机场周围飞机噪声环境标准（GB9660-88）》,以计权等效连续感觉噪声级LWECPN作为机场噪声评价量。本文针对以计权等效连续感觉噪声级LWECPN作为机场噪声评价参数的不足,提出采用最大噪声级LMAX和航空噪声对不同人群组成的影响对计权等效连续感觉噪声级LWECPN进行修正,并提出完善的机场噪声评价程序。     

机场航空器噪声评估及预测研究

根据《机场周围飞机噪声环境标准》,采用评价量计权等效感觉噪声级LWECPN,利用航段分割算法,以郑州新郑国际机场的实际数据为实例,对机场航空器噪声的特点及其发展趋势进行了研究。通过对结果的分析,可以看出机场航空器噪声随着飞机飞行高度和敏感点距飞机以及机场距离的增加而减少,同时,它随着机场流量的增长而缓慢增长。这将对未来的机场建设提供借鉴。     

用WECPNL评价模式预测机场噪场对环境的影响

以一昼夜计权等效连续感觉噪声级作为评价量，对某市场机场扩前后，机场对附近敏感区域环境的影响进行预测评价，并对其结果进行分析，为采取有效的防范对策提供科学依据。     

飞行航迹对机场噪声的影响分析研究

不同次飞行产生的航迹各不相同,针对飞行航迹对机场周围噪声的影响分析问题,该文结合航迹数据与噪声监测数据,分别基于T检验和方差分析方法,研究分析相同机型及飞行程序产生的不同航迹对机场周围的噪声影响是否存在显著性差异。基于北京首都国际机场噪声监测系统实际记录数据的实验结果表明,相同飞行程序及飞机机型所产生的不同航迹对机场周围的噪声影响存在显著性差异,通过优化航迹减少噪声影响是可行的噪声控制策略。     

蔡甸通用机场对沉湖湿地省级自然保护区鸟类的影响及对策

近年来,伴随中国通用机场快速建设,机场与鸟类的相互影响越来越受到关注。目前,国内外关于机场与鸟类的研究主要集中在鸟类对机场运营安全的影响,机场对鸟类的影响研究相对较少。该文在对沉湖湿地鸟类分布和迁徙规律详细调查的基础上,通过采取设立禁飞区、禁飞期等措施,最大限度减少机场对鸟类的影响,保护沉湖湿地鸟类资源,同时也为同类机场建设对环境尤其是对鸟类环境影响评价提供一些启示。     

工矿企业噪声环境影响预测模式及其应用中的若干问题

本文具体阐述了工矿企业噪声环境影响评价的正确预测模式,提出了该模式在实际问题中的正确应用方法.     

基于空间拟合和神经网络的机场噪声预测集成模型

将集成学习方法引入到机场噪声预测中,提出一种基于空间拟合和神经网络的机场噪声预测集成模型.该模型采用空间拟合算法和BP神经网络算法构建基学习器,然后通过所提出的基于观察学习的异构集成算法将基学习器集成起来,获得集成的机场噪声预测结果.该模型通过集成多个异构机场噪声预测基学习器,能够有效提升预测准确率.实验结果表明,本文所提出的基于观察学习的异构集成算法,较之其他异构集成算法,在解决机场噪声预测问题上准确性更高、容错性更强.     

公路噪声预测模式应用于城市道路噪声评价存在的问题

从城市道路与公路的众多差异分析入手,提出公路噪声预测模式应用于城市道路环评存在的问题,并提出相应建议。     

噪声环境评价中的常见错误辨析

分析了工业噪声环境影响评价中在噪声预测参考点选择，噪声现状监测点布置、噪声控制对策等方面的常见错误，并给出了正确的方法。     

机场噪声环境影响评价的程序和方法

就机场噪声环境影响评价的程序和常用的预测公式进行了介绍，并将飞机噪声实测和预测结果进行了对照，取得了较为满意的结果。     

HAZOP分析在安全管理应用中的问题分析及对策探讨

介绍了HAZOP分析在高含硫气田开发生产中的应用情况,探讨了HAZOP分析方法在应用过程中存在的问题,提出了对策措施和建议。     

噪声环境影响评价方法及实际应用

介绍了噪声环境影响评价中噪声源的分析和源强确定、声环境预测、根据预测结果来确定噪声治理、厂界达标等噪声环境影响评价方法,同时探讨了噪声环境影响评价中碰到的实际问题,提出了笔者的看法.     

环评现状调查中存在的问题及对策探析

环境现状调查所获得的区域环境质量参数值是建设项目环境影响评价的背景资料,其科学性直接影响到能否得出科学、可信的环评结论.在此针对现状调查工作开展过程中出现的随意套用现有资料、监测资料准确性和可用性差等问题,通过实例分析若干应重点关注的因素和规范的操作,更好地促进现状调查工作满足环境影响评价的需求.     

环境影响评价中的清洁生产分析

通过对清洁生产概念的分析,阐述了清洁生产与环境影响评价的关系,并通过实例论证了在环境影响评价中进行清洁生产分析的优越性.     

小议战略环境影响评价

战略环境影响评价(Strategic Environmental Assessment,SEA)是环境影响评价的新领域,是可持续发展战略决策的重要支持工具,近年来在中国和世界范围开始受到广泛的重视.传统的环境影响评价主要限于建设项目和区域开发项目,显然已经不能适应形势的需要,在国家发展战略、政策法规和计划规划中增加环境影响评价的内容十分必要.战略环境影响评价是站在全局的角度,由政府部门组织进行,通过各个有关部门合作,进行相对全面、客观的分析评价,是对项目环境评价的拓展、完善和提高.战略环境影响评价意义深远,但评价方法有待加强.