蒸汽锅炉缺水事故的原因及对策

据有关资料统计,1983～1987年全国蒸汽锅炉缺水事故占锅炉事故总数的60%左右,轻的造成设备部件损坏,重的使锅炉报废或发生爆炸。我区今年1～6月份共发生4起锅炉重大事故,其中缺水事故占3起,最严重的一起造成锅炉624根水管全部熔化,致使锅炉报废。因此,研究锅炉缺水事故的原因及对策是十分必要的。以下是我们对缺水事故原因的分析及采取的对策,仅供同行们参考。蒸汽锅炉缺水事故的原因及对策@李新忠$天津市塘沽区劳动局 @刘瑞萍$天津市塘沽区劳动局 @吴永一$天津市塘沽区劳动局     

乙炔气瓶破裂事故分析图

下图原刊于日本《高压气体》 1977年第5期上,对研究防止乙炔气瓶破裂事故和分析事故原因有一定的参考作用。但该图没有包括乙炔气瓶因设计、选材、制造不当以及瓶体因腐蚀、脆化和外伤等引起破裂事故的原因。在利用该图时应将这些原因考虑进去。乙炔气瓶破裂事故分析图@孙萍辉$辽阳石油化学纤维总厂技术安全处     

加强塔机安全管理预防事故发生

近年来,随着我国经济和城乡建筑业的迅速发展,建筑施工呈现高质量、高层化及快速化趋势.塔机的使用数量不断增多,重大事故也不断增加.据统计,1999年和2000年,全国发生塔机事故300余起,死亡370人,其中一次死亡3人以上的重大事故25起.分析目前塔机重大事故的原因,主要表现在:1、由于设计原因引发的事故约占10%;这部分塔机设计时未完全执行<塔式起重机技术条件>、<建筑塔式起重机安全规程>等有关标准,安全性能差,技术落后,造成塔机先天缺陷.2、因制造原因引发的事故约占20%;这些塔机制造质量差,关键部位错用材料,焊缝质量差等,给塔机种下事故的种子.3、因使用不当方面原因引起的事故约占70%;主要是不严格执行<塔式起重机操作使用规程>,违章操作,违章装拆.     

预防工程机械起重设备安全事故

<正>近年来,国内城区繁华闹市区建筑施工项目不断增加,起重设备吊装作业导致的生产安全事故时有发生,尤其汽车吊倾覆事故,易造成市区行人与旅客伤亡,造成较大的伤害和社会影响。有关资料表明,由于操作者本人不注意而造成的机械安全事故要占事故总数的88%,客观原因而造成的事故只占9%,其余2%为不可抗拒的原因,事故原因不明者只占1%。由此可见,工程机械安全事故中的97%是可以采取预防措施的。建筑施工项目应认真汲取事故教训,     

个体行为原理与不安全行为控制

人的不安全行为和物的不安全状态是工伤事故最根本的原因,其中人的不安全行为是导致事故的主因。有资料表明,70%至80%的事故是由操作者的不安全行为引起;据原长城钢厂的统计显示:人为原因:管理原因:物的原因=5:4:1,在该厂历史上的42起死亡事故中,由于操作者的违章和失误而导致的占57．1%。有人在对100名肇事者进行调查后发现,在发生事故的当天,有33%的人感到心情不愉快;司机开车时因情绪波动致注意力分散而引起的交通事故占55%。上述资料表明,要远离事故,就必须探索操作者的心理活动规律,找到控制人的不安全行为的方法,这应是我们今后关注的焦点之一。这一看法,恰与当代某种哲学观合流:我们所遇到的问题,“不能单纯凭科学技术的技巧予以解决,需要社会技巧。我们遇到许多极其严重的问题,并不在于物,而在于人。”     

基于事故统计的大型游乐设施危险性分析和安全防范措施研究

本文通过对2004年以来国内外大型游乐设施运营过程发生的典型事故案例进行统计分析,共获得169起事故数据,其中国内事故42起、国外事故127起。按事故类型统计,机械伤害、高处坠落、高空滞留、碰撞伤害事故为主要事故类型,占事故总数的76%;按发生事故的设备类型统计,滑行类设备最容易发生事故,占事故总数的36%;按事故原因统计,设备因素和人为因素事故为主要事故原因,占事故总数的84%。同时找出大型游乐设施安全运营的主要危险因素,针对主要危险因素,提出相应的安全防范措施,为大型游乐设施的安全运营提供重要依据和参考。     

加强塔机管理预防事故发生

近年来,随着城市建设的发展和高层建筑的增多,塔机的使用数量不断增多,因此而造成的重大事故也在不断增加.据不完全统计,1999年和2000年,全国发生塔机事故300余起,死亡370人,其中一次死亡3人以上的重大事故25起.分析目前国内塔机重大事故的原因,主要有以下几种:1由于设计原因引发的事故约占10 %;这部分塔机设计时未完全执行<塔式起重机技术条件>、<建筑塔式起重机安全规程>等有关标准,安全性能差,技术落后,造成塔机先天缺陷.2因制造原因引发的事故约占20%;这些塔机制造质量差,关键部位错用材料,焊缝质量差等.3因使用不当原因引起的事故约占70%;主要是不严格执行<塔式起重机操作使用规程>,违章操作,违章装拆.     

煤矿瓦斯爆炸事故特征与耦合规律研究

分析瓦斯爆炸事故的瓦斯积聚原因、引爆火源和引爆地点等事故特征及其分类,统计并分析1988—2008年发生的563次瓦斯爆炸事故的基本特征和耦合规律,结果表明:通风混乱等通风系统问题导致瓦斯缓慢积聚的瓦斯爆炸事故占90.6%;电火花和放炮火焰引爆瓦斯占事故的78.6%;发生在采掘工作面的瓦斯爆炸事故占69.4%;通风系统问题导致瓦斯积聚的瓦斯爆炸事故主要发生在采掘工作面和巷道,占81.3%;通风系统问题导致瓦斯积聚的事故其引爆火源主要是电火花,占72.8%;电火花和放炮火焰引爆瓦斯主要发生在采掘工作面和巷道,占73.2%。有效预防和控制煤矿瓦斯爆炸事故需切实加强通风管理、电气管理和严格放炮操作与程序。     

基于事故统计分析的地铁运营安全管理研究

为了预防和减少地铁运营事故的发生,本文通过统计分析某城市地铁5年的运营事故资料,探讨了地铁运营事故的发生规律,从人、机、环、管几个方面分析了导致地铁运营事故发生的主要原因。结果显示:统计年度内地铁运营事故年度总量较为平稳,事故的发生对月份变化敏感度较低,受气象条件影响较小;信号故障、车辆故障是发生最频繁的事故类型,合计占事故总数的56%。事故原因分析显示,设备设施因素导致的事故占事故总数的87%;人为因素导致的事故占事故总数的7%。根据地铁运营事故特点,从人、机、环、管4方面提出了相应的安全管理对策,可为制定科学合理的地铁运营安全管理措施提供依据。     

1992-2017年近25年硫化氢中毒事故统计分析研究

为系统掌握硫化氢中毒事故特征及规律,预防事故与灾害发生,本文统计分析了1992年1月至2017年12月间275起硫化氢中毒事故发生时间、区域、行业类别、企业经济类型及事故原因等。结果表明:1992—2015年我国硫化氢中毒事故总起数和死亡人数呈明显增长趋势,2005—2017年事故总起数和死亡人数呈下降趋势;硫化氢中毒事故中一般事故占45.82%,较大事故占53.45%;5、6、7、8月份是事故的高发月份;浙江、山东、上海、江苏、新疆等省份是事故多发区;事故发生主要集中在制造业行业,占事故总数的59%;主要事故经济类型是有限责任公司,占事故总数的50%;29.8%的事故因违反操作规程或劳动纪律导致,15.6%的事故因教育培训不够、缺乏安全操作知识导致。     

加强安全管理 控制事故发生

上海市医药管理局加强安全工作的科学管理,通过探索事故规律,分析事故发生的状况和产生的主要原因,有重点地采取对策,从而控制了伤亡事故的发生。为了认识各种伤亡事故的规律,对1980～1984年发生的14起因工死亡事故进行了排队分析:从事故类别看,高处坠落占35.7%,化学伤害占28.5%,物体打击占21.4%,机械伤害占7.1%,电击伤害占7.1%。其中     

不能让经济园区成为事故多发区

园区安全管理存在的问题经济园区事故多发于在建工程中或建厂时间不到8年的企业中。以烟台市为例,2002年经济园区共发生10起事故,占全市事故总量的15.4%;截至2003年8月底的统计,该市经济园区事故占总数的22.5%。事故多发的主要原因有4个方面。     

建筑施工现场手持式电动工具的安全管理

根据建设部对五年来发生的职工因工死亡的810起事故的类别、原因、发生部位等的统计分析,建筑施工现场五大伤害所占的比例如下:高处坠落(占44.8%),触电(占16.6%),物体打击(占12%),机械伤害(占7.2%),坍塌事故(占6%).由此可见施工现场中因为触电导致的安全事故占第二位,其中由于手持电动工具而引发的触电事故也在逐年增多,现就施工现场手持式电动工具的安全管理进行探讨,以达到提高施工现场的电气安全管理水平,防止各种电气事故的发生.     

2022年5—6月国内生产安全事故统计分析北大核心CSCD

统计了2022年5—6月国内发生的各种生产安全事故60起,其中包括交通事故、矿业事故、化工事故、市政事故和其他事故。统计表明,在60起事故中,交通事故占36.67%,矿业事故占10%,化工事故占20%,建筑事故占5%,市政事故占21.67%,其他事故占6.67%。60起事故共死亡144人。死亡人数的百分比分别为交通事故46.53%,矿业事故占8.33%,化工事故占18.75%,建筑事故占41.67%,市政事故占15.97%,其他事故占6.25%。2022年5—6月生产安全事故发生较多的4个省和自治区分别为山西(8起)、浙江(6起)、山东(4起)和辽宁(4起);死亡人数较多的5个省分别为山西(14人)、山东(12人)、甘肃(11人)和广东(10人)。     

2022年7—8月国内生产安全事故统计分析

统计了2022年7—8月国内发生的各种生产安全事故60起,其中包括交通事故、矿业事故、化工事故、市政事故和其他事故。统计表明,在60起事故中,交通事故占38.33%,矿业事故占13.33%,化工事故占5.00%,建筑事故占3.33%,市政事故占23.33%,其他事故占16.67%。60起事故共死亡142人。死亡人数的百分比分别为交通事故35.92%,矿业事故占14.79%,化工事故占4.93%,建筑事故占6.34%,市政事故占19.72%,其他事故占18.31%。2022年7—8月生产安全事故发生较多的3个省和市分别为山西(10起)、四川(5起)和安徽(5起);死亡人数较多的5个省和市分别为山西(27人)、浙江(16人)和河北(13人)。     

民航飞行事故统计及原因分析

整理了2000—2014年间的370起飞行事故,参考CAST/ICAO通用分类小组(Common Taxonomy Team,CICTT)分类标准,进行事故类型划分并统计分析,结果显示,失控类、跑道安全类、可控飞行类以及运行失效类飞行事故起数占总飞行事故数量的75.6%,死亡人数占81.4%,确定为高风险事故类型。依据历史数据,以失控类飞行事故为例进行原因识别,并结合坐标轴法对41起事故进行原因分析,得出飞行控制错误、暂时性失控、飞行管理错误、发动机失效和其他环境因素为影响失控类飞行事故的关键因素;暂时性失控、发动机失效以及控制系统失效在航空器系统类中占50%以上,是该类别的三大关键因素;飞行控制错误、飞行管理错误为导致失控类飞行事故的常见人为因素。     

2021年11—12月国内生产安全事故统计分析

统计了2021年11—12月国内发生的各种生产安全事故58起,其中包括交通事故、矿业事故、化工事故、建筑事故、市政事故和其他事故。统计表明,在58起事故中,交通事故占48.28%,矿业事故占3.45%,化工事故占10.34%,建筑事故占1.72%,市政事故占32.76%,其他事故占6.90%。58起事故共死亡167人。死亡人数的百分比分别为交通事故52.53%,矿业事故占1.90%,化工事故占6.96%,建筑事故占1.90%,市政事故占33.54%,其他事故占8.86%。2021年11—12月生产安全事故发生较多的5个省和直辖市分别为山东(5起)、江苏(5起)、上海(4起)、山西(4起)和辽宁(4起);死亡人数较多的5个省和自治区分别为安徽(23人)、辽宁(19人)、山西(17人)、山东(15人)和广西(11人)。     

2020年11—12月国内生产安全事故统计分析

统计了2020年11—12月国内发生的各种生产安全事故75起,其中包括交通事故、矿业事故、化工事故、建筑事故、市政事故和其他事故。统计表明,在75起事故中,交通事故占45.33%,矿业事故占10.67%,化工事故占6.67%,建筑事故占13.33%,市政事故占5.33%,其他事故占18.67%。75起事故共死亡237人。死亡人数的百分比分别为交通事故51.90%,矿业事故占18.14%,化工事故占3.38%,建筑事故占7.17%,市政事故占5.06%,其他事故占14.35%。2020年11—12月生产安全事故发生较多的5个省和自治区分别为广东(6起)、广西(6起)、福建(5起)、陕西(5起)和安徽(5起);死亡人数较多的5个省,直辖市和自治区分别为重庆(26人)、福建(24人)、陕西(22人)、广东(19人)和广西(18人)。     

2016—2020年建筑塔式起重机事故统计分析

为探索我国建筑塔式起重机事故发生规律,采取条形图、柱状图及其他图表等方法对2016—2020年塔式起重机事故进行统计与分析,选取事故方式与原因的分布规律作为数据。通过“2-4”模型对每个事故的原因进行分析,找出近年来发生事故的规律有：塔吊作业过程中发生的事故数占事故总数一半以上;员工安全意识淡薄占70%以上;安全理念不足的越多,事故越容易发生。通过对塔式起重机事故发生规律的研究,为安全管理系统提供准确的保障。     

2022年9-10月国内生产安全事故统计分析

统计了2022年9—10月国内发生的各种生产安全事故37起,其中包括交通事故、矿业事故、化工事故、市政事故和其他事故。统计表明,在37起事故中,交通事故占40.54%,矿业事故占18.92%,化工事故占2.70%,市政事故占29.73%,其他事故占8.11%。37起事故共死亡115人。死亡人数的百分比分别为交通事故45.22%,矿业事故占23.48%,化工事故占6.09%,市政事故占22.61%,其他事故占2.61%。2022年9—10月生产安全事故发生较多的3个省和市分别为山西(5起)、上海(4起)和四川(3起);死亡人数较多的3个省分别为贵州(18人)、吉林(17人)和河北(14人)。