共查询到20条相似文献,搜索用时 78 毫秒
1.
一、前言据统计,1985年,铁路系统所有各类机务段含油废水排放量为3100~3300万吨。在“六·五”期间,60%以上未经处理或未达到国家排放标准,成为铁路系统的污染大户。本文对铁路系统含油废水处理技术在“六五”期间的应用及今后的发展,进行了初步调查、讨论与预测,以供有关部门参考。二、处理技术(一)内燃段含油废水处理技术的应用全段有52个(包括内燃、蒸气机车混合运用的)内燃段遍及全国各地。一般,内燃段每日产生含油废水100~200吨,含油浓度30~ 相似文献
2.
昆明机务段含油污水处理工程效果分析杨春伟,张涛(昆明铁路分局卫环分处昆明650011)1概述昆明机务段始建于1965年,原配属蒸汽机车,七十年代,由蒸汽机务段过渡到内燃机务段,九十年代初,又由内燃段过渡为内燃、电力共存机务段。担负着贵─—昆、东川及羊... 相似文献
3.
4.
5.
三水市机务段每天排放污水100吨~150吨,主要是铁路洗刷货车、油罐车及清洗蒸汽机车锅炉产生的有害含油废水。该类废水如未经处理排放,会造成附近农作物腐烂、缺氧枯死、鱼类死亡、土地碱化,严重影响该地区的生态平衡。 相似文献
6.
机械、汽车、铁路机车车辆修配厂和石油工业等行业的含油工业垃圾主要由各类油碴、油泥、漏油、清洗配件废油、油棉纱、橡胶、塑料和油污木材等组成。这些含油工业垃圾若不妥善处理,会造成环境污染。在众多的治理方法中,处理技术较成熟,处理成本较低的当首推焚烧处理。我们认为:含油工业垃圾不能单纯焚烧了事,而是要设法减少烟气产生量,对烟气净化处理,并对烟气处理所需的洗涤水处理的全过程进行无公害处理,以避免发生二次污染。湖南省株洲机务段根据无公害处理的原则建造的含油工业垃圾焚烧炉综合处理设施,为湖南省开辟了一条无公害处理同类工业垃圾的新途径。 相似文献
7.
天津航道局继1987年完成津航环保1号含油污水接收处理船改造任务以来,再接再励,在短短几年内完成了局船厂的“船舶含油污水接收处理站“工程的设计、施工。目前,该工程已通过有关部门的鉴定、许可,正式投入运行。 该船厂含油污水接收处理站工程由局统一组织协调,局设计研究所设计,由渤海建筑安装工程公司负责土建和施工,局船厂实施设备购置、建造和安装工作。工程总投资达38.9万元。该站主要用于接收和处理船厂在修船过程中产生的各类含油污水。一次性最大接收能力为40m~3;设计处理能力为4m~3/h;经处理的外排水含油量<10mg/L。根据船舶 相似文献
8.
<正> 利用遥感技术进行石油探测是近年来发展十分迅速的非地震勘探方法,但有关探测机理的系统研究却十分薄弱。本研究以江汉盆地含油区和非含油区的土壤、岩石为主要研究对象,结合原油样品、钻井样品,对比研究了含油区和非含油区的土壤、岩石的矿物成分和地球化学成分的特征,并提出了反映该区的烃类蚀变特征的地球化学因子;在研究了该区主要地 相似文献
9.
通过对含油废水处理方法的分析,归纳出适合于不同含油废水的相应方法,供有关企业在选用处理含油废水设备时借鉴。 相似文献
10.
南京铁路局南京东机务段是1976年建立的内燃机务段,现有内燃机车89台。建段初,由于环保配套设备没有做到“三同时”,大量工业废水夹着花花绿绿的废油流入附近的农田、小河;供生产、生活的锅炉房(日均用煤7吨),经常从32米高的烟囱排出滚滚黑烟;再加上空压机房的噪声、探 相似文献
11.
12.
含油废水及其处理技术 总被引:4,自引:0,他引:4
含油废水是一种量大面广的工业污染源,它来自工业的各个加工部门、冶炼部门。清洁的水体被含油废水污染后,COD、BOD值升高,油膜阻止氧气溶入水中,使水质缺氧而恶臭,致使水体中的生物死亡。如果用于污灌则破坏土壤结构,使农作物减产,甚至颗粒无收。因此,对含油废水的处理越来越引起人们的重视,并被环境保护部门列入主要管理的工业污染源之一。一、乳状液: 乳状液是一种液体分散于另一种不相溶的液体中形成的多相分散体系,乳状液中以液珠形式存在的那一相称为分散相(或称内相,不连续相),另一相是连成一片的,称为分散介质(或称外相,连续相)。常见的乳状液,一般都有一相是水或水溶液,通称“水”相,用“W”表示,另一相是 相似文献
13.
14.
15.
16.
17.
18.
本文探讨苏联、西欧及北美等地含油盆地中分子氮的分布。得出氮气流的强度与其靠近地表和基体的稳定性有关;氮含量和可溶于水的盐类的含量成正相关的结论。并推论了氮与卤水的成矿作用过程。 相似文献
19.
介绍了陶瓷膜超滤技术在处理含油废水中的应用;通过该技术的应用,处理后含油废水水质均达到标准要求,较好地满足了生产需求。 相似文献
20.
利用含油碳酸钙污泥制备橡胶填充剂 总被引:3,自引:0,他引:3
本文以中原油田含油碳酸钙污泥为研究对象,根据高分子理论化学和橡胶工程理论,论证了油田含油碳酸钙污泥开发含油橡胶填充剂的理论基础。经粉体加工,将含油碳酸钙污泥制备成实验用橡胶填充剂。通过橡胶工程实验及产品测试,结果表明,与正在使用的普通碳酸钙和纳米碳酸钙填充剂相比,含油碳酸钙污泥制备的填充剂对橡胶制品的性能没有明显的影响;在分散性、橡胶网状分子的交联性、磨耗、回弹性等方面,较普通碳酸钙和纳米碳酸钙的填充效果稍优。 相似文献