的士司机:千万别轻视便秘

除了颈椎、腰椎的问题,出租车司机还常常受到便秘的困扰。一位有三十年开车经历的出租车司机徐师傅说,只要开上十几年出租车,司机十有八九都会便秘。     

为逃避查处的士司机疯狂倒车近百米

日前，石狮一出租车司机为躲避交警的依法查处，竟然在闹市区疯狂倒车近百米，上演了惊心动魄的一幕。最终，在热心市民和增援民警的合力围堵下，该出租车被截获，司机杨某受到法律的严惩。     

透支健康到几时——出租车司机生存状况调查

近年来,不断有出租车司机猝死的消息见诸报端。长期以来,出租车司机这个特殊工作群体的健康状况一直令人堪忧。据资料显示,前列腺疾病、胃病、心脏病和腰颈椎病已成为出租车司机健康的“四大杀手”,92．8％的出租车司机都患有职业病。     

生理节律对北京市出租车司机驾驶疲劳的影响

为探索生理节律对出租车司机驾驶疲劳的影响,选取具有代表性的15名北京市出租车司机,使用闪光融合频率计、动作稳定器、视觉反应时测试仪3种实验仪器,分实验组和空白组对出租车司机驾驶状态分时段进行多次测试,在数据统计分析基础上对出租车司机疲劳规律进行研究.结果 表明:出租车司机驾驶疲劳主要表现为困倦、身体不适以及倦怠3个方面.8:00司机疲劳程度最低,13:00疲劳特征关键点;7:00 ～13:00疲劳主要因素是生理节律,其显著特征是困倦,而工作方式对疲劳的影响相对较小;13:00 ～ 20:00疲劳的主要因素是工作方式和生理节律,其显著特征是困倦、身体不适和倦怠.     

职业司机：当心前列腺炎

前列腺炎是成年男性的常见病，其症状每个病人不尽相同，但慢性者迁延难愈，急性者症状急重，均造成患者躯体和精神上的痛苦，生活和工作上的不便。引起前列腺炎的常见病原体有：细菌、沙眼衣原体、解脲支原体、滴虫、真菌等。近几年的统计数据显示，前列腺炎患者中有相当比例为汽车司机，尤其以长途客运、货运及出租车司机最为多见。经调查研究，我们总结出汽车司机受其职业影响，有以下多个前列腺的致病危险因素：     

广州为公共交通行业司机解决"三难"问题

在生活富足的广州,有这样一群每天还在为吃饭和上厕所发愁的人——他们不是没钱吃饭而是没时间吃饭：为了尽量少上厕所,他们每天只能喝一瓶水。他们就是城市的公交车司机和出租车司机。     

与司机谈饮食

有调查表明,目前我国大部分的士司机都处于亚健康状态,其中,心血管疾病、胃肠疾病及颈椎病等职业病的高发病率令人咋舌,而这些疾病的发生主要是因为长期不合理的饮食习惯及缺乏运动造成的。因此,改变不良生活习惯,重视科学饮食,保持良好的身体状态,是行车安全的重要基础。     

从司机“过劳死”想到的……

司机过劳死,是指司机过于劳累而导致突然间死亡。如果过劳死不在驾车过程中发生,问题不算太大,死的是他一个人:如果是在驾车过程中过劳死,那就可怕了,恐怕要涉及到几个人甚至几十个人的生命安全。今年3月11日傍晚5点半,南京市一辆5路公交车从一个车辆停靠站刚刚起步开出不到10米,突然一个急刹车,     

司机撞人逃逸,保险应否买单?

王某驾驶公司车辆撞伤路人后,让车内其他人留在现场,自己却搭出租车离开．三天后自首．公司依车辆保险合同提出索赔要求——     

出租车司机空驶时死亡能否算工伤

事件经过 司机吕侯在北京一家出租汽车公司工作。尽管现在许多出租汽车运营都采取人歇车不歇的方式,两个司机倒班出车,但吕某比较爱惜自己的轿车,工作也很能吃苦,一个人开车没有找帮手。他每天早出晚归,一年365天,天天在路上跑车,从不休息。没活儿的时候吕侯就收拾一下轿车的内务和擦洗灰尘。吕侯每天中午只要是在开空车的时候,无论车开到什么地方,都是就近找个吃饭的地方,随便吃上点饭就继续找活。由于长期劳累过度,     

“举手之劳”让我成了名人——记闽运出租车司机林炜

我是闽运出租车公司的一名普通驾驶员。入行两年多来,“默默无闻”是我的工作作风。每天“车不停轮”地工作12个小时,在生意好的情况下能赚百来元钱：但我很知足,因为这已足够我一家三口人的开销。当我每次将客人顺利送达目的地时,我都会很开心地目送他们离开,想象着他们的故事并祝福他们。     

“举手之劳”让我成了名人——记闽运出租车司机林炜

我是闽运出租车公司的一名普通驾驶员。入行两年多来,“默默无闻”是我的工作作风。每天“车不停轮”地工作12个小时,在生意好的情况下能赚百来元钱：但我很知足,因为这已足够我一家三口人的开销。当我每次将客人顺利送达目的地时,我都会很开心地目送他们离开,想象着他们的故事并祝福他们。     

司机常见的几种“职业病”

司机师傅谈自己的身体状况 朱炎（合肥天一出租车公司司机）：因为左臂靠着车窗,常年日晒风吹,目前发展成了肩胛骨炎,一到天气变化的时候左臂就会出现隐隐疼痛。我的胃病也在这两年出现加重现象。 刘兵一（安徽中汽出租车公司司机）：现在明显感觉到体力不行了。3年前我开出租车时,可以从早晨6：00开到下午6：00。现在只要连续开车3小时以上,     

挂靠司机受伤能否认定为工伤？

编辑同志： 我是一名出租车司机,带着自己的私家车挂靠于一家公司。2009年12月28日,我在出车中,因超车与一辆轿车相撞受伤。事故发生后我向公司申请工伤,但公司以我与公司签有“挂靠期间车辆发生事故,造成一切损失均由车辆所有人自行负责”的协议为由,拒绝给我办理工伤手续,所有的医疗费用让我自己承担。请问：公司这样的做法是否符合法律规定,我能得到工伤补偿吗？     

北京市出租车司机职业健康情况调查

随着社会的发展和科技的进步,中国的交通事业不断发展,人们的生活水平不断提高。城市规模的不断扩大使得原来的公共汽车和轨道已经远远不能满足人们对交通的需要,出租车这一行业早在20世纪90年代兴起,现在已经成为人们日常交通活动中不可或缺的交通工具之一。     

颈背疲劳综合症缘何青睐办公室一族

随着办公自动化的进展,人们的工作状态发生了明显的变化,很多的疾病也在这种工作状态的改变中悄悄地作用于人们的身体。从事办公室工作或者长期驾车的人,大都长期保持一个姿势不动,颈背部容易出现疲劳不适症状。面对这类疾病越来越高的发病率,医学界对大量临床病例进行了分析,并根据这类人群病情的共同特点,把其称之为办公室颈背疲劳综合症。     

“的士”司机为何逃走?

肇事的士遗留现场,司机逃走大白天,的士意外撞上电动车,这本是一起小事故。怪异的是司机逃走,车留现场。这是2009年12月2日11时许。接到报警的福州市晋安区交巡警大队事故处理民警对遗弃在现场的闽AT2*31号小车进行搜查。发现该车有一     

车轮上的“街头民主”——出租车司机罢运事件的反思

今年11月3日,四川省重庆市市区各条街道上,不见一辆出租汽车,许多欲乘出租车的市民连声抱怨的同时,也很困惑。原来,是出租车司机集体罢运了。     

司机常见的几种“职业病”

司机师傅谈自己的身体状况朱炎(合肥天一出租车公司司机):因为左臂靠着车窗,常年日晒风吹,目前发展成了肩胛骨炎,一到天气变化的时候左臂就会出现隐隐疼痛。我的胃病也在这两年出现加重现象。刘兵一(安徽中汽出租车公司司机):现在明显感觉到体力不行了。3年前我开     

澳大利亚司机的安全意识

今年夏天,我有幸随一个参观团赴澳大利亚考察学习。考察工作结束后,主办方邀请我们前往墨尔本观光。那天清晨,我们刚吃过早餐,主办方租来的大客车就到了旅馆门口。司机是一位中年人,他自我介绍说叫安德森,很热情也很认真,让我们惊讶的是他能说一口流利的中文。上车前他一件件地检