淮安淮阴区 用好安全生产包 做安全生产明白人

淮安淮阴区提出“用好安全生产包,做安全生产明白人”的工作举措,建立“一片醒、一单清、一卡通、一例学”的安全生产包标配“四组件”。聚焦痛点“一片醒”区安委办精心选取4起典型事故拍摄警示教育片,深入分析事故原因教训,深刻剖析企业主体责任及部门安全监管责任。通过真实发生在身边的典型案例,直观、生动而又深刻地诠释了“安全责任重于泰山”的要义,加深了领导干部、监管人员、企业职工对做好安全生产工作的必要性和重要性的认识,提高事故预防、应急处理和自我保护的能力,进一步树牢红线意识和底线思维,落实安全生产责任,不断消除安全隐患。     

安监局长

梅局长非常不自在,他恨不得在小煤矿办公,即使这样,还是发生了瞒报事故.他对欧阳山说:"欧阳局长,这事我也有责任." 欧阳山又问欧阳河:"你们矿还有没有瞒报事故?""还有两起事故.一个是电缆失火,没伤到人;一个是跑车,打翻了几个支架."     

安全工作需要执着

一位安全员对事故原因的分析与责任的追究非 常执着,使一些人对此耿耿于怀。朋友好言相劝:你 年龄大了,应该学“乖”了,不要顽固不化再得罪人 了。可是他说:“那样我就不配当一名安全员了!如果 事故原因不查清楚,当事人不汲取教训,那么同类事 故必然会重复发生。无论什么人都阻挡不住我,无论 有人说什么,我都不在乎!”     

浅谈工伤抚恤补偿的“无过错责任”原则

浅谈工伤抚恤补偿的“无过错责任”原则李友淦７０年代初期，工业发达国家对工伤抚恤补偿开始采用“无过错责任”原则。即发生工伤事故后，对伤亡职工及其家属的抚恤补偿不论业主对事故发生有无责任，都应当承担抚恤补偿责任。在此以前各国都实行“过错责任”原则，对事故...     

“就这一次”──不行!

每当纠正违章作业时,常常可以听到违章者以下不为例的口气乞求说:“就这一次。” “就这一次”这句话,某些人之所以习以为常,是因为他们没有认识到它的实质和危害。 我们说,事故的发生是由各种条件决定的。具备了条件,就随时可能发生事故,这是不以人的意志为转移的。因此,消灭事故的唯一手段是消除发生事故的各种条件。 常常以“就这一次”这句话来搪塞违章责任的人,实际上是在为发生事故创造条件。事故的残酷无情就是于,它决不会因为你“就这一次”而大发善心。恰恰相反,只要你侥幸图方便,它便乘虚而入,得以逞威。所以,每当在为违章行为求…     

“零一二三四”齐步走

福建永安化工厂是民用爆破器材生产企业,多年来,该厂安全生产形势平稳,连续12年未发生重大生产事故。一般事故控制在频率范围内,违章率呈下降趋势。其中“零一二三四”安全管理模式保证了安全生产的有效运行。“零一二三四”安全管理模式,即“零次事故目标、一项责任承包、两个保     

“乌纱帽”不是“铁纱帽”

有媒体曾报道:重庆彭水原副县长蒋某成为特大事故引咎辞职的第一人。蒋某在分管县里安全工作期间,彭水县发生两起特大交通事故,第一起造成12人死亡,第二起造成26人死亡。重庆市安全生产监督管理局把安全与领导“乌纱帽”连在一起的做法,是一剂促使领导切实抓好安全管理的灵丹妙药。当前,一些领导总侥幸事故不会那么巧就降到自己头上,对冒险违章者“高抬贵手”;有的领导冠冕堂皇地在会上说:“发生这次事故,我是要负领导责任的”。事后,他什么责任也不负,官照样当;有些领导事故发生后常采取以罚代教的做法,把责任看不疼不痒地罚一下,实际上没有起到教育作用,责任者照旧“一如既往”;更为严重的是,一些事故发生后,有的地方官员为保“乌纱帽”,说假话,报喜不报忧,千方百计捂着、掩着、盖着,很多事故就这样在无声无息中“私了”了。将“乌纱帽”与安全工作连在一起,治的就是那些不负责任的领导,治的就是那些只顾保“乌纱帽”而不顾人民死活、把人民利益抛在一边的领导。安全连着“乌纱帽”之所以好,关键是让那些不重视安全工作的领导官做不稳,让那些出了安全事故的领导保不住“乌纱”。安全工作连着“乌纱帽”,目的就是让领导们认识到当官的责任,认识到要始终代表广大人民的利益。让我们为安全连着“乌纱帽”的做法大声叫好!     

再说"不够"是不够了

以往人们常看到某地区、某单位出了重大伤亡事故之后，当地的主要领导或某单位的主要领导便出来，只用几句“不够”，就可以过关了。什么“我们领导在事故发生前对安全工作重视不够”，什么“我们在事故发生前所采取的措施不够”，什么“我们在事故发生前检查指导不够”，等等。这不够那不够，便成了开脱责任与罪责的“秘笈”或借口，可     

莫让冲刺毁了平安年

半个多月前,笔者的一个朋友王师傅在一次油井调参中不幸被抽油机电机皮带挤伤了无名指,被紧急送往医院治疗。听说他受伤较重的消息,笔者立即赶到医院看望他。虽然经过紧急治疗,但由于受伤过重,手指还是没有保住。他当时情绪比较低落,感觉不堪回首。经过再三开导,他还是说出了事情发生的经过,谈了发生事故的原因。     

“好心”与事故

不久前,江西氨厂机修车间发生了一起天车吊装备件时砸伤人的事故。事后车间召开了一次事故分析会,认为是“好心”出了事故。 会上,工段长先介绍事故发生的经过。他说。当时天车工不在,为了把备件吊装好,技术员出于“好心”就叫铆工师傅去开天车。这个铆工也是为了工作,才答应去开,但因对天车操作方法不熟练而出了事故。铆工发言说:“我不是天车工,技术员叫我开,我就上去开了。这事我有责任。”最后厂长说:为了工作,大家都是出于“好心”,谁愿意出事呢?问题是我们的同志没有按章办事。技术员叫铆工去开天车是违章指挥,非天车工去开天车是违章…     

“5.21”平顶山煤矿特大事故责任者受到处分

本刊祝平顶山煤矿“5．21”特大瓦斯爆炸事故责任者受到处分。IWe年5月到日18时11分，平顶山煤业（集团）有限责任公司十矿发生瓦斯爆炸事故，造成84人死亡，68人受伤，直接经济损失984．45万元。（事故的详细情况本刊1996年第8期已作过报道）经煤炭部党组研究，决定对事故责任者给予如下处分：梁尤平平顶山煤业（集团）有限责任公司董事长兼总经理，是公司安全生产的第一责任者。对十矿了．ZI”特别重大瓦斯爆炸事故负有重要领导责任，特别是对平煤集团在三年多的时间内连续发生十一矿“5．矿瓦斯爆炸事故、八矿“8．3”皮带着火事故及十…     

浅谈工伤抚恤补偿的归责原则

一、工伤抚恤补偿归责原则的演变过程。工伤抚恤补偿经历了从实行“过错责任”原则到实行“无过错责任”原则这样一个过程。所谓“过错责任”原则 ,即对事故发生业主负有过错责任时才负责抚恤补偿 ,否则 ,业主不负抚恤补偿责任。这样 ,伤残职工很难举证证明业主有过错 ,也很难举证证明自己一点责任也没有 ,导致了许多企业不顾工人伤亡 ,不注意改善劳动安全卫生条件 ,事故频频发生 ,劳动力受到严重破坏 ,阻碍了社会生产力的发展 ,西方有识之士和一些开明业主认识到问题的严重性 ,为了保护劳动力 ,维护社会生产力的持续发展 ,便通过立法 ,对工…     

也来个“三不放过”

小王:咱车间安全员老孙这一年工作真没少做,你为啥几次三番地不同意选他当先进工作者呢? 小刘:选他?上月我们经发生一次未遂事故,本来小事一桩,你着他那个劲儿,又是找原因,又是教育,还逼着我们搞什么防范措施。 小王:处理事故应该“三不放过嘛.” 小刘,所以我也给他来个“三不放过”,在小组、工段和车间都扭了他的反对票。也来个“三不放过”@郑焕瑶     

皮带运输机的安全防护措施

皮带运输机在工业企业中应用十分广泛。在使用过程中,由于安全防护装置和设施不全以及操作和管理方面的原因,常常造成设备和人身事故。为避免工伤事故的发生,现将主要安全措施作一介绍。一、皮带滚筒、托辊清扫的安全措施在皮带运送物料过程中,由于下料不匀或装料太多,往往容易使物料散落在皮带尾轮和托辊上,当清扫装置不灵时,就会引起物料粘结滚筒或托辊,使滚筒或托辊直径大小不一,皮带松紧不匀,因而容易造成皮带     

安全面前莫言“老资格”

某石化企业的一位有20多年工龄的老班长．因操作失误造成了装置停产迭10小时的责任事故。据了解．这位班长曾是连续5年的“安全标兵”、“技术能手”。事故发生后．他本人和周围的人都认为．如此“老资格”发生这样的事故有点不可思议。     

追究事故责任 惩处官僚主义——南通船舶碰撞和重庆天然气漏失燃烧事故责任者被查处

新华社讯 根据对 南通“五·八”船舶碰撞 事故的调查材料和干部 管理权限,交通部、中共 江苏省委和省人民政 府、湖北省纪委最近对 这一事件及其有关责任 者作出了严肃处理。 今年5月8日,武 汉长江轮船公司“长江 22033”推轮与南通市轮 船运输公司“江苏(客) 0130”轮在长江南通航 段发生碰撞,造成105人 死亡、9人失踪、直接 经济损失达90万元的重 大事故,在社会上造成 恶劣影响。 事故发生后,交通 部和江苏省人民政府以 及南通市有关单位组成 了联合调查组。最后查 明,这是一起由于双方 都严重违章操作而造成 的重大责任事故。 造成这一…     

车辆买卖不过户 出事大家都“沾光”

车辆买卖不过户出事大家都“沾光”１９９７年３月７日，一辆浙ＧＢ００２４号“跃进”牌大货车，驶至浙西衢县洋坑乡某路段时，不幸发生坠车事故，造成乘客邵敏青当场死亡。事故发生后衢县交警大队进行了勘查，最后认定该车驾驶员兰祖荣系无证驾车，负事故的全部责任，乘...     

上班后请假回家的路上发生交通事故算不算工伤?

编辑同志 :今有一个涉及到道路交通机动车事故方面的工伤认定问题 ,向贵刊请教。我单位有一职工因家中有事（配偶身体有病 ,需要照看） ,在上班一段时间后和班长请假 ,班长也准假 ,结果在其回家的必经路线上（这段路线也是该职工上下班的必经路线）发生了道路交通机动车事故。在此事故中 ,如果交警机关认定该职工无责任或非主要责任 ,该职工是否符合“在上下班的规定时间和必经路线上 ,发生无本人责任或者非本人主要责任的道路交通机动车事故的”工伤认定条件。高仁斗高仁斗同志 :根据您所介绍的情况 ,即其它条件均符合工伤认定条件 ,只有事…     

浅谈安全工作的量化管理

由于事故发生的偶然性和随机性非常大,不是所有的违章都会出事故,致使一些人形成了颇多的错误思想和行为,形成一种撞大运、赌的心理态势。那些公众聚集场所及小煤矿经常发生的重大事故就证明了这一点。在安全工作中存在着各级官员及企业经营者、施工作业人员的“不作为”、“假作为”、“少作为”现象,不搞量化管理这些行为就难以查实,有了量化管理就一目了然。     

庆丰年跃新程

金蛇庆丰年。在过去的一年中．面对繁重复杂的安全生产工作,我们始终保持“两个高压态势”．即保持对安全生产责任落实和责任追究的高压态势．促进各项工作早落实、快落实、真落实;保持对非法违法的高压打击态势,政府推动、部门联动、行业互动,全年未发生较大以上生产安全事故．实现了事故起数和死亡人数的持续“双下降”。