解决汽车行业的“痛中之痛”需尽快行动

正一个个血淋淋的例子,让人不得不将安全气囊的"安全"两字打上问号。汽车安全气囊的鱼目混珠,除了暴利的诱惑外,还因为中国目前缺乏关于安全气囊的相关标准和法规监管。即使是原厂气囊,也时常会出现"该爆时候未爆"的情况。由于缺乏统一的检测标准,责任难以界定,这就使得安全气囊问题成为汽车行业的"痛中之痛"。中国车主关于安全气囊的心病10年前买车,消费者可能会问:"这车有没     

汽车用安全气囊及其织物

目前，我国的汽车工业作为支柱产业发展很快，汽车特别是轻、小型汽车的安全行驶已经成为汽车生产厂家和广大乘员关注的热点。汽车安全气囊就是随着这个热点应运而生的新生事物。有关资料显示．汽车配备了安全气囊后，车辆正面冲撞时乘员死亡率约降低30％，前部撞车时死亡率约降低18％。另外，系好安全带的乘员在车祸中的受伤程度也有所减轻。越来越多的出厂汽车装备了安全气囊系统，安全气囊已成为汽车的标准部件。     

高科技安全材料--反光材料

1我国道路交通现状 随着我国交通事业的飞速发展，汽车保有量不断增加，人们对从安全带到ABS、安全气囊、防雾灯、GPS卫星定位系统等汽车装备的要求越来越高。但是，根据全球各交通和警察部门的统计，2003年全世界交通事故死亡人数为50万人。其中，中国交通事故死亡人数为10．4万人，居世界之首，印度、美国、俄罗斯紧随其后。而在这些死伤的人员中非机动驾驶者（包括道路上的作业人员和行人）所占的比例相当大，详见表1。     

知识科普 真正了解安全气囊很重要

正安全气囊对于很多车主来说想必都是听说过的多,真正用到过的少。但是在日常行驶中,对安全气囊可不能忽视。别到万一真需要用的时候发现气囊打不开,也不要遇到完全不需要的时候气囊自己弹出。今天我们就来聊一聊有关安全气囊的知识。有了安全气囊,就一定安全吗?大量模拟试验和统计表明:在所有可能致命的车祸中,如果正确使用安全带,可以挽救约45%的生命;如果同时使用安全带和气囊,这一比例上升到约60%;如果只使用气囊,这一比例     

安全产品制造商昌瑞的安全之道

常州昌瑞汽车部品制造有限公司成立于2002年,是由常州华利达服装集团有限公司与日本丰田汽车合成株式会社技术合作组成,总投资2000万美元,专业生产丰田汽车的安全气囊。通过7年的发展,昌瑞目前已拥有各类员工近800余人,40多条气囊生产流水线,产品涵盖驾驶席气囊、副驾驶席气囊、侧气囊以及膝盖保护气囊等,主要供应丰田、本田、三菱等世界知名品牌。     

汽车安全气囊用药危险性实验研究

为了确定汽车安全气囊用药的危险性,根据其成分组成选取75℃热稳定性实验、时间/压力实验、克南实验、撞击敏感度实验、摩擦敏感度实验以及固体氧化性实验对汽车安全气囊用药进行测试并分析实验结果判断其危险性.实验结果表明:汽车安全气囊用药是热稳定的；时间/压力实验中发生猛烈爆燃,在商业包装正常条件下能够显示爆燃的能力；克南实验极限直径为3.0mm,在封闭条件下加热显示效应；撞击敏感度实验以及摩擦敏感度实验均未出现特殊现象,气囊用药可以以其实验的形式运输；气囊用药具有氧化性.结合相关标准及法规进行综合判断,可以确定汽车安全气囊用药的危险性并且划分危险类别,对保证汽车安全气囊用药的生产、运输、储存等过程的安全具有指导意义.     

车用机械式安全气囊使用维护和诊断测试探析

根据汽车安全气囊系统的组成特点及使用要点,本文介绍了轿车SRS系统的诊断测试,研究了汽车安全气囊系统故障检排,同时列举了沃尔沃系列轿车SRS气囊系统故障检查与排除方法。     

汽车事故逃生技巧

随着私家车主的日益增多,汽车的安全性越来越受到关注,除了汽车的安全设备,驾驶者的驾驶习惯与在突发事故下的应急处理也很重要.驾驶者不但需要提高驾驶技巧,更重要的是要增强自身的安全驾驶意识.     

驾车者与“富贵病”

85%的京城驾驶者患有脂肪肝、高血脂症、颈椎病等疾病。这是对近11000名汽车驾驶者的健康状况进行调查公布的结果。被调查者是年龄在20岁到60岁的司机,其中既有公交车、出租车司机,也有每天驾驶在两小时以上的非职业驾驶者——有车族。结果显示,他们中患超     

九成机关工作人员不锻炼身体/食过量胡萝卜可致癌/冰西瓜伤脾胃

85％的京城驾驶者患有脂肪肝、高血脂症、颈椎病等疾病。这是对近11000名汽车驾驶者的健康状况进行调查公布的结果。     

要有车生活 更要健康

开车时间越长,驾驶者身体情况越差,所患相关疾病也越多。近日某杂志对北京近11000名汽车驾驶者的健康状况进行了调查,结果令人惊讶：85％的被调查者患有脂肪肝、高血脂、颈椎病等疾病。此次调查的对象年龄在20岁到60岁之间,其中既有公交车、出租车司机,也有每天驾驶在两小时以上的非职业驾驶者——有车族。     

儿童不应坐副驾驶

副驾驶是汽车上最危险的位置,家长不要让儿童坐在副驾驶位置。儿童在这个位置上不仅遇到事故时受损害大,而且儿童的好动性还会干扰正常驾驶诱发事故。同时,儿童坐在装有安全气囊的副驾驶位置,安全气囊     

汽车碰撞模拟装置加速度测试

在安全气囊的关键部件——气体发生器的产气性能测试试验中,加速度是一个重要的被测参数.采用1套台架冲击实验装置模拟汽车碰撞过程.通过调节提升高度和弹性缓冲物来使碰撞加速度峰值和碰撞持续时间满足气体发生器产气性能测试试验的要求.     

要有车生活 更要健康

开车时间越长，驾驶者身体情况越差，所患相关疾病也越多。近日某杂志对北京近11000名汽车驾驶者的健康状况进行了调查，结果令人惊讶：85％的被调查者患有脂肪肝、高血脂、颈椎病等疾病。此次调查的对象年龄在20岁到60岁之间，其中既有公交车、出租车司机，也有每天驾驶在两小时以上的非职业驾驶者——有车族。     

“联网驾驶”——汽车进入网络时代

你能想像在汽车中上网冲浪和自由通信的感觉吗?随着现代电子科技的飞速发展,汽车与因特网的关系变得亲密起来,也使得这项技术从昔日的空白成为了现实。 美国通用汽车公司首辆装有声控因特网服务系统的凯迪拉克赛威轿车,驾驶者可通过声音辨认系统从通用公司的Onstar通讯和导航系统连通到因特网,允许驾驶者收发电子邮件、网上冲浪以及下载数据等。克莱斯勒公     

要有车生活 更要健康

开车时间越长,驾驶者身体情况越差,所患相关疾病也越多近日某杂志对北京近11000名汽车驾驶者的健康状况进行了调查,结果令人惊讶:85%的被调查者患有脂肪肝、高血脂、颈椎病等疾     

基于人因工程的汽车仪表盘信息编码分析与优化

为研究汽车仪表盘人机交互设计对驾驶者辨识效率及正确率的影响,开展模拟试验。为此,调查分析当前常见汽车仪表盘的布局与设计情况,提取4类常用布局、2类常用配色组合而成的35张试验刺激材料,并运用Adobe Illustrator软件对其进行简化设计,试验中,请30名被试认读刺激材料,采用Tobii X2-30眼动仪采集被试完成任务操作时的任务时长、任务搜索时长、正确率等指标,运用SPSS V21. 0对指标数据进行差异性分析。最终,从表盘位置、配色设计、误读率和认读速度等4个方面对汽车仪表盘的设计提出建议。结果表明:时速表设置于中间位置会对转速表、水温表的认读产生显著性影响,因而A类布局设计更有利于仪表的整体认读,此外,复杂配色会影响驾驶者的认读效率。     

科技前沿

近日,尼桑公司宣布其研制开发出了一种新的汽车防撞安全技术。这一被称为“神奇防撞装置”的新技术,在可能发生撞车事故时,会使车内的油门踏板自动向上抬起以提醒驾驶者。通过与雷达感应装置以及计算机系统的紧密结合,神奇防撞装置能准确判断出车辆的车速以及其与前方车辆之间的距离。当车辆感应到可能会与前方车辆发生追尾时,驾驶者会立刻感到自己脚下的油门踏板正在自动向上抬起,与此同时,车内还会有警报声响起,使驾驶者能够更加迅速快捷地做出制动反应。如果车辆感应到即将发生撞车事故时,驾驶者的脚恰好悬空在油门踏板上方,踏板还会自动…     

国内儿童安全座椅使用率仅0.1%

你是否知道,汽车碰撞时仅靠手臂不可能保护孩子,安全气囊和安全带更是儿童"杀手"。中国一年有1.85万孩子因为车祸而丧生,但是儿童安全座椅在中国的使用率只有0.1%。"什么对你来说是最珍贵的?车、房子,还是你的孩子?中国一年有1.85万孩子因为车祸而丧生,但是儿童安全座     

遇到紧急事故该如何应对？

随着国内私家车主的日益增多,汽车安全性越来越受到关注,除了汽车的安全设备外,驾驶者的驾驶习惯与突发事故下的处理也很重要。下面为您介绍几种在危险的状态下自救逃生的方法。