城市道路积尘PM 2.5碳组分春秋季节差异分析

为了解城市道路积尘PM 2.5中碳组分春秋季节差异,利用样方法采集石家庄市4种不同类型道路积尘PM 2.5样品,测定有机碳(OC)和元素碳(EC)浓度并分析。结果表明:OC,EC在积尘PM 2.5中平均浓度春季为86.77,12.11 mg/g,秋季为119.70,9.44 mg/g,秋季OC浓度大于春季,EC相反;OC/EC为6.4~7.9(春季)和11.36~17.49(秋季),存在严重的二次污染,秋季明显高于春季。与国内不同地区对比发现,石家庄市道路积尘中碳质颗粒物污染严重。主成分分析发现春季积尘中的碳主要来自于汽油车与柴油车尾气排放、道路降尘的沉积,而秋季则增加了生物质燃烧、燃煤排放的影响。     

石家庄市春季铺装道路积尘无机元素污染特征

为探讨人为活动对铺装道路积尘中无机元素的影响程度,得到其无机元素污染积累状况,于2015年4月利用移动式采样法收集市区内快速路、主干道、次干道和支路道路积尘,采用ICP-MS和ICP-OES测定了其中15种无机元素质量比,通过尼梅罗指数法和富集因子法分析其污染积累水平并解析其来源。结果表明:各类型道路中15种无机元素平均质量比为1.03~90 637μg/g;其中Na、K、Mg、Mn、Al、Co和Fe质量比均低于我国与河北省土壤元素背景值,显示无污染积累;Ni、Ca、Pb、Zn和Mo元素略高于我国与河北省土壤元素背景值,分别是背景值的1.92倍、2.74倍、4.35倍、7.96倍和5.55倍与1.69倍、1.94倍、4.85倍、7.52倍和15.86倍,此类元素污染积累较轻;Cd、Cu和Cr的平均质量比分别是我国与河北省土壤元素背景值的18.56倍、20.7倍和106.88倍与20倍、21.84倍和95.45倍,表明这3种元素污染积累较重;各类道路均受无机元素污染,尤其次干道污染最重;石家庄市春季铺装道路积尘中的无机元素主要源于工业生产、燃煤和机动车尾气。     

西安市扬尘污染现状及防治对策研究

扬尘是造成城市颗粒物污染的主要因素,论述了主要来源及其危害,分析了西安市扬尘污染的现状,并针对不同西安市不同扬尘提出了有针对性的防治对策。     

电镀行业污染控制与环境治理

通过加强环境管理、政府引导等措施,对区域电镀行业污染控制与环境治理进行了剖析,提出了一套加强电镀行业环境管理与污染控制及治理的优化方案.在实际运用中取得了很好的经济效益和环境效益,对其他区域电镀行业污染控制具有一定的借鉴作用.     

城市地表径流面源污染分析研究——以武汉市典型下垫面为例

城市地表径流面源污染已经成为阻碍河湖水质达标的重要因素。选取道路、绿地和屋面3种下垫面,在武汉市开展地表径流面源污染特征研究。结果显示：降雨初期,道路下垫面COD可达115.3 mg/L,NH₃—N最高为4.12 mg/L,TP为0.55 mg/L,峰值都出现在降雨开始后的20 min。屋面径流污染物浓度与道路相似,绿地径流污染物浓度变化速率远低于道路和屋面,说明绿地对污染物浓度同样具有削峰的作用。汛期污染物浓度均值高于非汛期,是因为汛期具有小时内降雨量大的特点。南湖流域内地表径流污染高于墨水湖,主要是受建设强度和人口分布的影响。     

我国部分城市大气颗粒物中多环芳烃的分布特征

主要研究中国大气颗粒物中多环芳烃污染状况,对多环芳烃的浓度水平、时间和空间分布、组成及在不同粒径颗粒物上的分布特征进行了综述.北方城市大气颗粒物中多环芳烃的浓度普遍高于南方城市.大气颗粒物中多环芳烃以4～6环为主,占多环芳烃总量的60％～ 80％.大多数多环芳烃分布于细粒子中,且多环芳烃在PM2.5中的分布占在PM1o中分布的70％以上.多环芳烃质量浓度有明显的季节变化特征,多数研究中多环芳烃浓度从高到低的季节变化规律为冬季、秋季、春季、夏季.不同功能区大气颗粒物中多环芳烃污染,城区高于郊区,交通区和工业区高于商业区、居住区和文化区.     

德兴铜矿采场汽车运输道路扬尘治理技术

通过介绍在德兴铜矿应用MPS-2型抑尘剂,建造现场抑尘加工站,并在矿山采场道路喷洒抑尘剂,测试分析了抑尘剂的抑尘效果,并对其经济成本指标进行了测算,确认在该矿应用MPS-2型抑尘剂可创造显著的社会环境效益和经济效益。     

德兴铜矿采场汽车运输道路扬尘治理技术

通过介绍在德兴铜矿应用ＭＰＳ－２型抑尘剂,建造现场抑尘加工站,并在矿山采场道路喷洒抑尘剂,测试分析了抑尘剂的抑尘效果,并对共经济成本指标进行了测算,确诊在该矿应用ＭＰＳ－２型抑尘剂可创造显著的社会环境效益和经济效益。     

桂林市中心区域道路扬尘细颗粒物污染特征研究

通过现场道路尘土采集分析,道路里程、车流量、车型比例、年降雨天数等参数的调查,对桂林市中心区域各级(一级、二级、三级、四级和高速)道路扬尘细颗粒物(PM2.5)污染进行了研究,获得了各等级道路的路面尘负荷、排放因子并计算了PM2.5排放量。结果表明,桂林市中心区域整体道路交通欠发达,且道路扬尘对于PM2.5的贡献量较大,贡献量依次为:四级公路668.19 t、二级公路337.72 t、一级公路166.28 t、三级公路61.31 t、高速公路39.20 t。     

无组织尘源的治理与实践

对无组织尘源的污染进行分析 ,提出治理措施 ,并介绍了治理无组织尘源污染的具体实例     

阴离子表面活性剂(LAS)环境行为与环境效应

由于直链烷基苯磺酸盐(Linear Alkylbenzene Sulfonates,LAS)的广泛运用,LAS成为环境中最常见的具有代表性的一类有机污染物,其环境行为与环境效应也受到普遍的关注.尽管许多研究表明,目前的LAS使用水平对大多数生物来说是安全的,但也有研究表明LAS在低浓度条件下对鱼类产生慢性毒性.同时LAS对生物的伤害机理也不十分清楚,因此LAS的伤害机理和毒性效应的临界值尚需进一步探讨.LAS在不同环境中的吸附、沉降和生物降解等迁移转化行为十分复杂,但对于其在环境中的吸附机制和影响因素尚难以得到一致结论,而对于生物降解过程中的中间代谢产物的成分、行为和毒性也需进一步深入研究.     

论环境管理会计

如何利用环境财务会计信息为企业内部管理层进行经营决策、投资决策服务是环境管理会计的研究内容。目前,国内有关环境管理会计的研究还很欠缺。从环境成本的核算与管理,环境投资决策分析及环境业绩评价3方面对环境管理会计的核心内容进行了探讨。     

基于环境影响的绿化物流成本初探

作为物流服务价值的重要组成部分,物流成本受到相关企业的普遍重视,物流成本核算对于制定科学合理的微观物流策略、提高企业经济运行质量和效率具有重要意义。然而作为物流成本核算的基础,当前的微观物流成本构成中并未考虑企业物流活动的环境影响,不能真正反映物流活动的全部成本,从而影响了企业的可持续健康发展。基于资源环境的价值理论,提出应以绿化物流成本来衡量企业物流活动的全部消耗,即在微观物流成本构成中考虑环境成本,并给出了微观绿化物流成本的基本公式。     

论环境安全问题

将环境安全分为生产技术性的环境安全和社会政治性的环境安全两类。认为广义的环境安全是指人类赖以生存发展的环境处于一种不受污染和破坏的安全状态,或说人类和世界处于一种不受环境污染和环境破坏的危害的良好状态,它表示自然生态环境和人类生态意义上的生存和发展的风险大小。分析了当代环境安全问题的严重性和主要表现,包括劳动环境。生活环境和生态环境的安全问题,以及环境问题在传统的国家安全和军事活动领域的反映,认为环境安全是可持续发展观的一个核心观点;可持续发展要求满足全体人民的基本需要,而维护环境安全正是人们的一种基本需要,分析了外国,国际社会和中国对环境安全问题的法律控制概况。介绍了一些重要领域的环境安全法观。     

关于区域环境保护政策的思考

本文从通过分析我国环境保护政策存在的缺口和目前对这种理念的研究进展,并根据环境问题本身的特性以及环境问题产生的背景差异提出重新确立环境保护政策的调控范围的观点,并提出了这种观点对于对我国环境保护政策以及环境保护工作的重要意义。     

深圳市罗湖区环境监测管理信息化探索

结合罗湖区环境监测具体情况,探索区(县)环境监测管理信息系统的开发思路和解决方案,提出具有实用性和适用周期的监测业务管理系统,为区(县)级监测站监测业务管理信息系统建设提供了参考。     

浅析建立排污权有偿交易制度

随着工业化、城市化的快速推进,环境容量资源有限和社会经济持续较快发展的矛盾将长期存在。在充分运用必要的行政和法律手段的同时,应注重运用经济手段———排污权有偿使用和交易进行环境保护,使外部环境内部化,树立"容量有限、资源有价、使用有偿"的环境资源价值理念,推动企业自主创新和技术进步,降低企业内部治理成本,调动污染减排积极性,促进环境管理方式从粗放型向精细化转变,全面提升环境管理水平。     

石化企业恶臭风险等级评估方法及应用

恶臭污染的发生具有明显的偶然性和不确定性,亟须建立科学高效的分级管理体系,通过优化管理资源、强化源头管理,真正实现恶臭污染的全过程管理.在现有企业环境风险等级评估方法的基础上,结合恶臭污染的特性,构建了基于化学品使用、生产设备及工艺、风险控制和敏感受体的恶臭风险等级评估方法.在此基础上,以某化工园为例进行了恶臭风险等级评估,并与该地区近3年恶臭投诉结果进行了比对.结果表明,在评估的51家石化企业中,存在重大恶臭风险企业1家,较大恶臭风险企业17家,这18家企业平均每家企业的年均投诉次数是一般恶臭风险等级企业的4倍.     

2006年5-6月国内环境事件

简要统计了2006年5-6月国内发生的各种环境事件197起,包括沙尘天气18起,污染事件48起,地震13起,山体滑坡和泥石流22起,虫害12起,旱灾15起,以及其他自然灾害69起.对自然灾害进行了讨论.     

2007年1-2月国内环境事件

简要统计了2007年1-2月国内发生的各种环境事件44起,包括沙尘天气7起,污染事件17起,地震11起,山体滑坡和泥石流3起,以及其他自然灾害6起.对污染事件和自然灾害进行了讨论.