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<正>电脑现在已经成为人们生活、工作中不可或缺的一部分,若电脑的摆放不科学,则会影响颈椎的健康。越来越多的中青年人出现颈部不适、疼痛等症状。这一问题的出现,我们可以简单地理解为"职业病",即伏案工作者的职业病。长期伏案后,由于颈椎保持固定不变的姿势,颈部的肌肉持续收缩,久而久之,肌肉出现疲劳,劳损随之而发生,就会表现出不适、疼痛等症状。电脑每天几乎陪伴着我们度过几个或十几小时,正确摆放电脑,意味着颈椎的自我保健:首先,应将笔记本电脑的中线和操作者鼻子的中线保 相似文献
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本文以研究电脑办公作业的职业危害为出发点,详细分析了电脑办公可能对人类身体、心理及大脑等多个方面造成的伤害,并在此基础上,针对不同类型的伤害从预防电脑辐射以及安全人机工程学的角度上提出了相应的预防措施,并得出以下几点结论:从安全人机的角度,应改进现有的办公家具,设计出更加安全、人性的办公家具,将电脑办公的职业危害降到最低;办公时应采取正确的操作方法,同时注意不要长时间地持续使用电脑并注意加强预防辐射的防范措施. 相似文献
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目前,电脑对人体生理和心理方面的负面影响已日益受到人们的重视。为此科学使用电脑,减少电脑和网络的危害是十分必要的。一是要增强自我保健意识。工作间隙注意适当休息,一般来说,电脑操作人员在连续工作1小时后应该休息10分钟左右。并且最好到操作室之外活动活动手脚与躯干。平时要加强体育锻炼,增强体能,要定期进行身体检 相似文献
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世界卫生组织公布的资料显示,80年代以来全球各地发现36种新病症,电脑操作引起的不良反映就是其中之一,医学调查发现,在电脑操作间里,电磁辐射、光照不适、小气候不良、负氧离子减少、噪声污染以及电子设备污染等因素,正在缓慢而无情地损害着人们的健康,出现了一些因操作电脑而引发的病症。电脑综合症主要表现为电脑操作人员常常出现头晕、头痛、呕吐、眼胀、失眠、食欲不振等症状。美国的一项调查表明,每天使用屏幕显示器超过3个小时的人,出现上述症状是一般人的3倍多。如果电脑中的微波影响了人的中枢神经系统,则会出现一些神经… 相似文献
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王天民 《中国安全生产科学技术》1997,(2)
避免电脑操作对人体的危害王天民(辽中化工总厂,沈阳110200)电脑给人类的工作、学习和生活带来诸多方便,随着电脑使用越来越普及,电脑对操作者的危害引起人们的普遍关注,如何避免或减轻这些危害,是电脑操作者保健中不容忽视的问题。使用电脑的人常会觉得眼睛... 相似文献
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旅游是人们休闲娱乐的重要形式之一。游乐设施又是承载游客游乐的最常见、最重要的设施之一。近几年,为了满足人们在娱乐中寻求冒险、刺激的需要,游乐设施逐渐向高空、高速、高刺激性的方向发展。随着游乐设施提升高度,运转速度,摆动角度的不断增大,游客身体和游乐设施承受的冲击载荷也不断增加,发生事故的可能性也随之增加。游乐设施安全问题愈来愈引起全社会的重视。 相似文献
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随着办公自动化的进展,人们的工作状态发生了明显的变化,很多的疾病也在这种工作状态的改变中悄悄地作用于人们的身体。从事办公室工作或者长期驾车的人,大都长期保持一个姿势不动,颈背部容易出现疲劳不适症状。面对这类疾病越来越高的发病率,医学界对大量临床病例进行了分析,并根据这类人群病情的共同特点,把其称之为办公室颈背疲劳综合症。 相似文献
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外国公司从电子垃圾中“抠钱” 总被引:1,自引:0,他引:1
随着科学技术的迅速发展,电脑、手机、电视、冰箱等高科技产品在很短的时间内就被淘汰,变成了“电子垃圾”。正当人们在为如何处理这些“电子鸡肋”而犯愁时,国外一些精明的商家在政府相关法律法规的鼓励和支持下,纷纷着手研究废旧电子产品循环再利用技术,取得了良好的经济效益和社会效益。 相似文献
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《中国安全科学学报》2019,(4)
为提高轿车正面碰撞中约束系统对不同体型女性驾驶人的保护效果,依据美国国家高速公路交通安全管理局(NHTSA)的一例实车碰撞试验数据,基于Madymo软件建立有效的驾驶侧仿真模型。利用人体放缩法建立符合中国成年女性身体尺寸的第5、50和95百分位的女性驾驶人模型,以正交试验法进行仿真试验,研究转向管柱倾角、座椅高度、安全带上挂点高度、座椅靠背倾角以及气囊点爆时间等参数的匹配对女性驾驶人损伤的影响。结果表明:女性驾驶人体型越高大,其整体损伤(WIC)值越低;约束系统模型优化后,能明显降低小身材和中等身材女性驾驶人WIC值。 相似文献
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本世纪30年代起,各国先后出现了高速公路,车辆时速分别提高到100至140公里之间不等,个别国家规定,在高速公路上行驶的车辆不受速度限制,但随之而来的是,追尾交通事故时有发生,在交通事故伤亡人员中又增添了一种伤亡新形式─—颈部损伤。 高速运行的汽车发生多车追尾交通事故时,除最先、最后两部车辆驾驶和乘车人外,中间车上的所有司乘人员,都要受到多次前后“夹击”,来自背后的冲击力最大,背部尚有靠背倚托,而颈部至头部却处在“悬空”状态下,由于反复“剪切(折)”的作用力和冲击力的突至及瞬间消失,致使人的颈部最容易造成损伤,甚至造成死亡。由此人们才设想并制成了供司乘人员乘坐的高靠背,同时考虑到乘车人员身高的不同,又在高靠背上端设置了可伸缩的“枕头“,近年我国生产的大小客车也都置备了靠背上的“枕头”,专供头部倚靠,加之系好安全带后,一旦发生车辆追尾事故,在一般情况下,司乘人员的颈部和头部也不致受损伤,由此引起的伤 相似文献