城际铁路环境影响评价中道路交通噪声现状评价与预测

在统计某县公路类型、规模的基础上,选择代表性区段测试高速公路、国道、省道、县道、乡道、村道交通噪声影响状况,计算了达到不同声环境功能区的控制距离要求.研究结果表明,该县境内平均道路交通噪声水平昼间、夜间均可满足《声环境质量标准》(GB 3096-2008)中4a类声环境功能区标准要求.现状条件下若要达到1类声环境功能区...     

巴彦浩特2009—2014年城市声环境质量分析及对策建议

对巴彦浩特地区2009—2014年六年间的城市声环境质量现状及变化趋势进行分析,探讨城市声环境质量变化原因,并对改善声环境质量状况提出了对策建议。     

福州市五城区声环境质量状况及污染防治对策研究

以“十三五”期间福建省福州市五城区声环境质量监测数据及污染投诉情况为基础,从功能区声环境质量、区域声环境质量、道路交通声环境质量、噪声投诉情况等方面对现状进行分析,基于分析结果剖析了福州市在快速发展过程中存在的社会生活噪声污染日益突出、施工噪声持续扰民、交通噪声夜间污染严重、声环境监测网络亟须完善、噪声权责监管体系不清等问题,并提出应加强噪声源头管控、合理开展规划布局,建立噪声区划动态调整机制、健全声环境质量监测网络,坚持分类管控、实施精准科学依法治污,健全污染防治制度体系、厘清部门监管职责,完善联合执法协调联动机制、部门齐抓共管等污染防治对策。     

贯彻落实《噪声法》 构建现代化噪声监测体系

近年来,噪声污染防治受到高度重视,进入国家顶层设计。噪声监测为噪声污染防治提供可靠的数据基础,在噪声污染状况判断、污染来源识别、声环境质量管理等方面发挥着重要作用。从监测体系更加完善、监测能力明显提升、监测质量持续加强、监测信息发布及时和监测产业发展迅速五个方面,提出现代化噪声监测体系的建设思路及目标,并对今后工作提出展望。     

城市轨道交通的振动和噪声及其控制的研究

地铁、轻轨等城市轨道交通会给市民和旅客带来便捷 ,同时也会给沿线的居民和建筑物带来振动及噪声等环境污染的公害。笔者分析了振动和噪声的控制与评价标准和预测方法 ,针对城市轨道交通的振动和噪声的特点和传播规律 ,从声源的控制、振动传播与声传播控制以及承受物控制 3个方面 ,提出了相应的控制措施和途径     

基于交通噪声污染防治的夹心地判定及管理对策

基于土地管理的角度,根据夹心地的定义,归纳得出夹心地具有空间包夹、面积狭小、功能受限和权属独立的特征;基于夹心地的交通噪声污染特征,提出受到交通噪声影响的夹心地的定义和判定方法。当采取噪声防治措施后,两条交通干线之间区域的室外声级无法满足声环境功能标准且噪声敏感建筑室内声级无法满足使用功能要求时,判定该区域为受到交通噪声影响的夹心地。建议通过控制夹心地规模、调整夹心地功能、强化噪声治理措施、完善夹心地管理政策等措施防治夹心地交通噪声污染。     

生产性噪声的危害与控制措施

中煤龙化化工公司是一个大型的煤化工企业,高温、高压、易燃、易爆、有腐蚀性特点的企业必然伴有高噪音危害因素,氧压机、汽轮机、破碎机、泵、排气放空等噪声无处不在。     

贵州省二氧化硫排放与环境质量状况分析

<正>为给了解和掌握贵州省空气环境质量变化状况提供科学依据,根据贵州省环境空气污染特点,通过污染源普查二氧化硫排放数据和环境空气质量监测数据进行了分析与评价。分析贵州省二氧化硫排放与环境质量状况,为环境管理部门改善环境质量提供管理依据。2008年贵州省开展了第一次全国污染源普查工作,本文根据贵州省污染源普查和普查年以前环境监测的结果,分析贵州省二氧化硫排放与环境质量状况关系,为环境管理部门改善环境质     

蓄势铸安二十载,商海巾帼胜须眉——访声迅电子副总裁、北京市安全防范报警与安检工程技术研究中心主任聂蓉

正北京声迅电子股份有限公司(以下简称:声迅电子)成立于1994年,至今已走过了20个春夏秋冬,是我国从事报警运营服务与系统集成最早的企业之一。成立20年来,公司承接完成了数以千计的安防集成项目,涉及金融、医疗、文博、公安、交通等众多领域,为北京安防事业的发展做出了突出的贡献。1996年,公司正式进入安防运营服务领域,在完成北京市"城八区的金融单位报警联网系统研究与示范"重点课题的基础上,承接了北京城7     

交通企业安全评估工作进展缓慢的成因及对策

为贯彻落实"安全第一,预防为主"的方针,加强和规范安全生产监督管理工作,提高交通、建筑、民爆等行业企业的安全管理水平和安全生产条件,2003年国家安全生产监督管理局下发<关于开展交通、建筑、民爆等行业企业安全生产状况评估工作的通知>安监管管三字[2003]43号文件后,各地结合实际相继提出了具体的贯彻执行意见.从目前了解和掌握的一些地方的情况看,各地对评估工作的要求不尽统一,认识也不一致,交通企业评估工作进展缓慢,进度不够平衡,分析造成这种状况的原因主要有以下几个方面:     

铁路次生噪声的区域分布规律与防治对策研究

铁路交通大大促进了城市化,城市化的发展必将造成铁路站点周边区域的人口密度、交通流量和土地使用等因素的改变,铁路站点周边区域环境质量的变化,同时造成周边区域的环境污染加剧,特别是环境噪声的增强,形成次生环境影响。对铁路站点周边区域次生环境影响程度、范围、主要控制因素的分析评价是在铁路建设环境影响评价工作中需要考虑的问题。笔者通过对北京站和西客站等北京地区主要铁路站点周边区域噪声水平的监测和测试,得到了铁路站点周边区域噪声环境水平的现状值分布特征,比较分析不同规模的铁路站点周边区域噪声水平的不同分带特征,将车站周边区域噪声水平的监测值与城市背景噪声值进行对比,得到了对车站周边区域次生噪声环境影响特征,明确了次生噪声环境影响的成因和控制因素,提出了铁路次生噪声环境影响的防治对策。     

浦东新区市政公用行业突发事件应急机制研究

研究浦东新区市政公用行业突发事件的应急机制,探讨实现从单向防控向综合治理、危机管理转变的依据。通过调研,对浦东新区道路、桥梁、燃气、电力和电信等市政公用行业的现状、突发事件的应急预案、等级划分、应急管理组织体系和应急机制等进行实证研究。研究表明,浦东新区市政公用行业突发事件管理行政上属于新区政府的范畴,同时,各行业也有相应的行业主管部门。属地管理,条块结合是我国市政公用行业突发事件管理现状,采用网格化动态联动式应急管理模式需要搭建统一预警处置平台。     

Analysis of noise pollution in an andesite quarry with the use of simulation studies and evaluation indices

This paper presents the verification of two partial indices proposed for the evaluation of continuous and impulse noise pollution in quarries. These indices, together with the sound power of machines index and the noise hazard index at the workstation, are components of the global index of assessment of noise hazard in the working environment of a quarry. This paper shows the results of acoustic tests carried out in an andesite quarry. Noise generated by machines and from performed blasting works was investigated. On the basis of acoustic measurements carried out in real conditions, the sound power levels of machines and the phenomenon of explosion were determined and, based on the results, three-dimensional models of acoustic noise propagation in the quarry were developed. To assess the degree of noise pollution in the area of the quarry, the continuous and impulse noise indices were used.     

Wroc?aw's motorway ring-road--noise protection.

The 35.4-km stretch of the A8 motorway, i.e., Wroc?aw's motorway ring-road (WMRR), passes through the north-west part of the city of Wroc?aw and 4 neighbouring districts. Analyses have shown that WMRR will be a source of noise in the environment, which may adversely affect large areas. Normative environmental protection acts mandate taking all the necessary technical and organizational measures to reduce noise generated by the operation of WMRR in order to comply with the acoustic environment quality standards. The paper presents the research methodology adopted for assessing noise impact and designing acoustic barriers, and proposed designs of acoustic barriers which take into account the acoustic requirements, technical limitations, urban development, and architectural conditions.     

城市交通环境中NO_X浓度和噪声相关性的探讨

为了研究交通环境中NOX浓度和噪声的相关性 ,探索一种更为简洁的环境监测手段解决城市道路交通环境问题 ,在和兴路上沿道路横断面布点 ,对NOX浓度和噪声进行监测。实验表明 ,在交通环境中 ,对于同一点不同时刻的NOX浓度和噪声值有一定的相关性 ,而对同一时刻不同点则无明显的相关性。     

A Study of Annoyance Caused by Low-Frequency Noise During Mental Work

This article presents the results of an analysis of annoyance caused by low-frequency noise (including infrasonic noise) that occurs at work stations located in offices. The tests covered measurements of acoustic parameters specific for this type of noise and a survey conducted in the working environment and in laboratory conditions at a model of a work station.     

扎兰屯市声环境功能区划与管理控制措施及对策研究

本文依据规划指导原则、适时调整原则、协调一致原则、相邻适用区达标原则和国家《城市区域环境噪声适用区划技术规范》(GB/T15190-2014)中方法和要求,在扎兰屯市城市总体规划(2012-2030)的基础上,对扎兰屯市中心城区进行声环境功能区域划分,并提出了相应的声环境管理要求和城市噪声控制措施及对策。     

轻轨交通噪声分析和控制对策

在参阅大量国内外技术资料基础上，通过轻轨交通噪声的来源、特征等系统的分析和总结，对其控制对策尤其是声屏障技术的现状和发展进行了探讨，为我国轻轨交通噪声的研究分析和控制防治提供一定借鉴。