增强所有道路使用者的移动性:德里案例研究

获得可持续移动性的战略包括促进公共运输、增加不消耗化石燃料运输模式的份额、减少出行距离和促进包括公共运输在内的机械化模式的清洁燃料技术．在印度的大型城市里，大多数出行是通过非机械化运输或公共运输进行．这些城市都有无法接受的空气污染水平和高峰时间的拥挤以及公路交通事故死亡率高的问题．此外，出行距离趋向于变短部分地是由于很多居民被迫居住在靠近他们的工作场所的“未经批准的新住宅区里”． 这样的运输型式不能称为是可持续的．他们表明这些城市依赖环境友好的旅行模式是因为大部分居民没有任何其它的选择二事实上，…     

乙醇作为墨西哥城市中心区污染问题的一种解决办法

墨西哥城市中心区的空气质量,主要取决于排放的污染物的体积和危险性、它们的化学性质和决定它们在大气中分散、转化和消除的气象动力学.而排放量又受到各种因素的影响,最重要因素是:车辆技术、工业和公共设施的技术和产量、城市结构(区域、密度和多样性)、运输模式的混合以及出行的总里程.     

城市能源管理：马来西亚的举措

无论遵循哪种发展模式,城市的增长都会给能源的使用和管理施加巨大的压力 .基于可持续性的城市发展需要使这些模式具有有效性,包括考虑它们已经产生的影响 .有一点是可以说服人的,城市能源问题的解决办法（比如能源效率和减少使用化石燃料）需要基于适合可持续发展的经济和商业原则 .     

城市能源管理：马来西亚的举措

无论遵循哪种发展模式,城市的增长都会给能源的使用和管理施加巨大的压力.基于可持续性的城市发展需要使这些模式具有有效性,包括考虑它们已经产生的影响.有一点是可以说服人的,城市能源问题的解决办法（比如能源效率和减少使用化石燃料）需要基于适合可持续发展的经济和商业原则.     

城市能源管理:马来西亚的举措

无论遵循哪种发展模式，城市的增长都会给能源的使用和管理施加巨大的压力.基于可持 续性的城市发展需要使这些模式具有有效性，包括考虑它们已经产生的影响.有一点是可以 说服人的，城市能源问题的解决办法（比如能源效率和减少使用化石燃料）需要基于适合可 持续发展的经济和商业原则.     

城市能源管理：马来西亚的举措

无论遵循哪种发展模式，城市的增长都会给能源的使用和管理施加巨大的压力，基于可持续性的城市发展需要使这些模式具有效性，包括考虑它们已经产生的影响，有一点是可以说服人的，城市能源问题的解决办法（比如能效率和减少使用化石燃料）需要基于适合可持续发展的经济和商业原则。     

乙醇作为墨西哥城市中心区污染问题的一种解决办法

墨西哥城市中心区的空气质量，主要取决于排放的污染物的体积和危险性、它们的化学性质和决定它们在大气中分散、转化和消除的气象动力学．而排放量又受到各种因素的影响，最重要因素是：车辆技术、工业和公共设施的技术和产量、城市结构（区域、密度和多样性）、运输模式的混合以及出行的总里程． 墨西哥城市中心区的地面特性也是造成严重空气污染问题的原因之一．墨西哥城大约海拔２２４０公尺，它是该国最主要的城市和工业区．该城市空气的氧含量比海平面上少２３％，影响了交通工具的内燃过程并造成了工业和服务性行业效率低，并且比它…     

城市循环经济发展模式

城市循环经济发展模式是在城市生态循环系统和城市基础设施系统支撑下的循环型经济系统和社会系统的有机组合和共生,主要包括城市循环型生产系统、循环型流通服务系统、循环型消费系统、循环型社会系统、城市生态循环系统以及城市基础设施系统的发展模式等内容。     

21世纪地方议程:秘鲁的伊洛市和哥伦比亚的马尼萨莱斯市

引言两个小城市,秘鲁的伊洛和哥伦比亚的马尼萨莱斯,表明21世纪地方议程有帮助解决城市 环境问题的潜力.这包括改善城市居民的环境条件(例如改善供水,公共卫生和固体废物收集 )和减少城市对所在地区的生态影响以及最终还有促进更可持续的城市生产和消费模式,也 就是说把集中于各地环境卫生改善的“褐色”议程与集中于生态可持续性的“绿色”议程结 合起来.在很多方面,这两个城市都是十分不同的.伊洛是位于一个多岩荒漠地区的新城市,是由 于当地开发大铜矿和建设冶炼厂而从一个小渔村迅速发展为一座工业城的.马尼萨莱斯是一 座老城,地…     

21世纪地方议程：秘鲁的伊洛市和哥伦比亚的马尼萨莱斯市

引言 两个小城市，秘鲁的伊洛和哥伦比亚的马尼萨莱斯，表明 21世纪地方议程有帮助解决城市环境问题的潜力 .这包括改善城市居民的环境条件 (例如改善供水，公共卫生和固体废物收集 )和减少城市对所在地区的生态影响以及最终还有促进更可持续的城市生产和消费模式，也就是说把集中于各地环境卫生改善的“褐色”议程与集中于生态可持续性的“绿色”议程结合起来 .     

金属及其化合物修饰微生物燃料电池阳极的研究进展

微生物燃料电池是一种利用微生物将生物质转化为电能的装置.阳极是微生物燃料电池的重要组成部分,通过对阳极的修饰可有效提升微生物燃料电池的产电效率.本文在简要介绍微生物燃料电池工作原理的基础上,详细归纳了不同金属及其化合物修饰阳极时微生物燃料电池的产电性能,分析了其促进产电的原因,并对未来的发展趋势进行了展望.     

不同动力公交流动微环境苯系物(BTEX)的浓度水平及健康风险

现代城市人出行大都依赖汽车等交通工具.交通工具使用频率高,影响人群广.目前杭州有532条公交线路,6889辆公交车,全年的客运量有12.44亿人次,日平均客运量已达到242.09万人次.城市公交车流动微环境的空气质量好坏将     

木质纤维素生产燃料乙醇的关键技术研究现状

木质纤维素是自然界广泛存在且廉价的可再生资源.其主要成分纤维索、半纤维素是潜在的燃料乙醇生产原料.虽然由木质纤维素生产燃料乙醇的技术路线已具可行性,但存在着具体工艺环节复杂、生产能耗高等局限,严重阻碍了其规模化生产.目前纤维素燃料乙醇生产主要围绕预处理、酶解、发酵三大关键步骤进行技术攻关,其中预处理的能耗和效率、发酵过程的五碳糖利用等问题成为该工艺的重要制约因素.本文在综述国内外纤维素乙醇生产关键步骤的基础上,着重分析了各种物理、化学和生物预处理的优缺点以及新兴的预处理思路,归纳了各类纤维素乙醇生产菌的特点,包括耐高温和五碳糖的利用,并介绍了当前主要的发酵方式和优化措施,以期为木质纤维素生产乙醇提供新的研究思路.表5参86     

野生大熊猫种群数量两种调查方法对比

准确调查野生大熊猫种群数量是大熊猫保护的基础.目前两种主要的大熊猫种群数量调查方法(距离-咬节区分法与分子生物学方法)在准确性、可操作性、成本等方面尚存在争议.在卧龙自然保护区大熊猫主要分布区域,同时利用距离-咬节区分法与分子生物学的方法估算大熊猫种群数量.结果表明,与分子生物学方法相比较,传统的距离-咬节区分法估算的结果相对保守,估算结果不到前者的50%.结合大熊猫移动模式特征,建议在大熊猫高密度分布区域适当降低距离区分阈值,以提高距离-咬节区分法的灵敏性.     

国际环境技术中心(IETC)在城市环境和淡水管理中的作用

背景和情结国际环境技术中心(IETC)由联合国环境规划署(UNEP)建立，1994年4月开始工作.办事处设 在日本的两个城市：大阪市和志贺县草津市.该中心隶属联合国环境规划署技术、工业与经济司(UNEP DTIE)，主要职能是推动对环境 有利的技术(ESTs)应用于发展中国家和过渡经济国家的城市环境与淡水资源管理的工作.IET C尤其关注诸如废水、污泥、空气污染和一体化市政废物管理等城市环境问题和淡水资源管 理.IETC的委任依据21世纪议程.因此，IETC实行一种结果取向的工作计划，包括：◆改善ESTs信息的检索；◆促进技术合作、伙伴关系…     

国际环境技术中心 (IETC)在城市环境和淡水管理中的作用

背景和情结 国际环境技术中心 (IETC)由联合国环境规划署 (UNEP)建立， 1994年 4月开始工作 .办事处设在日本的两个城市：大阪市和志贺县草津市 . 该中心隶属联合国环境规划署技术、工业与经济司 (UNEP DTIE)，主要职能是推动对环境有利的技术 (ESTs)应用于发展中国家和过渡经济国家的城市环境与淡水资源管理的工作 .IETC尤其关注诸如废水、污泥、空气污染和一体化市政废物管理等城市环境问题和淡水资源管理 . IETC的委任依据 21世纪议程 .因此， IETC实行一种结果取向的工作计划，包括： ◆改善 ESTs信息的检索； ◆促进技术合作、伙伴关系、采纳和使用 ESTs；和 ◆能力建设 . 任务 IETC的任务以城市环境和淡水管理为中心 .该中心采取下列措施，使水和城市环境管理一体化： ◆增强意识； ◆信息交流； ◆能力建设； ◆示范项目 . IETC的活动集中于： ◆通过识别和解决环境问题支持政府和其它组织机构； ◆评估新技术应用解决当前问题的可能性； ◆在发展中国家推广和示范对环境有利的技术 . 过去 IETC的活动包括： ◆出版《西亚淡水扩充的可利用技术》和建立一个 EST数据库， maESTro; ◆开展中国洱海与西洱河流域调查研究，为帮助区域可持续发展制定投资计划； ◆举办湖泊水库防治海藻污染规划和管理问题讨论会并提供说明书； ◆举办采纳、应用和管理工业和家庭废水处理 ESTs区域讨论会； ◆编制城市环境管理系统综合方案； ◆发行一本废水和雨水可持续管理的资料手册 . IETC现在在下列领域开展活动： ◆用于建筑和城市化的环境有效的技术；◆城市中受污染和废弃的土地； ◆开沟技术； ◆城市能源和水利用效率； ◆城市温室气体 (GHG)排放、空气质量管理和城市运输； ◆作为可持续生态系统的城市开发； ◆城市和地方政府当局的环境管理系统； ◆水的回收与再利用； ◆植物技术与生态系统管理 . 要了解与城市环境和淡水资源管理有关的 IETC及其活动的详情，请与国际环境技术中心 (IETC)联系，联系地址： 2－ 110 Ryokuchi koen,Tsurumi ku,Osaka 538 0036,Japan.Tel:＋ 81(6)6915 4580:Fax:＋ 81(6)6915 0304;ietc@unep.org.jp;http://www.unep.or.jp 什么是 maESTro? maESTro是一个数据库，包含有关各种各样环境技术、组织机构和信息来源，这些信息涉及城市环境和淡水管理领域的空气和水污染、环境管理、人类住区、有毒物质的再循环、固体废物、废水、水的扩充和更多的利用 .这些信息由 IETC以及 EST的贡献者、各别使用者和各种组织与机构定期更新 . maESTro首先作为一种信息工具开发，以软磁盘、 CD ROM和报告 (硬拷贝 )形式免费传播对环境合理技术 (ESTs)的信息 .在 1998年 3月，应 maESTro的用户的请求， IETC决定进一步开发 maESTro，以便人们可以通过因特网检索它 . 技术可以是“硬”的，“软”的，也可以是以自然为基础的或人造的 . 所包含的所有信息可与其他 maESTro用户共享 .欢迎所有 maESTro用户通过 web、 e mail或 /定期邮件登录他们自己的资料，以便用户可通过这一交互式数据库交流信息 . EST的供献者 1996年以来， maESTro有幸与很多政府部门合作，包括新西兰环境部，蒙古资源与环境部，立陶宛环境保护部，印度环境与森林部，巴林住房、市政与环境部，黎巴嫩环境部，厄立特里亚能源与矿产部，和大韩民国环境部 . 促进 EST相关信息交流的 maESTro其它贡献者包括设在奥地利的联合国工业发展组织 (UNIDO)，日本全球环境中心基金 (GEC)，美国的环境保护局 (EPA)和加拿大安大略环境技术促进中心 (OCETA)等 .     

城市污泥不同处理处置方式的成本和效益分析--以北京市为例

以北京市为例,估算不同电价及运输距离下填埋、焚烧及堆肥等方式的城市污泥处理处置成本,在此基础上讨论各种处理处置方案的前景,展望北京市污泥处理处置出路。污泥填埋在一定时期内还将是主要处理处置方式,但所占比例将逐渐下降;堆肥是经济上较为可行的处理处置方式,适合大力推广;随着经济实力与技术水平提高,焚烧法可以适用于个别特殊地点。同时,分析了政府补贴对污泥处理处置效益的影响。     

环境相关浓度铅暴露诱导斑马鱼仔鱼神经行为毒性

铅是公认的神经毒物,它的神经毒性是全世界备受关注的重要公共健康问题,特别是发育早期阶段铅暴露与神经行为变化之间的关联.斑马鱼被认为是研究发育早期阶段低浓度铅暴露诱导神经行为毒性的优良模式生物.因此,本研究以斑马鱼胚胎/仔鱼为研究对象,利用Zebrabox建立的行为学效应测试方法,包括运动行为、转动行为和社交行为,系统评价发育早期阶段环境相关浓度(以电子废弃物拆解场地为例)铅暴露的神经行为毒性效应.发育正常的斑马鱼胚胎暴露在浓度为0、5、10、20μg·L~(-1)铅暴露液中直至6 dpf.铅暴露对斑马鱼胚胎/仔鱼具有发育毒性作用,包括孵化率和存活率下降,卵黄囊肿、心包囊肿和脊柱弯曲等畸形现象.在光照条件下,铅暴露对斑马鱼仔鱼的运行行为和转向行为并未产生显著影响;但是在黑暗条件下,20μg·L~(-1)铅暴露后斑马鱼仔鱼运动距离和总转向次数均显著下降,但是其行进路径角度和偏转偏好却无变化.与运动行为和转向行为不同,在黑暗条件下,铅暴露对斑马鱼仔鱼的社交行为并未产生显著影响;但在光照条件下20μg·L~(-1)铅暴露却显著改变了仔鱼的社交次数.本研究结果表明,行为学指标不仅具备足够的灵敏度可用于指示电子废弃物拆解场地铅污染的潜在风险,还能更好地服务于人类健康早期预警的需求.     

城市生态系统-大气间的碳通量研究进展

城市生态系统对全球碳收支具有显著的贡献,城市化进程促进城市向大气排放碳。随着观测手段和仪器的发展,涡动相关法已成为陆地生态系统碳通量观测的主要手段,并广泛应用于中心城市碳通量观测;城市CO2浓度和通量变化具有日、周、季节变化特征,不同城市之间CO2浓度和通量也有很大差异,其主要原因是由于城市生态系统的下垫面类型不均一,土壤、植被、路面、交通、人呼吸等对碳通量都有贡献,绿地（树木、草坪）对燃料燃烧、人呼吸等的碳排放起着一定的抵消作用;由于多种因素对碳通量起作用,在对城市通量数据进行分析时必须开展贡献区即碳足迹分析。本文综述了城市生态系统-大气间碳通量研究的历程;分析了城市生态系统碳通量的时空变化特征及其主要控制因子;探讨了复杂下垫面条件下城市生态系统-大气间碳通量研究的特点和难点,并提出了未来研究的重点。     

上海市道路环境PM1、PM2.5和PM10污染水平

道路环境是城市中颗粒物污染的典型微环境,同时又是人群受大气颗粒物污染暴露的典型微环境.日复一日的通勤出行使居民不可避免地要受到道路环境中颗粒物污染的影响.我国道路环境的颗粒物浓度水平与欧美等发达国家相比要高得多,尤其在交通干线附近的颗粒物水平更为惊人.因此道路环境的颗粒物污染对人群暴露的影响较大.