共查询到20条相似文献,搜索用时 46 毫秒
1.
2.
3.
4.
如果说19世纪是蒸汽机时代,20世纪是信息时代,那么从资源环境与经济社会相制衡的角度考虑,有人相信21世纪将是新能源时代。在这个世纪,准掌握了领先的新能源利用技术,就能在国际竞争中最终立于不败之地。 相似文献
5.
万钢 《资源节约和综合利用》2011,(7):4-4
“我个人觉得节能与新能源汽车产业规划制定得太过于保守”。在2011全球节能与新能源汽车峰会上,全国政协经济委员会副主任、工业和信息化部原部长李毅中在接受采访时如是说。 相似文献
6.
7.
8.
寻找石油、煤炭、天然气等化石能源的替代品,早已成为中国未来能源战略的关键,也是能源投资的新热点。这使得新能源市场变得日渐火热起来。在此之前,新能源市场一直以国家政策为出发点,调整发展战略,培育利润增长点。特别是,今年《可再生能源法》正式生效的利好信息,从法律层面给新能源市场的发展前景注入了充足的信心。 相似文献
9.
10.
6月1日,国新办举行新闻发布会,国家发改委相关负责人阐释了我国开发新能源的思路和举措。国家发改委副主任、国家能源局局长张国宝先生称:“当前应对国际金融危机,以美国为代表的很多国家都把发展新能源作为一个重要的应对举措。” 相似文献
11.
新能源产业是未来经济的制高点
在全球进入后金融危机的今天,伴随世界经济的逐步回升,新能源产业被许多国家视为未来最有前景的领域,开启了世界新能源革命的端倪,新能源产业成为新一轮经济发展的竞争焦点。奥巴马政府将新能源产业作为振兴美国经济的核心,目的就是要通过新能源产业革命的方式再造美国经济增长,以绿色经济为主推动新的经济革命,再次主导全球经济的制高点。 相似文献
12.
13.
14.
15.
16.
对于以风能、太阳能等新型能源为主的新能源产业的发展,从一开始就存在不同意见,赞成者有之,反对者亦有之。反对者的主要理由是,新能源产业成本高、技术不过关等等。最近又有人对风电工程提出自己的看法,认为我国风沙伴存,风电设备受风沙磨损大,上马太多风电项目不符合国情。 相似文献
17.
18.
19.
中国的道路交通部门正面临日益严峻的温室气体减排压力,机动车作为道路交通系统中的核心要素之一,其低碳化进程对于道路交通部门应对气候变化具有重要的现实和战略意义。从长期来看,机动车的低碳发展意味着传统机动车向新能源汽车的过渡和发展。本文首先综述了中国新能源汽车的产业政策发展,然后讨论了新能源汽车在深圳市的试点示范推广情况,并介绍了新能源汽车在上海世博会的示范应用,最后指出新能源汽车近年来在中国的快速发展也得益于中央和地方政府的积极推动,汽车厂商、科研机构和消费者等诸多利益相关者的积极参与,新能源产业政策的日益完善。 相似文献