美两公司将联手推广环保汽车

据报道 ,美国通用汽车公司和壳牌石油公司将携手推动燃料电池汽车在美国的普及。通用公司决定将6辆燃料电池试验车送往政府演示 ,而壳牌公司决定在首都华盛顿的一个加油站安装两个氢燃料“加油泵”。还将是美国加油站首次安装这种专供洁净能源的“加油泵”。这两家各自领域的巨头企业表示 ,他们希望美国政府的决策者对燃料电池汽车有更多的了解。这种汽车不仅环保 ,而且有助于国家摆脱对石油进口的依赖。燃料电池汽车以氢为燃料 ,通过氢和氧之间的化学反应产生电能作为汽车动力 ,排出的尾气只有水蒸气。通用公司说 ,他们将在 2 0 10年前批量…     

美国物理学会批评布什的氢动力汽车计划

2004年3月初美国物理学(APS)发表一份报告,批评布什政府的“氢倡议”并敦促其作一些基本的修改.报告质疑布什政府是否能在2020年实现其氢动力汽车商业化,减少国家对进口石油的依赖.报告说氢动力汽车有竞争力,其发动机技术要在价格和运行上改进100倍,而且至今还未有能满足消费者需求的制造氢燃料缸的材料.虽然每年可生产900万t氢,报告认为现行生产方法的成本比汽油贵4倍.物理学家们敦促建立一个新的研究中心,对这些问题进行研究,并同时说政府应在氢科学取得进展时开发和鼓励使用能效高的过渡技术.发表这份报告后,美国物理学会与全国研究委…     

汽车的未来新能源——氢

正丰田汽车最近宣布将推出首款商用氢燃料电池汽车,新车将于明年上市销售。不仅仅是丰田,现在主流的汽车厂商几乎都有一个氢燃料汽车计划:2015年开始,现代计划在美国出租1 000辆氢燃料汽车;雷诺和日产宣布,与戴姆勒、福特共同分担研发成本的氢燃料汽车最快将在2017年推出;通用与本田2013年宣布将组建一家合资公司,在2020年量产氢燃料汽车。     

我国新能源汽车产业发展现状、问题及对策

概念与意义 新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置）,综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进,具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括：混合动力汽车（HEV）、纯电动汽车（BEV）、燃料电池汽车（FCEV）、氢发动机汽车以及燃气汽车、醇醚汽车等。发展现状与问题中国新能源汽车产业始于21世纪初。2001年,我国启动了＂863＂计划电动汽车重大专项,涉及的电动汽车包括三类：     

让科技为环保插上翅膀

抢占转型制高点2005年初,美国前总统布什在《国情咨文》中说: "我提议拨款12亿美元作为研究资金,使美国在制造无污染的氢燃料汽车方面领先全世界……我们的科学家和工程师们正在努力克服障碍,以便使这种汽车能早日从实验室走进商品展览室,而今天诞生的婴儿将会成为未来驾驶第一辆氢动力无污染汽车的人."     

净享未来,广汽本田启动新能源车计划

绿色环保与地球的未来、人类的未来息息相关,已经成为未来汽车发展的主流。广汽本田在不断提升现有汽油车产品节油环保性能的同时,正式启动了新能源车计划。为保护地球环境,一方面是要减少能耗,一方面是减少碳排放。因此,以氢为燃料、具备卓越的续     

燃料电池汽车燃料储运方案经济性分析

综合案例研究结果，结合氢气、甲醇在不同储运方式时的成本，从固定设计成本、尾气排放、燃料价格、汽车造价4个方面比较了氢气、甲醇、汽油3种燃料电池汽车的经济性。结果表明：（1）直接氢燃料电池是燃料电池汽车的首选动力；（2）天然气重整制氢是目前氢燃料电池汽车获得燃料优先考虑的方式；（3）高压氢气、液氢是当前燃料电池汽车的首选燃料。     

氢燃料汽车

氢作为汽车的燃料，不仅仅是汽油的替代燃料，而且是一种新型的汽车燃料。它将使维持了一个多世纪的汽车技术发生一次大革命。氢是太空时代最重要的燃料，已经成功应用多年了。而汽车迈进氢燃料时代所需的科学技术也逐渐具备了。     

地壳运动的主要力源

<正> 地壳运动的力源,即地球动力,这是地质学中带根本性的大问题,有人指出:未来地学革命寄希望于地球动力学发展,这种评价一点也不过份。地球动力是一切地质过程的根本原因,要寻求各种地质作用的规律,不能不首先注意地球动力问题。地球动力几乎全部尚未确定,但自五十年代,特别是国际地球动力学计     

新加坡大力发展电动汽车

创造一个善待地球的环境,这是人类即将步入21世纪所面临的一个共同课题。近年来,世界上悄然兴起的电动汽车热,可以说是完成这一课题的前奏。美国加利福尼亚州已将开发和普及无公害汽车用法律的形式予以明确,到2001年,无公害汽车要占汽车总数的5％;到2003年,要达10％以上。无公害汽车,目前主要是指电动汽车。开发电动汽车,工业国家及其汽车生产厂家已先行了一步。发展中国家也在积极进行这方面的尝     

数字能源

<正>重庆氢能源汽车将分三期目标实现首期运行1000台氢能汽车重庆市经信委消息,按照《重庆市氢燃料电池汽车产业发展指导意见》,重庆氢能源汽车将分三期目标实现,其中,2019年-2022年,建成20座加氢站,在公交、物流等领域率先运行1000台氢燃料电池汽车。氢能汽车,顾名思义,是以氢作为能源的汽车,将氢反应所产生的化学能转换为机械能以推动车辆。氢能汽车分为两种,一种是氢内燃机汽车。另一种是氢燃料电池车,重庆支持发展的就是氢燃料电池车。     

氢燃料电池车的先驱:Hy-Wire

对于汽车制造商来说，在发明汽车后的第二个百年里，如何生产出安全、高效、干净、吸引消费者的汽车将成为一大挑战。今天的运输部门对石油的依赖性非常强，三分之二的石油被用于交通运输。氢，不但储量大，而且本身并不是一种昂贵的燃料。从提炼的角度来看，它的成本与汽油大致相当；运输的费用使它的价格高于汽油４到６倍，但是氢的燃烧效率要比石油高一倍，因此只要将提炼成本降低到石油的二分之一，就能使氢的应用在经济上变得可行。氢动力燃料电池车，由于它运用全球最丰富的可再生资源———氢作为能源，只排放水和热，因而格外被看好…     

地球的热力史

地球动力学的基本问题之一是地球各种动力运动的能源问题。这是一个很复杂的问题,它与地球的起源和发展有密切的关系,也与地球内部物质的物理、化学特性及地球的构造运动有关。可是目前对这一问题的说明是远不能今人满意的,其原因:一方面是关于地球深部的直接资料掌握的太少;另一方面是关于地球起源与发展历史的资料也太少,因此只能在一定假设的基础上作出理论的估计。     

爱孩子,爱地球

<正>《冈特生态童书》是一套以童话方式对孩子们进行生态教育的科普绘本,共36册。在这套书里,作者以当前地球生态面临的许多现实问题为蓝本,设计出了一个个让我们好奇的话题,比如"苹果可以飞吗?"、"让房子生长"、"聪明的蘑菇",并将这些有趣的故事用一幅幅生动的卡通画形式进行呈现。作者有一个核心思想:"不要期望地球生产更多东西,而要更善用地球已经生产的东西"。该系列书从这一核心思想出发,把"地球资源是可循环利用的"这一观念带给我们。     

高效、清洁、安静的能源——燃料电池

人类利用能源驱动机械,对文明产生巨大的影响。但伴随而来的对环境的破坏,使地球上万物共同面临危机。因此开发高效率而低污染的能源是刻不容缓。近几年来,不断改进的燃料电池发电技术,商业化前景指日可待。尤其是汽车工业对燃料电池的兴趣最大。传统汽车引擎,以燃烧汽油来产生能量,其中80%的能量却以热或磨擦力的方式流失;废气造成的污染,又是困扰人类的一大问题。而燃料电池技术,是利用氢和氧的化学反应,产生电流及水,不但完全无污染,也避免了传统电池充电耗时的问题。燃料电池是由具渗透性的膜构成,在膜的一侧供给氢,另一侧供给氧。氢原…     

考虑区域特点和车型差异的氢燃料电池汽车全生命周期减碳预测分析

发展氢燃料电池汽车是我国实现“双碳”战略的重要路径之一,目前我国多个区域正在推广应用包括乘用车、客车以及重卡在内的氢燃料电池汽车,如何量化研究未来不同车型和不同区域的氢燃料电池汽车减碳潜力成为如今的研究热点之一.基于全生命周期的评价方法,考虑了未来的汽车燃油经济性、电力碳排放因子、氢能碳排放因子和氢燃料电池汽车推广规模及制氢方式的区域差异,量化评价了不同类型的氢燃料电池汽车（FCV）、传统燃油汽车（ICEV）和纯电动汽车（BEV）的全生命周期碳排放量（以CO₂当量计）,对比分析了氢燃料电池汽车在不同时间及不同区域的减碳潜力,并对百公里氢耗量进行了不确定性分析.结果发现,到2025年氢燃料电池客车的全生命周期碳排放比传统燃油客车降低36.0%,而氢燃料电池重卡相较于传统燃油重卡并没有减碳效益.随着未来我国氢能来源结构的不断优化,到2035年氢燃料电池重卡的全生命周期碳排放比传统燃油重卡降低36.5%,相较于乘用车和客车两种车型,其减碳效益是最明显的.以2035年京津冀示范群为例,随着百公里氢耗量降低20%,FCV乘用车、客车和重卡的减碳规模分别增加了7.29%、9.93%和19.57%.因此建议氢燃料电池汽车推广应短期以客车为主,长期以重卡为主,乘用车推广作为补充.分区域和分阶段推广氢燃料电池汽车更有助于推进我国汽车领域的低碳化进程.     

冈特童话来了

《冈特生态童书》是一套以童话方式对孩子们进行生态教育的科普绘本,共36册.在这套书里,作者以当前地球生态面临的许多现实问题为蓝本,设计出了一个个让我们好奇的话题,比如“苹果可以飞吗?”、 “让房子生长”、 “聪明的蘑菇”,并将这些有趣的故事用一幅幅生动的卡通画形式进行呈现.作者有一个核心思想:“不要期望地球生产更多东西,而要更善用地球已经生产的东西”.该系列书从这一核心思想出发,把“地球资源是可循环利用的”这一观念带给我们.     

从动物行为看人类

假设某个行星上的生物学者们到地球来研究生物。几百年前，他们在宇宙线上俯瞰的地球，是一个除海洋外，大部分陆地被绿色所覆盖的绿色星球。可是，如果最近他们到地球来，首先映入他们眼帘的是鳞次栉比的高楼大厦和一条条四通八达的公路，以及在上面奔跑的被称为汽车的怪物。看到发生如此巨变的地球，他们会惊诧不已。假如他们知道所有这一切都是灵长类一族人类所为，那么他们会再次感到惊讶。     

云佛联手,“氢”车飞驰

6月16日,以氢作为主要能源的公交车正式在云浮投入运营,再度引起大家对新能源汽车的关注。那么,氢能源汽车到底有着怎么样的优势?在各地积极推广使用新能源汽车的大背景下,氢能源汽车产业能否较快形成规模,在市场中占领一席之地呢?     

燃料电池汽车氢源基础设施的生命周期评价

为了推动生命周期评价的应用和发展并为我国制定燃料电池汽车氢源基础设施的近期规划提供参考,根据现有的生产、储存和输运氢的技术,针对燃料电池汽车氢源基础设施,设计了10种可行方案,运用生命周期评价方法对这些方案的环境影响进行了全面评价,得到了每种方案的分类环境效应标准化指标,并对若干参数进行了敏感性分析.结果表明,环境性最好的燃料电池汽车氢源基础设施方案是:天然气集中制氢厂制氢,然后用管道将氢气输运到加注站,加注给以氢气为燃料的燃料电池汽车.