泉州市中心市区部分道路调整限制时速

从2005年6月1日起,公安交警部门对泉州市中心市区部分道路的限制时速进行调整。调整的路段是:一、坪山路限速40公里/小时调整为50公里/小时。二、田安路的丰泽街以北路段限速50公里/小时调整为40公里/小时。三、温陵北路的少林路至东湖街路段限速调整为50公里/小     

福州扩大市区禁鸣喇叭范围

福州在市区二环路以内区域、二环路外一些重要路段禁止机动车鸣喇叭。禁止机动车鸣喇叭区域、路段是:二环路及以内区域、路段;二环路以外的江滨西路大道(金牛山公园至西二环南路口)、工业路、     

擦亮生命安全的指示灯

福建漳州往龙岩的高速公路,有一段叫"和溪"的路段,该段高速公路因受山区地形限制,有连续14公里的长下坡,路形弯曲、复杂,路段纵坡度高达5.8%,临近长下坡坡度设计的极限。自通车以来,常有大型货车因下长坡制动失效,冲出路面,车毁人亡,因此被人     

福州市区部份路段实行交通管制

因八一七中路（工业路口一福建医科大学附属第一医院口）路段工程施工，福州市交巡警支队决定从5月8日至12月30日，对施工路段实行交通管制，禁止一切车辆、行人通行。     

踩踏事件,敲响新一年的安全警钟

<正>2014年12月31日23时35分许,正值跨年夜活动,上海外滩陈毅广场发生拥挤踩踏事件,共造成36人死亡、49人受伤。近三年来,上海每年都在外滩举行灯光秀,而陈毅广场观景平台是观看灯光秀的最佳地点。这次的灯光秀改变了地点,武警在外滩投入的警力少于往年,以往此时对外滩附近的路段禁止一切车辆通行、地铁封站等交通限行措施也均被取消。但很多民众并不知晓,依然不断地涌至陈毅广场,截至跨年夜20点半左右,外滩的人流量已接近2013年有灯光秀时规模,远超预期。     

福州市区部份路段实行交通管制

因八一七中路(工业路口—福建医科大学附属第一医院口)路段工程施工,福州市交巡警支队决定从5月8日至12月30日,对施工路段实行交通管制,禁止一切车辆、行人通行。因上下店路高架桥、地下通道工程施工,决定从5月10日至9月30日,对上下店路及周边道路实施交通管制。具体规定为:     

福州城区一些路段实行单向交通管理

为缓和市区一些主干道 交通压力,福州公安交管部门 确定以下路段从今年3月15 日起实行单行方案: 吉庇路、光禄坊允许机动 车由东往西单向行驶;道山路 东段 (八一七北路至澳门路     

人力车将淡出榕城

福州市公安局发布通告,决定从今年9月20日起,部分路段禁止人力三轮车通行。“禁行令”发出的同时,福州市672名人力三轮车车工决定将拥有的600辆三轮车正规牌照上交所属公司。这意味着市区所有的正规牌证人力三轮车将退出运营市场。禁令所列的路段意味着福州市区内     

落物保护装置（FOPS）和翻车保护装置（ROPS）在厂内机动车辆上的应用及思考

厂内机动车辆作为我国机动车辆的一个重要组成部分,越来越受到重视,但厂内机动车辆操作人员的安全防护要求又与道路机动车辆、农机车辆的要求有较大区别。厂内机动车辆操作人员的安全保护装置可以最大限度地保护其操作人员的人身安全,发挥最佳的经济效益、安全效益。2007年5月21日22时25分,我市某建材企业一辆矿用洒水车,由于操作人员措施不当,整车从矿区作业专用通道越过阻挡土墙冲出,在与矿区平台边帮正面撞击后,坠落下15米高的悬崖,     

暴雨中的坚守——南平各地交警抗洪抢险保畅通

<正>6月13日晚间开始,暴雨天气持续袭击福建省南平地区,6月14日起,南平境内205、316国道数十处路段发生山体滑坡、部分路面被淹,交通中断。来舟外洋往南平市区、三明、顺昌方向都因山体滑坡和路面被淹导致交通受阻。316国道141公里处山体滑坡,往福州方向交通中断,高速公路往尤溪、三明方     

与汽车无缘的城市

禁车入城:世界上有一座禁止汽车入城的城市——德国吕贝克市。市中心除了公共交通车辆外,见不到其他机动车辆。吕贝克市自1990年开始宣布本城为“无汽车城”,     

广州:限制微车行驶范围

5月1日起,排气量在1升以下(含1升)的微型汽车在广州市区内的主干路段被禁止行驶:外市籍号牌、总排气量在1升以下(含1升)的微型汽车,被全天禁止在广州市行政区域内道路(不含     

我们几时能够快乐行走?

一位哲人曾经说过：“我们需要行走,不仅为了生存,而且了为快乐。”诗意而又发人深省。然而,看看今日城市,机动车道越来越宽,人行道越来越窄,有的路段非机动车道、人行道、盲道“三道合一”有的路段干脆取消人行道,逼得行人与机动车混行……市民走在人行道上左躲右闪、提心吊胆,“行走的权利”无从保障,“行走的快乐”又从何谈起?     

撞你汽车 你要赔钱

去年11月13日晚,永定县交警大队岐岭中队接“122”转警电话称:湖坑镇实佳村往漳州市平和县方向的路段,发生一起挂赣A04732大货车与一部摩托车发生撞碰的事故,货车司机请求保护。值班交警立即驱车赶往,途中恰与江西大货车相遇。 原来,这辆从平和县拉蜜柚往江西的大货车,途经湖坑镇实佳村路段时,突然从路旁窜出一部无牌摩托车倒在大货车的前轮边,紧接着又从路旁窜出几个人,称摩托车碰坏了,强行索赔2000元的修车费,并威胁司机不准报警,否则只有挨揍。此时,居住在路旁     

高速公路事故多发路段安全管理规范思路构建

目前高速公路多发事故路段治理研究,主要研究事故多发路段鉴别方法、治理措施的提出等内容,但从安全管理体系的角度探讨长效机制的研究较少。本文借鉴其他高危行业对重点区域制定专门安全管理制度或体系的思路。从建立高速公路事故多发路段安全管理制度的角度出发,明确多发事故路段的判断标准、隐患治理要求、道路营运安全评估报告频次、定期进行重复巡查等方面内容。为高速公路事故多发路段治理工作形成常态化机制,为构建多维度的高速事故多发路段安全管理体系提供有益探索。     

近期职业癌症的预防

对于已知能使人们致癌的物质和环境,即使不是工业发达国家,也要采取一些预防措施,其彻底的程度虽随国家而异,但预防的原则不外乎为:①禁止和限制某些物质的生产、使用、进口;②利用代替物质;③控制接触有害物质;④开展有关癌症危险性的教育;⑤为癌症的早期治疗采取保健措施。     

泉州市中心市区部分道路调整限制时速

从2005年6月1日起，公安交警部门对泉州市中心市区部分道路的限制时速进行调整。调整的路段是：     

场(厂)内专用机动车辆安全监督抽检情况分析讨论

本文对场(厂)内专用机动车辆安全监督抽检情况进行了统计,针对场(厂)内专用机动车辆使用的安全现状和安全控制措施进行了分析与探讨。     

道路网络路段韧性重要度的EFAST评价方法

识别韧性重要路段有助于通过局部路段改造措施提升路网的整体韧性水平。将路网韧性评估模型集成至扩展傅里叶振幅灵敏度检验方法(Extended Fourier Amplitude Sensitivity Test, EFAST),提出了一个通用的路段韧性重要度评估框架。路网的韧性水平取决于各路段抵御、吸收故障及从故障中恢复的能力。该框架能够分离各路段的上述韧性能力对路网韧性的影响，据此评价各路段基于不同韧性能力的重要程度。算例试验表明：路段韧性能力的波动能够显著改变路网的韧性水平，各路段不同韧性能力对此变化的影响具有非均衡性；韧性能力的影响力随修复进程发生变化，忽视其交互效应可能低估路段的重要程度。基于识别结果的路段改造措施被证实能够更高效地提升路网的韧性水平。     

场（厂）内专用机动车辆事故统计分析及防范措施

<正>为有效遏制场（厂）内专用机动车辆事故的发生，本文基于对国内最近十年发生的场（厂）内专用机动车辆事故的统计结果，分析了事故发生的人为、设备和环境方面的原因，提出了防范事故的措施，为避免或减少同类事故的发生提供了参考。根据现行《特种设备目录》（2022年第114号），场（厂）内专用机动车辆分为场（厂）内专用机动工业车辆和场（厂）内专用旅游观光车辆两个类别。