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中国海洋生态损害索赔第一案 总被引:1,自引:0,他引:1
本期主题案件 2002年11月23日凌晨,一艘马耳他籍8万吨油轮“塔斯曼海”轮与一艘中国大连七千多吨的“顺凯一号”轮在天津大沽口东部海域发生碰撞,造成“塔斯曼海”轮所载205.924吨文莱轻质原油入海。溢油在事发海域形成长2.5海里、宽1.4海单的溢油漂流带,造成附近海域 相似文献
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新加坡是世界上最繁忙的港口之一。1992年其吞吐量超过了5.7亿吨.每年有81万艘船只经过新加坡。据统计,每3分钟,就有五艘船抵达或离开新加坡。作为新加坡水体的监护人.新加坡港务署(PSA)有责任维持一个免受污染的洁净的海洋环境。一、立法及其实施目前已有一些法律用来管理海洋污染.例如《防止海水污染法(PPSA)》,《商船(油污染)法》和《新加坡港口法规》。这些法规条令已在新加坡港务署和海洋部门贯彻实施。PPSA规定船长、船主和经纪人一旦被确定违法·将罚款soo到SOO.000新币,或被收监两年.或同时判罚。PPSA法规… 相似文献
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江苏某报曾报道了一则消息,说一艘挖泥船在秦淮河上清淤,挖了数小时,居然装不满小小的船舱,原来这艘挖泥船从一侧河道挖起的淤泥,倒入船舱后立即从舱里的洞流回到秦淮河,这一过程只是把靠岸边的淤泥向河中心移了五六米。有关专家指出,如此清淤,不费吹灰之力,鲸吞了国家大量宝贵 相似文献
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2007年12月14日,一艘湖南籍货船在湖北宜都市枝城港5号码头装载氢氧化钠溶液过程中,船只突然漏水下沉,船首和密封货舱沉入水下。经过湖北省、市有关部门四昼夜的紧张救援,该事件救援工作取得圆满成功,事件未造成烧碱大量泄漏,未对长江水质造成影响,群众的生活秩序正常。 相似文献