青藏铁路建设环保行政监察的探索与实践

2006年7月1日,举世瞩目的青藏铁路工程建成通车运营,国家环保总局即将组织竣工环境保护验收。青藏铁路是我国铁路建设史上所遇环境问题最多、环境敏感程度最高的建设项目,工程建设与环境保护举世瞩目。把青藏铁路建设成为世界一漉的高原生态环保型铁路,是党中央、国务院和全国各族人民对青藏铁路建设者和管理者的期望。本文对青藏铁路青海境内施工期环境保护行政监察工作的探索与实践进行了较全面的总结,为今后国内在类似建设项目上开展环保行政监察提供了有益的经验和借鉴。     

首届国家“环境友好工程"评选活动正式启动

青藏铁路的建设者们克服生态脆弱,多年冻土,高寒缺氧等重重困难,严格按照环保法律法规的要求,人人参与环境保护,运用科技攻关成果,把青藏铁路建成一条生态环境保护型铁路,开工4年多以来,青藏铁路沿线雪山依旧,草地依旧,碧水依旧     

穿越可可西里

自2001年6月29日青藏铁路开工建设以来,2.3万名青藏铁路建设者奋战雪域高原,在地球第三极谱写着人生最壮丽的篇章。青藏铁路是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路,全长1142公里,其中新建线路1110公里,途经在海拔4000米以上的地段为960公里,翻越唐古拉山的铁路     

青藏铁路决策的战略环境影响识别

本文在对青藏铁路决策进行分析的基础上,论述了对青藏铁路决策进行战略环境影响识别的必要性,探讨了青藏铁路施工期和运营期的环境影响,并提出了减缓环境影响的措施。     

中国铁路建设史上的第一份环境保护责任书在青海省格尔木市签订

前不久 ,青海省环保局副局长康维新和青藏铁路建设总指挥部常务副指挥长王志坚与青海境内青藏铁路各参建单位的指挥长在格尔木签订了青藏铁路格尔木至唐古拉山口段工程建设环境保护责任书。该责任书的签订在我国铁路建设史上尚属首次 ,它标志着环境保护工作正式纳入铁路工程建设全过程中 ,充分体现了青藏铁路建设“以人为本 ,保护高原特有的生态环境”的理念。为了加强青藏高原生态环境保护 ,防止生态破坏和环境污染 ,根据国家和地方有关环境保护法律、法规规定 ,认真贯彻党中央、国务院有关加强青藏高原生态环境保护工作的指示精神 ,全面落…     

青藏铁路环保责任状出台始末

2002年4月,青海省环保局与青藏铁路建设总指挥部签订了我国铁路建设史上的第一份环境保护目标责任书。     

青藏铁路--世界上海拔最高的"环保铁路"

青藏铁路因穿越生态环境十分脆弱的青藏高原而受到世人的广泛关注。如何呵护雪域高原这方净土,是青藏铁路建设者们面临的一个崭新课题。本文通过青藏铁路在建设过程中实施的“环保”方案,以及建设者们付出的艰辛劳动。以唤起人类对生态环境的重视,为我们还留有这方净土而欣喜。     

青藏、滇藏铁路建设科研必须先行

本文分析了高原环境对工程机械装备的影响及青藏铁路一期建设的经验教训。针对当前高原特殊环境适应性技术发展现状,指出在青藏铁路二期工程和滇藏铁路建设之前,科研工作必须先行。     

青藏铁路沿线青海境内水害特征及成因分析

文章利用青藏铁路沿线青海境内14个常规气象站2000~2014年降水资料和28个加密气象站降水资料以及水害资料,分析了铁路沿线水害的时间分布特征和空间分布特征,并对铁路沿线水害致灾因子进行分类,同时对降水致灾因子、降水类型、水害孕灾环境和人为活动等造成水害的成因进行探讨,为开展青藏铁路沿线青海境内降水引发的水害气象风险评估打下基础,为开展铁路沿线水害预报服务及灾害防御有一定的参考作用。     

青藏铁路沿线纳赤台——沱沱河段工程地质条件概述

文章是根据近年来在青藏铁路、公路沿线所做的一些基础性工作所取得成果，浅议该区段工程地质条件，以期相互探讨、借鉴。     

青藏铁路格拉段电气设备、建筑物防雷保护

通过对青藏线气象条件折分析，提出了对青藏铁路电气设备，建筑物的防雷保护的设想。     

最美之墓

2005年4月底,为了完成南京大学中文系学生创新工程“青藏铁路报告文学及DV作品创作”项目,南京大学青年教师张春晓、本科应届毕业生侯文涛、李冰师生三人13天走了近9000公里,沿京广线、陇海线、青藏线,穿越了大半个中国。一路上他们遇到了很多人:几十年前支援青藏铁路建设的老知青、在高原上打工的民工、奉献了一辈子的科学工作者、忠诚守卫高原保护野生动物的康巴汉子……他们也造访了很多地方:可可西里自然保护区、风火山冻土观测站、“西藏地矿”货运中转站、羊八井铁路施工现场……高原景色的奇异,气候环境的恶劣,人们的热情,民工的艰辛……都深深印在了他们的脑海里。然而给予他们印象最深刻的,还是在可可西里自然保护区以及风火山上,那些为了保护自然的信念,而在人与自然之间努力追求和谐、奉献自我的人们。     

高原电工产品和电气设备新思路

根据铁路建设的特点和要求，提出了青藏铁路电工产品和电气设备高原适用性研究的新思路。     

高原上流动的风景线——青藏铁路

青藏铁路通过环保验收了!2007年6月1日,国家环保总局副局长潘岳向媒体通报了这一消息。青藏线的环保问题一度成为世人关注的焦点。环保总局环境工程评估中心联合铁道科学研究院、中国科学院生态环境中心等技术单位历时一年的调查和监测证明:这条世界上海拔最高线路最长的高原铁路环保措施落实有力,最大限度地保护了高原野生动物的生存环境。     

布达拉宫,扎西德勒

我终于站在你面前 "布达拉宫、九眼石、香巴拉、唐卡、藏药……"几千年来,人类在有着"世界屋脊"之称的青藏高原上生息繁衍,创造着人类文明历史上的各种奇迹.2006年7月1日,备受瞩目的青藏铁路全线通车.这对于许许多多梦想踏进神秘的西藏大地的旅游爱好者和广大民众来说,无疑是一个好消息.     

新世纪高原铁路供配电设备选用的构想

本文结合青藏铁路供用电电受高海拔影响的情况,分析了７０年代以来高原电气设备研究,测试和运行的状况,展望了２１世纪高原电气设备的前景和前景和构想。     

青藏铁路中小站区生活污水处理实验研究

本文结合青藏铁路中小站区生活污水的特点,提出在自然条件恶劣的青藏高原采用生态大棚污水处理系统,利用青藏高原丰富的太阳辐射热作为热源,建立适宜于常规污水生物处理的半封闭人工小环境,为生活污水的处理提供必须的动态热平衡和O2-CO2平衡。通过前期实验室对2种生物处理工艺进行必选,确定采用4级生物转盘-土地处理相结合的工艺进行青藏铁路中小站区生活污水处理的现场实验。现场实验表明,污水经过该系统处理后,水质达到国家一级排放标准。该系统解决了高原污水处理和蔬菜种植两大难题。     

《环境技术》二○○一年总目次

标　　题期号　首页码·环专委活动·　　中美材料环境腐蚀与老化试验学术研讨会在京举行 41·环境条件·　　青藏铁路和工程机电设备 (上 ) 51　　青藏铁路和工程机电设备 (下 ) 6 8　　环境条件对涂装材料的影响及试验评价方法 6 1　　气候及老化之因素 6 1 2·环境试验·　　Ｗｙｌｅ实验室———美国国家环境试验机构 1 4　　关于盐雾、霉菌、湿度对设备腐蚀的解析 2 1　　国外汽车环境试验设备一瞥 2 5　　碳钢和低合金钢在广州大气暴露腐蚀规律研究 3 5　　温度试验中产品温度稳定的研究 3 8　　国外汽车试验研究机构概述 3 1 3　　材…     

青藏铁路沿线风沙指数预报方法研究

文章利用欧洲数值预报产品和青藏铁路沿线海晏到当雄12个气象站日最大风速资料,采用完全预报方法设计思路,以逐步回归为因子分析方法,研制了一套应用欧洲数值预报模式输出、适用于铁路沿线风沙指数预报的完全预报方法,从2007年10月进行了业务试运行。检验和业务试用结果均表明:该方法对铁路沿线风沙指数具有较强的预报能力,用完全预报方法做风沙指数预报是可行的,并有一定的实用价值。     

青藏铁路与工程机电设备(下)

论述了青藏铁路概况、沿线的高原大气环境、地貌特征、高原特殊环境对以施工机械为主的机电设备 的影响及解决以上问题的关键技术，该文启示企业如何针对上述条件的客观要求发展自己的高原产品，并介绍了目前工程机电行业在这方面的技术发展情况。