典型LNG加气站泄漏扩散模拟分析

采用CFD技术对LNG加气站加液区、卸车区及储罐区等3处典型部位开展了LNG泄漏扩散模拟,结果表明:从泄漏后果来看,LNG加气站中卸车区泄漏后果最严重,从泄漏风险的角度来看,储罐区的风险最大;最后针对3处泄漏场景给出了建议.     

危险及可操作性分析在LNG汽车加气站的应用

利用危险及可操作性分析(HAZOP)技术对液化天然气(LNG)汽车加气站卸车、调压和加液流程进行系统的危险分析和探讨,并提出建议措施。应用实例表明,HAZOP技术可有效地辨识LNG汽车加气站的风险,可作为LNG加气站风险管理的有效工具之一。     

水上LNG加注站外部安全距离确定方法研究

为了确定水上LNG加注站与周边建(构)筑物的外部安全距离,对LNG储罐泄漏后果进行数值模拟计算。利用FLACS软件,计算不同泄漏场景LNG气云扩散影响范围,采用自主研发的LNG火灾计算工具LNGFHR计算LNG储罐池火热辐射强度的影响范围。结果表明:LNG泄漏时间、泄漏量、风速、风向和大气稳定度等均会对LNG气云的扩散距离和LNG池火热辐射范围产生影响;根据计算结果,确定水上LNG加注站与重要公共建筑物、铁路、大桥、码头等的外部安全距离为150 m,与民用建筑物的外部安全距离为100~108 m,与生产厂房、库房和甲、乙、丙类液体储罐的外部安全距离为105~110 m。     

LNG独立C型液货舱绝热形式选型研究

本文对LNG独立C型液货舱的绝热形式进行了分析与论述,比较了不同绝热形式在LNG船舶领域的应用范围与各自特点,并以中海油能源发展有限公司建造的6500HP港作拖轮为例进行了绝热层选型实例分析。最终,本文通过总结给出了独立C型液货舱绝热形式选择的参考原则,为后续独立C型液货舱设计与深入研究提供参考。     

大型LNG低温储罐的消防设计探讨

根据对低温LNG储罐消防设计相关规范的理解、认识,以及160000 m~3 LNG储罐工程消防设计经验,就LNG储罐消防设计作一些探讨。     

大型LNG储罐泄漏事故后果评估

对LNG储罐泄漏事故进行危险分析,选用PHAST软件计算模型,针对LNG储罐不同事故类型选取最大设想事故进行假设模拟,确定了不同条件下LNG储罐泄漏事故的安全距离;对结果进行分析,得出的结论对LNG储罐的安全管理和事故预防提供了一定的参考。     

LNG储罐泄漏的三角模糊事故树定量分析研究

为对LNG储罐泄漏风险进行系统全面的定量分析,将事故树和模糊集理论相结合,构建了LNG储罐泄漏的三角模糊事故树.基于已有概率统计数据和专家评价,采用3σ 表征法获得LNG储罐泄漏基本事件的三角模糊概率,依据模糊逻辑法则计算LNG储罐泄漏和中间事件的三角模糊概率,引入中值法求解各风险因素的模糊重要度,并进行聚类分级分析.计算结果表明,35个基本事件对LNG储罐泄漏事件的影响可划分为3个区间,处于第一区间的法兰垫片变形、填料未正确安装、操作不当等事件是导致LNG储罐泄漏的核心因素.最后,综合考虑LNG储罐泄漏定性定量分析结果,提出保障LNG储罐安全平稳运行的建议措施.     

大型LNG混凝土储罐泄漏后温度场研究

在分析LNG的发展形势和研究LNG储罐泄漏的必要性的基础上,基于热学理论和大型有限元软件Ansys,探讨了LNG混凝土储罐模型中所采用的热学的传导、对流和辐射三大边界条件,建立了有限元数值模型,并对大型LNG混凝土储罐在各种泄漏情况下的温度场分布进行了有限元数值模拟与计算。结果表明:LNG混凝土储罐温度由内而外呈线性逐渐升高,并无突变;在Ansys模型里施加传导、对流和辐射边界条件后,储罐外壁的温度和环境温度基本一致,桩台底板中心区的温度比环境温度低,这些都与实际情况相符,从而验证了采用大型通用有限元软件Ansys进行LNG混凝土储罐热分析结果的有效性,对后续储罐结构在泄漏工况下的力学分析及抵御LNG泄漏造成的安全事故具有重要意义。     

天津港LNG年供气能力达30亿立方米

<正>日前,位于天津港南疆港区的天津LNG项目顺利通过中国海洋石油总公司机械完工验收,标志着该项目一期工程全面完工,工程年供气能力达30亿立方米。天津LNG按"先浮式、后常规"模式建设,一期浮式工程已于去年12月供气,创下国内LNG项目最快供气记录。2014年继续建设两座3万立方米储罐及8个槽车装车区,打造陆上液态外输系统。这8个槽车装车区投入使用后,液态外输能力将达每年35万吨,有效辐射半径达2000公里,能向管道无法辐射地区输送LNG,带动LNG加气站建设,提升清洁能源利用,有效缓解华北地区雾霾天气注入动力。此外,天津LNG的两座3万立方米低温混凝土全容式储罐是国内首次制造,运用了中     

LNG接收站事故统计分析研究

<正>LNG接收站也称为LNG接收终端,其主要功能是接收、存储和再汽化LNG,并通过天然气管网向电厂和城市用户供气。LNG接收站物料的低温深冷特性、易燃易爆特性、低温装置工艺操作条件的苛刻性以及站址周边复杂的环境特征,决定了其安全的重要性。自1912年第一个LNG工厂建成以来,LNG安全标准经过一个相当漫长的历程。1944年美国俄亥俄州Cleveland的East Ohio Gas LNG调峰站一座LNG储罐(罐体材料采用了     

清洁能源LNG加气站工艺技术与安全探究

为了响应我国节能减排的发展战略,必须大力发展清洁、节能型资源,并根据各地实际情况建设LNG加气站,逐渐实现汽油车向液化天然气汽车的过度。这就要求各加气站把握好相关的工艺技术,从安全性以及经济性的角度出发,加快节能产业的发展,最终实现节能减排目标。     

LNG储罐安全阀泄漏分析与故障排查

针对16×10~4m~3LNG储罐安全阀泄漏问题,从阀门结构角度对泄漏原因进行了详细的分析,认为主要有三种可能:(1)导阀失效;(2)上阀腔漏气;(3)阀座密封不严。根据分析结论,提出了故障排查的方法以及操作步骤;结合阀门解体检查情况,建立了阀门失效的故障树,从投产、阀门运行维护角度提出了相关建议。     

LNG加气站项目环境风险评价实例分析

本文详细分析LNG加气站项目的环境风险,包括重大危险源辨识、风险识别、事故源项分析、事故后果分析、环境风险防范措施及应急预案.     

大型LNG全容罐安全阀火灾影响研究

为了研究LNG储罐翻滚事故下安全阀火灾热辐射影响,利用计算流体力学的方法对不同风速、风向下放空气火灾进行了模拟,得到火灾热辐射影响范围。结果表明:在目前安全阀高度15 m(距离罐顶平台)的设计条件下发生翻滚安全阀放空火灾,当大气风速超过5 m/s时,火灾热辐射会对LNG储罐顶部部分区域内的金属设备及管线造成损害。根据安全阀火灾热辐射评估结果,从安全设计审查和日常操作维护方面提出了预防控制措施。     

LNG加气站危险特性与防护措施探讨

分析了LNG低温、翻滚、快速相变、快速蒸发扩散等特性,探讨LNG对加气站设备和人员的危害,提出LNG加气站危险性的预防或减缓措施。     

推广LNG应用的综合效益分析

目前LNG在国内外的应用范围越来越广,尤其是"煤改气"工程建设和改造。推广LNG的应用是建立在其综合效益显著的基础上。我国现在LNG主要应用在3个领域,一是锅炉"煤改气"发电和供热领域,二是城市公共交通领域,三是酒店和城市居民家庭烹饪领域。通过对上述3个应用领域的综合效益分析,得出了LNG应用在公共交通领域,经济效益和环境效益俱佳;应用在燃煤电厂(包括热电厂)领域,经济效益较差,环境效益很好;应用在城市里的酒店和居民家庭烹饪领域,经济效益略差,环境效益一般的结果。表明LNG作为汽车燃料具有很好的经济性、环保性以及安全性。结合大连市公交汽车的运行现状,提出应在全国城市公交系统中大力发展LNG公交汽车以及"煤改气"工程建设应获得合理环境补偿的建议。     

浅析独立C型货舱设置制荡舱壁的必要性

本文分析了液货船制荡舱壁的研究现状及规范要求,以某小型LNG船为例,通过经验公式计算了在各种装载水平下的液货自然晃荡频率,以及在不同纵摇系数下的船舶纵摇频率。经过比较分析,认为在部分装载状态下,其自然振荡周期有可能与船舶的纵摇周期相接近,对货舱产生较大的冲击影响,故设置制荡舱壁是必要的。     

LNG气化站泄漏动态风险概率评估方法及应用

为了对液化天然气(LNG)气化站全作业周期内天然气泄漏的动态风险概率进行评估,基于贝叶斯网络及模糊集理论,提出了LNG气化站全作业周期内天然气泄漏的动态风险概率评估方法,并结合实际案例进行了分析,得到了某气化站天然气泄漏的动态概率变化情况。结果表明,在无人为干预的情况下,气化站在运行过程中LNG泄漏的概率处于中等和偏低之间,应急阶段LNG泄漏的概率较大,储存阶段LNG泄漏的概率较小;通过贝叶斯网络的逆向推理功能,闪蒸气加热器质量、储罐质量、其他气化设备质量、储罐区管线质量、闪蒸气输送管线质量是导致应急阶段天然气泄漏的主要因素。该方法可以克服传统静态分析方法的不足,预测LNG气化站全作业周期内天然气泄漏风险概率的动态演化过程。可为LNG气化站的风险控制和安全管理提供技术参考。     

LNG船用殷瓦合金和胶合板国产化的必要性探讨

LNG作为我国能源结构的重要组成部分,其占我国能源结构的比例及进口量正在逐年上升。我国LNG进口依赖大型LNG运输船远距离海上运输,LNG船舶建造的国产化是我国能源战略安全的必然要求。我国虽具备建造GTT NO96大型LNG运输船的能力,但是其货物围护系统核心材料殷瓦合金和胶合板均依赖进口,对我国大型LNG船及相关产业链的发展产生巨大的束缚作用。因此,LNG船用殷瓦合金和胶合板国产化,对推动技术创新,支撑产业升级,建设制造强国,维护国家能源安全具有重要战略意义。     

LNG全容罐安全阀尾管设置研究

针对LNG全容罐罐顶安全阀尾管排放气被点燃后产生的喷射火热辐射,可能导致全容罐开裂、坍塌等事故情况,分析确定安全阀尾管高度及排放方向是火灾热辐射影响范围的重要因素,通过采用DNV PHAST软件进行16×10~4 m~3全容罐罐顶安全阀释放可燃气云扩散影响及喷射火热辐射影响模拟计算,确定安全阀尾管高度15 m,垂直排放时能够满足相关安全要求,为LNG全容罐安全阀尾管高度优化设计提供了一种模拟计算方法。