机动车“禁鸣”喇叭对道路交通噪声的影响

该文通过道路喇叭噪声强度的监测、计算，定量地提出“禁鸣”喇叭对降低道路交通噪声污染的程度。     

道路交通噪声评价与控制防范分析

近年来，随着我国经济的快速发展，城市的现代化建设和道路交通建设相对完善，各种机动车辆纷纷涌上道路，大大方便了人们的出行，但同时也带来了不可避免的噪声污染。道路交通噪声污染已成为当今城市噪声污染的主要来源，文章正是立足于对道路交通噪声的分析，在指出道路交通噪声的来源和现状的基础上，对如何控制和防范道路交通噪声污染提出了几点建议，希望能为解决道路交通噪声问题提供理论指导，从而更好地促进城市的可持续发展。     

道路建设生态影响评价的方法

分析了中国目前道路建设的生态影响评价的现状及存在的主要问题，结合日本道路建设的生态影响评价程序与方法，提出了未来中国道路建设生态影响评价方法研究重点。     

道路交通噪声评价与控制防范分析

近年来,随着我国经济的快速发展,城市的现代化建设和道路交通建设相对完善,各种机动车辆纷纷涌上道路,大大方便了人们的出行,但同时也带来了不可避免的噪声污染.道路交通噪声污染已成为当今城市噪声污染的主要来源,文章正是立足于对道路交通噪声的分析,在指出道路交通噪声的来源和现状的基础上,对如何控制和防范道路交通噪声污染提出了几点建议,希望能为解决道路交通噪声问题提供理论指导,从而更好地促进城市的可持续发展.     

黄石市道路交通噪声污染与防治对策

文章对黄石市城区道路交通噪声污染特征及现状进行科学分析评价，为整治城市声环境和控制交通噪声污染及环境管理提供较为合理、可行的决策依据。     

噪声成重要环境健康问题

<正>噪声污染已成为越来越严重的环境问题.欧洲环境保护署近日发布报告指出,超过1.25亿欧洲人口受到55分贝以上道路噪声的困扰,易引发一系列健康问题.这份报告分析了34个欧洲国家的道路、铁路、汽车和工业噪声情况,指出噪声污染已经成为欧洲重要的环境健康问题.其中,道路交通噪声是最主要的来源,其次是铁路、机场和工业.城市越大,噪声越强,人口超过25万的城市     

噪声成重要环境健康问题

<正>噪声污染已成为越来越严重的环境问题.欧洲环境保护署近日发布报告指出,超过1.25亿欧洲人口受到55分贝以上道路噪声的困扰,易引发一系列健康问题.这份报告分析了34个欧洲国家的道路、铁路、汽车和工业噪声情况,指出噪声污染已经成为欧洲重要的环境健康问题.其中,道路交通噪声是最主要的来源,其次是铁路、机场和工业.城市越大,噪声越强,人口超过25万的城市     

杭州市中心城区主干道交通噪声现状与控制对策

通过对杭州市中心城区主干道体育场路、凤起路和庆春路的交通噪声监测表明，96％的监测点监测值超过昼间70dB限值要求，其中等效声级Leq在70．0dB～75．0dB的路段长度占监测道路总长度的89．8％：三条交通干线交通噪声的平均等效声级值-↑Leq在71.6dB～73．2dB，按交通噪声污染分级，体育场路和凤起路属于中度交通噪声污染水平，庆春路属于轻度交通噪声污染水平。解决交通噪声污染最可行的措施为对道路进行拓宽，采用疏水沥青低噪声路面，优化车道，调整交通信号，加快车辆行驶速度以及加强交通管理等。     

山城道路交通噪声的分析和预测

本文报道了以路面坡度为主要特点的山城道路交通噪声的分析和等效声级预测方法.根据山城路面结构,两侧建筑物分布特点,对机动车辆在坡道上行驶状态和噪声辐射进行了大量测量和研究,得到不同车种噪声与坡度、车速的线性关系式.研究证明上下坡侧声级值有差异,道路两侧建筑物阶梯式分布噪声污染特点.给出了坡道路面交通噪声等效声级及其在车流量较少条件下的预测方法,并与实测值作了比较.     

论云南的城市化发展与环境保护对策

云南城市环境存在水污染严重、基础设施建设滞后、危险废物安全问题严竣,大气环境质量超标、噪声污染加重等问题.为化解城市化再面临的环境压力,应从11个方面采取措施,走生产发展,生活富裕和生态良好的文明发展道路,全面改善城市生态环境质量,建立人与自然和谐的人居环境.     

煤矿噪声污染源治理思路的探讨

本文叙述了噪声污染对企业所造成的危害，指出了煤矿企业在噪声污染源治理中存在的一些问题，探讨了煤矿噪声污染源治理措施。     

城市噪声污染监测的相关问题及对策

目前来说,我国多数城市的声环境堪忧,不同程度地影响了居民的日常工作、学习和生活,如何加强城市噪声污染监测就成为城市化建设中亟需解决的一个问题。基于此,本文分析了城市噪声污染监测存在的问题,并提出了相应的优化对策,以期为城市噪声污染防治提供借鉴和参考。     

道路建设对路边植物生态环境群落的影响

道路交通的建设将对周围的自然环境造成一定的环境问题。因此,道路规划、建设和管理过程中,应充分尊重生态原则,实现经济效益、生态效益和社会效益的共同发展。进一步加强道路生态环境的保护和管理,改善道路状况,提高道路交通法律法规执行力度,加强环境保护,减少道路对环境的影响,使道路建设一方面促进城市经济发展,另一方面改善路边植物群落,构建可持续发展与和谐社会的＂生态之路＂。     

深圳特区拟建隔声屏障路段的选择研究

根据深圳特区拟建隔声屏障道路的筛选原则,全面考虑了城市道路交通噪声污染程度?受污染的人口数?道路特点及立地条件,采用逐步筛选方法,得到深圳特区拟建隔声屏障的路段?调查发现:临街建筑物受交通噪声污染最严重的高度一般在12～15m?交通噪声污染的主要频率在500～2000Hz之间,频率分布与路型和车型基本无关      

香港路桥声屏障建设情况考察报告

介绍了香港交通噪声污染防治的防治的做法及路桥声屏障建设的情况，提出了改进广州市道路交通噪声污染防治的对策和措施。     

牡丹江市控制城市交通噪声的对策

本文论述了牡丹江市交通噪声污染现状、污染因素，并针对牡丹江市城市中心区道路狭窄、车辆过多、机关单位和商业饮服网点过于集中等原因造成交通噪声居高不下的状况，提出了控制交通噪声对策。     

第三产业风机、冷却塔噪声污染防治浅谈

随着社会的发展，尤其是第三产业的不断兴起，其噪声污染问题日益突出。本文从对噪声扰民案件入手、分析，发现风机和冷却塔噪声污染最为严重。针对主要污染源，从技术方面提出了解决噪声污染的方法，为环境管理，治理提供科学依据。     

锅炉房边界噪声污染及其防治

本文引用统计数据对锅炉房边界噪声污染现状进行了叙述，分析了边界噪声超标的原因，最后对超标问题提出了几点建议，即对减轻和控制噪声污染提出了治理措施。目的是希望引起各级领导及专业人士对噪声污染的重视，切实把噪声污染的治理提到日程上，加大治理力度，为一些深受噪声污染之害的居民创造一个比较安静的环境，以解除他们的困扰。     

论新时期噪声污染防治工作的原则

目前我国的噪声污染的形势比较严峻，噪声扰民现象不断发生。本文从当前噪声污染的特点出发．提出了新时期噪声污染防治必须遵循的5项原则：以人为本、规划优先、以防为主、依靠科技进步和以新代老。最后结合这5项原则。从立法、队伍建设、经济手段、宣传监督和环境管理等方面就噪声污染防治工作的改进提出了一些建议。     

道路建设环境影响评价及对策研究

道路建设对沿线环境的大气、噪声、生态等方面造成较大影响,本文对道路施工的环境影响进行较全面地分析．也阐述了道路运营期的主要环境影响,并提出道路项目的环境影响对策