在单动压力机上不用压边圈进行拉深

一、锥形凹模拉深在单动压力机上进行拉深时,采用锥形凹模(图1)防止起皱是一种有放的方法。它不仅可使坯料在不压边的情况下获得较高的变形程度,而且模具极为简单。锥形凹模拉深适于下列情况:     

板料成形模拟中压边力处理的研究

针对弹性压边建立了一个力学模型 ,用于板料成形的动力显式有限元模拟。以NU MISHEET’93方盒拉深标准考题为例 ,模拟了方盒在不同压边力情况下的起皱情况。数值计算结果表明该模型能有效地模拟弹性压边力 ,并预测工件法兰部位的起皱状况。     

五十铃汽车水箱护风罩拉深成形工艺分析及其模具设计

本文对五十铃汽车水箱护风罩拉深成形的工艺性进行了分析,对护风罩的拉深次数作了类比计算,并对拉深力、压边力和工作压力进行了计算和测定,提出并确定拉深模的工作参数和要求,成功地应用液压压边以及在其模具上采用锌合金材料,对护风罩翻边作了改进,提出了拉深成形中应注意的有关问题。     

一种组合拉深模设计

此文介绍了一种组合拉深模,其特点是:工作零件易快速更换、压边方便可靠,有较高的实用意义。     

镁合金盒形件温拉深起皱原因分析及措施

介绍了在机械压力机上温拉深过程中产生起皱的原因,通过采取调整镁合金板温度、相对厚度t/d0以及润滑剂的使用等措施,解决了拉裂、起皱缺陷,成功地拉深出镁合金盒形件产品。     

逆润滑在拉深中的效用

长期以来,各种冲压理论书籍和设计手册都说拉深时,只能在凹模与工件材料接触的一面施以润滑,特别是对凹模洞口涂润滑剂,禁止在凸模上或在与凸模接触的毛坯上涂润滑剂,作者认为,这样的润滑规则不全面、欠妥当。有时候在凸模上或在与凸模接触的毛坯上涂润滑剂,反而禁止对凹模一面的工件材料特别是凹模洞口涂润滑剂,可以获得意外的效果。为了便于区分,不妨把前者称为“顺润滑”,后者称为“逆润滑”。     

落料、压形、拉深复合模

图1所示零件,生产批量大,原板料表面已涂有一层装饰涂料,成形后的零件表面又要求无划伤,不起皱,并在一道工序一副模具上冲压成形。经对零件形状及各尺寸进行分析,成形该零件的模具要求具有落料、压形、拉深三种动作功能,为此,我们设计了图2所示的落料、压形、拉深复合模。     

电机风罩引伸模设计

此文对风罩引伸模的结构,工作原理,设计要点等方面进行了阐述.介绍了引伸件在油压机上加工成形时模具的简化设计, 提出了利用油压机上缸压边圈、下缸引伸产品的一种新的设计方法.该模具结构简单、操作方便、生产效率高.实践证明:对既没有双动压力机,又要引伸成形制品的厂家,是一种应急而行之有效的办法.     

曲面零件在拉深过程中内皱时刻及影响因素

进一步推导了曲面零件悬空区上的应力分布及临界失稳公式。然后通过计算机编程 ,求解了临界失稳方程 ,得到了拉深系数、相对锥顶半径、相对圆角半径、材料相对厚度与临界失稳时刻间的关系曲线 ,并对曲线变化的规律进行了分析。     

合锻又出新产品:YH39500型多向成形专用液压机

YH39 5 0 0型是合肥锻压机床公司的工程技术人员在原有产品YH32系列的基础上 ,吸收了国内外先进的液压制造技术 ,重点攻破了如何对一个“T”型的管件从 3个不同的方向一次各自成形技术难点。这台液压机是三梁四柱结构。它彰显个性的设计是在下梁的工作台面上 ,以“T”的形状 ,横卧式地安装了 3个侧缸 ,从 3个不同方向对工件加压。该机采用集成装置 ,分别控制主缸及侧缸的工艺动作 ,实现主缸自动补压 ,满足长时间的保压需要 ;采用特殊的技术手段实现三缸等速前进、三缸独立调速却互不干扰、调定的速度不受负载波动的影响。YH39 5 0 0型的…     

合锻又出新产品:YH39-500型多向成形专用液压机

YH3 9 5 0 0是合锻公司的工程技术人员在原有产品YH3 2系列的基础上设计制造的。它吸收了国内外先进的液压制造技术 ,重点攻破了如何对一个“T”型的管件从 3个不同的方向一次各自成形技术难点。这台液压机是三梁四柱结构 ,它彰显个性的设计是在下梁的工作台面上 ,以“T”的形状 ,横卧式地安装了 3个侧缸 ,从 3个不同方向对工件加压。该机采用集成装置 ,分别控制主缸及侧缸的工艺动作 ,实现主缸自动补压满足长时间的保压需要 ;采用特殊的技术手段实现三缸等速前进、三缸独立调速却互不干扰、调定的速度不受负载波动的影响。YH3 9 5 0 0…     

一种简易冲模的设计方法

在冲床精度较好的情况下,人们在设计简易冲模时往往不用导向装置。如形状简单的落料模、冲孔模和浅拉伸模等,只需要凸模和凹模加上必要的固定装置和卸料装置就可以了。这种模具结构简单,零件少,可以大大缩短模具的设计和制造周期,使产品尽     

精密模锻模具设计

先从三种角度 :锻造设备和工作条件 ,钢材的加热温度和凹模结构形式对精密模锻模具进行分类 ;然后从六个方面讨论精密模锻模具设计要点模膛设计 ,凹模尺寸设计和强度计算 ,凸模尺寸和强度计算 ,模具的导向装置 ,顶出装置及飞边槽尺寸的设计     

低碳钢的落料

落料是切割板料或型材的一种成形加工。通常,落料得到的是成品的初坯,少数情况下才是得到最终产品。本文将论述在机械压力机(冲床)或液压机上用低碳钢(如1008、1010)板材和带材冲切坯件的生产过程。     

拉深件产生破裂、皱折原因及消除方法

如何消除制件在拉深过程中出现的破裂、皱折是生产中经常遇到的难题。因为造成拉深件破裂、皱折的原因是复杂多样的,而且解决问题的根本方法正是目前研究的焦点。为满足实际需要根据拉深件上常出现的破裂和皱折的形式,分析产生的原因及消除的方法。     

研究单位压边力值对板料成形性能的影响

主要介绍板料在拉深成形过程中单位压边力值对板料成形性能的影响。研究方法采用仿真技术 ,指出板料在成形过程中如按最初设定的单位压边力值进行成形 ,那么 ,板料成形过程中单位压边力值将逐渐增大 ,严重影响板料成形极限。如果采用控制板料在成形过程中压边圈下坯料的单位压边力值 ,将提高板料成形极限。其结论为生产现场提高板料成形性能和表面质量提供了一种可实施的方法。     

在普通冲床上用加热冲裁修整法制造高精度齿轮

近来,在日本有关金属塑性加工的杂志中,陆续发表了不少关于采用加热冲裁修整法加工齿轮的论文,本文将重要的内容综述如下,以供参考。制造厚度较大的齿轮,目前仍然多用机械加工法,如果能用冲床在一次行程加工出合格的齿轮,那末就可节约大量的人力和物力。要想在冲床上冲得高精度齿轮,当然就     

板料冲制三轮车轴挡工艺

图1是三轮车中轴的轴挡。目前这种产品通常采用的制造工艺是用圆棒料下料后再热压成形。我们设计了一套用板料冲制该轴挡的工艺,以5～6mm 的钢板为原料,产品质量比较稳定。该工艺的主要过程是:1.下料;2.拉深;3.冲孔;4.翻孔;5.整形及切边(见图2),然后再进行切削加工。其中头两道工序采用一副简单的复合模(如图3)在100t 冲床上一次冲压完成。由于料厚且凸模冲入的深度较大,卸料力相当     

结构新颖的卧式齿坯辗扩机的特性分析

针对当前国内外生产使用的一般卧式辗扩机的工作特性,提出了使辗扩机辗压力与制件变形工艺力相平衡,避免产生滑块倾翻力矩的原则设计卧式辗扩机结构的理论,设计制造出结构新颖的卧式辗扩机——φ500齿轮毛坯辗扩机,将它与一般卧式辗扩机作了对比分析,指出了新结构的诸多优点,这些优点已在生产使用中得到验证。     

2214材料大型航空锻件等温锻模结构设计

根据2214铝合金的材料特性,大型航空锻件的外形尺寸构造,锻件的精度等级、冶金质量和等温成形工艺的特点,设计了应用等温成形工艺加工锻件的模具结构。通过模具型腔、飞边槽、导向、锁扣装置、测温、控温、保温、装夹方式、锻模选材、加热装置的设计与计算等,阐明了模具结构的特点。 应用该缎模,采用等温成形工艺,在液压机上成功的加工出等级高、冶金质量好的航空大型2214材料锻件。代表着该锻模的设计合理和计算精确。