单点系泊系统在役钢缆安全评价研究探索

浮式生产系统（FPSO）多采用单点系泊系统固定在规定海域．系泊系统的系泊锚腿一般为组合式系泊锚缆．系泊钢缆是易损构件,在日常使用中经常会发生断丝和磨损现象．针对铜缆的这些损坏．依据水下无损检测的定量结果．评估剩余强度．分析系泊铜缆受力分布情况和极限张力．进行科学合理的安全评价．为系泊系统完整性和FPS0安全生产管理提供合理化建议,     

铝壳舰船用防污涂层的性能评价

分析了国内外不同生产厂家铝合金配套防污涂层在厦门、三亚和青岛海域实海浸泡和厦门海域动态模拟试验的结果。结果表明：低表面能类防污漆,在厦门海域可以保持9个月的防污效果;硫氰酸亚铜类防污漆,不同的厂家防污效果有所不同,其防污效果可以达到6～12个月;无毒环保类防污漆,防污效果较差,一般均在6个月以下。同时比较了各种防污漆配套体系的耐冲刷性能和对铝合金基体的保护作用,结果显示,所选防污漆配套体系均有良好的耐冲刷性能;对铝合金也有良好的保护作用。     

水下系泊钢缆电磁学无损检测方法研究

本文在分析水下系泊铜缆故障和铜缆无损检测方法的基础上．根据水下系泊钢缆的检测需求．研究确定了一种较优的水下系泊钢缆电磁学无损检测方法,即采用霍尔元件作为检测元件．永磁体做励磁源的漏磁检测法。在此方法基础上设计了一套水下系泊钢缆检测系统。     

无杀生剂型防污涂料的研究进展

综述了几种无杀生剂的防污涂料包括低表面能防污涂料、仿生防污涂料、表面自愈型防污涂料等的研究现状。阐述了该类防污涂料商品化产品的应用现状,其中国外公司的低表面能防污涂料,如阿克苏诺贝尔旗下IP公司的Intersleek系列、JOTUN公司的Sealion Repulse等占据着中国防污涂料市场80%以上的份额,并对该类涂料的发展趋势进行了展望。     

不同防污涂层下5083铝合金的海水腐蚀性能研究

目的研究舰船用不同类型防污漆下5083铝合金的海水腐蚀性能。方法采用电化学交流阻抗方法研究加入不同防污剂的三种舰船常用防污体系在完好状态下和人工破损状态下的耐蚀性能。结果获得了3种不同防污体系对5083铝合金在海水浸泡条件下的耐蚀性能结果。结论在涂层体系完好时,加入不同种类防污剂的防污漆体系对基体5083铝合金都有很好的保护作用。其中低表面能类型的防污涂料不易发生水解,所以涂层阻抗随时间变化的幅度很小,涂层的屏蔽性更好、涂层孔隙率更低、颜料与溶液反应阻力更大,保护作用最优异,性能最稳定。在涂层破损状态下,三种防污体系的腐蚀速率为低表面能﹤硫氰酸亚铜﹤Cu2O防污涂层,防污涂层中存在的防污剂Cu2O可加速铝合金基体的腐蚀。     

论如何提高FPSO系泊系统设计安全性

系泊系统是FPSO上极其重要的系统,它的失效会直接带来巨大的经济损失,甚至危及到人员生命安全及海洋环境。本文对如何取得更可靠系泊系统的方法进行了简要的介绍,为系泊系统设计人员提供参考借鉴。     

FPSO水下软钢臂单点系泊系统刚度特性浅析

本文简单介绍了单点系泊系统的设计原理,根据水下软刚臂式单点系泊系统的特殊性,对其系泊系统设计进行简单的介绍,着重探讨并分析其系泊刚度特性,并以海洋石油113为例进行实际计算,得出其系泊刚度特性曲线。     

我国不同区域地质环境城市地下水防污性能分布特征分析

以近几十年来积累的地下水化学和水文地质资料为基础,对我国城市地下水防污性能进行了综合评价,分析了我国不同区域地质环境城市地下水防污性能分布特征及其形成原因,并提出了针对不同地下水防污性能等级的防污建议。     

溴代呋喃防污剂的合成与表征

在简述含呋喃结构的天然防污剂的基础上,根据这些防污剂的共同特点,将具有防污活性的呋喃结构与电负性溴原子结合,合成了多溴代呋喃产物,红外分析反应基本完全;抑菌环实验以及实海挂板检测表明:多溴代呋喃具有较优良的抑菌性能,使低表面能防污涂料的防污效果得到了明显提高.     

浅谈镇江港船舶防污管理的对策

结合海事防污管理的理论和实践,从镇江港的实际情况出发,分析了镇江港船舶防污管理的现状、存在问题及防污对策,提出了一些建议和看法.     

新型的无公害海洋防污涂料

本文概述了海洋防污涂料的发展现状及影响污损生物附着的主要因素,着重论述了低表面自由能材料,吸水性材料的和生化材料等无公害新型防污涂料的防污机制及其试用效果。并指出,开发和应用无锡自抛光涂料和新型低毒防污涂料,这是解决海洋中有机锡污染的近期目标。而刚刚兴起的无公害防污染料尚处在初期研制阶段,其推广应用还需要一个较长时间的发展过程。并且强调应当加强对静,动船舶在苛刻的海洋环境中抗海洋污染生物附着的防污     

海军军港防污管理工作初探

军港的防污管理,是海军港口管理中出现的一个新问题。多年来,由于对这个问题重视不够,所以,军港的防污管理一直处于一种空白状态。随着国家对环境问题的进一步重视和军队战略重点的转移,军港防污管理工作已经被提高到一个相当的高度。 一、国外海军军港防污管理的情况 目前,许多国家对军港的防污管理工作非常重视。例如,美国军港的防污管理工作由海军直接负责。美海军认为,海军的主要任务是国家防务,但根据立法和道义上的要     

系泊浮筒海上安装方法之探讨

单点系泊是当前海洋石油常用浮体(FPSO或FSO)的常用系泊形式之一,系泊浮筒是单点系泊的一个重要组成部分,其海上安装一直是海洋工程领域的难点,本文通过对当前世界上各种浮筒安装方法进行分析比较,总结出的新技术将会是未来系泊浮筒海上安装方法的首选,并对新技术产品进行全面介绍,为以后我国海洋石油工程领域施工设计提供参考。     

基于改进DRASTIC和AHP对尉氏县地下水防污性能评价

为了解尉氏县中心城区地下水防污性能,根据自然地理和地质条件,在DRASTIC模型的基础上,选取地下水埋深、渗流带介质类型、含水层介质类型、含水层富水性和土壤介质类型,并用层次分析法(AHP)确定权重,提出了一种改进的地下水防污性能评价模型——DASIY模型。借助于Mapgis技术的空间分析功能,对该地区浅层地下水系统防污性能进行了分区评价。结果表明,防污性能差及较差区主要分布于现代黄河冲积平原区,防污性好及中等区分布于古黄河冲积平原区。浅层地下水系统防污性能评价结果可为当地政府管理部门制定城市规划、地下水资源保护以及工业布局提供决策参考。     

FPSO单点系泊锚链配重优化

FPSO系泊锚链轴线质量分布与FPSO水动力下的运动响应是影响单点系泊安全因素之一,在海洋石油111FPSO单点系泊维修中,利用附加锚链配重替代部分遗失的配重块是生产实践中对锚链配重设计的优化,一是有效降低了FPSO运动对系泊锚链本体的冲击负荷,二是在维持系泊惯性矩不变的条件下弥补了配重块在极端海况条件下容易丢失的缺陷。     

海水抽水蓄能电站防污方案研究

为了给未来建设海水抽水蓄能电站提供防污解决方案,分析了海洋污损生物的附着过程及特点,以及海水抽水蓄能电站需要防污的部位,比较国内外现有的海洋污损生物的治理技术。得到了海水抽水蓄能电站水工建筑物、管道、水泵水轮机组及其辅助系统的防污方案。通过分析国内海水抽水蓄能电站防污的现状、存在的不足,展望了未来重点研究的方向,为国内海水抽水蓄能电站的建设提供参考。     

氧化亚铜在海水中释放速率研究

氧化亚铜是海洋防污涂料中重要的防污剂,防污剂中Cu²⁺释放速率将会显著影响其防污效果,同时海水中的Cu²⁺也影响海洋生物的生长,严格控制防污剂的释放速率对降低海洋生物的风险有重要意义.本研究使用人工海水对新型聚丙烯酸酯防污涂料中氧化亚铜释放速率进行测定,研究涂料构成及海水温度对Cu²⁺释放速率的影响.结果表明氧化亚铜在实验所用混合丙烯酸酯树脂涂料中能够快速实现稳定释放,达到良好防污效果.涂料中体质颜料用量影响涂料的孔隙,涂料颜料体积浓度（PVC）值介于0.136~0.154时,Cu²⁺释放速率适中.氧化亚铜在涂料中的Cu₂O含量高于26.9%时,有利于Cu²⁺长期稳定释放.海水温度升高,涂料Cu²⁺的释放速率将增加数倍.     

船舶防污新动向及建议

《73/78防污公约》自1983年10月2日生效以来,至今已8年有余。随着情况的变化及防污技术的发展,国际海事组织不断地对公约的某些条款进行修正,各国也随之调整其船舶防污部署。本文旨在简介国际船舶防污的一些新动向,同时结合我们自己对公约的研究,提出若干建议,供领导和有关人员参考。     

综合指数影响评价模型在地下水防污性能评价中的应用

针对DRASTIC模型在地下水防污性能评价中存在的不足,提出模型的改进方法,在此基础上构建一套基于DRASTIC模型的综合指数影响评价(DRAICQ)模型,并应用于淮河流域中部某市地下水防污性能评价的实例研究中,绘制了研究区地下水防污性能评价分区图。结果表明:DRAICQ模型的计算结果更符合研究区的实际情况,评价效果较好;研究区地下水防污性能评价分区图对该区制定地下水防污措施具有重要的参考指导作用。     

渤海海域船舶防污设备铅封的可行性

从船舶排污口确认、船舶防污设备铅封要求和方法等方面，介绍说明渤海海域船舶防污设备铅封的可行性。