数字播报

100% 9月9日,国家安全监管总局发出关于进一步深入开展海洋石油勘探开发安全生产大检查工作的通知。此次检查从9月10日至12月10日,为认真贯彻落实9月7日国务院第171次常务会议精神,吸取蓬莱19-3油田溢油事故教训,整改和消除各类事故隐患,有效防范和坚决遏制重特大事故,进一步加强海洋石油安全生产工作。     

油田储罐爆炸事故

<正>2006年6月5日,位于美国密西西比州罗利市郊区的帕特里奇-罗利油田发生了一起严重的爆炸事故,2个装有可燃蒸气的储罐被附近一个储罐上进行焊接作业产生的火花引发爆炸,造成3名承包商死亡,1人受重伤。事故描述系列事件2006年6月5日8时30分,斯特林格油田服务公司的承包商员工在储罐上进行管线安装作业(如图1)。焊接火花引燃了从4号罐的开口管线中泄漏出来的可燃蒸气,该管线距离焊接工人的作业位置大约1.2 m,造成站在3号和4号罐罐顶的3名工人死亡,另外还有1人受重伤。事故发生前几周,斯特林格公司的工人把3号罐和4号罐从帕特里奇-罗利油田的其他场地迁移到9号井所在地。事发当天,4名工人正在为这些储罐安装管线。要安装3、4号罐之间的连接管线,工人们需要     

水上溢油事故中监测工作的探讨

随着水上交通运输和海上石油勘探,开发的不断发展,水上溢油事故的发生也呈上升的趋势.水上溢油事故主要包括船舶溢油,井喷冒油,平台溢油等,严重的溢油事故给水体带来极大的污染和危害,导致水域内各种生物大量死亡,致使生态环境严重恶化.     

基于模糊Bow-tie模型的油轮靠港装卸作业溢油风险分析

为了全面分析油轮靠港装卸作业溢油事故风险,在风险定量分析中引入了模糊Bow-tie模型,基于事故树方法分析油轮靠港装卸作业发生溢油事故的原因,采用事件树方法分析溢油事故可能导致的后果,利用模糊集理论与专家评价相结合的方法分析油轮靠港装卸作业溢油的模糊可能值,采用层次分析法确定作业溢油后果因素的权重值,采用矩阵乘法计算溢油后果风险值。分析结果表明:油轮靠港装卸作业过程中一旦发生溢油,发生火灾+污染、爆炸+污染的概率较高。基于以上风险分析提出了油轮靠港装卸作业风险的防控措施,可为油轮靠港装卸作业安全风险管理提供参考。     

水上溢油事故中监测工作的探讨

随着水上交通运输和海上石油勘探,开发的不断发展,水上溢油事故的发生也呈上升的趋势。水上溢油事故主要包括船舶溢油,井喷冒油,平台溢油等,严重的溢油事故给水体带来极大的污染和危害,导致水域内各种生物大量死亡,致使生态环境严重恶化。 环境监测工作是溢油事故处置中的一个重要环节。通过掌握溢油确切的物理化学特性,溢油量,溢     

胜利作业三号平台“9·7”倾斜事故分析

2010年9月7日18时52分,中国石油化工集团公司胜利石油管理局井下作业公司作业三号平台(简称胜利作业三号平台)在渤海埕岛油田CB22C井组作业期间,发生一起倾斜事故,导致36人遇险,其中2人溺水死亡,直接经济损失592万元。本文针对这起倾斜事故发生的原因、应对及防范措施做了简要分析。     

高压油气重大爆炸事故的背后

1991年3月12日 11时 27分,冀东石油勘探开发公司所属并下作业公司作业四队一班,在唐海县高尚堡93-2井进行反压井作业,发生重大爆炸事故,损失惨重。 作业中,由于原油凝固点高,油管内出现稠油段,致使具有较高压力的含有大量天然气的混合油气,突然反出出口管线;出口管线在剧热摆动中,将捆绑管线的棕绳绷断,排液管线高速　向值班房后折断;从出口管线喷放出的高压油气遇到值斑房内明火,引起了爆炸着火。这起事故当场死亡5人.重伤2人。 省、市、县有关部门及专家对这起事故的调查分析认为,造成此次事故的原因可归纳为三个方面。 第一,油田安全管理…     

珠江口典型溢油事故河口岸线污染数值模拟研究

岸线污染是评估河口海洋溢油事故环境影响的重要方面。针对目前溢油模型对油膜岸边黏附与冲刷过程研究不足的问题,在传统“油粒子”溢油轨迹预测模型的基础上,增加了不同类型的岸边介质对油膜饱和吸附与冲刷的算法,进一步改进和完善河口海洋溢油岸边黏附与再释放过程。应用改进的溢油模型,对1999年3月24日珠江口一次典型溢油事故中油膜的漂移运动轨迹及河口区陆地岸线污染过程进行模拟预测。结果显示,改进后的溢油模型能较好地反映水面油膜与陆地边界的“黏附-冲刷”交互过程,模拟的油膜运动轨迹、抵岸时间与污染岸线长度等主要指标与实际观测结果基本一致。此外,溢油对不同类型河口岸线的影响程度与陆地岸线性质息息相关。陆地岸线不仅决定了油膜在陆地上的黏附总量,还决定了油膜在岸边的滞留时间与污染程度。沙滩具有较大的表面黏附厚度及下渗深度,因此对上岸油膜的滞纳容量最大,占溢油总量约40%;植物滩对溢油滞留周期最长,衰减过程最慢。改进后的溢油模型可为未来珠江口及其他河口海洋溢油事故水面浮油及岸线污染提供有利的定量模拟分析手段。     

中国海油:有条不紊提升全员安全技能

海洋石油作业被认为是风险系数较高、风险较大的行业,具有技术要求高、施工难度大、海上自然环境条件恶劣、海上设施空间小、人员集中、远离陆地和逃生困难等特点,易发生群体伤亡事故,且事故救援困难,易造成重大事故灾害。历史上发生的海洋石油作业事故屡见不鲜,如1988年7月英国北海Piper Alpha平台爆炸着火事故,1979年11月渤海2号钻井船翻沉事故,2010年4月墨西哥湾"深水地平线"钻井平台井喷爆炸着火溢油事故等,都造成了大量人员伤亡和环境污染。     

一起污水井恶性事故的分析

1988年6月17日,某市市政局疏捞班在污水井内作业时,发生恶性事故。数人休克,两人抢救无效死亡。受有关方面委托,我们对此次事故进行了调查及测试分析。事故概况 6月17日下午4时左右,疏捞一班在和平大道建设四路口附近,进行污水井底排淤作业。井盖开启15分钟后,一工人下到井(见附图)底挖泥,两分钟后就站立不稳,口不能言。班长闻讯立即下到井底救人,自己也未能上来。此后,数人系安全绳下去救人,都因呼吸不畅或休克而未能成功。40分     

无人机在山区河流溢油事故溢油寻踪中的应用

针对山区跨越河流输油管道发生原油溢油事故后的不易发现性以及河流溢油事故可能产生的恶劣影响,提出1种通过无人机上装载的高清晰摄像头拍摄识别溢油区域的无人机溢油油头“影迹”寻踪法。该方法对无人机巡线路径进行算法编程,控制无人机的沿河寻油路径,通过无人机识别的溢油区域图片分析溢油油头位置,对溢油量进行大致计算并且能对溢油情况进行初步判断,从而为即将到来的溢油回收环节提供理论数据支撑;能够提高收油效率,大幅度减少山区跨越河流输油管道发生溢油事故后造成污染以及潜在危害的可能性,为油气管道的安全运行提供了一定的保障。     

中国石油冀东油田 举行海管溢油综合应急演练

本刊讯10月11日,冀东油田公司在南堡1—1人工岛附近海域举行2012年海管溢油综合应急演练,以提升海洋突发事件应对能力,确保海上石油生产作业安全。     

美国纳普公司化学品火灾爆炸事故

正1995年4月21日7时45分,美国新泽西州洛迪市的纳普科技公司(Napp)化工厂进行化学品混合作业时,发生意外反应,释放大量热气和恶臭气体,引发剧烈爆炸和火灾。事故导致5名员工死亡,工厂大部分设施被烧毁(图1),附近工厂或严重损坏或完全摧毁,约300人被迫疏散。消防作业还导致被化学品污染的水流入街道和附近的萨德尔河(Saddle River)。     

施救不当 致3死1伤

正2017年5月29日,扬州市邗江区杨庙镇污水泵站内发生一起中毒事故,又因施救不当导致事故后果扩大,最终造成3人死亡、1人受伤。2017年5月29日15时40分左右,扬州市邗江区杨庙镇污水泵站因阀门井漏水,1名工人由于缺乏安全常识,在下井作业过程中中毒昏迷,现场2名管理人员由于施救不当死亡,另有1名参与救援的附近村民遇难。事故造成3人死亡、1人受伤,直接经济损失403万。事故经过5月28日,杨庙泵站看护人员     

FMCS模型在油田盖层破坏概率预测中的应用

安全注水压力是保持海上油田盖层完整性及控制溢油风险的关键指标之一。为有效降低溢油事故发生的可能性,建立FLAC3D软件和蒙特卡罗模拟(MCS)相结合的(FMCS)盖层破坏概率预测模型。以SZ36-1油田某井注水过程为实例,开展FMCS模型的应用研究。运用FLAC3D软件建立储盖层模型,模拟不同注水压力下的破坏情况,确定保持盖层完整性的最大安全注水压力值。考虑注水井地层物性参数的不确定性对最大安全注水压力的影响,应用MCS预测盖层发生破坏时的注水压力概率分布范围。结果表明,保持盖层封盖完整性的最大安全注水压力值为29 MPa,敏感参数黏聚力对最大安全注水压力值有重要影响,破坏概率分布范围表明盖层发生破坏的风险较低。     

英国阿尔法油气平台爆炸事故

1988年7月6日21时50分,英国北海油田派佩·阿尔法（Piper Alpha）油气平台发生多次爆炸和油气火灾,造成167人死亡。事故简介派佩·阿尔法是一座固定式大型油气平台,位于英国北海水域,在阿伯丁海岸东北方177 km,水深144 m,建于1970年。油井平台被建成用防火墙隔开的A、B、C、D 4个模块区域。     

东方1-1气田中心平台印象

中海石油(中国)有限公司湛江分公司的东方1-1气田,矗立在我国南海北部莺歌海海域,海南省莺歌海镇正西方约100km处那一片蔚蓝色的大海上。它由A、B、E3个井口平台和D平台(中心处理平台)组成,是一座年产天然气19亿m3的大气田。海上平台只有中心平台设有生活区,东方1-1气田定员51人,全部生活在中心平台。井口平台无人值守,只有需要工艺上的操作、调整、测试,正常的检查,重新开井,或遇有紧急情况时,气田工作人员才会乘平台附近的守护船前往井口平台。东方1-1气田中心平台,设有8口生产井,为8腿导管架,3层钢结构甲板,并设有动力电站、生活模块、…     

中国海油应急预案体系建设

海上石油作业是高风险作业,据《世界海上石油作业事故数据库》记载,从1970-1997年间,全球发生事故3431起,其中翻沉事故153起,死亡1285人,事故频率按1000平台年发生的次数计,在1970-1979年为9．38,1980-1997年为6．56,海难中的特大事故7起,其中包括在中国海域发生的2起。即1979年11月25日渤海2号钻井平台翻沉死亡72人;1983年10月25日发生在南海的爪哇海号（Javasea）钻井平台翻沉死亡81人。这两起事故主要原因均为缺乏在危急情况下的应急程序和应变能力。     

北京—香港安全知识竞赛试卷

】使用电脑时,操作者距离显示器的屏幕()为最佳距离A ID一25厘米O3b一60厘米C 70一飞00厘米2、下列哪一项可能导致控制视力的肌肉过度劳军,〔)A焊接作业日接触刺激性化学品c长时间使用精细光学仪器3、使用复印机复印文件时会产生()A噪声B噪声和强光c噪声,强光和有害气体译,蜜中华人民共和国安全生产法》于2即2年()经第九届全国人大常委会第二十八次会议通过A6月9日R6月19日C6月29日5、劣质白酒中含有的少爹甲醇,轻者可能使人(),重者可使人死亡八哮喘6腹泻C失明6、用含心)的水可以清徒游水果蔬菜表面的农药八酸性洗涤剂日碱性洗涤剂C中…     

油田修井作业气动卡盘

分析了在石油修井作业过程中造成管钳打伤操作人员的事故原因 ;论述了新型油田修井作业气动卡盘的结构和工作原理。当该气动卡盘用于修井作业后 ,操作人员可坐在作业车驾驶室内操作动力控制阀 ,使气动卡盘卡住或松开油管 ,操作人员不再用人力操作管钳 ,消除了造成管钳打伤操作人员的事故 ,不但保证了安全生产 ,而且使劳动强度也比原来大大减轻 ,产生了显著的经济和社会效益。该气动卡盘与“油田修井液压钳安全自动操作装置”配套使用 ,可实现自动化操作