国际油污防备、反应和合作公约

最近几年,国际上发生了一系列重大油污事故,特别是1989年3月24日在阿拉斯加发生的“瓦尔迪斯”号油轮重大油污事故,首先在美国引起了强烈反应,进而在国际海事组织成员国中也普遍意识到抗御重大油污事故的防备、反应和相互合作与援助的重要性。 国际海事组织于1990年11月19日至30日在其伦敦总部召开了“国际油污防备和反应国际合作会议”,有93个国家和17个国际组织派代表或观察员出席。经过激烈争论和反复协商,会议最后达成一致,通过了《1990年国际油污防备、反应和合作公约》。该公约生效的条件是15个国家加入(没有船舶总吨位条件)。11月30日,包括中国在内的81个国家签署了公约的最后文件;受本国政府授权签署公约的有15个国家(有的“有待批准”)。据有关人士估计。该公约二、三年内可以生效。     

白马港造船业溢油事故风险评价

根据我国履行《90年国际油污防备、反应和合作公约》(OPRC公约)的要求,对白马港造船业溢油事故概率及不同规模溢油量发生概率定量计算分析,运用概率与数理统计方法计算出白马港海域发生溢油事故的概率基础值,并针对白马港区的实际情况,提出风险防范措施。     

谈油轮油污应急计划的制定问题

1989年3月24日,美国EXXON石油公司所属“瓦尔迪兹”(VALDZ)号油轮在阿拉斯加海域搁浅,大量原油外溢海中,酿成特大油污事故。这一事故在国际社会中引起了强烈反响,更使国际海事组织成员国充分认识到抗御重大油污事故的防备、反应和相互合作与援助的重要性。于是,IMO于1990年11月召开了“国际油污防备、反应和国际合作会议”,通过了《1990年国际油污防备、反应和     

过程安全与设备完整性管理技术

长期以来,重大工业事故的不断发生促进了过程安全技术的发展与应用.如1974年英国的FLIXBOROUGH环己烷氧化过程的爆炸、1984年墨西哥LPG爆炸、1984年印度BHOPAL MIC泄漏事故、1988年SHELL NORCO炼油厂爆炸以及2005年BP德克萨斯州炼油厂火灾爆炸事故.     

环境保护也需未雨绸缪——对突发环境事件应急预案评估标准的研究

近年来由于人为因素或自然灾害,世界范围内重大突发环境事件频频发生.该类事件难以预见,影响广泛,难以处置,一旦发生,如反应不当,将引发包括经济损失、生态环境损失在内的重大损失.2005年我国中石油吉林石化公司双苯厂爆炸事故、2008年"5·12"汶川大地震乃至近期发生的日本福岛核电站事故,引起了政府及公众对突发环境事件的广泛关注,突发环境事件的应对日益成为环保领域的新焦点.     

关于《国际油污防备公约》及海湾油污

一、关于《国际油污防备公 约》情况 (一)制订《国际油污防备公约》的背景 近30年来,曾有过三次世界性的油污事故高峰,在每次高峰期,都召开重要的国际会议,制订相应的国际防污公约或议定书,目的是促使各国采取措施抑制油污事故继续上升,保护海洋环境。油污事故高峰表现为:     

国际有害和有毒物质事故防备、反应和合作议定书将获通过

国际有害和有毒物质事故防备、反应和合作会议将于 2 0 0 0年 3月 9— 15日在ＩＭＯ伦敦总部召开 ,此间海上环境保护委员会 (ＭＥＰＣ)第 4 4届会议同时举行。ＩＭＯ将通过《2 0 0 0年有害和有毒物质事故防备、反应和合作议定书》(ＨＮＳＰｒｏｔｏｃｏｌ)。ＨＮＳＰｒｏｔｏｃｏｌ的制定思路遵循《1990年国际油污防备、反应和合作公约》(ＯＰＲＣ)的框架原则。该ＨＮＳＰｒｏｔｏｃｏｌ的草案已为 1998年 11月ＭＥＰＣ第 4 2届会议原则批准 ,并计划获得ＯＰＲＣ成员国的正式通过。如同ＯＰＲＣ公约一样 ,ＨＮＳＰｒｏｔｏｃｏｌ旨在为抗御…     

安全评价系列讲座第九讲危险指数评价方法（上）

众所周知，评价事故的危害有两个指标：事故发生频度及事故后果。为此，开发了许多方法分别加以研究。前面几讲介绍的一些系统安全工程方法均属此类，其中故障树分析、事件树分析是典型的代表。在故障树分析中，根据基本事件(如阀门、泵、仪表等的故障)的发生概率，能准确计算出顶上事件(书故)的发生概率。     

健全福州港船舶溢油防治体系的对策

根据我国履行《90年国际油污防备、反应和合作公约》（OPRC公约）的要求,对福州港溢油事故概率及不同规模溢油量发生概率定量计算分析,运用概率与数理统计方法计算出福州港发生溢油事故的概率基础值,并针对福州港的实际情况,提出风险防范措施。     

基于FRAM-FAHP法的船舶碰撞事故致因分析

船舶碰撞事故一旦发生,往往会造成严重的人身伤亡、经济损失和环境污染,已成为船舶航行安全的重大隐患之一.针对船舶碰撞事故,构建了功能共振分析方法(FRAM)与模糊层次分析(FAHP)方法相结合的船舶碰撞事故致因分析模型(即FRAM-FAHP法),从事故致因分析入手,将事故相关事件转化为相互关联的功能模块,从功能特征角度辨...     

交通油污染事故的处置与防范——从3起油污染事件说起

<正>交通事故油污染主要包括两个方面。一是在陆地上,车辆发生交通事故造成汽油或其他油类泄漏至周围河流、湖泊或者海域对水体造成污染;二是船舶碰撞、搁浅、触礁等事故使燃油外溢或油舱由于事故破裂造成渗漏,对河流、湖泊、海洋等水体造成污染。交通事故油污染事件具     

海湾溢油三周年

海湾溢油三周年为建立一个合作处理重大溢油事故的国际体系，ＩＭＯ于１９９０年１１月通过了“国际油污防备、反应和合作公约（ＯＰＲＣ）”．两个月后，海湾地区发生了史无前例的特大溢油事件。尽管当时该公约尚未生效，ＩＭＯ毅然决定组织国际抗产溢油活动，以减缓溢油...     

乙炔气瓶与氧气瓶的隐患分析与安全使用

在生产中溶解乙炔气瓶(以下简称乙炔瓶)与氧气瓶广泛地用于钢铁件的焊接和切割,并经常同时使用.在使用过程中,由于操作不当或安全管理存在问题,极容易发生爆炸事故,造成人员伤亡和财产损失.如2000年10月河北省泊头市西关街个体经销点朱某从泊头市拉回5瓶氧气,在卸车过程中氧气瓶相撞发生爆炸事故,造成事主死亡.事故直接原因是事主违规操作,野蛮装卸使瓶与瓶碰撞;而氧气瓶没有加装安全帽和防震圈,超期未检进行充装是气瓶爆炸的另一原因.类似事件时有发生,应引起高度重视.     

直面灾难:美国鉴于印度博帕尔毒气泄漏事件采取的化学品事故应对措施

20多年前，1984年12月3日的后半夜，一股充满甲基酸的毒云从印度博帕尔联合碳化物公司（Union Carbide）的工厂溢出，造成2000多人死亡，上万人受伤，该事件至今仍是世界上最严重的工业事故。4个月以后，该公司的一个经理向美国国会保证，类似博帕尔的事故不会发生在其位于西弗吉尼亚州研究所的同类工厂。但是数月后，     

阿佩尔计划 关系你我他——’98国际阿佩尔计划研讨会在嘉兴市召开

’98国际地区性紧急事故的意识和防备(简称“阿佩尔计划”)研讨会不久前在浙江嘉兴市召开。会议由联合国环境规划署、国家环保总局主办,嘉兴市人民政府承办,联合国环境规划署官员、美国、加拿大、新加坡、瑞典、印度等各成员国和跨国公司的代表,国内环保、民政部门的有关负责人及国内外相关行业的代表共100多人出席了会议,会上大家认识到阿佩尔计划关系你我他。会议期间外国专家介绍了全球工业灾害;工业事     

健全机制妥善应对环境突发事件——建德交通事故致苯酚泄漏事件评析

2011年6月4日晚,杭州市辖区建德境内杭新景高速公路发生苯酚槽罐车泄漏事故,导致部分苯酚泄漏并随雨水流入新安江,造成部分水体受到污染,影响了下游饮水安全.事件发生后,浙江省委、省政府,杭州市委、市政府以及沿线各级党委、政府高度重视,紧急动员、多管齐下,环保、林水、城投、卫生、安监等部门,行动迅速,及时果断采取有力措施进行事件处置,把污染控制在了最小范围,有效保障了杭州居民用水安全.同时,此次事件也进一步凸显了加强危险化学品运输监管工作的必要性.     

核电安全悲剧不会重演

日前,日本关西电力公司所属的福井县美滨核电站3号机组发生了蒸气泄漏事件,虽然事故并未造成放射性物质泄漏,但仍造成4死、7伤的严重后果。这次事故,再一次引起了人们对于核能发电安全性的置疑。针对这样的疑问,中国核工业集团公司安全环保质量部主任从慧玲给出的答复是:"在中国,类似切尔诺贝利核电站悲剧那样的事故绝不会发生。"核电专家凭什么给出如     

建设工程高(大)模板施工安全性分析

高(大)模板坍塌事故极易造成群死群伤重大安全事故,笔者通过分析容易造成坍塌事故的因素,采用层次分析法论述了可能导致事故的具体原因,对导致事故的事件重要度进行了排序,并从监督管理的角度,提出了高(大)模板施工安全的预防措施,对高(大)模板施工安全具有重要的指导意义.     

国务院安全生产委员会发出《关于吉林四川陕西上海等地连续发生特大伤亡事故和事件的紧急通报》

近期 ,国务院安全生产委员会发出《关于吉林四川陕西上海等地连续发生特大伤亡事故和事件的紧急通报》。通报指出 :自国务院安全生产委员会决定在全国进行安全生产五项整治以来 ,各级人民政府和各有关部门认真贯彻落实国务院部署和安全第一的方针 ,全国安全生产形势趋于稳定。但是 ,进入 7月份以来 ,吉林、四川、陕西、上海等地连续发生特大伤亡事故和事件 ,给人民生命财产造成巨大损失 ,在社会上造成非常恶劣的影响。7月 1日 16时 ,吉林省白山市社会保险公司道清小煤矿发生冒顶、溃水事故 ,死亡 2 1人。7月 13日 2 2时 37分 ,四川省南充市…     

液氯事故应急处置的对策及措施

目前在液氯生产、运输、使用等方面发生的事故很多,如2005年3月29日,在京沪高速公路淮安段135 km处,一辆载有液氯的罐装车与一辆货车相撞,液氯发生泄漏,造成29人死亡,直接经济损失1 680万元.2005年4月16日,重庆市天原化工总厂氯气罐发生氯气泄漏和爆炸事故,造成9人死亡,15万群众被疏散.液氯事故发生后所造成的社会危害和财产损失非常大,因此,处置好液氯事故显得尤为重要.