简述日本降低燃煤锅炉NOX产生的实用技术

简要介绍了日本降低燃煤锅炉ＮＯＸ产生的实用技术，从ＮＯＸ的产生机制入手，以抑制ＮＯＸ的产生为目的，叙述了改善燃烧方法及改善燃烧器的原理，模式图及实用现状。     

氮氧化物废气的治理技术

ＮＯｘ是主要的大气污染物之一，本文将ＮＯｘ治理方法分为干法，湿法及生物法，分别介绍了这向种主要方法的进展情况，综术字ＮＯｘ的一般治理方法，系统的理化舅内外近十几年来的ＮＯｘ治理技术。     

含氮氧化物（NOX）工业废气治理

通过对含氮氧化物（ＮＯＸ）工业废气治理的多年实践，要治理间断地、非均匀排放的含ＮＯＸ工业废气，采用尿素鼓泡吸收分解还原法，具有治理效果好、无二次污染；工艺设备简单、操作条件温和、弹性大、方便、平稳、治理成本低等优点     

船舶柴油机有害排放对大气环境的影响及其减轻措施

阐述了船用柴油机废气排放对大气污染的问题以及联合国国际海事组织对船舶柴油机排放的控制标准；介绍了当前降低柴油机排气为ＮＯＸ，ＳＯＸ，ＣＯＸ，ＶＯＣＳ和颗粒排放污染的技术措施。在此基础上，讨论了各种措施的利弊，适用范围及今后应探讨的问题。     

污泥流化床焚烧时NOx的排放规律研究

系统地研究了污泥在流化床中焚烧时ＮＯＸ的生成规律。选用了两种典型的污泥，详细考察了污泥水份，运行床温及过一空气系地ＮＯＸ的排放浓度与燃料氮的转化率的影响，同时研究了脱硫对ＮＯＸ排放的影响。     

活性炭选择性催化还原(SCR)烟道气中NO_X

研 究了几 种已商业 化的 沥青 基活 性 炭纤 维经 硫 酸进 一 步活 化处 理 后， 对烟 道 气 中 Ｎ Ｏ Ｘ 进行选择 性催化还 原。结果 表明，当 气体中氧 含量 约低 于１０ ％ 时，硫 酸 活化 处理 可 提高 沥青 基 活性炭纤维 对 Ｎ Ｏ Ｘ 选择性催 化还原的 活性。在 本实验 条件 下，获 得 较高 的 Ｎ Ｏ Ｘ 还 原 率的 重要 条 件是气体中 氧含量 大于１０ ％ 和较 低的温度 ；将气体 中 Ｎ Ｏ 预氧化为 Ｎ Ｏ２ 可 显著提高 Ｎ Ｏ Ｘ 的还 原率；气体中水 分的存 在降低活 性炭纤维 的活性     

钢材混酸酸洗中NO_x与酸雾综合治理技术的研究与应用

采用硝酸与其它酸的混合酸对特殊钢进行表面处理时，会产生大量的ＮＯｘ和其它挥发性酸雾，是冶金企业的主要污染源之一。在金属酸洗过程中以投加化学抑制剂的方法控制ＮＯｘ污染，同时以水洗涤、吸收的方法治理其它挥发性酸雾，是治理这种污染的行之有效的综合治理技术。本文简要介绍了化学抑制法控制ＮＯｘ的基本原理，模拟试验的方法以及综合治理技术在工程中应用情况，以供参考。     

两种方法监测近岸大气NOX浓度的比较

分别用常规法和离子色谱法对近岸海域大气ＮＯＸ 进行同步监测，并对两方法间的相关性和测定结果的换算进行了研究。结果表明： 两者呈极显著的正相关，相关系数达０－８３５（ｎ＝ ９） ，其测定结果是可换算的。为此，建立了采用离子色谱法测定气溶胶ＮＯ－３ 浓度预测近岸大气ＮＯＸ 浓度的方法。     

灰色关联分析模型对大气环境质量预测的应用研究

利用灰色关联分析模型，筛选出影响深圳市大气环境珠主要通过建立相应的ＧＭ（Ｉ，Ｎ）预测模型，对“九五”期间大气中的ＮＯＸ浓度和降尘量做多因素相关预测。结果表明：深圳市大气中ＮＯＸ浓度和降尘量的污染来源是来源〉面源〉点源；深圳市“九五”期间大气中ＮＯＸ浓度和降尘量基本上呈上升趋势，预计到２０００年，ＮＯＸ浓度和降尘量将分别比１９９３年增加６０％，２６５％，因此，必须从控制机动车辆数增长和削减商饮业排污     

吸附剂净化SO2和NO2气体的研究

为了寻找ＳＯ２和ＮＯ２酸性气体较好的净化剂，我们筛选了活性炭及非炭类吸附剂，测定了其吸附率及防护时间。发现用金属离子处理制成的１３Ｘ分子筛复合型吸附剂（１３Ｘ—ＯＭ）能较好地防护ＳＯ２和ＮＯ２。在ＳＯ２浓度为（７８０～８００）×１０－６时，吸附率为１００％，防护时间为４０ｍｉｎ。在ＮＯ２浓度为（２４０～５００）×１０－６时，吸附率为１００％，防护时间在２０ｍｉｎ以上。１３Ｘ—ＯＭ的防护效果与军用面具活性炭相当，比市场出售的防毒剂７号要好。１３Ｘ—ＯＭ防护ＳＯ２或ＮＯ２失去效果时，它的颜色由红变黄，可指示吸附剂是否有效。     

煤炭流化床燃烧过程中SO2及NOX排放

本文首先对流化床燃烧的发展状况，原理及分类进行了概述，然后着重阐述了流化床燃烧过程中的ＳＯ２及ＮＯＸ的排放，包括ＳＯ２及ＮＯＸ的产生机理，减少途径，排放量估算及排放模型简介。其中排放量估算对环境影响评价具有参考价值。     

微生物法净化含NO_x废气

氮氧化物（ＮＯｘ）是主要的大气污染物之一，ＮＯｘ的治理历来受到国内外研究人员的重视。在此详细地介绍了国外近十几年来在用微生物法净化ＮＯｘ的技术研究方面取得的进展。     

脉冲放电烟气脱除尘与除SO_2和NO_X的研究

对脉冲放电烟气除尘与脱除ＳＯ２和ＮＯＸ进行实验研究与分析的结果表明，烟气中的飞灰对ＳＯ２和ＮＯＸ吸附脱除２％～５％，吸附脱除量随着飞灰浓度和烟气含量的增加而增大。在单位体积烟气注入能量为４Ｗｈ／Ｎｍ３和烟气在反应器中停留时间小于３秒，飞灰与水蒸气的协同作用使ＳＯ２和ＮＯＸ脱除率分别达到２３％和３３％。同时，脉冲放电使反应器对飞灰具有良好的协同作用，收集效率为９７％。     

我国SO_2和NO_X排放强度地理分布和历史趋势

根据我国燃料消费、燃料的含硫量和硫与氮氧化物排放因子，计算我国各地区ＳＯ_２和ＮＯ_Ｘ排放强度地理分布。结果指出，我国原煤含硫量为１．１２％。１９９０年全国ＳＯ_２和ＮＯ_Ｘ的排放量分别为１７５１．８万ｔ和８４２．２万ｔ，排放强度最大的地区是中东部地区，即辽宁、河北、山东、山西和浙江。这些地区平均排放强度大于７ｔ／ｋｍ￣２·ａ。还估算了全国１９５０～１９９０年ＳＯ_２和ＮＯ_Ｘ历年的排放量。     

大气中CH_4和N_2O浓度变化对氟氯碳化合物损耗O_3及ODP的影响

用计数物种法研究了ＣＨ_４、Ｎ_２Ｏ大气浓度的增长对氟氯碳化合物损耗Ｏ_３过程的影响。在０～２０ｋｍ大气范围内，ＮＯ_Ｘ增加幅度最大，引起这一区域的Ｏ_３有较大增长，ＨＯ_Ｘ浓度有所降低使ＨＣＦＣ_Ｓ在该区域的分解速率大为降低；在平流层中上层，由于ＣＨ_４、ＨＯ_Ｘ和ＮＯ_Ｘ的增加，使得对Ｃｌ原子多种储库分子有较大幅度的增加，氟氯碳化合物对臭氧的消耗能力因此有所减少。微量成分对臭氧消耗潜势（ＯＤＰ）值的影响幅度不大、方向也不确定。     

上海城市交通与机动车排气污染调查

上海市机动车保有量逐年增加，车辆的排气污染愈来愈严重，据调查，１９９７年机动画排放的ＣＯ，ＭＮＨＣ，ＮＯＸ和ＰＭ分别达到５８．６，９．０８，６．２０和０．２３万吨。中心城区机动车排放的ＣＯ，ＮＭＨＣ和ＮＯＸ污染物５０％以上来自于小型车，是影响上海城区环境空气质量的主要污染源。     

厦门市大气污染物及酸雨现状与发展趋势

通过对厦门主要大气河南省的及降水状况进行了近十年连续观测及研究，厦门大气污染物ＳＯ２、ＮＯＸ、ＴＳＰ污染水平不高，但ＮＯＸ浓度的上升必须引起重视：Ｏ３及Ｈ２Ｏ２含量较高，大气氧化气氛较强，大气中ＮＨ３浓度较低，这是厦门酸雨产生的重要原因，且降水酸化有逐年加重的趋势。     

活性污泥法对草浆漂白废水AOX去除效果的调查研究

造纸工业的漂白废水中ＡＯＸ对人体具有致毒、致畸、致癌作用，我国对ＡＯＸ治理研究还是空白。因此，我们对中国目前最常用的漂白工艺条件下，草浆ＡＯＸ的发生量进行测定，并以纸浆厂典型废水处理工艺对ＡＯＸ实去除效果进行调查，并提出了进一步消减ＡＯＸ发生量的建议。     

日本环境保护主要技术综述

通过１９９４年底随中国工业污染防治技术代表团赴日考察所见，对日本的环境保护主要技术加以综合论述。在大气污染防治方面，介绍了ＳＯ２控制技术，ＮＯＸ控制技术及机动车污染控制技术。在水污染防治方面，分别介绍了生活污水和工业废水的处理技术与方法，在固体废弃物处理鼾方面，首先考虑的是最大限度地进行再利用，而后再经焚烧和填埋两个阶段的处理。     

抚顺市汽车尾气污染现状和趋势分析

通过对抚顺市机动车发展状况，道路交通现状调查，计算出全市１９９５年机动车尾气排放的ＣＯ，ＨＣ，ＮＯＸ排放量，分别占固定源排放总量的５４％，６５％和６％。根据预测到２０１０年全市机动车辆尾气ＣＯ，ＨＣ，ＮＯＸ排放量分别为７．９５万吨，１．２９万吨和０．５９万吨，比１９９５年分别增加了１７％，５％和２８％。