基于生命周期评价的工业污染源环境影响评价

传统的单项环境评估往往难以全面反映工业污染源的真实影响,而生命周期评价作为一种综合性的评估方法,能够在生产、运输、使用和废弃在内的整个生命周期视角来考虑污染源对环境的综合影响。本文采用基于生命周期评价的方法,对工业污染源的环境影响进行全面评估,并提出相应的管理策略,以期为工业企业的可持续发展和环境保护提供有力支持。     

危险废物贮存环境影响后评估工作的技术评估要点

本文简述了广州市危险废物贮存环境影响后评估工作的背景,讨论了环境影响后评估工作中的现存问题,提出了环境影响后评估报告的技术性评估要点。     

开发区规划环境影响跟踪评价工作重点研究探讨

环境影响跟踪评价是环境影响评价制度的重要组成部分。从2011年开始江苏省环评批复满5年的开发区开始着手进行环境影响跟踪评价。开发区规划环境影响跟踪评价的一般工作内容主要包括13部分,工作重点主要是分析开发区产业定位、产业布局、污染物防控措施、总量、基础设施建设、风险防范措施、环境质量变化、居民拆迁、空间防护距离等方面存在的问题,并提出可操作性的措施。环境影响跟踪评价为调整开发区规划的思路,避免重复出现类似问题提供了技术支撑。     

浅析市政污染控制综合项目环境影响后评估

环境影响后评估是《环境影响评价法》的一个重要内容。市政污染控制综合项目在评估方法、重点以及指标体系上与一般项目验收评估存在很大差异。在对贵阳市南明河“三年变清”项目进行环境影响后评估中,选用流域综合整治、水质改善、景观整治建设、管理与教育以及民众满意五个方面14个评价因子,采取赋值打分综合评价的方法,得出可准确反映项目实施后环境质量的实际改善情况以及环境污染控制措施有效性的后评估结论,并为进一步完善污染控制方案等后期的环境管理提供科学依据。     

移民与土地开发对生态环境影响探讨

移民和土地开发是人类改造自然的一种形式,其产生的影响涉及迁出与迁入区的全区域.宁夏银北灌区改造扩建工程的实施,改变了开发区域原来的环境特征.本文通过移民与土地开发对环境影响评估,直接为灌区的开发建设服务.     

环境影响评估方法在矿山地质环境保护与治理恢复方案编制中的运用

本文介绍了指标分层-综合评分法、先分区-再评估法和基于GIS的图层叠加法3种定量-半定量矿山环境影响评估方法,并通过对矿山地质环境保护与治理恢复方案编制的实例运用和分析,结果表明3种环境影响评估方法的评估结果均能客观地反映矿山地质环境的影响程度,且切实可行。     

区域环境影响后评估中的公众参与研究

区域环境影响后评估既不同于区域环境影响评价,也不同于单个建设项目的环境影响后评估,而作为环境影响评价中的重要组成部分--公众参与,在区域环境影响后评估中也有其自身的特点.本文以甘肃省兰州市西固区域环境影响后评估公众参与为例,介绍了区域环境影响后评估公众参与的主要内容和技术路线,阐述了对区域环境影响后评估公众参与的理解和体会.     

区域工业环境影响经济损益综合评判研究——以西安市为例

为了综合判断区域工业行业的环境影响和经济效益,分别定义了工业环境影响评判系数和工业环境经济系数,建立了相应的数学模型,并以西安市为例进行研究.研究结果表明:电力、热力的生产和供应业以及造纸及纸制品业对西安市的环境影响最大,环境影响系数分别为0.332 2和0.304 6;环境经济系数较差的依次为黑色金属矿采选业、有色金属矿采选业、造纸及纸制品业、电力及热力的生产和供应业,环境经济系数分别为151.650 0、34.798 3、19.652 0、8.032 2.环境影响与经济效益评判模型的建立为区域环境管理和产业结构调整提供了依据.     

土地利用的环境影响经济评价方法探讨

环境影响经济评价是利用计量经济学的理论和方法，通过费用效益分析，对人类社会经济活动施予环境影响的损益做出定量的分析和对比的一种方法。通过评价提出环境经济合理可靠的方案，作为制定社会经济政策和环境保护措施的决策依据。此种方法在各种不同层次的规划设计中具有广泛的应用，用此方法来对开发区土地利用进行环境经济评价是一次新的尝试。以某开发区为例来研究环境影响经济评价在开发区土地利用中的应用。     

装甲车辆发动机环境影响因素指标分析

为综合评估环境因素对装甲车辆发动机技术状态及使用寿命的影响,分析了装甲车辆发动机环境影响因素,构建了环境影响因素指标体系,选取相关性分析方法对指标体系进行优化约简,应用层次分析法对约简后的指标权重进行定量计算,得出空气含尘量因素对发动机的使用影响最大,其次为空气温度、大气压力和负荷变化、维护保养因素影响最小的结论。     

开展企业环境影响后评价的思考研究

环境影响后评价是环境影响评价的继续和深入,是根据环保法规对已投产使用的建设项目进行验证和评价,是环境整体评价的重要环节。总结了国内外环境影响后评价的发展过程,关于环境影响后评价的理论和方法体系仍在不断进行深化和发展,以海洋石油开发工程为例,介绍了国家海洋局南海环境监测中心在北部湾油田开发工程中开展环境影响后评价的方法和意义。根据环境影响评价和环境影响后评价的不同作用和目的,对环境影响后评价的发展提出了一些建议,环境影响后评价应该与环境影响评价具有等同的法律效力。     

工业重大危险源安全与环境影响研究

分析了现有各类安全与环境影响分析方法的不足之处,在此基础上提出一种基于模拟分析思想的事故后果分析方法,选取伤害范围分析法和模拟预测模型对工业重大危险源进行安全与环境影响分析,根据分析结果对其危险性进行分级,并将该方法应用到某工程项目,得到了工业重大危验源的各种事故伤害影响范围以及环境污染影响范围.实践证明,此方法能够对工业重大危险源进行安全与环境影响评价.     

铁路电化改造项目环境影响评价研究——以神木北至大保当铁路扩能改造建设项目为例

分析了铁路电化改造项目环境影响评价中存在的诸多问题.结合实际工作经验,以神木北至大保当铁路扩能改造建设项目为例,通过调查分析指出铁路电化改造项目污染特性,并提出铁路电化改造过程的施工期和运营期中的生态环境影响及废气、废水、固体废弃物、铁路运行产生噪声、振动及牵引变电站产生的工频电磁场等对周围环境的影响,并提出了公众参与在铁路电化改造项目的重要性,为环境影响评价工作者正确评价铁路电化改造项目的环境影响提供参考.     

大型水电工程对环境与生态影响的综合评价方法

用系统工程的思想,以三峡工程为例,建立了大型水电工程对环境与生态影响的综合评价指标体系,环境受影响程度的等级划分和评价标准,提出多级线性加权和模糊数学综合评判模型,并给出综合评价结果。     

线性工程选线环境比选研究

线路方案的选取决定了线性工程建设及营运期对环境影响程度的大小,而方案的环境比选是预防和减缓建设项目不良环境影响的重要措施.在建设项目选址选线和环境影响评价过程中,通过对生态环境、水环境、声环境和大气环境等多因素进行了环境比选、分析以及环境保护措施优化,选出环境最优方案,可以从源头确保项目决策的科学性和环境可行性,达到最大限度地减轻项目对沿线环境的不利影响,促进区域经济社会和环境保护的协调可持续发展.     

海域使用论证与海洋环境影响评价的比较研究

从法源、主导思想、宗旨和主要研究内容等方面对海域使用论证和海洋环境影响评价工作进行了比较研究.研究表明,两者的宗旨一致,都是为了实现海洋资源、环境、经济的可持续发展,但是法源不同,所要解决的问题不同,主要内容也有很大差别.海洋资源利用的合理性分析、与利益相关者的协调、用海范围界定和面积量算等方面是海域使用论证的重点,而海洋环境影响评价的重点是分析、预测和评估建设项目对海洋环境可能造成的影响,提出环境保护措施和环境监测的建议.两项工作都很重要,任何偏颇将对我国可持续发展战略的实施带来重大的损失.     

昆明市中小型水利工程环境影响特征及其对策

对昆明市部分中、小型水利工程的环境影响,从水文、水环境、水土流失等方面进行了分析,通过水利工程建设前后环境特征的变化,客观地评价其对环境的影响, 并提出相应的对策措施,以期减少或避免工程项目对环境的不利影响,有效地保护生态环境 .     

区域产业结构的综合生态评价与生态调控研究——以广东东莞市为例

首次提出了产业生态环境影响分级及评分体系,构建了产业结构综合生态环境影响指数(CIISEE),分析了东莞产业结构的生态环境效应及其演变。研究发现:1978～2007年间,东莞三次产业结构发生了较大的变化,形成了以第二产业为主导的产业格局,工业结构经历了从以轻工业为主向以重工业为主的转变;此年间,CIISEE指数总体呈上升态势。该研究实证了CIISEE指数对环境效应的指示性,说明东莞产业结构对其生态环境产生了越来越明显负面效应。该文结合新兴工业地区的一般规律,分析探讨了东莞产业结构演变与环境效应的内在关联,并提出了东莞产业结构生态化调整的建议和措施。     

环境影响综合评价灰色层次模型研究

针对水电工程环境影响综合评价问题，应用拓展的灰关联理论和最小二乘准则，建立了环境影响综合评价的灰色层次模型。以东江水电工程环境影响综合评价为实例说明了该模型的合理性、可信性。结果表明：此基工程使环境总体向理想的１８．１％