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泥石流防治工程方案优化设计专家系统初步研究 总被引:6,自引:1,他引:6
泥石流灾害是一种复杂的自然现象,泥石流物防治工程设计中不确定的因素很多,泥石流防治工程往往是根据泥石流防治专家自己的专业知识和经验来进行的,广泛收集,分析综合和抽取专家的知识和经验,采用专家系统是进行此类非结构化总是求解的主要途径之一。 相似文献
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泥石流防治工程信息系统初探 总被引:3,自引:0,他引:3
结合泥石流防治工程的特点与地理信息系统的特征,探讨构建了泥石流防治工程信息系统的框架,定义了信息系统基本数据库的属性及其特征,实现了部分模块.构建泥石流防治工程信息系统主要是要使泥石流防治设计做到科学、高效、可行、可靠,且经济节约.同时西部大开发过程中面临大量的泥石流防治设计任务,目前专业设计人员缺乏,工作量大,该系统可为设计人员提供参考评价的工作平台,促进泥石流防治工作的高效运行. 相似文献
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泥石流的危害与综合防治 总被引:1,自引:0,他引:1
泥石流是一种危害性极大的地质灾害,根据不同的规模、性质、地形条件和受害对象表现为多种形式。根据泥石流的发生条件、基本性质、发展趋势和治理需要,结合其自身特点,主要有预防、预警报和治理3种主要防治措施。总结我国近几十年来泥石流综合防治经验,常用的综合治理有全面的、以治水为主的、以治土为主的、以排导为主的和以生态措施为主的等5类。给出了以排导为主的综合防治实例。 相似文献
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西攀高速公路泥石流防治与对策 总被引:1,自引:0,他引:1
在野外调查与资料分析的基础上,总结了西攀高速公路沿线泥石流的分布特征,并通过分析典型泥石流防治工程的缺陷,提出在当前山区高速公路泥石流防治工程中,西攀高速公路泥石流防治中所暴露的问题具有代表性。针对高速公路与成昆铁路的空间位置关系,在成昆铁路沿安宁河已占有较好线位的条件下,根据成昆铁路防治泥石流的成功经验,提出了西攀高速公路泥石流防治工程的主要策略。 相似文献
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汶川地震后物源增多、泥石流规模增大,而震后泥石流防治工程设计尚缺乏理论指导,导致众多泥石流防治工程在建成后短期内就被淤满或冲毁,防治效果不理想。为探讨震后泥石流工程防治效果和工程改良,以北川县青林沟泥石流防治工程为例,采用数值模拟软件Massflow对不同降雨条件和不同防治工程条件下泥石流进行模拟,结合危险度模型,开展泥石流防治工程减灾效益评价。研究表明:1#坝(主要工程)拦截作用弱,减灾效益不明显,2#坝在防灾减灾中起主导作用;2013年青林沟内按20年一遇设计标准建成的防治工程仅能拦截一次10年一遇泥石流;对比8种工程改良和组合条件的减灾效益,最优模式为加高2#坝1m并沿用现有导流堤的"拦排"治理模式;震后进行泥石流防治工程设计时要适当考虑增大堵塞系数,提升设计年限标准,结合不同工程的作用,合理布置工程。 相似文献
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本文介绍铁泥石流防治方案的安全性评估及综合减灾决策技术。文中首先提出了以风险性分析为指导的铁路泥石流防治方案规划原则;然后介绍了综合减灾方案安全性的概念,以及用事故树和计算机仿真技术计算安全度的方法,最后对综合减灾决策模式进行了探讨。 相似文献
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以湖南省新化县水车镇泥石流为研究案例,根据初勘、详勘资料,分析了该泥石流的形成条件,定量计算了相应的运动参数,预测了它的发展趋势,最后指出,生物工程〔植树造林〕防治措施在花岗岩残坡积层泥石流场地的适宜性尚有待商榷。 相似文献
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暴雨泥石流暴发的准周期性探讨 总被引:9,自引:2,他引:9
泥石流是山区的主要灾害类型,其发生条件和暴发规律尚在探索之中,泥石流过程本质上并不是纯随机事件,地形坡度,暴雨强度和风化岩土物质积累的组合决定了泥石流的规模,人们推测其暴发具有周期性,但并没有得到直接的证据。作者从山坡松散物质积累条件和泥石流暴发的概率分布出发,在考虑其发生规模的前提下,论证了泥石流暴发风险具有周期性,并且给出了其风险度及暴大风险重现期的估算公式,理论研究和调查结果表明,泥石流间隔期越长,其发长的规模将越大,这在制定山区防灾对策中应该特别注意。 相似文献
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沟谷泥石流运动过程模型试验 总被引:2,自引:0,他引:2
泥石流运动过程是泥石流运动力学核心内容之一.以新疆天山公路K630泥石流为原型,选取几何相似比1:650,推导了泥石流质量、固液两相流速和泥石流冲击力相似比,以流通区为核心,建造了沟谷泥石流试验模型.试验结果表明,泥石流运动具有显著的阵流特性,阵流间隔时间为10s左右,其间嵌套2~3次弱阵现象;阵流期间,泥石流流速和冲击力均较大;从流通区的源头至沟口,流速呈现非线性增大趋势,且泥石流体中固液两相流速变化趋势相似,弯道处泥石流超高现象显著;泥石流运动初期由于泥石流体中固相和液相混和搅拌不均匀而呈现稀性泥石流特征,随后粘性特性增强.这些现象与现场观测结果基本一致. 相似文献