细数那些本可避免的开车盲区

<正>城市内交通拥堵,车速大多不快,出现交通事故也大都是微事故:两车相刮擦、撞倒行人、蹭了马路牙子、前后车追尾等等。这些事故发生的共同特点就是司机没有正确判断车辆所处位置,造成这种情况的原因首先是司机太粗心大意,再者就是各种盲区导致司机辩识不清。一、盲区危害大,是否可避免?所谓驾驶盲区,就是驾驶人的视线死角或不容易注意到的地方,一般来说,它分为车内盲区和车外盲区。车内盲区大多是因为车辆结构造成的,不同车型的车内盲     

下车后横过马路请注意安全

编辑同志: 2006年1月4日和6日,在短短的三天之内南平市延平区连续发生了两起乘客下车后,过马路被过往车辆碰撞后死亡的交通事故。此类事故中,乘客从车上下车后往往急于过马路,没有认真观察过往的车辆就从车头或车尾横穿出来,而过往的车辆由于视线被停着的车辆挡住,形成盲区,无法及时发现行人,从     

警惕视野死角

所谓视野死角,是指在视力范围内,因物体障碍而看不到的地方。构成视野死角的情况很多,试罗列如下: 1、路边停放的车辆,会对朝其驶来的车辆的司机和横过道路的行人构成视野死角。当行人没有警惕或是嬉戏、狂奔时,因视野死角未提前发现行驶车辆,司机也未发现行人,当两者行进到前面的交叉点时,就会因碰撞而发生事故。     

浅谈行车途中如何避险

近年来,由于经济的高速发展使人民生活水平大大提高,社会车辆保有量不断增长。与此同时交通事故的发生率也不断上升,这不禁引起了人们的深思:为什么会发生如此多的交通事故呢?我认为,许多事故的发生是因驾驶员对险情处理不当或没有做到安全行车造成的。如果驾驶员有较强的安全预见性和丰富的行车经验,在遇险时,措施得当就可以起到化险为夷的作用。     

交通安全－行车憋尿害处大

交通安全－行车憋尿害处大因司机行车憋尿引发的重大交通事故时有发生，它已构成汽车运输企业和交通安全管理部门的一大难题，憋尿害处：（１）造成司机精神紧张，无法集中精力开车，一旦路遇险情，往往惊慌失措，酿成大祸；（２）导致司机思想情绪急躁，产生一种为了放尿...     

针对特定驾驶员的疲劳驾驶检测方法

疲劳驾驶是导致交通事故的重大诱因，而降低交通事故发生概率是交通系统的重要研究方向之一，结合当下的车辆驾驶实际情况，提出了针对特定司机的疲劳检测方法。该检测方法首先存储该车司机正常状态下的面部信息，然后利用多任务卷积神经网络(Multi-Task Convolutional Neural Network, MTCNN)检测摄像头所读取画面中的人脸，返回人脸的位置信息，其次通过全梯度下降树算法根据人脸位置信息得到驾驶人面部特征点，利用特征点中存储的信息判断眼部与嘴部的状态，最终与被检测司机的正常状态对比，根据设定的条件阈值来判断其是否疲劳。与其他检测方法相比，该方法只针对车辆的常驻司机，符合大部分车辆极少更换驾驶人的情况，并且成功消除了个体差异，提高了准确率。     

解疑释惑(五则)

救护车在执行救护任务中发生交通事故或驶离现场是否是逃逸行为?交通肇事逃逸是指发生交通事故后，交通事故当事人为逃避法律追究，驾驶车辆或者遗弃车辆逃离交通事故现场的行为。特种车辆在执行任务中发生交通事故后驶离现场并不是为了逃避法律追究，所以不属于肇事逃逸。1999年4月29日《公安部交通管理局关于特种车辆在执     

将“合法冲突”降到最低

今年3月下旬，笔者在湖南岳阳某交叉路口目睹一起交通事故。当时，一位行人在横道线绿灯亮起时穿越街道，不料此时一辆右转车辆将其撞倒。现场一些群众说，哪里想得到，绿灯亮时还会出现这个情况？[第一段]     

创建平安永春突显消防神威--永春县消防大队构筑和谐永春的典型经验推介

2006年春运的第一天，光泽县警方在邵武市警方配合下，破获一起专门以制造交通事故诈骗过往车辆司机钱财的团伙案。     

过分求『低』损健康/可降血脂的廉价食品

走路可以回头观察身后情况，而驾车只能靠后视镜来观察车后情况．车辆在快速运动时，司机顾前顾后，有时视线角度受到局限，许多追尾事故往往与司机没有观清车后情况有关。因此，须正确掌握观察车后情况的方法很重要。     

司机工伤的认定

劳动部办公厅1996年12月23日以劳办发[1996]271号文对司机工伤认定作了具体规定：根据（企业职工工伤保险试行办法）（劳部发〔1996〕266号）第八条规定：从事本单位日常生产、工作负伤、致残或死亡的，应当认定为工伤。因此，司机驾驶车辆执行本单位正常工作时发生交通事故导致本人伤亡的，也应按照此项规定，认定为工伤。同时，按照（企业职工工伤保险试行办法）第九条的规定，如果属于犯罪行为、自杀自伤行为、酗酒所造成或蓄意制造交通事故的，不应认定为工伤。司机工伤的认定     

车载数字视频监控系统的应用--ViVoDa的车载数字视频监控系统

我国幅员辽阔,各种车辆的数量非常巨大.在各种车辆的运营过程中,如何防范盗窃、抢劫等恶性案件的发生;并在盗窃、抢劫等恶性案件发生后,采取何种有效措施为公安机关迅速破案提供依据;如何量化对司机、售票人员的服务质量考评;如何控制车辆的超载行为,杜绝交通事故的隐患;如何防止车辆外出运营过程中的票务短款情况的发生……以上的诸多问题,一直困扰着车辆运营部门.     

如何应对驾驶途中的突变信息

大量事故统计表明：驾驶员信息的可靠性对交通安全起决定性的影响．大约90％以上交通事故是由驾驶员的信息处理故障或缺乏警觉等行为引起的。在驾驶车辆的过程中，驾驶员应密切注视周围环境的变化，当发现外界刺激信息——突变时．应立即采取相应的措施，调节驾驶操作，使车辆正常行驶，否则就会导致事故的发生。因此，从根本上来讲，交通事故往往发生在突变时刻。驾驶员正确地掌握突变信息的先兆是预防交通事故的根本对策。     

谱写安全生产工作新篇章--泉州市2004年安全生产十大好经验和做法

古语云：生不入“官门”，可见老百姓对打官司顾虑重重。虽然，道路交通事故的处理善后问题虽不至于发展成一起官司，但如果碰到蛮不讲理的人，那种没完没了的纠纷仍令大多数人望而却步。无怪乎，一些营业性车辆，甚至一些私用车辆的司机，称一些经济损失仅千元左右轻微交通事故善后处理及理赔工作是一种食之“麻烦”、弃之可惜的“鸡肋”(再怎么说，千八百块钱总也是钱。)     

消防器材会用才有用

如今，途经南靖县辖区黄坑岭路段的过往司机不用再担心吊胆了，南靖县交警大队全力整治的黄坑岭这一交通事故多发路段，使过去事故的“老黑点”，变成了“新亮点”。整治至今，该路段未发生一起交通事故。     

交通意外时的逃生技能

交通事故发生时要沉着、冷静 ,首先应尽可能地早些离开车体 ,避免二次伤害。一、掌握逃生技能1、当车辆翻出路外时 ,应判断车辆是否还会继续往下翻滚 ,在不能判明的情况下 ,应维持车内秩序 ,组织人员依次离开 ,让靠近悬崖外侧的人员先下。否则 ,重心产生偏离 ,引起车辆继续往下翻滚 ,造成更大伤害。2、当车辆发生碰撞或翻车后 ,由于燃油的渗漏、电路短路等原因 ,可能引起车体燃烧 ,应尽快离开车体。3、车辆行驶中 ,当发现刹车失效时应冷静判断 ,不能盲目跳车。在这种情况下 ,司机一般会采取减低挡位来降低车速 ,在减挡失败后 ,司机应将车辆…     

交通事故暴露六大问题

超载、报废车危害大据来自权威部门的统计 ,交通事故中多与超载和报废车辆有关。江西今年 1至 3月份发生交通事故4 4 76起 ,死亡 10 0 8人 ,伤 3812人。仅今年春运期间就发生特大交通事故 13起 ,死亡 5 4人。而客货车超载严重是造成交通事故急速上升的主要原因。以江西省赣州市为例 ,今年 1- 5月 ,共发生道路交通事故6 16起 ,死亡 15人 ,伤 2 19人 ,直接经济损失达 75万元 ,导致交通事故最为突出的原因是驾驶员超载 ,车况不好等违章操作。在接受采访时 ,众多司机与车主纷纷表示 ,现在超载违章已是非治不可了 ,每次自己开车上路都提心吊胆。…     

司机警醒器

一种能防的。在车辆行驶的过程中,它每隔4分钟就发止汽车司机驾出一种嘟嘟声,司机必须紧握方向盘一次以车时睡着的新示对嘟嘟声作出了反应。据不完全统计,在所装置“司机警有严重的公路交通事故中,有20％至30％是醒器”前不久由于司机疲劳所致。给司机配备这种装置就已被英国人研是为了防止由子司机疲劳所致的交通事故。制出来。这种（摘自《中国交通安全报》1995.5.12·李装置是佩戴在根柱/荐）司机手腕上司机警醒器@李根柱~~     

司机不宜戴深浓度墨镜开车

编辑同志: 夏天司机为防强光照射,爱戴墨镜开车,但墨镜不宜选深浓度的。 这是因为,深浓度墨镜会延缓眼睛将映象送入大脑的过程,造成感觉迟钝。据测定,当司机驾车以九十公里时速前进时,深浓度墨镜会导致他对险情的反应延迟零点一秒,从而拉长二点五米的急刹车距离。近年来,由于上述原因而引起的交通事故也有所闻,应引起我们的高度重视。 为防止意外事故的发生,希望司机不要再戴深浓度墨镜开车。司机不宜戴深浓度墨镜开车@陈思逊     

常见交通事故类型

了解常见的交通事故类型，对驾驶员朋友来说，可以起到知而防之的作用。 一、城市交通事故类： ──直行事故。市区非主要路口及边远郊区，由于没有安装红绿灯，直行车辆发生事故的概率较大，约占事故总数 ３０％。 ──追尾事故。多发生在遇红灯急停车时由于前后车距过近而追尾，或雨雾天气则追尾更为常见，约占事故总数１３％。 ──超车事故。快速车在超慢速车时与对面车相撞，或与突然横穿的行人、骑车人相撞而导致；夜间超车时遇对向车炫目灯光，亦常造成事故；约占事故１５％。 ──左转弯事故。交叉路口左转弯时，交织点多，车与车、…