战略环境评价中战略筛选研究

战略环境评价是对战略及其替代方案的环境影响进行系统、正式的评价过程，在分析评价战略的类型和特点的基础上提出评价战略筛选的三个原则，即必要性、可行性和时效性原则；分析了五种具体的筛选方法；最后提出筛选工作程序。     

矿井水处理方法及其治理方案择优

筒述了适用于西北地区煤矿高矿化度及酸性矿井水处理方法，介绍了用两种多目标模糊决策法在三个可行的酸性水处理方案中选优方法。     

新时期下环境影响评价大纲的编制

新时期要求排污单位必须做到污染物达标排放。总量控制、以新带老和清洁生产，本文这些新的要求，从认真做好工程分析，做好现场踏勘、正确确定评价因子、选用评价模式和制行污染物排放总量控制方案等四个方面，就如何制订新时期下的环境影响评价大纲提出一些建议。     

污染治理方案论证的指标体系与评价方法

本文就如何论证污染治理方案，提出了污染方案设计的基本要求、方案论证的指标体系，初步探索了污染治理方案的评价方法。该指标体系和评价方法简明实用，操作性强，能客观准确较全面地反映污染治理方案的优劣，为环保审查部门和建设单位和决策提供了可靠的评审结果。     

污染源废水中pH值评价方法初探

文章对污染废水中ＰＨ值评价方法进行了初步研究，并利用该方法对酸性废水及碱性废水进行等标评价，通过评价结果使人们在了解除ＰＨ值外其它法污染物对环境污染程度的同时，明确了废水酸碱度对环境污染的贡献影响，为全面掌握污染源排污状况提供资料。     

基于MAPGIS的矿山环境评价分析软件开发

传统的矿山环境评价分析手段存在严重的滞后性，大量浪费人力和财力，将GIS技术引入矿山环境评价分析当中希望能够克服这个不足。本文介绍矿山环境评价分析软件(MEEAS)的总体设计思路、软件的基本组成结构、软件的专业模块构成、软件的功能，并对矿山环境质量评价中存在三个主要技术问题和目前广泛使用的综合指数法评价方法、模糊概率法、模糊综合评价法作了简要介绍。通过对矿山环境系统的研究初步提出了矿山环境质量评价指标体系和基于MAPGIS的矿山环境评价分析实现方案。     

绿色食品基地土壤环境质量评价标准探讨

本文对《绿色食品产地土壤环境质量评价标准》中关于污染元素指标仅仅考虑不同土类背景值差异的不全面不合理，对６６６，ＤＤＴ土壤标准及相应作物限值的不匹配，提出修改，通过资料对比和实测评价分析，以数学模式及本地区污染元素土壤背景值为依据，提出适合本地区土壤特点的湖北省绿色食品土壤环境质量标准建议值，并以西湖为实例，评价结果更合理，更科学，较客观地反映土壤生态环境质量现状。     

现代治理视域下教育政策“三段N维”循证评价模型建构

在分析先行研究基础上,在现代治理视域下阐述了以定性与定量相结合的循证评价方法,从教育政策决策过程、政策文本及政策实施绩效三个阶段系统地建构教育政策评价模型,旨在通过评价手段推动教育治理方式的改革创新,实现教育现代化。     

洱海水质分析及综合评价

本文择取整理了１９８０－１９９０年洱海水质监测资料，选用ＰＨ值，溶解氧、ＢＯＤ５高锰酸盐指数、ＴＮ和ＴＰ６个项目，分析和综合评价洱海水质在枯，丰，平不同水文期的质量及变化规律。洱海水质在平水期属Ⅰ类，丰水期属Ⅱ类，枯水期属Ⅲ类。     

我国城市可持续发展能力的评价

应用社会、经济、资源、环境四大类系统的２４个指标，分别采用数理统计、加权迭加、系统聚类等数学分析方法，对我国３０个大城市的可持续发展能力进行了综合分析与评价，并且选用协调度与综合评价值双重指标对各类城市发展战备进行分类指导与科学决策。     

生态承载力环评:研究进展·存在问题·修正对策

环评技术标准的科学性和完备性是决定环评文件质量及应用价值的关键,但长期以来生态承载力环评技术一直是环评标准体系中最薄弱的环节.通过回顾国内外生态承载力研究发展历程,解析生态承载力概念和内涵,介绍自然植被净第一性生产力评估法、生态足迹法、资源供需平衡法与综合指数法等常用生态承载力评估方法的评价原理、技术流程,指明上述各类方法片面注重“承载力”极值的量化或超载与否的评估,但却忽视人类经济社会发展产生压力指标与区域自然承载能力对应关键指标在指标类型、大小及空间上的矛盾对立性研究,以致评价过程不清晰、评估成果对于优化区域人地关系的参考价值十分有限.在此基础上结合我国生态承载力环评制度、技术导向及研究实践状况论述,指出现有生态承载力环评技术标准存在技术方案不完整、评价内容项目针对性弱、评价空间尺度与项目影响范围不匹配等问题,以此为前提,提出重新界定规划环评领域生态承载力概念,以提升科学性与实用性为目标革新生态承载力环评技术框架体系,针对项目生态压力类型及空间格局确立生态承载力评价内容,充分利用3S等新技术开展生态承载力定量化评估等修正对策建议.研究旨在为开展生态承载力评估技术革新与探索研究提供借鉴.      

景观及视觉影响评价初探

总结和论述了景观及视觉影响评价的概念及评价的过程、内容与方法等,结合我国的实际情况提出了开展此项工作的建议。由于景观及视觉影响不同于通常的污染影响,具有直接可见性和不易改变性等特点,故应及早重视,使发展项目所制定的计划与景观及视觉环境相协调。该评价方法主要包括计算机技术支持下的图形叠加法和GIS法等。      

密切值法在地面水环境质量评价中的应用

论述了密切值评价法在环境质量评价中的应用原理和评价的方法与步骤 ,并结合工程项目的地面水环境质量评价 ,详细地计算了环境监测断面中主要污染因子的密切值 ,针对地面水各个断面的水质质量进行了综合评价。指出了该评价方法推广使用的优点与理论价值     

我国建设项目环评中存在的问题与对策建议探讨

《中华人民共和国环境影响评价法》对环境影响评价的定义与1964年在加拿大召开的国际环境质量评价会议上首次提出的环评概念是一致的,是指"对规划和建设项目实施后可能造成的环境影响进行分析、预测和评估,提出预防或者减轻不良环境影响的对策和措施,进行跟踪监测的方法与制度"。但实际工作中却存在着诸多问题,结合笔者从事环评近30年的经验和体会,就建设项目环评中存在的问题及对策建议进行了探讨。     

改进密切值法在地面水环境质量评价中的应用

密切值法(OsculatingMethod)作为一种多目标优选方法,在水环境质量评价中具有一定的应用。经过改进,将环境标准作为评价样本,参与到地面水环境样本的矩阵中,可以分析出各个监测断面的水质优劣排序,并使其与各级环境标准的关系一目了然。引入层次分析法,对各评价指标的贡献程度加以确定,保证了地面水环境质量评价的科学性。     

风险评价在规划环境影响评价中的应用

规划环境影响评价(以下简称规划环评)是对规划实施后可能造成的影响进行分析、预测和评价的过程,属于战略影响评价范畴,需要解决区域内项目布局、规模等问题.规划环评中的风险评价应同规划环评的目标相对应,即从源头上对规划中涉及的风险源进行分析并提出预防或减缓风险的方案.比较了规划环评风险评价和建设项目风险评价后指出,规划环评中风险评价的目标主要在于通过对风险源的识别和分析,为整个区域内项目的布局、规模以及土地利用提供合理指导,并对原规划方案进行反馈.总结了风险评价用于规划环评中的特点及其与建设项目风险评价在步骤上的异同,并以平顶山化工城规划环境影响评价中风险评价的内容为例,对风险评价在规划环评中的应用进行了探讨.结果表明,平顶山的风险源对周围地区有一定影响,应考虑部分地区的搬迁工作.      

VOCs污染场地风险管理策略的筛选及评估

以某VOCs(volatile organic compounds,挥发性有机化合物)污染场地为例,结合实地调查,将健康风险评估用于场地风险管理策略的筛选. 结果表明:①该场地不同深度土壤均受到氯仿、二氯甲烷和苯的污染,污染物垂向迁移特征明显,最大迁移深度达25.8 m,其中深度≤15.0 m的土壤污染较重. ②基于保守的通用场地概念模型对将其规划为居住用地时的健康风险进行评估显示,氯仿、二氯甲烷和苯的致癌风险分别达6.0×10-2、2.9×10-4、7.4×10-5,均超过可接受风险水平(1.0×10-6),三者修复目标分别为0.22、12.00和0.64 mg/kg. 如采取策略一,即将场地内超过修复目标的土壤进行清除,需修复的土壤深度达24.0 m,修复土方量为33.4×104 m3. ③结合污染物垂向分布及场地未来地下空间开发规划,提出策略二,即对0~15.0 m深度范围内重污染土壤进行清除异位修复、>15 m深度范围内土壤采取工程控制措施. 实施策略二后的风险评估结果显示,虽然>15.0 m深度范围内土壤中依然存在w(氯仿)超过修复目标的采样点,但致癌风险(8.3×10-8)远低于可接受水平;概率风险评估显示,该风险值对应的累计频率为99.5%,考虑各参数取值的不确定性后,风险模拟结果最大值也仅为1.06×10-7. 可见,策略二足够保守,能够保障未来居民的身体健康;与策略一相比,策略二可减少修复土方量6.4×104 m3,因此更具经济性,为风险管理策略的优选方案.      

基于GIS的营口港总体规划生态环境影响分析

规划环境影响评价是目前战略环境评价(SEA)研究中最活跃的领域.港口总体规划属于交通运输规划的范畴,涉及多种生态环境要素,对其实施后的生态环境效应进行分析和评价具有重要的现实意义.以营口港总体规划对大气和水环境影响及其对近海海域生态敏感区的影响为例,采用遥感(RS)与地理信息系统(GIS)相结合的技术,建立与评价相关的基于GIS的基础数据平台,运用GIS的空间分析功能对港区规划的生态环境影响进行分析和评估.实例研究表明,营口港规划实施将对陆域生态环境产生一定影响,对于海域生态敏感区的影响则较小.      

燃料电池汽车氢源基础设施的生命周期评价

为了推动生命周期评价的应用和发展并为我国制定燃料电池汽车氢源基础设施的近期规划提供参考,根据现有的生产、储存和输运氢的技术,针对燃料电池汽车氢源基础设施,设计了10种可行方案,运用生命周期评价方法对这些方案的环境影响进行了全面评价,得到了每种方案的分类环境效应标准化指标,并对若干参数进行了敏感性分析.结果表明,环境性最好的燃料电池汽车氢源基础设施方案是:天然气集中制氢厂制氢,然后用管道将氢气输运到加注站,加注给以氢气为燃料的燃料电池汽车.     

建筑施工振动环境影响评价

讨论了建筑施工振动特点.提出在编制施工计划的同时编制预防建设施工振动的规划.推荐环境振动的预测方法.认为对于建筑施工振动进行环境影响评价是非常重要的.