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本文介绍了汽车电子电器零部件开发过程中的环境适应性和可靠性验证方法.主要通过对开发过程中各个阶段验证情况的研究,分析了现在车厂对汽车电子电气零部件的试验目标、试验项目及试验时间的设定方法,为车载电气零部件的环境适应性和可靠性验证提供依据. 相似文献
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传统的汽车零部件渐变可靠性演化分析方法在分析上准确度较低,为此设计一种基于遗传算法的汽车零部件渐变可靠性演化分析方法。建立可靠性指标以及故障类型分布函数,选取合适的疲劳理论,判断零件形变的等效应力,并采用累积损伤法预测某一汽车零部件所产生的疲劳损伤,计算零部件临界失效状态,采用遗传算法确定汽车零部件剩余寿命,以此完成基于遗传算法的汽车零部件渐变可靠性演化分析。实验对比结果表明,此次设计的基于遗传算法的汽车零部件渐变可靠性演化分析方法比传统分析方法分析准确度高,很好的反应车辆在磨损状态下可靠性变化情况,为车辆零件的磨损渐变可靠性提供理论参考。 相似文献
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1.前言 近些年来,汽车用的各种控制系统的功能日趋复杂化,汽车电子控制化的倾向与日俱增。出现这种情况的背景是:(1)对排出气体、燃料费的规定等更为严格,为了把这些规定与一般行驶的汽车发动机能力相协调,要逐步谋求精密的控制。(2)人们对汽车安全性、舒适性需要提高,在众多的车种上开始采用刹车控制、四轮控制、牵引力控制等等安全 相似文献
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近年来,随着国内外汽车排放标准的日益严苛,加上纯电动汽车的兴起;在我国,依托互联网和传统汽车制造业创立的新势力汽车品牌也越来越多。在这种背景下,纯电动乘用车的电子电气集成度更高,车辆的安全配置、辅助驾驶配置、多媒体娱乐配置、人机交互功能等越来越智能化。因此,车上众多电气化集成度高、功能复杂的零部件的在实际使用中的可靠性也无疑成了各品牌整车厂高度关注的一个维度。本文通过对国内新势力汽车电子电气部件机械负荷试验标准进行客观的差异化分析,旨在为设计开发人员对提高电子电气部件可靠性提供一定的帮助。 相似文献
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结合我国环境条件的特点,分析了环境条件(如:高温、低温、低气压等)对电工电子产品安全性能产生的影响,并提出了解决此问题的建议。 相似文献
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大型复杂电子系统电子元器件选用与管理方法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
电子元器件是组成电子系统的最小单元,电子元器件的选用与管理是电子系统设计中最关键的一步,也是系统质量和可靠性的基础。本文从电子元器件管理架构、电子元器件的优选以及进口电子元器件的选用控制等方面提出了一套大型复杂电子系统电子元器件选用与管理方法,以加强和规范系统电子元器件的管理和选用,提高大型复杂电子系统的质量和可靠性。 相似文献
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