大连造船厂体力劳动强度分级调查

一、体力劳动强度分级调查方法 1.调查对象船舶工业生产工人的劳动强度分级调查的对象是: (1)船舶工业生产的主体单位:船体制造,钢料加工,吊装起重,船管装配,船舶涂装,轮机装配,船舶电装,铸锻系统等等。 (2)船舶工业生产中有代表性的主体工种:电焊工,铆工,铲刨工,管装工,轮机钳工,船舶电工,船舶涂装工,清铲工,炼钢工等等。 (3)要求受调查者是身体健康的男性工人,年龄在20～50岁之间,操作标准化。 2.调查项目 (1)受试者的自然状况:姓名,性别,年龄,工种,身高,体重等。 (2)气象条件:空气温度,空气湿度,大气压力。 (3)生产环境:生产岗位各种有害物质(粉尘,毒物,高温,噪声等)的浓度与强度。     

安全生产应急管理“十二五”规划(续)

正(九)深化应急平台体系建设和应用。加快省、市和重点县以及高危行业(领域)大中型企业应急平台建设,完善安全生产应急平台体系,强化各级平台间的互联互通,加强物联网等新技术的应用。深化应急平台在救援指挥、资源管理、重大危险源监管监控等方面的应用,注重通过应急平台体系,动态掌握各类应急资源的分布情况。     

核电厂动态灭火失效概率模型研究

为量化火灾模型输入参数的不确定性对灭火失效概率的影响,推动我国核电厂动态火灾概率安全评估(PSA)的开展,基于火灾区域模型、蒙特卡罗模拟与马尔科夫链,建立核电厂动态灭火失效概率计算方法。将此方法应用于某压水堆核电厂一电子配电柜间,结合美国核管理委员会(NRC)修正后的消防队响应计算模型,得到房间内部电缆的灭火失效概率的累积时间分布。结果表明,通过考虑火灾模型输入参数的不确定性得到的灭火失效概率的累积时间分布为指数分布。     

动态全时空集约安全管理

近几年来,大连造船厂的安全生产形势发展比较平稳,至今已连续四年保持了无死亡事故和无重大经济损失事故,工伤频率稳中有降,为企业顺利完成各项任务创造了条件。在实践中我们认识到,安全工作认真抓与一般抓大不一样。思想重视,强化管理,措施得力,是使事故发生率大幅度下降的关键。 总结我们的经验,主要是实行了动态全时(间)、空(间)集约安全管理。以下从五个方面来介绍。 第一,以科学管理理论为指导,不断提高安全管理意识。 我们通过对本厂从大连解放时到1986年平均每年工伤死亡2.7人的历史事实的反思,总结出一条重要教训,即抓安全生产工作…     

管理下功夫 实现双“无声”

<正>企业要实现"既无哭声也无骂声"的双"无声"状态,就需要在安全管理方面下功夫。图为某企业联合检查现场。(图片由江西赣能抱子石水电厂提供)安全管理是一种动态管理,企业安全管理人员则是安全动态管理的实施(或执行)者。在开展安全管理工作时,安全管理人员为了维     

地铁隧道施工安全风险演化的BP-SD模型研究

为深入研究地铁隧道施工风险的动态演化过程,结合系统动力学(SD)、误差反向传播(BP)神经网络与平均影响值（MIV）算法,确定模型中影响因素间的因果关系和影响函数,构建地铁隧道施工风险演化的BP-SD模型。模型仿真结果表明:安全管理风险系统与施工人员风险系统的值的变化对地铁隧道施工风险值影响最大,施工环境系统的值的变化对地铁隧道施工风险值影响次之,机械设备系统的值的变化对地铁隧道施工风险值影响最小。因此,可通过降低安全管理风险值与施工人员风险值控制地铁隧道施工风险发生的概率。     

以人为本,关注健康——中船西江造船有限公司职业健康管理侧记

中船西江造船有限公司(本文简称"西船公司")以"安全第一,持续改进,关注健康;保护环境,绿色造船,和谐发展"为方针建立了职业健康安全管理体系,多年来坚持不懈,把员工健康放在首位,管理规范,效果显著,得到主管部门与同行的称赞。为把西船的职业健康管理经验向广大企业推介,本刊记者深入企业,从侧面记录其管理中的点滴细节。——题记西船公司前身是国营中国船舶工业公司西江造船厂,2008年改制成为中船西江造船有限公司,职业健康管理职能由公司安全环保部承担。     

施工企业安全绩效与社会资本及动态能力的关系的实证研究

为改善施工企业安全绩效,以社会资本理论和安全管理学理论为基础,深层次分析施工企业社会资本对安全绩效的影响机制。引入动态能力为中介变量,构建施工企业安全绩效与社会资本及动态能力间的关系的理论模型。通过98个项目300份有效问卷收集数据,采用因子分析和结构方程模型(SEM)理论验证上述模型。结果表明,施工企业社会资本对动态能力和安全绩效具有显著正向作用,动态能力在社会资本的结构维度、关系维度与安全绩效间起完全中介作用,在认知维度与安全绩效间起部分中介作用。因此,重视施工企业社会资本的培育,加强动态能力的发展是提升企业安全绩效的有效途径。     

一体化动态安全管理

管理(质量、安全、健康、环境)一体化是现代企业发展的目标之一,随其不断的完善和发展,安全管理正朝着一体化可持续的方向发展。安全管理的一体化不仅能解决安全管理中出现的各种具体问题,提高安全管理工作的效能,而且能深化企业管理的一体化,一体化动态安全管理是安全管理发展的必然趋势。笔者构建了一体化动态安全管理体系,一体化安全管理体系是一个“以人为本,以法律、制度以及规范为基础的可持续发展的全面控制动态体系”。在安全管理一体化的过程中,不仅实现了微观一体化———对象一体化和过程一体化,还实现了宏观一体化;阐述了一体化安全管理的几个基本原则;分析了一体化安全管理体系的特点。一体化动态安全管理的实施将从真正意义上实现以人为本,实现安全管理的可持续发展。     

安全科学管理方法在年度大检修中的运用

我公司从1990年起,在年度大检修工作中运用安全科学管理方法,有效地控制了各类事故的发生,取得了安全生产好成绩。 1990年以来,我们根据每年年度大检修的具体情况,先后运用SMBO(安全目标管理法)、SCL(安全检查表法)、ABC法、PHA(预先危险性分析法)、LEC(隐患评估法),以及PDCA循环等多种现代安全管理方法,逐步由滞后管理到超前管理,由定性到定量,由被动到主动,由静态管理到动态管理,循序渐进,初步实现了由传统的“追查管理型”过渡到科学的“预期目标型”管理。     

大连造船厂试行动态全时空集约安全管理

造船工业生产是充分利用人、财、物、信息、时间、空间资源的动态过程,只有当人、物、环境(时间、空间)等诸要素处在最佳状态时,才能实现安全生产。因此,要坚持动态全时空集约管理,使安全生产在每日每时、每个环节、每个角落都有保证。近几年来我们试行动态、全时空、集约安全管理,取得一定成效。这种管理方法的内涵是:以工厂发展战略目标为导向,以经营生产工作流程为主线,对管理对象进行时间、空间的全员、全面、全过程管理,创安全生产的最佳效果,保企业整体的最佳经济效益。其目的是谋求安全管理整体功能的提     

危险化学品公路运输车辆安全管理对策研究

危险化学品公路运输车辆是一种动态的危险源,发生事故的时间和地点难以预知,事故后果严重,对人民生命财产和公共安全构成巨大威胁。针对国内危险化学品公路运输车辆管理的现状,笔者提出把常压危险化学品运输车辆纳入到特种设备的范畴和运用先进的GPS(全球定位系统)、GIS(地理信息系统)技术,加强对危险化学品运输车辆的动态管理两项技术措施。进而,从系统工程的角度出发,由以上两个方面入手详细论述了危险化学品公路运输车辆被纳入到特种设备后的管理措施,以及从政府和企业两个方面来加强对它在运输途中的动态监控。     

责任明晰 管控到位

<正>笔者认为,应从划分安全责任区、抓好作业现场动态危害辨识、落实专人管理、加大监督考核力度等4方面入手,做好交叉作业区域安全保障工作。图为某企业工作人员正在进行作业现场动态危害辨识。(图片由西北机电工程研究所提供)     

基于ABMS的矿工习惯性违章行为演化仿真

为探讨矿工习惯性违章行为(HVB)形成演化机理,基于复杂适应系统(CAS)理论、习惯领域(HD)理论和多主体建模方法(ABMS),构建HVB动态演化模型。利用Netlogo仿真平台设计仿真试验,动态模拟不同作业情境中组织、管理者、群体、矿工等多主体间的交互行为及其对HVB的影响。结果表明:矿工HVB形成演化系统是一个多主体交互作用的CAS;各主体对HVB的形成和固化作用效力有差异,安全执行力、安全督导和安全奖惩、示范性规范、安全意识对HVB形成和固化的作用效力较大。企业可通过调节各主体行为,实现HVB治理的自然演化和强制演化。     

口岸船舶公司实行防护用品“三定两严”制

口岸船舶公司实行防护用品“三定两严”制国内贸易部口岸船舶工业公司为了使每年发放的劳动安全防护用品真正起作用，对劳动安全防护用品管理制定了“三定”“两严”的制度。所谓“三定”，一是根据不同行业、不同岗位的劳动安全防护需要，确定各个岗位劳动安全防护用品的...     

“放管服”背景下消防安全告知承诺管理策略研究

为厘清“放管服”背景下消防告知承诺管理中消防救援机构与公共聚集场所间的互动博弈关系,基于演化博弈理论构建了消防告知承诺博弈模型。引入公众参与、信用监管等因素,探究了消防救援机构与公共聚集场所策略选择的稳定性,并采取数值仿真从消防救援机构策略参数与公共聚集场所策略参数两个维度考察了博弈主体策略组合的动态演化轨迹。结果表明：消防告知承诺管理博弈系统共可演化派生出9种策略组合,各存在2种分别向O(0, 0)、A(1, 0)、B(1, 1)、C(0, 1)收敛的演化稳定策略,以及1种具有循环往复波动特征的混合策略模式。加强消防救援机构的现场核查力度、优化政务信息化水平与监管奖惩机制,将形成较好的消防安全监管环境、确保社会火灾形势平稳。探索建立多主体参与的消防安全社会共治体系是有效破解消防监管难题、提升公众消防意识、充实消防监管力量的重要举措。     

视野

国家电网公司2004年,国家电网公司安全生产确定了七项重点工作:(一)不断建立和完善安全生产规章制度,重点抓好影响大、技术性强、不因体制变化而变化的安全技术方面的规程制度,突出电网管理。(二)建立动态管理机制,实现安全性评价的持续改进。(三)推行现场作业程序标准化。(四)突出重点,统一调度和管理,完善公司系统网厂协调运行机制,建立健全事故应急处理机制。(五)配合当地政府把电力设施保护工作的常态机制建立起来。(六)抓好防汛和大坝安全工作。(七)做好春节和“两会”期间安全生产工作。     

石油行业HSE管理体系与安全生产标准化的一致性分析

正HSE是健康(Health)、安全(Safety)和环境(Environment)管理体系的简称,HSE管理体系是将组织实施健康、安全与环境管理的组织机构、职责、做法、程序、过程和资源等要素有机构成的整体,这些要素通过先进、科学、系统的运行模式有机地融合在一起,相互关联、相互作用,形成动态管理体系。HSE管理体系自上世纪80年代引入我国石油行业以     

基于MR与微服务的隧道应急模拟与推演系统

为提高隧道应急人员面对突发事故的处置能力,基于混合现实(MR)和微服务,开发一种新的隧道应急模拟与推演系统(TESDS)。该系统以MR与建筑信息模型(BIM)为载体,构建逼真的、可交互的虚拟环境,利用微服务架构和轻量级的通信机制,实现场景动态加载、演练执行、分析研判、决策分析等功能;将该系统应用于上海市虹梅南路越江隧道应急管理,应急人员的应急知识掌握程度在半年时间里得到较大提升,满足应急管理的新需求。     

基于SCPN的交通应急处置流程建模及性能分析

为了更好地利用信息技术支持应急管理,提高交通应急指挥系统救援效率,以路面塌陷事故为例,利用随机着色Petri网(SCPN)对其应急响应流程进行动态离散建模,根据同构的马尔可夫链(MC)分析模型的有效性,最后利用马尔可夫链及模糊数学的相关理论对交通应急指挥系统进行性能分析。结果表明:救援信息、交通路网动态信息、应急资源信息及时态控制信息反馈环节容易产生信息堆积,应提高综合监控的技术水平;专家决策制定出警预案、善后处理耗时较长,应作为流程优化的重点。