试论道路交通事故认定的可诉性

交通事故认定,是公安交通管理部门在查明原因后,根据当事人的违法行为与交通事故的因果关系以及违法行为在交通事故中的作用,依法对当事人各方的交通事故责任进行认定的行为。因交通事故认定提起的行政诉讼时有发生,但是交通事故认定行为应否接受司法审查,理论     

确定事故责任,怎样“对号入座”

7月1日正式施行的《福建省道路交通事故责任确定规则》（以下简称《规则》）,通过对交通事故责任的法定化,将当事人造成交通事故的违法行为与其应承担的事故责任直接挂钩。办案民警根据查明的交通事故事实,按照《规则》对交通过错行为的分类,直接确定事故责任。同时,事故当事人在公安交通管理部门认定其违法行为后,可依《规则》预判自己可能承担的事故责任。     

确定事故责任,怎样“对号入座”

7月1日正式施行的《福建省道路交通事故责任确定规则》（以下简称《规则》）,通过对交通事故责任的法定化,将当事人造成交通事故的违法行为与其应承担的事故责任直接挂钩。办案民警根据查明的交通事故事实,按照《规则》对交通过错行为的分类,直接确定事故责任。同时,事故当事人在公安交通管理部门认定其违法行为后,可依《规则》预判自己可能承担的事故责任。     

论设立交通事故认定救济渠道的必要性

《道路交通安全法》将“交通事故认定书”纳为证据，交通事故认定的救济渠道因此被阻隔，导致交通事故实践中，当事人合法权益主张的困难，与和谐社会构建原旨冲突颇多，因此，有必要设立时道路交通事故认定的救济渠道     

事故处理:交通事故认定书

《道路交通安全法》取消了交通事故责任认定,公安交管部门给当事人送达的不再是"交通事故责任认定书",而是"交通事故认定书",虽是二个字之差,但这却是交通事故处理的重大改革。 所谓交通事故责任认定,是公安交管部门根据事故的基本事实和形成原因而对当事人之间的责任承担问题作出的判断性结论。在     

对交通事故责任认定不服怎么办?

在交通事故处理中,一些事故当事人对交警部门作出的事故责任认定不服,出于法律知识的缺乏,往往不知到哪里申诉。在此,笔者根据国家的有关法律规定,结合办案实践,就这一问题予以解答。 一、对交警部门的交通事故责任认定不服,可依法申请重新认定     

不服交通事故责任认定有何救济途径？

我的一个亲戚驾驶小货车与小轿车相撞．造成车辆损坏、人员受伤的交通事故,交警认定他负事故的主要责任,他心中不服气。我记得以前,当事人不服交通事故责任认定,有申请重新认定的,也有提起行政诉讼的,可在《交通安全法》实施后都不可以了,麻烦介绍一下原委。对交通事故责任认定不服．有何切实可行的救济途径？     

逃避他人持刀追赶、被车撞伤该谁赔

问：我因与李某发生纠纷互相殴打，李某扬言要取我性命，并拔出随身携带的水果刀捅了我一刀，我慌不择路。穿过公路向对面逃跑，李某在后面紧追。我跑过道路中心线时，被魏某驾驶的小轿车撞倒。经鉴定，我被李某捅成轻微伤、被魏撞成重伤。警方认定，我负本次交通事故的全部责任，魏某不负事故责任，没有认定李某为本次交通事故的当事人。     

“交通事故快速处理”真好!

5月3日上午11时,一起轻微交通事故的双方当事人马某和黄某心平气和地在“赔偿协议书”上签字,这是《道路交通安全法》实施以来,清流县交警大队根据该法有关规定推行快速处置办法处理的第一起微交通事故。当事人江西车主马某深有感触地说道:“以前到交警队处理交通事故真是繁琐,先是录口供,接着开交通事故责任认定会,最后才调解。一起     

浅谈交通事故责任认定行为的不可诉性

交警部门处理交通事故的认定，以交通事故认定书为结论。鉴于交通事故认定书在民事诉讼中起着证据的作用，交通事故认定行为并不是行政行为，因而具有不可诉性。笔者就此阐述如下：     

交通事故处理也应做到“重证据、重调查研究、不轻信口供”

在交通事故处理中,一些民警对现场痕迹勘查不够认真,现场物证不注意提取,没有及时做好现场访问,对当事人的陈述不仔细分析,过分依赖当事人的陈述笔录,没有笔录或者笔录的内容不相符时,就无法判断事故的真相,造成事故无法认定或认定不准确。笔者认为“重证据、重调查研究、不轻信口供”的刑事案件办理原则应该运用到交通事故处理中,只要我们仔细勘查事故现场,认真分析痕迹特点、及时做好现场访问、深入做好相关调查、只要各种痕迹物证能够形成完整的证据链,     

热线咨询

编辑同志:我单位是外商独资公司,一职工于2003年6月20日在下班途中不幸发生交通事故,事故发生后,肇事者逃逸未报警,是路过的的士司机报的警,后经医院抢救无效死亡。我公司已按国家有关工伤保险相关规定给该职工投保,但到目前为止,交警大队因无线索而无法认定责任,造成我公司无法向劳动行政部门申报认定工伤。根据《道路交通事故处理办法》第二十条规定:“当事人逃逸或者故意破坏、伪造现场、毁灭证据,使交通事故责任无法认定的,应当负全部责任。”请问:交警大队是否可根据此条进行责任认定?是否应由逃逸的肇事者承担全部责任?该职工的各种待…     

交通肇事逃逸心理探讨及打击预防对策

对交通肇事逃逸定义是指发生交通事故后，交通事故当事人为逃避法律追究，驾驶车辆或者遗弃车辆逃离交通事故现场的行为。但有少数机动车驾驶人无视法律法规，发生交通事故后，不积极抢救现场，给受害当事人造成极大的生理及经济负担，笔者综合分析交通事故逃逸案件，对肇事逃逸犯罪的心理及预防对策作初浅的探索。     

交通事故认定亟待解决的问题探讨

《中华人民共和国道路交通安全法》及其配套法规实施三年多来，社会各界对交通事故认定属性的争论从未停息过，笔者试图从交通事故认定法条存在的缺陷入手，探讨交通事故认定工作中存在的问题以及对策。     

浅谈如何确定交通事故中精神损害赔偿数额

近年来道路交通事故日益增多,由此引发的涉及人身、财产损害赔偿的案件也随之上升。交通事故对受害者及其亲属都可能会带来精神伤害,而当事人在起诉时有可能附带请求精神损害赔偿。那么如何确定好交通事故精神损害赔偿数额，保护当事人的合法权益，尤显重要。     

交警千里奔波 维护当事人合法权益

交通事故处理工作，牵涉到交通事故当事人的切身利益，是社会关心的热点。     

提高事故处理效率 促进事故处理公正——实施交通事故量化考评机制初探

对普通群众来说，交通事故处理可能是一个陌生的名词，由于对事故处理程序的不了解，不少群众在遭遇交通事故时，总是质疑事故处理结果怎么还没有出来，民警是否拿了对方的“好处”，不信任感常常伴随着事故当事人。为缓解这个矛盾，让群众体会到交通事故处理快捷、公平、公开、公正，让各方当事人放心，同时强化对民警处理交通事故中的时效、程序、证据的监督，     

2006年1-12月全国发生死亡10人以上重大、特大事故点评回放

（上接2007年第9期） 10月5日4时30分左右，新疆维吾尔自治区阿克苏旅客运输有限公司的驾驶员阿布都卡德尔·阿不力孜，驾驶一辆乌鲁木齐发往阿克苏的宇通大客车（核载36人，实载24人），在库车县境内国道314线762公里处，与因故障停靠在路边的红岩大簟车车尾相撞发生特大道路交通事故，造成大客车内乘客死亡10人，其中包括儿童1名。经调查，”10·5”特大道路交通事故被认定为责任事故，驾驶员的交通违法行为是导致事故发生的直接原因。阿布都卡德尔·阿不力孜驾驶大客车超速行驶，[第一段]     

交通事故责任不明认定为工伤值得商榷

案情简介 某厂职工韩某下班骑摩托车回家,途中发生交通事故死亡。由于无法查清交通事故成因,交警部门仅出具了道路交通事故证明,没有认定事故责任。韩某亲属向当地县人社局申请工伤认定,厂方提出无法认定韩某在交通事故中不负主要责任,不同意认定为工伤。     

排行榜

2000 从11月起，在上海市范围内，如果交通事故双方损失均在2000元以下的，可由当事人自己确定过错责任，按要求填写交通事故记录书，直接向保险公司进行索赔，不需值勤民警处理。