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事故致因模型是用于事故原因分析和预防的重要理论依据,模型的可操作性是决定事故预防效果的重要影响因素。对目前国内研究较为持续和系统的事故致因"2-4"模型进行了深入研究,以增强其在事故分析时的可操作性。首先,研究了事故致因"2-4"模型中组织内、外部原因的各个阶段原因因素的划分情况;其次,根据得到的各阶段原因因素划分结果,对应用事故致因"2-4"模型分析事故原因的因素进行了编码;最后,以一起重大瓦斯爆炸事故为例,对事故致因"2-4"模型原因因素编码系统的有效性进行了实证研究。划分了事故致因"2-4"模型中的各原因模块中的原因因素,并得到了不安全动作和物态、习惯性不安全行为、安全管理体系、安全文化、外部因素等5个层级原因,确定了基于事故致因"2-4"模型的30个原因因素。对事故原因因素进行系统编码,提高了应用事故致因"2-4"模型进行事故原因分析和事故预防的可操作性,增强了其应用实践性。 相似文献
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引发事件的失误原因或者作为行为趋向的一部分统称为人的行为问题.总结出了核电站中处理人的行为问题的系统方法,即从问题的识别与描述、事件调研、原因分析到开发纠正行动这样一个过程.结合核电站实际,着重介绍了人误原因的识别,如根原因分析技术和起因树. 相似文献
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分析了某化工厂一起反应釜爆炸事故的可能原因,认为事故发生的原因主要是氮气置换失效及提前对反应釜进行加热,提出了预防措施 相似文献
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综上所述,农业经济以及由农业经济产生的农民文化是阻碍中国车文化发展甚至是造成中国车文化退化的原因。但这只是外部原因,它只提供了必要条件,而不是充分条件;只解释了停滞和退化的原因,而没有说明为什么不能发展的理由。 相似文献
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民航运输飞机看错、落错跑道事件研究 总被引:1,自引:0,他引:1
针对近年来我国民航反复发生的运输飞机看错、落错跑道现象,统计了近12年我国民航发生的17起不安全事件;利用修正后的M-SHEL模型确定了导致该类事件的6个方面的原因;基于灰色关联分析法按照对事件影响程度的大小将各要素进行排序,其影响因素依次为:生命件即机组自身的原因、环境的原因、管理原因、外围生命件原因、软件的原因。笔者认为,飞机看错、落错跑道是多因素共同作用的结果,应从航空公司、机场、空管、局方等角度采取系统改善策略,以防范该类事件的再次发生。 相似文献
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通过紫金山矿不良工程地质因素对露天开采生产安全的危害认识和规律总结,从理论和实践的角度阐明了问题的原因;提出了切合实际、利于生产安全的防危技术对策和措施。 相似文献
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近年来,工业化与城市化的快速发展,虽然创造了巨大的经济效益,提升了整体的发展水平,但是也带来了一系列的发展问题,比如,城市生产生活垃圾的增多,使得各个城市面临着较大的垃圾回收与处理压力。垃圾填埋场的存在能够实现城市生产生活垃圾的有效处理。但是,当前,一些城市的垃圾填埋场存在着严重的渗漏问题,不仅造成了土地污染,还影响了垃圾处理效果。基于此,本文分析了垃圾填埋场渗漏类型,并提出了相应的防渗修复措施,有利于保障垃圾填埋场的有效运行。 相似文献
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针对苯化工装置冷凝器换热管早期失效的问题展开讨论,提出造成腐蚀穿孔的几种原因,阐述造成腐蚀的原理。结合实际,提出改变结构形状,进行防腐处理,改善循环水质等措施,避免泄漏的发生。 相似文献
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为了对非煤矿山安全生产标准和标准体系进行深入分析和研究,在充分收集我国非煤矿山安全生产标准的基础上,总结了我国非煤矿山安全生产标准和标准体系存在的主要问题,并对建立我国非煤矿山安全生产标准体系提供了建议. 相似文献
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现代化工业企业人因失误分析与事故预防 总被引:3,自引:0,他引:3
现代化工业企业中人因失误已成为影响系统安全与可靠性的最主要因素,通过分析现代化企业的基本特征,探讨了系统监控人员行为模型、人因失误分类及原因,并提出了人因事件的预防策略。 相似文献