浅谈环境管理中应着重解决好的几个关系

浅谈环境管理中应着重解决好的几个关系吉林省永吉县环保局李泽春社会主义市场经济体制的建立，给改革开放和经济建设注入了新的生机和活力，经济快速发展，经营规模扩大，领域拓宽；但随之而来的环境污染问题也越来越突出，形势严峻，不容忽视。在这严峻的挑战面前环保部...     

浙江省交通运输环境监测网站点布局标准研究

本文针对交通环境监测站点在全省的合理分布问题,以交通运输环境监测网布局标准为研究对象,参考国家交通运输环境监测网布点规划的思路,在梳理交通基础设施等级和环境保护目标等级的同时,首次引进交通拥挤度概念,通过排序法和覆盖率计算法,提出浙江省公路运输环境监测活动强度标准。综合上述三方面的要求,提出浙江省公路水路环境监测网站点布局标准。     

国外交通运输战略环境评价的实践及对我国的启示

战略环境评价（SEA）作为一种重要的环境管理工具和实施可持续发展战略的手段．已经被融入到各种战略决策中。基于国外近几年交通运输SEA的文献。阐述了国外开展交通运输SEA的现状。分析了国外开展交通运输SEA的理论研究和实践经验。结合我国国情．提出了我国进一步开展交通运输SEA研究和实践的建议。     

创新发展理念 让环境分享增长的红利

如果增长速度降下来了,对环境的破坏当然减轻了,但用以环境的投入也就少了,环境并不一定能得到改善。如果我们转换发展思路,将环境纳入发展的范畴,让环境分享增长的红利,拿出一个百分点的经济增长还利于环境,投资于保护,发展中的环境难题是否可以破解呢？     

“消费主义”PK“环境主义”

<正>消费是人类社会发展的一个突出特点,是经济发展的重要动力和主要实现形式。随着科技、文化和贸易等的突飞猛进,人们消费的"档次"和规模都与日俱增。特别是全球化浪潮的推动,世界范围的消费不论在内容还是形式上,无论对发达还是发展中国家,都变得"你中有我,我中有你"。     

城市规划与环境经济的关系

环境保护问题近年来越来越受到人们的关注，城市的污染日益突出，本文论述了城市规划与环境经济的关系，意在提醒人们在城市规划中，在注重经济发展的同时重视城市的环境保护问题。     

香港环境NGO的工作对推进内地公众参与环境保护的借鉴

本文通过对我国内地公众参与环境保护情况的概述，结合对香港环境NGO在推进公众参与环境保护中的主要工作介绍，提出对内地公众参与环境保护方面有借鉴作用的几点思考。     

环境美学的意义和作用

环境美学着重研究环境美化,更多地涉及人类精神需要,是一门根据哲学、美学原理研究构建环境美的实用学科.自然美、人文景观美和社会美是环境美的主要特征.环境美学研究对调节人与自然的关系和保护生态有重要作用,有益于提高人们对环境构成的审美能力,促进人的全面发展和推动社会经济持续前进.     

城市交通与环境规划

从交通建设、交通工具以及交通管理等多方面论述了城市交通与环境规划的关系，提出了从环境规划的角度，发展城市交通 所应该考虑的几个问题，最后针对这些问题提出了一些建议。     

公路交通与生态环境保护

文章从公路交通环境问题、公路交通的生态学效应、公路交通生态环境保护对象及保护措施等几个方面论述了公路交通与生态环境保护的相互关系,着重介绍了公路交通生态环境保护对象及保护措施.最后指出了当前在公路建设工程中的不足与需要改进的方面,以促使公路交通与生态环境保护能够得到协调的发展.     

机动车与环境

机动车是城市最主要的交通工具。目前全世界拥有的机动车数量已经是6亿辆,全世界石油资源消耗的一半是用于交通运输的燃料消耗。全世界的机动车每年抛向大气层的温室气体CO2为40亿t,是人类活动排放总量的20%。由机动车所排放的PM、HC和NOX等污染物对人体健康构成了严重威胁。世界上石油资源的储量有限,氢能机动车尤其是质子交换膜燃料电池汽车是未来最理想的选择。     

绿色交通与环境的可持续发展

汽车尾气是环境污染的重要来源之一。随着社会和人们对环境保护意识的增强,对道路交通汽车尾气的影响及防治越来越受到人们的重视。解决汽车污染问题．必须考虑中国国情,从环境保护、能源结构、城市建设（特别是道路建设）和汽车产业发展等方面入手,统筹使用清洁燃料、清洁的车辆技术,以及可持续的城市道路系统建设、环境管理措施,才能实现城市经济效益、社会效益和生态环境效益三者的统一。     

交通环境的法律治理与道德约束

通过分析交通环境所面临的严重问题后认为，首先必须运用法律治理手段纠正由市场失灵导致的交通环境问题，但这种强制性手段有其缺陷，因为交通环境的治理也存在道德问题，只有配合以道德约束，德法兼备，才能进行卓有成效的交通环境治理。     

道路交通环境影响评价的物元模型

分析了城市道路交通环境影响因素,提出了一套道路交通环境影响评价指标体系,并应用物元分析理论建立了相应的评价物元模型     

重庆城市交通环境现状调查及治理对策

首先介绍了交通环境问题的定义，指出了城市是交通环境问题研究的重点。然后，以重庆市为典型，通过一系列调查资料，介绍了重庆市的城区机动车污染排放、交通噪声和交通扬尘的现状，并对重庆市的交通环境现状进行了较深入的分析和研究，同时针对污染原因，给出了治理对策和建议。最后，作者呼吁全社会关注和爱护城市交通环境。     

基于声环境影响的交通利用率研究

以实例分析为基础,提出并采用交通声环境饱和度、交通声环境容量及交通声环境利用率等指标对区域对道路的可利用水平及实际利用的情况进行对比分析,阐明区域内道路声环境容量的利用优劣;进而提出以此为基础对区域内的交通道路的开发利用前景,并对今后区域道路的规划、兴建以及对现有城市交通路线的交通车辆的配置及交通车辆分流调整提供一定的指引。     

交通环境承载力动态计算方法及应用

应用系统工程的原理和方法分析了污染物在环境系统中的输入输出模式 ,尝试性地建立了交通环境承载力的动态量化模型 ,从而为交通管理部门规划城市交通规模 ,确定交通环境整治方向 ,实现城市交通可持续发展提供科学决策依据     

基于Kohonen网络的交通大气环境影响评价新方法

为了综合评价多因素对城市交通环境大气的影响,建立了城市交通环境大气影响评价指标体系,即考虑了不同污染物的差异,又突出主要污染物在污染评价中的主要分担作用,采用了新的赋权方法;并根据Kohonen网络理论提出了一种评价交通环境大气影响的新方法.