现有建筑物结构抗力退化计算

针对钢筋混凝土结构，在假定结构抗力退化为阶跃式模式下，从结构构件材料截面减小和材料性能退化两方面分析计算结构抗力退化，给出了以现有建筑物钢筋混凝土结构构件的混凝土截面、钢筋截面、钢筋强度、钢筋与混凝土共同作用个指档的抗力退化简化计算公式。     

现有建筑物结构抗力退化计算

针对钢筋混凝土结构,在假定结构抗力退化为阶跃式模式下,从结构构件材料截面减小和材料性能退化两方面分析计算结构抗力退化,给出了以现有建筑物钢筋混凝土结构构件的混凝土截面、钢筋截面、钢筋强度、钢筋与混凝土共同作用四个指标表述的抗力退化简化计算公式。     

股役结构抗力的验证荷载估计

研究了结构抗力的后验分布，给出了含有测试误差的相关非验证样本与验证样本的抗惫后验分布函数。通过数值积分分析，得出了验证荷载试验便于工程应用，以及在不加强工程系统的条件下，提高工程结构可靠性的结论。     

服役结构抗力的验证荷载估计

研究了结构抗力的后验分布,给出了含有测试误差的相关非验证样本与验证样本的抗力后验分布函数。通过数值积分分析,得出了验证荷载试验便于工程应用,以及在不加强工程系统的条件下,提高工程结构可靠性的结论。     

考虑使用年限的区域建筑结构运维安全风险评估研究

为提高区域建筑的运维安全,通过调查、收集国内外典型建筑结构运维安全事故案例,并考虑结构倒塌事故各风险因素概率分布,构建考虑时间参数的蒙特卡洛模型,以评估运维阶段结构倒塌风险的多样性因素。以上海市及其代表性的行政区域为例,对该区域建筑结构倒塌相对安全态势水平进行评估,进而实现对区域建筑运维风险的主动控制,提高安全管理能力。     

在役悬索管道抗风性能研究及结构退化分析*

为提高在役成品油悬索跨越管道结构及性能的可靠性,保障长输油气管道生产运营的安全,建立某在役成品油悬索跨越管道的有限元力学仿真模型,研究风载荷对悬索跨越管道的影响作用,探讨主索、吊索等主要构件性能退化时对悬索管道安全性的影响规律。结果表明:通过有限元模拟可以得到管道失效风速为60 m/s,远大于极限风速,且涡激振动振幅很小;主索腐蚀、吊索断裂以及是否存在抗风索这3种情况均能影响结构的安全性。相关企业应当对结构的重要构件进行定期检修,以保障生产运营安全。     

荷载重分布对退化钢筋混凝土桥可靠性的影响

为了能依据体系可靠度的概念对桥梁进行优化设计 ,找到体系可靠度与失效构件数目及失效顺序的关系 ,笔者以某钢筋混凝土简支梁桥为例 ,将 5片T梁看作一个主梁体系 ,针对几种不同的主梁体系失效模式 ,采用“修正刚性横梁法”计算了当主梁体系中有一片或两片梁失效后剩余各主梁的荷载横向分布系数 ,讨论了荷载重分布对单片主梁和主梁体系可靠性的影响。结果表明 :失效梁离剩余梁越近 ,失效梁越多 ,剩余梁可靠性越低 ,而随着荷载重分布程度的加深 ,体系可靠度有所增加。     

基于时变失效的桥式起重机结构可靠性分析

为提高我国起重机产品的安全可靠性水平,用时变可靠性理论分析桥式起重机金属结构。以桥式起重机金属结构为研究对象,时变可靠性理论为基础,研究桥式起重机金属结构的载荷时变可靠性模型和抗力时变可靠性模型,建立桥式起重机金属结构失效状态的时变可靠性数学模型。通过工程算例分析,揭示金属结构抗力随时间衰减与否对可靠度与失效概率的影响,得到不同金属结构抗力衰减系数下桥式起重机主梁金属结构可靠度和失效概率。探索桥式起重机金属结构时变可靠性安全评估方法。对比金属结构抗力衰减系数分别为0.000 2和0.000 3时的分析结果,发现金属结构系统的可靠性随金属结构抗力衰减系数的增加而降低。     

安全科学原理及其结构体系研究

从安全科学学的高度和大安全的视角,论述5类安全现象、安全规律和安全科学及其对应关系。提出了由安全生命科学原理、安全自然科学原理、安全技术科学原理、安全社会科学原理和安全系统科学原理5大一级安全科学原理和25条二级安全科学原理组成的安全科学原理体系。分别构建了安全科学原理的"人形"结构和"轮形"结构。阐述各级安全科学原理在"人形"结构和"轮形"结构中的地位、联系、协同、促进与发展作用。研究结果得出了大安全背景下的一个安全科学原理新体系。     

彩钢板结构的建筑火灾扑救技术

本文通过分析彩钢板结构建筑特点及彩钢板结构建筑火灾的特点,指出在此类火灾扑救中要充分了解火情,迅速投入战斗,在救灾中首先抢救、疏散人员,同时注重物资及贵重设备的保护.针对彩钢板结构建筑的广泛应用,作者建议制定相关的技术和行业标准,并且见意消防、质检等多部门加强协作.     

浅谈工业建筑火灾危险性的定性

通过列举监督人员在审查工业项目过程中遇到的火灾危险性定性的八类常见问题,深入分析存在问题的原因,提出正确定性的措施和方法,并进行分析、解释。     

建筑结构安全控制机制

就当前人们关注的建筑结构安全问题,结合系统失效规律,提出对建筑结构全过程实施可靠性鉴定,从而有效地控制了建筑结构倒塌事故。     

基于GTST-DMLD的系统功能退化分析

功能退化是系统安全性问题的重要部分.目标树-成功树-动态主逻辑图(GTST-DMLD)在二值逻辑的基础上采用模糊逻辑对系统进行动态模拟,提供了分析系统功能退化的有力工具.通过模糊化与解模糊化手段相结合估算系统的性能变化,辅助进行安全性分析.给出了简化电子刹车系统示例.     

考虑参数不确定性的框剪结构敏感性分析

建筑结构的地震需求受诸多不确定性参数的影响,为研究这些参数对地震响应的影响,以13层钢筋混凝土框架-剪力墙结构为例,基于结构非线性时程分析的结果,得到了选择不确定性参数的Tornado图形敏感程度排序,排序结果表明:对于无控和有控结构,地震动强度和地震动特征对地震需求的影响均较显著;增设阻尼器后,阻尼系数和阻尼指数也会...     

基于大气退化物理模型恢复算法的露天矿车辆助驾技术

露天矿汽车运输是大型露天矿主要运输方式之一,是影响露天矿生产能力和经济效益的关键因素。本文分析了露天矿车辆运输事故原因,针对露天矿卡车运输道路环境特点与天气因素,通过安装于车体外的高清CCD摄像设备,来消除卡车盲区的安全隐患,并基于大气退化物理模型恢复算法,实现了在雨、雪、雾、灰尘等恶劣天气条件下的露天矿车辆运输道路环境探测影像增强技术,提高露天矿卡车司机的可视距离,降低事故发生率。本文的研究对于提高露天矿车辆运输安全,降低露天矿事故发生率具有重要意义,并以某大型露天煤矿为应用实例验证了其可行性。     

概念设计与结构措施在建筑结构和消防设计中的应用研究

本文探讨了概念设计和结构措施在建筑结构设计中的应用。通过概念设计,可以在结构优化与节能设计中发挥重要作用,包括结构形式选择优化、材料的优化选择和建筑形态的优化设计。结构措施在建筑结构设计中起着关键作用,包括增加梁柱截面尺寸、采用预应力技术以及加强连接节点设计。通过概念设计与结构措施的融合,实现了更高水平的建筑结构性能。本文结合实例分析,详细论述了这一过程,旨在为建筑结构设计提供更为综合的思路和方法。     

基于贝叶斯估计的尾矿库溃坝事故概率分析

利用我国现有尾矿库溃坝事故统计资料,对事故发生趋势进行了分析,并从概率分析角度出发,基于贝叶斯估计方法对我国尾矿库溃坝事故风险进行定量分析,建立了尾矿库溃坝事故发生概率模型,对未来49 a内的可能的溃坝事故发生年数进行了预测.分析认为,我国尾矿库溃坝事故多年发生概率比较低,但年内发生次数却呈现上升趋势.因此,需加大矿山安全管理力度,对中小型和废弃尾矿库加强监管,以减小未来发生尾矿库溃坝事故的概率.     

既有砌体结构建筑安全性检测及加固设计

砌体结构在我国有着悠久的建造及使用历史,随着经济的高速发展,我国建筑行业也发展迅猛,当下建筑安全问题已经成为大家关心的重点问题。许多以前的老式建筑由于建造时相关规范及研究不够完善全面,在后期的使用过程中发现存在重大的安全隐患,需要通过检测找准隐患产生的原因,并对此进行加固设计,保证建筑加固后在目标使用年限内的安全使用。     

基于VP-MFC的采煤机摇臂系统齿轮性能退化可靠性分析

齿轮作为采煤机摇臂系统的关键零件,其性能退化对采煤机的工作可靠性有着重要影响。建立了采煤机摇臂系统的刚柔耦合虚拟样机（VP）模型,基于仿真结果,计算得到温度载荷,应用ANSYS对摇臂系统的薄弱齿轮副进行多场耦合（MFC）分析,得到了齿轮的温度场及结构场云图。建立引入裂纹后的齿轮有限元模型,利用FRANC3D对其进行断裂裂纹扩展数值模拟,得到了齿轮的裂纹前缘应力强度因子、扩展轨迹与疲劳寿命。提出以齿轮的裂纹扩展疲劳寿命和可靠度为退化指标的定量评估方法,结果表明齿轮性能退化成指数分布。将虚拟样机、多场耦合与断裂力学相结合,为齿轮性能退化可靠性研究提供了新的方法。