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1.
我国最近颁布的《特种设备安全法》第四十四条明确规定:锅炉清洗应当按照安全技术规范的要求进行,并接受特种设备检验机构的监督检验。目前,有关锅炉清洗的安全技术规范TSGG5003-2008《锅炉化学清洗规则》和DL/T794—2012((火力发电厂锅炉化学清洗导则》仅适用于以水为介质的锅炉化学清洗。有机热载体锅炉及传热系统由于其介质及结垢和清洗特点与以水为介质的锅炉有很大的不同,现有技术规范对其并不适用。另一方面,有机热载体锅炉通常没有检查孔,而且检验时一般难以将锅炉系统内的有机热载体排放出来,无法通过常规检验方法,对锅炉内表面的结焦、积炭、油污粘附等状况进行检验。因此,判定有机热载体锅炉是否需要清洗,以及对清洗效果的检查确认需要探索新的检测方法。  相似文献   

2.
有机热载体锅炉定期检验报告结论中允许使用参数的给定,是由锅炉及其系统、有机热载体三个方面的综合安全性能所决定的。锅炉检验员在检验过程中往往只注重于锅炉本体,只以锅炉本体的安全性能来定性检验的结论,而忽略了系统和有机热载体安全条件的限制,从而造成检验结论的片面性和不准确性。笔者通过对TSG G0001—2012《锅炉安全技术监察规程》(以下简称《锅规》)、GB 23971—2009《有机热载体》及GB 24747—2009《有机热载体安全技术条件》的学习,案例的总结;建议在锅炉定检结论给定允许使用温度时,必须综合锅炉、系统和有机热载体的安全条件的限制,确保锅炉能安全可靠地运行,本文仅供同行之间工作经验交流、学习、参考之用。  相似文献   

3.
有机热载体锅炉检验项目中导热油的检验时重点项目之一,目前从检验的结果看,有关检验内容过于单一,本文从3个方面阐述了导热油检验的重点,提供了一种检验有机热载体锅炉导热油的新思路。  相似文献   

4.
本文应用基于风险的检验(RBI)理论全面研究有机热载体锅炉运行安全隐患的各种相关因素,对有机热载体锅炉和系统进行风险评价分析。根据有机热载体的物理特性、化学特性、劣化原因和危害机理,研究在用有机热载体监测指标的变化关系,对在用有机热载体进行风险监测、风险评价,为有机热载体锅炉安全运行提供可靠的理论依据。  相似文献   

5.
我们知道,当有机热载体温度≤100℃时,有机热载体氧化不明显;当有机热载体温度超过100℃时,随着热载体温度的升高,有机热载体的氧化速度明显加剧,最终导致有机热载体迅速失效。因此,《有机热载体炉安全技术监察规程》第21条明确规定:膨胀器内有机热载体的温度不应超过70℃,其目的就是为了防止有机热载体因超温而氧化失效,形成残碳沉积于管壁,恶化传热效果,烧坏受热面管子。  相似文献   

6.
一台有机热载体锅炉,因电气检修造成循环油泵反转,使得导热油循环速度下降,此状态下运行7天,导热油严重劣化,辐射受热面管全部过热变形,且多根受热面管爆管。  相似文献   

7.
有机热载体锅炉具有低压高温、无水处理环节、加热温度稳定、调节方便、投资少等优点,广泛应用于纺织印染、建材、石化、合成纤维等行业。然而普遍排烟温度高,烟气余热未能得到利用,热效率较低。TSGG0002—2010《锅炉节能技术监督管理规程》第八条对有机热载体锅炉的排烟温度提出了要求,因此节能改造成为在用有机热载体锅炉的大势所趋。  相似文献   

8.
有机热载体炉又称导热油炉,以其高效低耗,安全可靠的性能,广泛应用于石油、化工、化纤、木材加工、汽车制造、食品加工、纺织印染和沥青溶化等工业领域中,取得了良好的经济效益。然而,有关有机热载体炉的安全监督和相关检验标准却相对滞后,目前作为检验依据的仍是1993年由原劳动部锅炉局制定颁发的《有机热载体炉安全技术监察规程》。当时国内使用有机热载体炉的用户还较少,对这类锅炉的检验尚未全面开展,《规程》中也没有明确规定有机热载体炉的定期检验内容和要求。  相似文献   

9.
本文依据我国有机热载体锅炉的安全状态,统计与分析有机热载体锅炉的相关安全事故。通过对我国近十多年来的有机热载体锅炉安全事故案例的相关文献资料进行统计分析,科学、合理、详细地分析引起有机热载体锅炉安全事故可能的人、设备、环境和管理因素。指出有机热载体锅炉事故的主要原因,总结了有机热载体锅炉事故的特点,从而为预防、遏制有机热载体锅炉安全事故提供有用的理论、实践依据,对有机热载体锅炉安全运行具有一定的指导意义。  相似文献   

10.
目前有机热载体锅炉能效测试存在因行业使用特点限制无法达到定型能效测试所要求的额定工况、有机热载体物性参数缺乏及高温下流量测量准确性差等问题。为合理地解决这些问题,提出一种新型有机热载体能效测试方法,设计并搭建了一个可拆装的统一能效测试平台,其自制换热器具有不同高度的出水口,负荷可调,并采用测量换热器冷却水的进出口温度和循环流量计算换热量的方式,避开了目前有机热载体锅炉能效测试时达不到额定工况、有机热载体物性参数和循环流量测量可靠性差的难题,能效测试准确度提高。  相似文献   

11.
针对一起有机热载体锅炉介质泄漏事故,通过事故现场检查、破口宏观检查、化学成分分析、金相分析、介质化验分析阐述了有机热载体锅炉泄漏事故的起因。分析认为,由于运行管理不善、辅助装置选型不当、自动控制和保护装置失灵,导致介质严重过热裂解和变质,进而管壁超温过热,最终造成泄漏事故。结合锅炉检验方面的工作经验,提出了有机热载体锅炉安全使用的建议以及相关措施,对其安全管理具有参考意义。  相似文献   

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液相有机热载体锅炉立注意的几个安全问题   总被引:4,自引:0,他引:4  
有机热载体锅炉作为一种新型的加热没备,具有蒸汽锅炉许多不具备的优点,可获得低压、高温的传热介质。如以联苯作为有机热载体(导热油)。当压力为0.34MPa时,温度为320℃,而蒸汽锅炉以水为载体,要获得320℃的蒸汽,压力需达到11.5MPa。近年,有机热载体炉发展迅猛,据统计,2004年常州地区共有此类锅炉800余台。  相似文献   

13.
液相有机热载体炉是一种以导热油为传热介质的特种锅炉,与蒸汽锅炉相比,具有低压、高温的工作特性。一般工作压力不大于1MPa,甚至是常压。理论上液相有机热载体炉压力低安全应有保障.然而,由于设计、制造、运行管理及检验检测不当造成的爆管泄漏燃烧事故时有发生,下面就一起有机热载体炉集箱爆炸事故进行浅析。  相似文献   

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<正>1标准制定的依据和意义GB 24747—2009《有机热载体安全技术条件》是根据国家标准化管理委员会2007年标准化计划20075360-Q-469由中国锅炉水处理协会负责制定的。有机热载体是作为传热介质使用的有机物质的统称,包括被称为热传导液(Heat Transfer Fluid)导热油(Hot Oil)、有机传热介质(Organic Heat Carrier)、热媒(Heating Medium)等用于间接传热目的的所有有机介质。近年来,我国应用有机热载体传热技术,得到迅速发展,应用行业越来越广泛。多年的实践表明,有机热载体的质量直接影响到有机热载体系统的安全运行。当有机热载体发生过热、氧化或受污染时,如果未得到及时控制和处理,会导致有机热载体品质的快速劣化,造成传热恶化,受热面结焦并引发传热系统的各种安全隐患,不仅影响传热,浪费能源,而  相似文献   

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<正>4.5质量指标和试验方法标准表1规定了未使用有机热载体注入系统前的验证检验项目。为了防止不合格有机热载体对锅炉及传热系统的危害,很有必要对未使用有机热载体进行验证试验,确认其质量符合该产品型式试验测试报告中确定的质量。标准表1规定的验证检验项目为:运动粘度、酸值、残炭、密度,由于《有机热载体》标准中新增加了水溶性酸及碱指标,在验证项目中也相应增加"水溶性酸及碱"一项指标。所  相似文献   

16.
有机热载体炉是采用导热油、联苯、熔盐为导热介质的锅炉,它具有工作压力低传热温度高,行运平衡等特点,受到广大用户的喜爱。由于我国有机热载体炉起步较晚,与先进国家相比尚有一定差距需要进一步完善。本文试图通过实践对有机热载体锅炉焊接质量作出持续改进,提高有机热载体炉运行安全可靠性,逐步达到和国际接轨的目的。  相似文献   

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本文对一例开式传热系统有机热载体酸值短期内超标的事故原因进行了分析,提出了系统循环泵的扬程与系统阻力特性不匹配和膨胀槽的高度不足导致膨胀槽内有机热载体温度偏高是主要原因,给出系统改进的措施和建议,并对本例事故反映的有机热载体锅炉普遍存在的问题进行了分析阐述。  相似文献   

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<正>最近,某单位发生一起有机热载体锅炉介质泄漏事故,由于处理及时未酿成大的火灾和爆炸事故。事故发生后,笔者单位受企业委托对事故锅炉进行了检验和分析。该锅炉为强制循环液相炉,服役时间为5年,设计供热量7.0MW,设计压力1.0MPa,设计温度320℃。该锅炉运行参数为:使用压力0.6MPa,使用温度280℃。  相似文献   

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我国“十二五”规划把节能降耗、环境保护与经济增长目标放在同等重要的位置。锅炉是大多数纺织印染企业最主要的耗能设备,过高的能耗直接影响了企业的经济效益,增加了企业的运行成本。有机热载体锅炉是一种以有机热载体作为传热介质的热动力『设备。由于有机热载体加热系统为液相闭路循环,输出的导热油经热用户使用后,又全部回到锅炉,避免了蒸汽锅炉的冷凝及排污热损失.具有明显的节能效果.因而热利用率很高。  相似文献   

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保证锅炉安全经 济运行的一个重要条件,就是受热面管壁金属与管内工质应保持良好的热传导。而管内结垢、管外结灰是恶化传热,危及锅炉安全经济运行的两个主要因素。 水垢的危害 当水在锅炉内连续蒸发变成蒸汽时,在单位容积内所含有的从水中析出的杂质就会增加,这些杂质附着于管壁表面即形成水垢。水垢的导热系数仅有0.1~5、大卡/米,时·℃;而钢的导热系数为39大卡/米时·℃,所以1毫米厚的水垢约等于 400毫米厚钢板的热阻。受热面管壁结垢不仅降低炉内传热效果(受热面结有1毫米厚的水垢时锅炉燃煤量增加约1.5%),而且受热面管壁温度也会达到…  相似文献   

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