日本汽车再生利用措施

1998年日本汽车的保有数为 70 81万辆 ,每年报废汽车约 5 0 0万辆 ,均由汽车经销商 1 0 0 %回收 ,其中除少部分状态尚好的汽车经检修后以二手车出口外 ,其余由约 5 0 0 0家汽车解体企业拆解后 ,按钢铁、有色金属、塑料。橡胶、玻璃等分类回收。约有汽车重量的 75 %得到再生利用 ,此数值高于其它耐用消费品。其余 2 5 %的粉碎屑则作为工业废物填埋处理 ,估计每年达79～ 80万吨。考虑到报废汽车合理处理涉及到地球环境、资源合理利用和解决填埋场地的不足等因素 ,日本厚生省于 1 995年 6月制订了“汽车、电器等在粉碎屑处理前进行有用物选出的…     

山东利津县筹资建精细胶粉生产线

山东省利津县东营金桥轮胎有限公司拟采用国内先进的空气涡轮制冷冻直喷连续式冷冻胶管技术建设年产5 0 0 0t的精细橡胶粉生产线。旧轮胎已成为一大公害,也是一大资源。目前,只有1 0 %的废轮胎被再利用,余下的90 %的废轮胎是采用燃烧或填埋方法处理,造成严重的环境与健康问题。据有关方面统计,目前我国仅汽车轮胎一项,每年的报废量就达5 0万t,加上其它橡胶制品,报废量达1 0 0万t以上。据介绍,汽车子午轮胎的胎面胶中必须要添加相当分量的胶粉,从而为利用报废轮胎制取胶粉原料的市场销售提供了可靠的保证。该项目总投资1 5 0 0万元,其中固定…     

沈阳市实施机动车检查维护制度探讨

截止到 2 0 0 2年底 ,沈阳市机动车保有量约 3 9万辆 ,其中包括摩托车 1 3万辆 ,大货、公交、大客 7万辆。 1 998年以来 ,机动车保有量年增长幅度在1 0 % - 2 0 %。随着汽车进入寻常百姓家庭步伐的加快 ,沈阳市去年私有轿车的数量较往年同期增长2 0 % ,公有车辆保有量下降近 1 0 %。而且 ,公安部规定 ,从 2 0 0 2年 1月 1日起 ,9座以下客车取消使用年限限制 ,可通过增加检测次数延缓报废期限。因此沈阳市机动车保有量总体上逐年增加 ,而且有加快的趋势。根据 2 0 0 1年监测数据、沈阳市城区机动车年排放一氧化碳 1 5 9万t、碳氢化合物 3 1…     

西欧国家废旧塑料回收率达九成

西欧国家根据 1 992年包装废弃物的法规规定 ,已经回收了全部废弃塑料的 90 % ,其中有40 %回收再利用。目前西欧国家每年塑料消费量达到 2 5 0 0万吨 ,其中包装占 41 %、流通占 1 5 %、土木建筑占2 0 %、电子电器占 9%、汽车占 7% ,每年废弃的塑料量达到 1 60 0万吨 ,而城市中的废弃塑料量达到 1 0 0 0万吨 ,占全部废弃塑料量的 63% ,其中汽车 6% ,即 90万吨 ;流通 1 9% ,即 30 0万吨 ;电子电器 5 % ,即 80万吨等。在废弃的塑料中 ,主要是ＬＤＰＥ(低密度聚乙烯 )为 2 3%、ＰＰ(聚丙烯 )为 1 9%、ＨＤＰＥ(高密度聚乙烯 )为 1 7%、ＰＳ(聚苯…     

汽车工业的发展与环境

1　序我国汽车工业经过几十年的缓慢发展后 ,如今 ,展现在人们面前的蓝图是 ,2 0 0 2年开辟中国汽车进入家庭的“元年”。据专家权威人士预测 ,2 0 0 2年～ 2 0 0 5年 ,中国的轿车需求将保持 2 0 %～ 2 5 %的年增长 ,其中私有车辆将保持在 3 3 %的增长水平 ,2 0 0 2年 ,中国有购车能力的家庭为 70 0万户 ,到 2 0 0 5年将是现在的六倍 ,增加到 42 0 0万户 ,从而使中国成为全球仅次于美国、日本的第三大汽车使用国。汽车进入家庭 ,是中国现代化程度的标志 ,也是实现全面小康社会的具体体现 ,它不仅可以满足人们快节奏工作的需要 ,而且还可以推…     

发达国家汽车用废塑料的再生利用简介

1　各国竞相依法促进报废汽车的再生利用目前全世界约有各种汽车 7.5亿辆 ,每年约报废汽车 5 0 0 0万辆 ,除部分经检修后作为二手车廉价出售外 ,大部分经拆解后再生利用。由于汽车是材料密集型产品 ,通过再生利用 ,既可大量回收废钢铁、废有色金属、废橡胶和整修后可用的二手部件 ,同时又可减少废物填埋用地 ,故各发达国家对报废汽车的回收利用十分重视。美国主要通过市场机制鼓励汽车制造商兼营报废汽车的再生利用事业 ,并大力发展二手部件产业在为汽车检修业服务的同时取得较好效益。欧盟和日本则依法推行生产者责任制以充分发挥汽车制造…     

基于全生命周期的报废汽车回收利用措施探讨——以云南省为例

随着汽车产量的增加,报废汽车数量不断增多。到2015年,云南省汽车保有量已突破500万辆,年报废汽车近10万辆。面对数量如此巨大的报废汽车,亟需开展适合云南省特点的报废汽车回收利用体系和管理模式研究,以为推动该省报废汽车回收处理行业健康发展。结合相关法律法规,从汽车产品的制造、销售、报废和零部件回收再利用4个生命周期阶段着手,对云南省汽车产品回收利用的现状进行了探讨和分析,并针对每个阶段的特点,提出相应的改善措施,从而为建立云南省报废汽车回收利用管理模式和回收体系提供参考。     

天津市制定发展燃气汽车规划并实施

天津市已制定发展燃气汽车规划并开始实施。2000年内全市将建成加气站17座，发展燃气汽车1万辆左右，其中，燃气公交车500辆，占公交车总数的18％：燃气出租车1800辆。另外环卫车、邮政车等专用车辆逐步改为燃气、燃油双燃料汽车。到2005年，本市将建设加气站80座，发展燃气汽车总数将达到8万辆。8年内全市公交车、出租车全部改用燃气。     

上海出租车5年内全部改用液化气

据报道，上海将用5年时间完成全市2万多辆出租轿车的改装工作，以液化石油气作为这些车辆的燃料。近年来，上海将控制机动车尾气排放作为大气环境整治的重点。在进行强制性安装机动车尾气处理装置的同时，积极推广具有“绿色能源”之称的液化石油气，筹建加气站点，并对运行最为频繁的出租车进行改装。到去年底，全市已建成2座液化石油气加气站，ito多辆出租车已改装成液化石油和汽油双燃料汽车。经测定，使用液化石油气的汽车废气排放量比安装尾气处理装置的汽车减少40％。上海出租车5年内全部改用液化气     

再生资源利用将形成550亿元大产业

把废铜烂铁、废旧电器、报废汽车等视作“破烂”的观念过时了———到“十五”末 ,对这些再生资源的回收利用将形成 5 5 0亿元以上的庞大产业 ;而在主要的再生资源品种中 ,废家用电器和废电脑回收量将达到废弃总量的 80 %以上。国家经贸委 1月 1 0日发布的《再生资源回收利用“     

汽车“迟暮”,将归何处?

2018年我国报废汽车数量预计达907万辆,但目前国内流入正规报废汽车拆解厂的报废车辆占比不高。近日,《报废汽车回收管理办法》修订版即将出台的消息颇受关注,业界人士认为,报废汽车回收行业有望借此机会迎来快速的绿色发展。     

天津市规划筹建废旧电子电器产品回收处理厂

记者日前从天津市环保局有关部门获悉,《天津市固体废物污染防治规划》中拟筹建天津市废旧电子电器产品回收处理厂。五大废旧电器即电视机、电冰箱、电脑、洗衣机和空调以及手机等电子产品,最终将有归处。据了解,天津市2 0 0 2年五大电器报废量约为1 2 3.2万台,约2 .4万t,今后每年将有1 0 %的增长率。至2 0 1 0年,天津市五大电器的淘汰量近4万t。这座拟建在天津市滨海新区海洋高科技开发区的处理厂占地1 0hm2 。2 0 0 4年开始建设,2 0 0 6年可达到年回收和处理废家电1 2万t,力争在2 0 1 0～2 0 1 5年达到年60万t的回收处理能力。天津市规划…     

关于贯彻《报废汽车回收管理办法》的实施意见

各省、自治区、直辖市、计划单列市及新疆生产建设兵团经贸委 (经委 )、监察局、公安厅 (局 )、工商行政管理局 ,有关地方商委 (行业办 ) :2 0 0 1年 6月 1 6日 ,《报废汽车回收管理办法》(国务院令第 30 7号 ,以下简称《办法》)公布。现就贯彻落实《办法》 ,做好报废汽车回收监督管理工作提出如下实施意见 :一、提高认识 ,增强做好报废汽车回收管理工作的责任感当前 ,报废汽车回收拆解秩序混乱 ,一些单位和个人擅自出售报废汽车“五大总成”甚至整车的现象比较普遍 ,这是非法拼装车泛滥的重要原因之一 ,扰乱了正常的经济秩序 ,危害了人民群…     

环保信息

环保信息环保双燃料汽车技术济南市公用事业管理局承担的“液化石油气 /汽油双燃料汽车技术应用研究”项目 ,最近通过了山东省科委组织的技术鉴定。对样车运行跟踪检查结果表明 ,汽车燃用液化石油气与燃用汽油相比 ,尾气中一氧化碳可降低 80 % ,碳氢化合物可降低 5 0 % ;大客车和夏利轿车的百公里燃料消耗费用分别节约 11%和 35 %以上。这是“济南市环境空气污染综合治理技术的研究开发与示范”的重要内容。该市于 1999年年底前改装完成两用燃料汽车 2 0 0辆 ,2 0 0 0年计划改装 5 0 0辆 ,并计划逐步实现城市公客运车燃气化的目标。(国　信 …     

中国新能源汽车动力电池报废量预测与对策建议 ——基于蒙特卡洛模拟的测算

尽管新能源汽车表现出节油、低排放的优点,但其动力电池中包含的重金属和电解液等材料对环境的潜在风险不容忽视。估算动力电池报废量是对新能源汽车进行可持续管理的基础。在对新能源汽车分类的基础上,本文综合考虑新能源汽车电池生命周期、消费者行为、技术进步、梯次利用等因素,使用蒙特卡洛模拟对未来新能源汽车动力电池报废量进行了估算。结果表明,随着新能源汽车销量的增加和动力电池逐步达到使用寿命,动力电池报废量将快速增加,预计2025年动力电池报废量会达到150万组、131万吨。技术进步导致电池寿命延长,以及动力电池梯次利用将会减缓报废动力电池的产生速度。     

以罚代治──德国的废旧汽车回收

德国是个汽车王国，每年生产的新车接近500万辆，同时也有近150万辆旧车报废。在德国，通常使用10年以上的车就属于旧车，可以申请报废。申请报废和购买新车一样．需要到有关部门办理手续，注销车辆登记后．方可把汽车送往指定的旧车处理厂。废旧汽车在德国就和其它垃圾一样，不要指望还能换几个钱，扔出去是一钱不值的。说到扔还不能乱扔，如果没办理旧车报废手续，随便把旧车丢在马路边．或扔在田野树林边是要受到惩罚的．罚款最高可达10万马克，情节严重者甚至还要坐一年牢。废旧汽车不值钱，乱丢汽车要罚钱，因此图便宜买二手车时要特别…     

环保治理重投入 污染治理结硕果

兴发集团是一个以磷化产品为主业的化工企业 ,每年产生磷渣约 2 0万吨、电炉尾气约 5 6 0 0万立方米、磷泥 5 0 0 0余吨。自 1 990年开始 ,公司已累计投资近 2 0 0 0多万元用于环保综合治理 ,效果显著 :(1 )黄磷废渣综合利用率达 95 %以上。内部消化 ,早在 1 990年就投资 1 2 0多万元兴建了一个年产 1 0 0 0多万块的免烧砖厂 ,每年可自行利用废渣约 8万多吨 ,年可创产值2 0 0多万元 ;外部消化 ,大量供应给水泥厂和乡镇砖厂。(2 )电炉尾气回收利用。到 1 999年底 ,用于兴建尾气回收装置的投资已达 5 80多万元 ,现可为 6万吨五钠、6 0 0 0吨六…     

日本从报废手机中提取贵重金属

日本横滨金属公司把报废手机视为“宝贵的矿物资源” ,积极从中获取多种贵重金属。日本目前已有 60 0 0多万手机用户 ,1 999年一年间报废的手机多达 40 0 0万部。除 40 %被回收外 ,报废手机在日本大多被作为一般垃圾扔掉。因此 ,怎样处理这些废弃物 ,已成为一个不小的环保问题。横滨金属公司是一家重金属冶炼企业。在对报废手机成分进行分析后 ,该公司发现 ,手机中的贵重金属含量相当丰富。于是 ,它应用自己拥有的熔炼、电解及化学提取等金属冶炼技术 ,7年来处理了大约 90 0吨报废手机 ,从中回收了金、银、铜、钯等多种贵重金属 ,获得相当可…     

我国大陆地区电器电子产品报废量预测研究

随着我国电器电子产品的报废量不断增长,准确预测报废量及其分布对回收网络体系规划研究十分关键.本文利用Gompertz模型及保有量系数法对我国电器电子产品报废量进行建模,在验证预测模型及结果准确性的前提下,对全国31个省2003—2020年电视机、电冰箱、洗衣机、空调及电脑的报废量进行预测,并对5种家用电器报废总量构成、时间序列及空间分布进行分析.结果表明,到2020年,我国5种家用电器报废量将达到20.3亿台,广东省以1794万台报废量列居全国首位,上海市以1083台·km~(-2)的报废密度列居首位;按现有回收处理规模,2014年全国仍存在103万t待处理缺口.最后对废旧电器电子产品拆解处理产能布局提出了合理化建议,为我国的家用电器回收网络规划提供参考.     

德国报废汽车拆解的环境无害化管理及对我国的启示

报废汽车的拆解是汽车生命周期管理过程中的重要环节，是实现报废汽车的资源回收和循环利用的必然途径，拆解过程的环境无害化管理对于提高回收率、合理处置废物和防治污染非常重要。欧盟、美国、日本等发达国家早就对报废汽车进行了环境无害化管理。我国正面临大量报废汽车对环境带来的压力。介绍了德国报废汽车拆解环境无害化管理要求和经验，希望能为我国报废汽车拆解的环境管理提供参考，并提出了建议。