基于群体灰色层次模糊法的农产品冷链物流脆弱性评价研究

农产品冷链物流运作的复杂性和外部环境的不确定性使各类农产品流通事故频发,直接导致农产品流通效率低下、运行成本高居不下,给社会经济的平稳运行和公众生活造成了诸多负面影响。运用事故致因理论,从人员、设备、环境和管理因素引发的脆弱源视角切入,构建农产品冷链物流的脆弱链模型;依据轨迹交叉模型识别农产品冷链物流运行中脆弱性的关键致因因子,并从脆弱性的暴露度、易感度和适应度三个维度构建农产品冷链物流脆弱性评价指标体系;基于群体灰色层次模糊法(GGAHP)对农产品冷链物流脆弱性进行评价,从而得到其脆弱性等级,以期为政府、企业等主体促进农产品冷链物流优化、提高运行效率、降低运作成本提供理论依据。     

基于DEMATEL-ISM法的民航飞行员综合安全能力结构模型研究

民航飞行员安全能力的建设是保证飞行安全的重要手段之一。为研究民航飞行员综合安全能力结构模型,构建了民航飞行员综合安全能力评价指标体系,并集成决策实验和评价试验法(DEMATEL)与解释结构模型法(ISM),研究各项指标间的相互影响关系及其对民航飞行员综合安全能力的影响程度,找出关键指标,分析指标间的综合影响关系,最终建立了民航飞行员综合安全能力的多级递阶结构模型。根据该模型可深入分析飞行员综合安全能力各项指标间的递阶关系,以为飞行学员的选拔、飞行员的培养、成熟飞行员安全能力基本要求及最高要求的评估提供参考依据。     

建筑工人不安全行为影响因素的多层递阶结构模型研究

借鉴事故系统四要素理论,基于文献综述从人、物、管、环四个方面系统归纳了建筑工人不安全行为的影响因素,集成决策实验室评价法(DEMATEL)和解释结构模型法(ISM)的优点,结合专家咨询法确定了影响因素间的层级关系及其对不安全行为的影响程度,构建了建筑工人不安全行为影响因素的多层递阶结构模型。结果表明:建筑工人不安全行为影响因素分为5个层次,领导对安全的重视是影响因素体系中的深层次因素,社会规范是根层次影响因素。该研究成果有助于推动不安全行为理论体系的完善,使企业专注于关键影响因素并进行有针对性的安全管理,进而提高安全管理的绩效。     

基于模糊DEMATEL-ISM太湖流域氮减排影响因素研究

针对目前流域氮污染问题的持续恶化,文章首先在文献分析和专家调研的基础上建立了流域氮减排的影响因素体系,通过模糊DEMATEL法对各因素进行梳理得到关键因素,然后利用改进的ISM构建各因素的递阶解释结构模型,最后进行复杂网络结构分析。结果表明,关键因素大部分来自于政府和技术层面并且位于系统结构的较高层次,同时单位氮减排成本和排污权交易价格虽位于较低层次但易受到较多高层次因素的影响。此外,该系统的复杂网络结构的最大度较大以及平均路径短,因此各关键因素联系紧密复杂、传递迅速,容易导致流域氮污染进一步的恶化。     

基于ISM的有限空间作业中毒事故风险分析

工贸行业有限空间作业中毒事故频发,造成了重大的人员伤亡和财产损失。分析导致有限空间作业中毒事故发生的风险因素,可实现有针对性的风险管控并能有效地降低事故的发生率。结合有限空间作业事故案例以及相关国家标准、文献,选取了30个影响有限空间作业中毒事故的风险因素,邀请专家通过德尔菲法最终确定了16个主要风险因素,并将其分为人员因素、管理因素、设备因素、有限空间自身因素4个层面;通过分析风险因素间的相互关系,建立邻接矩阵,并引入解释结构模型(ISM)理论计算生成可达矩阵,再通过集合运算对风险因素进行层次化分析,从而构建解释结构模型(ISM);根据ISM将风险因素划分为直接影响因素、间接影响因素和根本影响因素,并针对根本影响因素提出了具体的风险管控措施,用来降低事故的发生率,为企业进行有限空间作业风险管控提供依据。     

新生代建筑工人不安全行为的诱发因素与干预对策研究

基于事故致因理论和社会交换理论,运用扎根理论研究方法,通过深度访谈从个体、组织和管理、环境三个层面识别出新生代建筑工人不安全行为的13个诱发因素,并运用专家打分法确定出诱发因素间的相互影响程度,综合运用DEMATEL-ISM方法构建了多层递阶结构模型,确定出诱发因素间的层次结构和作用机制,进而提出了新生代建筑工人不安全...     

多层递阶预报模型的应用

本文介绍了多层递阶预报方法的原理、模型及预报步骤,该方法能较好地处理时变参数和时变结构,具有一定的综合预报能力。      

基于粗糙三角模糊数的邮轮建造舾装物流集配流程风险评估

针对邮轮建造舾装物流集配流程中风险评价的繁杂性、评价对象的多样性、评价信息的模糊性和不确定性等问题,通过对邮轮建造舾装物流集配流程的分析,构建了一套较为科学、全面的邮轮建造舾装物流集配流程的风险评价指标体系;为降低指标间的重复率及剔除对集配流程风险影响较小的指标,利用粗糙集理论对指标进行简化处理,得出对集配流程影响程度较高的风险指标因素;同时为了降低评价信息的模糊性、不确定性以及提高评价结果的准确性,利用三角模糊数对专家的判断意见及定性评价进行定量化处理;最后根据风险评价的结果,并结合邮轮建造舾装物流集配流程,提出了有针对性的风险管控措施,对邮轮建造舾装物流集配流程中的风险管理具有重要的参考意义。     

电梯安全风险因素分析及预警研究

为提高城市化进程下电梯行业发展的速度,减少电梯安全事故发生的概率,降低电梯生产运营风险系数,研究电梯安全风险因素已成为一项重要任务。采用文献分析和经验资料凝练的方式,运用扎根理论开展电梯安全风险三阶段编码研究,确定了主要风险因素;通过构建结构方程模型,探讨了影响电梯安全的多重风险因素及其作用机理并进行实证分析;最后基于模糊评价法建立了电梯安全风险预警指标体系并对其进行评估。结果表明:与电梯安全风险有关的人员、环境、设备、管理、预警技术因素与电梯安全风险暴露之间呈显著性正相关,并间接影响风险预警的准确性,电梯安全风险预警指标体系的构建可为电梯生产制造、安全使用、管理维护和更新改造工作提供一定的安全管理启示。     

茂名农产品物流协同运作模式及实现形式研究

农业是茂名经济的支柱产业之一,为了将茂名丰富、优质的农产品推广至全国乃至世界各地,需要依靠成熟、高效的农产品物流体系。首先分析当前茂名农产品物流存在的短板,然后提出了从供应链的视角出发,以信息平台打造、纵向协同和横向整合为抓手,构建农产品物流协同运作模式;最后以荔枝为例,分析该模式下的实现形式。     

基于层次分析与集对理论的城市污染场地风险等级划分

城市污染场地风险评价过程充满不确定性因素,其中评价系统的客观随机性、评价因子选取的不完整以及监测数据的不精确都易导致评价结果失真,不能客观反映场地的实际风险情况。在综合考虑场地污染带来的潜在生态风险和人体健康风险的基础上,本文将递阶分层的评价指标体系用于场地污染风险分级,采用层次分析法确定了各层各指标的权重;并用模糊聚类思想建立了评价指标集,同时对综合评价指标进行量化,根据对综合评价指标的取值研究,将污染场地风险等级划分为低、中、较重、重和严重5类;构建了一个基于不确定信息的场地污染风险集对分析模型。实例验证表明,集对分析法与模糊综合评价法评价结果基本一致,评价手段合理,为场地污染风险等级划分提供了一种新方法。     

基于结构熵权和修正证据理论的装配式建筑施工安全风险评价

装配式建筑施工安全风险评价是一个多属性决策问题,主要通过收集专家定性评价信息来进行指标权重确定和风险评价。为将专家的定性分析转变为定量研究,提出了一种基于结构熵权和修正证据理论的装配式建筑施工安全风险评价方法。该方法首先在已有研究的基础上,从人、物、技术、管理、环境五个方面构建了装配式建筑施工安全风险评价指标体系;然后,引入主客观赋权法相结合的结构熵权法计算各指标的权重,并结合基于Bayes近似法修正的证据理论对装配式建筑施工安全风险进行多层次递阶评价;最后进行了实证分析,结果表明该方法能有效地反映装配式建筑施工中的安全风险等级,可为装配式建筑施工安全风险评价工作提供参考。     

基于解释结构模型的公路隧道口部滑塌影响因素分析

找寻公路隧道口部滑塌影响因素的潜在结构和关键特征是解决口部滑塌的根本性问题。利用系统工程的解释结构模型方法梳理得到隧道口部滑塌风险的11个影响因素,确定各个影响因素之间的关联特性,推理计算口部滑塌风险影响因素的可达特性,并通过构建层次结构模型来解释影响因素之间的支持依赖关系,最终归纳出地下(表)水、地质灾害、爆破扰动和地质勘测为引发公路隧道口部滑塌的关键特征,可为滑塌分析、评价和预防提供科学依据。     

AHP法在城市生态系统质量评价中的应用

AHP法是规划决策管理的有效工具,本文通过在城市生态系统质量评价中AHP法的应用着重阐述了城市生态系统的层次结构分析和在多级递阶结构的基础上,经过判断矩阵的建立和运算,为城市生态系统质量评价中权重确定的科学化提供了定量的依据。      

物流产业集聚对碳排放跨区域转移的作用机制

基于2002~2015年中国多区域投入产出表（MRIO）数据,结合中介效应和动态门槛效应模型,检验物流产业集聚对物流业碳转移的影响机制,并拓展性地就物流产业集聚对物流业碳转移方向的非对称性影响进行研究.结果表明：物流产业集聚与碳转移之间呈显著的正向关系.物流产业集聚不仅直接促进碳转移,还通过信息化运作和交通运输压力作用于物流业碳转移.信息化运作约束下,物流产业集聚对物流业碳转移的影响总体呈倒U字型特征;交通运输压力作用下,物流产业集聚对物流业碳转移的影响呈梯度式增强特征.物流产业集聚对物流业碳转移的影响在方向上具有非对称性特征.     

茂名市荔枝产业与冷链物流发展对策建议

通过对广东省茂名市荔枝和相关冷链产业进行实地调研,从荔枝的市场状况、品牌建设、冷链物流等角度进行了现状分析。发现茂名市荔枝和冷链产业普遍存在效益低、深加工不到位、市场单一、品牌建设欠佳、冷链市场松散以及技术薄弱等问题。提出加强田间预冷、强化信息互联互通、调整荔枝品种结构等措施,以加快发展茂名市荔枝和冷链产业为目标,形成具有核心竞争力、综合效益高的荔枝产业模式。     

赤泥再生利用途径优选研究

依据层次分析法原理,从经济、环境和资源化3个影响因素建立赤泥资源化途径优选的递阶层次结构模型。以山东某铝厂生产废物——赤泥为研究案例,从赤泥组成成分与含量分析的角度出发,结合赤泥各资源化途径独特要求,探讨赤泥资源化特性与资源化途径的密切关系,拟合出赤泥的各种资源化特性,作为结构模型中的资源化因子。然后分别对模型中的3个影响因素进行定性和半定量化处理,最终实现赤泥资源化途径优选的决策评价,为政府部门和环境管理者提供决策参考。     

基于Haddon矩阵和ISM的人员密集场所踩踏事故风险分析

生活水平的不断提高带来了越来越多的群体性活动,而人员密集场所往往会发生严重的踩踏事故,对踩踏事故的风险分析能实现针对性的管控,从而降低事故的风险。通过事故案例分析,首先引入Haddon矩阵展现了人员密集场所踩踏事故发生的全过程,并从事故发生前、发生时、发生后三个维度分析踩踏事故的致灾因子;然后对Haddon矩阵中涉及的风险因素进行整理,邀请专家采用德尔菲法最终确定了18个造成踩踏事故的风险因素,将其分为宿主因素、媒介物因素、物理环境因素和社会环境因素四大类影响因素,并根据影响因素间的相互关系构建邻接矩阵,利用Matlab软件生成可达矩阵,依照布尔运算法则对影响因素进行层级的抽取,构建层次化的解释结构模型(ISM);最后根据ISM划分的层级,将全部影响因素分为直接影响因素、间接影响因素和根本影响因素,并提出了具体风险管控措施,可为预防踩踏事故的发生提供参考。     

B2B再循环物流网络优化模型研究

行业特性和技术约束致使一些制造企业产生大量的副产品和边角废料,对环境造成巨大压力.而可持续发展要求则促使制造企业寻求一种与自然生态环境和谐共处、资源良性循环的物流模式,构建再循环物流系统.因此,为了有效解决经济发展与环境的矛盾,促进产业间或产业内工业企业进行循环经济实践,设计具有生态柔性的B2B网络下再循环物流系统的结构模型.运用环境影响分析模型,分析再循环物流系统各个业务单元的环境影响因子.基于结构模型,运用混合整数规划方法,构建再循环物流系统多目标优化模型.该模型同时考虑了再循环系统的物流成本和外部环境影响;适合于多物料、单周期、有产能限制的再循环网络设施选址-分配问题.通过算例验证了模型的有效性.      

基于灰色模糊层次分析法的航空公司外委维修风险评估

针对飞机非例行外委维修风险评价因素的复杂性、评价对象的层次性、评价标准的模糊性以及人为评价影响因素的模糊性或不确定性等问题,并结合风险评价指标体系具有模糊灰色系统的特点,将灰色理论、模糊数学理论和层次分析法进行综合,构建灰色模糊层次综合评估模型,对航空公司外委维修风险进行评估。该风险评估方法运用模糊层次分析法(FAHP法)计算指标的权重,利用灰色模糊综合评价法对风险指标进行等级评价,解决了因素评价的模糊性和不确定性问题,同时克服了原始灰色系统中专家赋值模糊性的不足。最后根据评价等级,提出具有针对性的风险预控措施及建议,以实现对外委维修风险的超前性管理和降低协议双方维修成本的目的。