中华人民共和国工业企业厂界噪声标准

中华人民共和国工业企业厂界噪声标准１．标准的适用范围本标准适用于工厂及有可能造成噪声污染的企事业单位的边界。２．标准值各类厂界噪声标准值如下：类别昼间夜间一类５５分贝４５分贝二类６０分贝５０分口三类６５分贝５５分贝四类７０分贝５５分贝３各类标准适用范...     

县级市建设环境噪声达标区的体会

根据国家环保局《关于建设环境噪声达标区管理规范》的要求 ,章丘市于１９９８年底完成了“１号”环境噪声达标区的创建工作。“１号”区为功能区划中的Ⅰ类区 ,集机关、企事业、学校于一体 ,共计１５０个单位 ,区内总人口８０２３２人 ,总面积６ ６１平方公里 ,创建初期 ,区域环境噪声昼间平均等效声级６２ ７分贝 ,夜间为５１ ８分贝 ,分别超过国家标准７ ７分贝、６ ８分贝。通过各测点噪声源分析 ,交通噪声构成比最大为５９ ６ % ,生活噪声次之。通过对噪声源的综合整治 ,环境噪声明显改善 ,创建后昼间平均等效声级为５４ ８分贝 ,夜间…     

中华人民共和国国家标准 工业企业厂界噪声标准

本标准为贯彻《中华人民共和国环境保护法》及《中华人民共和国环境噪声污染防治条例》,控制工业企业厂界噪声危害而制订。 1.标准的适用范围本标准适用于工厂及有可能造成噪声污染的企事业单位的边界。 1.1 标准值各类厂界噪声标准值列于下表:     

居住区域相关噪声标准

《城市区域环境噪声标准》和《工业企业厂界噪声标准》均规定，以居住为主的1类区域，白天噪声标准为55dB，夜间噪声标准为45dB，《工业企业厂界噪声标准》规定：“夜间频繁突发的噪声（如排气噪声），其峰值不准超过标准值10dB，夜间偶然突发的噪声（如短促鸣笛声），其峰值不准超过标准值15dB。本标准昼间、夜间的时间由当地人民政府按当地习惯和季节变化划定。”     

浅析环境噪声监测中的时效性

环境噪声与人类的生产、生活密切相关。环境噪声的影响也随着人类的活动起伏变化。环境噪声变化的规律随着人类生产、生活的活动规律的变化而变化。而人们的活动是有时间性的 ,环境噪声的变化正是随着这种时间的规律而变化。这一点在中小城市中尤为突出。１一天中几种典型区域测点环境噪声的变化规律１ １居民区测点环境噪声变化规律选取一典型的居民区测点进行２４小时测量其监测结果曲线如下１ ２混合区测点环境噪声的变化规律选取典型混合区测点进行２４小时监测 ,其监测结果曲线如下浅析环境噪声监测中的时效性●淄博市环境监测中心站梁…     

汽车噪声及其控制

随着城市车辆数量的不断增加,城市噪声污染日趋严重。据统计,城市环境噪声能量的70～80％是由各种汽车所产生的。降低汽车本身产生的噪声是控制城市环境噪声的重要措施。汽车噪声一般处于70～90分贝(A),表一列出了一些典型的车辆的最大加速噪声级(测点离车辆行驶线距离7.5米)。汽车噪声级虽然     

Cadna/A在水泥厂噪声预测中的应用

噪声是水泥厂生产过程中仅次于粉尘的污染源,在水泥厂技改工程中需对噪声进行环境影响评价。利用Cadna/A软件对某水泥厂技改工程的工业噪声进行了环境影响评价预测。结果表明,厂界噪声预测最大值点位于罗茨风机附近,并靠近窑尾窑头区域,为61.1 dB,超过昼间厂界噪声标准值1.1 dB,超过夜间标准值11.1 dB,该预测点最大超标距离约100m,其余预测点的厂界噪声均可以达到GB 12348―2008《工业企业厂界环境噪声排放标准》2类标准限值要求。厂区距周边噪声敏感区最近为500 m,分析表明新建厂区不会对周边敏感环境产生噪声污染。     

浙江省声环境质量现状及变化趋势研究

依据2013年-2017年浙江省声环境质量监测数据,分析了浙江省城市声环境质量现状及变化趋势。并以省会城市杭州为代表,与国内其它省会及直辖市城市声环境现状进行了对比研究。研究结果表明,除城市功能区夜间噪声超标外,城市区域声环境和城市道路交通噪声总体满足国家标准,城市的主要环境噪声源是社会生活噪声和交通噪声。2013年—2017年,全省城市区域环境噪声等效声级在55.1～55.7分贝之间,年际度变化幅度不大;各城市近5年功能区噪声夜间超标率较高,且一直没有得到改善。城市道路交通噪声等效声级在67.3～68.1分贝之间,衢州、台州、丽水交通噪声年际变化幅度较大。杭州市在区域声环境质量、功能区声环境昼间达标率等方面仍有较大的提升和改善空间。     

北京市交通噪声是怎样降低的

一、引言城市环境噪声主要来源是城市内道路上机动车辆运行的噪声,它的影响范围大,受影响地区的平均声级也高。北京市1979—1980年初的调查,全市地区环境噪声的平均声级为60分贝(A),其中交通噪声影响地区范围是32％,平均声级是67分贝(A)。交通噪声的产生主要来源于机动车辆本身的发动机、冷却风扇和进排气口装置。当车速高于60公里/小时,轮胎噪声就显得很突出,大约车速增加一倍,噪声级增加9分贝。目前国外较好的解决了车辆发动机的噪声问题,车辆噪声的研究主要着眼于轮胎表面纹络的低噪声设计。除车辆本身噪声外,交通噪声与车流量、车辆类型(重型与轻     

煤矿噪声评价中值得注意的几个问题

一、噪声评价的标准问题目前,我国煤矿企业根据需要进行环境噪声现状评价,其评价标准选用GB3840-83《城市区域环境噪声标准》。这种按功能分区选用相应的噪声标准,有利于定量地分析和评价该区域的环境噪声现状,有利于从总体布局上对区域环境噪声进行有效的控制。但从我国煤炭工业的生产水平、设备状况、评价区域所处的地理位置等具体情况是     

消声减噪环境安宁

德惠县针织厂是全县唯一的以生产腈纶织品为主的工厂,厂内主要的噪声源有引风机组和鼓风机组,开机时测得的环境噪声值为72分贝(A),厂周围居民区为70分贝(A),影响环境安宁。采用双机组消声室以来,环境大为改观,经测试该厂的环境噪声值降到54分贝(A),厂周围居民区降到52分贝(A)。双机组消声室,是用普通建筑用砖砌筑,用加气混凝土棚     

城市区域环境噪声标准适用区域划分新方法的研究

根据国家环保局关于区域环境噪声标准划分的规定，本文提出了区域环境噪声标准定量化划分的模型。该模型综合了城市自然因素和噪声污染因素。模型在南通市区域环境噪声标准划分中得到了验证。     

城市区域功能改变对城市环境噪声变化的影响探讨

通过对历年噪声监测数据的分析,探讨了由于城市区域功能的改变,环境噪声监测数据反映的城市环境噪声平均水平的相应变化。     

城市区域功能改变对城市环境噪声变化的影响探讨

通过对历年噪声监测数据的分析,探讨了由于城市区域功能的改变,环境噪声监测数据反映的城市环境噪声平均水平的相应变化。     

新政

正广州公园划定"噪声限值"16日,广州市环境保护局印发了广州市公园声环境功能区划(第一批),为全市210个公园划定出4类环境噪声限值,最高不能超过70分贝。越秀公园和荔湾湖公园安装了噪音监测仪器,能实时监测并显示噪声值,不仅如此,越秀公园巡逻的保安还随身携带便携式分贝监测仪,发现有地方噪声超标就及时上前制止。     

关于环境噪声监测中存在的问题分析及质量控制措施探讨

噪声是超出限定分贝的声音,会造成人的生理和心理状态发生变化。我国在控制噪声污染方面存在不足,需要以更加合理、有效的控制措施,为人们的健康生活提供保障。本文主要分析了环境噪声来源、环境噪声危害、环境噪声监测的常见问题及其质量控制措施,希望能够对环境噪声监测效果的改良有所助益。     

乌海市城区环境噪声现状分析

对乌海市《城市区域环境噪声标准》适用区域进行了划分,以乌海市2011年城区环境噪声监测统计数据为基础,分析了乌海市暴露在不同等效声级下的城区面积分布状况和达标情况。     

填土施工噪声的影响

监测了填土施工的环境噪声,结果表明:昼间等效声级低于国家标准,夜间超标19 8分贝,最大噪声级达103～110分贝。建议夜间施工使用低噪声机械,并提出了减小施工机械噪场的技术措施。     

以淮安市为例研究中小城市噪声污染现状及趋势

收集2006-2010年淮安市各功能区环境噪声、交通噪声和区域环境噪声监测数据,分析中小城市环境噪声的污染状况,结果表明中小城市的噪声环境质量都有不同程度的好转,与大城市环境噪声比较,各类噪声都明显低于大城市的噪声污染,但随着城市和交通的改造与发展,第4类城市功能区夜间环境噪声有增加趋势。     

城市小区环境噪声控制中的评价和经济问题

当前,对整个城市的环境噪声进行普查和评价已深入到小区的环境噪声评价与控制。从环境噪声角度来看所谓城市中的小区是指这样一些小的区域:由于地理特征和环境噪声性质的不同,由于行政管理划分的不同,自然地形成了一块块具有相对独立性的区域。对于小区环境噪声,最终目的是要落实到对其加以控制,改善居民的居住环境。这就首先要解决两个问题:一是如何对小区环境噪声对居民的实际影响做出评价;二是小区环境噪声控制的决策,如对各噪声源采取什么手段控制,需要多少投资,先治理何处,后治理何处等等。本文则是对这两个问题进行讨论。