治“路怒”,药如何下在“病根”上

<正>问一问规则的缺陷为什么会"路怒"?追问个人修养之外,还需要考察一些"外力"。比如说,路遇别车存在违反正常交通秩序的"乱开"行为,最容易触发"路怒症"。为什么会"乱开",有故意为之,也有无心之过。直线变道之类的违规行为,常常能令车辆在实际行驶中获益,于是有人屡试不爽,直将规则视若儿戏;而也有的司机本无坏心,奈何"水平有限",在繁忙的城市道路里迟疑不决甚至忙中出错,不知情者遇到了,也很容易怒火中烧。这样的情况下,把板子全部打在"被激怒"一方身上并不公允。问题是,为何这些触发路怒的违规行为会屡     

“路怒症”的内外生逻辑及影响因素研究

为探索“路怒症”的内外生逻辑，运用调查问卷数据，采用灰色关联分析法从即时和长期2方面对引发路怒的原因进行分析。结果表明:在引发路怒的即时原因中，前车或其他车随意变换车道或调头、其他车辆插队或加塞、夜间行驶开远光灯是最重要的3个原因；在引发路怒的长期原因中，工作或生活压力大最易引发路怒。运用Logistic回归分析各主要路怒原因的易发驾驶人群，据此提出针对性建议，以促进城市交通安全有效治理。     

行车紧急情况处理

汽车司机在驾驶途中可能会遇到各种紧急情况,因而也必需学会处置。 迫不得已偏离行车路线:你驾车靠右行驶,突然一辆车子迎面开来,侵占了你的车道,迫使你不得已向右偏出车道。此时,要注意不要猛刹车,也不要试图马上回到车道上来。你必需停止加油,握紧方向盘,控制好汽车,然后稍稍向左打方向,同时要轻轻地点几下刹车。在车速减慢或停止后,再小心地把车开上原来的车道。     

长期“路怒”或是心理障碍

<正>"路怒"其实是"愤怒迁移""路怒症也称为阵发型暴怒障碍,是指汽车或其他交通工具的驾驶人员在交通阻塞情况下,因开车压力与挫折导致的愤怒情绪。"郑州大学附属郑州中心医院老年医学科心内科病区主任吴琳说,"路怒"其实是一种愤怒迁移。吴琳说,在驾驶中出现状况时,当事人会对事件情景和当事人行为进行归因。如果是自己违反了交通规则,司机往往会归因于路况较差、交通拥堵、赶时间等情况;如果是对方违反了交通规则,就会把这种行为的原因归为对方的恶意。这种归因偏差会激发"路怒"的     

声音

<正>背景:6月21日,加拿大蒙特利尔一名25岁的女子在高速公路上行驶时,为了避让"过路鸭子",突然将其轿车停在高速公路行车道内(非紧急停车带)。随后,一位父亲骑摩托带着女儿高速抵达现场,不幸与停在行车道内的小轿车猛烈追尾,父女二人被巨大惯性抛了出去遇难。据目击者称,事故发生前,该轿车停在行车道内,但没有开启危险报警闪光灯(双闪),同时该车司机一侧车门大开。     

关于在风电场安全评价中增加信息安全评价内容的建议

我国风力发电业发展迅速,风电场建设规模不断扩大,风电场并网运行对电网的影响会越来越显著。风力发电受自然条件影响比较大,具有随机性、间歇性特点,给电网运行调度带来很大困难。为了更好的调度风电场,适应电网安全稳定运行要求,对风电场的自动化和信息化水平要求越来越高。由于对风电场信息安全的了解和认识不够充分,忽视了一些信息安全的基础性工作,导致其系统信息网络内部存在种种风险和潜在隐患。一旦信息系统受到黑客攻击或恶意破坏,可能引发区域性大面积停电,威胁电网运行。鉴于风电场＂三同时＂安全评价的综合性、全面性的特点,建议在风电场安全评价中增加信息安全评价内容,以做到防患于未然。     

安全生产要远离“比坏”心理

正在基层生产一线,有的人看到别人不遵守劳动纪律而没有受到应有的批评教育或处罚,觉得自己严格遵守劳动纪律就比较吃亏,于是也跟着违反劳动纪律;有的人看到别人不遵守操作规程而没有被领导或安全监督人员发觉,觉得自己严格遵守操作规程就要比别人多付出劳动,于是心里就产生不平衡,也学着别人的样子把操作规程     

英国将测试用喷气背包火箭人救助受困车辆

以前,英国司机驾驶汽车行驶在高速公路上时,突然汽车抛锚或者发生其他故障,他们只能焦急地眺望远处,期待英国汽车协会（英国汽车维修服务救援机构）的救援车尽快赶到。以后,他们可以仰望天空,等待＂火箭人＂从天而降来解救自己。     

运搬工违章乘车把命丧

1992年8月18日,徐州矿务局■城煤矿运搬工区区长高传友安排在260米大巷北一车场将非标准道岔改成正规道岔。随后,班长带领李志刚、王德学等8人去该车场进行施工。 李志刚经井底调度站王茂伦的默许,带着焊接工具坐在机车头上,电机车司机熟视无睹,也没有反对。 电机车向北一车场行驶中,钉道工王德学也扒上这一趟车,坐在车皮内。 12时59分,电机车行驶到北一车场调度站门前停下,李志刚拿着焊接工具下车,电机车又启动向北二场采区远行。这时,王德学突然跳车,跳到重车道上。不料,由司机李正启驾驶的一列重车正从北二车场减速驶人北一车场。司机发…     

给司机良好的心理环境

英国BBC有一档电视节目《面对面》中讨论,为什么汽车司机容易火气大,在驾驶过程中稍有小事就怒气大作?节目认为,因为司机长时间看不到别人的脸,特别是看不到其他同向或相向而行的司机的脸--如果像步行者一样互相看得见,路人间有些小不愉快会由细微的脸部表情或肢体语言给化解掉了,而司机则没有脸部表情与肢体语言,情绪一直处在封闭之中,逮住机会当然就得发泄一回。     

高空作业不可忽视晕高

在高楼建设以及其它高空作业时,有的人只要站在高处往下看,就会产生一种恐惧心理,担心摔下去会送命,因而越担心就越恐慌,冷汗直冒,两腿酸软打颤;而另外一些人只要登高或高空作业一段时间后,就会出现眩晕,面色苍白,站立不稳,天旋地转等症状.其实,这就是晕高的现象.     

超载车再关注

高速公路成超限超载重灾区在福泉高速公路上,一路上有不少正在进行维修的路面。尤其是近段时间以来,该段高速公路一直维修不断,令过往司机印象深刻。在福泉高速公路,每年的维修养护费用高达2亿元。司机陈先生说,行驶在高速公路的主车道上,明显感觉到车道凹凸不平。而在超车道上行驶就十分顺畅,主要的原因是主车道经过超限超载货车的碾压已经“遍体鳞伤”了。     

地铁消防救援的要点有哪些？

地铁内的安全事故．以火灾出现的机率最多。引发火险的原因有客观因素．如采用了不合格的电气设备或设备老化失修：有的则是人为因素,如违章操作或故意纵火等。我国现行新版《地铁设计规范》GB50157—2003是在原《地下铁道设计规范》的基础上修订的。其中消防求援与疏散逃生的有关规定如下：     

鲜血作证

我们单位的司机小马突然接到交警大队的通知,要他到“安全培训班”进行交通法规补课教育。他知道进这个培训班的司机都是违犯交通法规的人,如果自己进去了说不定办公室的陈主任会借机把他调离原岗位,于是就用工作离不开为由拒不参加。     

国外校车如何保安全

<正>虽然国务院在2012年就颁布了《校车安全管理条例》,但遗憾的是,一些校车依然不同程度地存在着这样那样的安全隐患:有的地方用报废车当校车;有的甚至租用"黑车";有的校车司机缺乏责任意识,严重超载……由校车引发的安全事故屡见不鲜。有资料显示,我国每年大约有超过1.8万名14岁以下儿童死于道路交通事故,儿     

开车必知的保命技巧

一、路上突然滚出来一个球,此时不管有没有人跑出来都要提前减速,司机要提前判断可能有小孩跑出来拿那个球。     

鲜血作证

我们单位的司机小马突然接到交警大队的通知，要他到“安全培训班”进行交通法规补课教育。他知道进这个培训班的司机都是违犯交通法规的人，如果自己进去了说不定办公室的陈主任会借机把他凋离原岗位，于是就用工作离不开为由拒不参加。     

深秋谨防心脑血管病

深秋是心、脑血管病的高发期.有心脏病的人往往会突然感到胸痛、憋气和心悸等;有高血压的人易出现头晕、麻木或烦躁不安.这是因为秋天天气转凉,引起机体的"应急反应",肾上腺分泌增加,皮肤及皮下组织血管收缩,血管阻力也增加,心脏血管负荷量增大,血压升高.寒冷刺激还会引起冠状动脉痉挛,直接影响心脏本身的血液供应.另外,如果原来就有心、脑血管病,这种反应很可能使心脏、大脑等重要器官出现缺氧、缺血的症状,以至诱发心、脑血管疾病的发生和发展.     

头发比别人白得早,可能是你的营养有问题

健康亮丽丰满的头发,是一个人健康和年轻的标志。头上的白发给别人的第一感觉就是衰老,也会给自己造成不小的心理压力。随着年龄的增加,头发变白似乎是自然规律。可是自然规律却常常会“失效”——有的人五六十岁还满头青丝,也有人二十多岁却鬓发尽白,这是哪里出了错?     

遇险人员心理应激反应及干预

<正>遇险人员的心理应激特征在突发性重大灾害事故发生后,对于遇险或受困的人员是一种严重的精神刺激事件,这时会发生被称为急性应激反应(亦称"急性心因性反应")的精神症状。此外,其他原因导致的异乎寻常和来势迅猛的精神打击(严重应激事件)也可以引起这种反应。比如:事故受害者家属在突然得知亲人不幸消息时,容易发生类似精神伤害。