公交试点"主动安全预警系统"

<正>2018年11月22日下午,北京公交集团举行了驾驶员"金、银方向盘"奖颁奖仪式。记者获悉,未来三年,北京本市所有公交车将配置驾舱隔离门。同时,公交集团正在试点"主动安全预警系统",以规范公交驾驶员行为。当日下午,122名驾驶员获得代表公交安全行车最高荣誉的"金方向盘"奖,4982名驾驶员获得"银方向盘"奖。北京目前共有公交驾驶员4.5万名。从2014"金方向盘"奖设立至今,已有466名驾驶员获得此荣誉,其中包括26名女驾驶员。     

"雷锋式驾驶员"——记顺昌县驾驶员李培清

在闽北顺昌县,有一位普通的汽车驾驶员被人们誉为"雷锋式驾驶员",许多人对他的事迹啧啧称赞。他就是顺昌县汽车驾驶员李培清。 "对待同志要像春天般的温暖,对待工作要像夏天一样的火热,对待个人主义要像秋风扫落页一样,对待敌人要像严冬一样残酷无情"这句雷锋曾说过的至理名言,李培清说也是他的"座右铭"、一生的奋斗目标。他这样说,更是这样做。     

走在"钢丝绳"上的获奖大户——记南京军区"优秀红旗车驾驶员标兵"薛卫东

[人物简介]薛卫东,男,江苏泰兴人,驻厦某部汽车连代理排长,1994年12月入伍,三级士官,中共党员。入伍10年,先后担任日常训练战备,各种各类重大演习数百起的运输保障任务,共行车十万余公里,无一发生事故隐患。因工作突出,8次被评为"优秀士兵",6次被集团军、师、团评为"红旗车驾驶员标兵",9次被     

危及春运安全的五大"杀手"

一年一度的春运又将来到。根据历年春运的经验教训,危及春运安全有五大"杀手"。 一,超载超速。这是道路交通安全的头号"杀手"。由于超载来钱快,其"高效率"被不少车主、驾驶员看中,     

谨防"驾车综合征"

驾驶员很容易患染颈椎痛疼、眼花耳聋、前列腺增生等病症,有人对此统称为"驾车综合征".这就需要驾驶员在行车中养成正确的驾驶习惯,有意识地避免各种疾病的发生.     

"保了险,别冒险!"

"保了险,敢冒险"出了事,有保险",时下有这种想法的驾驶员的确为数不少,这是一种有害的糊涂认识,它使驾驶员的安全意识大打折扣,极易引发车毁人亡的惨祸。     

话说"万一"

中国人爱说俗话,"不怕一万, 只怕万一。"就是俗话中的经典语 言。不幸的是,这句经典语言在不少 驾驶员中反而成了"挡箭牌",引申 成为一句"反俗语"。 某天,我打的见驾驶员没系安 全带,便提醒他系上。谁知他笑着 说:"哪有那么巧!我就成了'万 一'?"某天,我见朋友骑摩托车没 戴头盔,提醒说:"不怕一万,只怕 万一。"他也笑了,说:"如果碰巧这 次没戴头盔就恰巧出事,我也认了     

开车打哈欠将被批评意义大

<正>连续打哈欠3次将被批评教育,犯困打盹、闭眼将被罚1000元并停工……近日,这个针对公交驾驶员营运过程中"精力不集中"的管理规定,在司机中引起争议。这个规定来自西安市公交总公司二公司道路安全委员会,目的是进一步提高驾驶员安全行车意识,遏制因驾驶员在营运过程中精力不集中而造成的各类事故。(2016年12月10日《华商报》)"连续打哈欠3次将被批评教育,犯困打盹、闭眼将被罚1000元并停工等等",在一些人看     

驾车先做“人”——记南京军区驻闽某部“红旗车驾驶员标兵”薛陈峰

2000年入伍的驻闽某部驾驶员薛陈峰,胖胖中等身材的他,安全行车6年18万公里,连续二年被南京军区某部树为“驾驶员标兵”,今年又被上级评为“红旗车驾驶员标兵”。     

人工智能离不开人

正据Computerworld网站报道,美国加利福尼亚州的"自动驾驶汽车"新规则突出了对人工智能的一个明显误解。受过良好教育的公众都知道无人驾驶技术非常了不起,但它们迄今还无法在没有驾驶员坐在车内的情况下完全控制汽车。目前的"安全驾驶员"——坐在驾驶员座位上的人,目的是防止人工智能出现故障——被淘汰,完全由人工智能来驾驶汽车只是个时间问题。加利福尼亚州刚刚批准了不设"安全驾驶员"的自动驾驶汽车     

驾车先做“人”——记南京军区驻闽某部“红旗车驾驶员标兵”薛陈峰

2000年入伍的驻闽某部驾驶员薛陈峰，胖胖中等身材的他，安全行车6年18万公里，连续二年被南京军区某部树为“驾驶员标兵”，今年又被上级评为“红旗车驾驶员标兵”。     

农机车手不可"自学成才"

编辑同志: 在一些农村乡镇,不少农机车主购车后,不到农机安全监理部门参加培训,而是"自学成才",盲目驾车上路,凭着胆量开上一阵车就认为"无师自通"了;有的则凭着"小聪明"借助"明白人"指点,学两三天就"成才"了;还有的是老子教儿子的"世袭驾驶员"。这些人虽然掌握了一定的驾驶技术,     

高楼逃生秘笈

具有25年驾龄、15年党龄的饶晓华，是省武夷交通运输股份有限公司建瓯分公司客车驾驶员，曾多次被总公司、建瓯市交通局党委授予“优秀共产党员”、“安全红旗车手”称号，从1999年至2002年，连续4年被评为“十佳驾驶员”。     

平安行驶每千米——记“全国五一劳动奖章”获得者常洪霞

2010年被评为北京公交集团"十大青年岗位标兵",2011被评为集团级安全标兵,荣获集团级"三八"红旗奖章,2012年5月获得"全国五一劳动奖章"。2012年6月,她的安全行车里程达到29.5万km,她平平安安行驶每千米,在平凡的岗位上做出了不平凡的业绩,她就是北京公共交通控股(集团)有限公司第六客运分公司337路驾驶员常洪霞。     

军装不脱 奉献不止——记驻厦某部“红旗车驾驶员”陈洪伟

我们来驻厦某部小车队采访,队长孙富庆马上给我们介绍车队的“红旗——车驾驶员”陈洪伟。 “红旗车驾驶员标兵”陈洪伟,1999年12月入伍,中共党员、士官班长,福建漳浦人,经历十分丰富。入伍5年来,他干过炊事员、教练班长、小车驾驶员,两次荣立“三等功”,两次被评为“优秀士官”,三次被评为“红旗车驾驶员标兵”。 他来到厦门某部的第一年,被连队推荐到部队驾驶练大队去学驾驶。学习考试总分名列驾驶训练大队第一名,并确定为驾驶教练班长苗子。     

安全行车的“形象代言人”——记漳某部“红旗车驾驶员”叶贞

驻漳州某部“红旗车驾驶员”叶贞，入伍11年，先后荣立一次三等功、三次被评为“红旗车驾驶员”标兵，不仅驾驶技术过硬，还是汽车驾驶员中的“形象代言人”。     

以人为本创新载体--福建煤电股份公司扎实开展"交通安全宣传教育月"活动

日前,福建煤电股份公司组织机关全体工作人员和基层22个单位131名驾驶员进行一场<道路交通安全法>学习测试,将"交通安全宣传教育月"活动推向一个新的高潮.     

一个司机的"酒精过敏史"

1969年2月，还不到18岁的我从浙江省桐庐中学入伍，来到安徽省滁县某部汽车运输连当了一名驾驶员。     

南丹"7.11"揭秘

广西南丹"7.17"事故被披露后,一直是人们密切关注的焦点.这起被称为2001年黑色"7.17"的惊天大案,2002年1月有了初步的调查结果:广西南丹"7.17"特大透水事故是一起由于非法开采国家保护性资源,以采代探,乱采滥挖,长期管理不力而造成的重大责任事故.     

北京市机动车驾驶员“抢行”行为及影响因素分析

机动车驾驶员的"抢行"行为是我国交通事故的主要原因之一。为探索北京市机动车驾驶员的"抢行"行为特征及其影响因素,编制"抢行"行为量表,修订态度和驾驶技术量表,通过在线网站调查收集了486个有效回答。进而分析了个人信息变量对"抢行"行为、态度以及驾驶技术的影响。方差分析的结果表明,男性、年轻、未婚驾驶员报告了更多的"抢行"行为。相关性分析的结果表明反对违规(文中"违规"特指违反交通法规定的行为)的驾驶员"抢行"行为更少,赞成违规的驾驶员更容易采取"抢行"行为,赞成"车让人"的驾驶员往往采取避让行人的行为。