单板微型计算机应用于环境噪声自动监测

一、前言环境噪声是一种变化幅度很大的无规噪声,所以在评价和监测环境噪声时不能简单地测量瞬时值,必须用一定的方法来处理一系列取样值.这样,环境噪声测试规范规定,对于环境噪声或交通噪声要在测点每隔5秒读取一个噪声值,连续读100个或200个数,然后计算     

以淮安市为例研究中小城市噪声污染现状及趋势

收集2006-2010年淮安市各功能区环境噪声、交通噪声和区域环境噪声监测数据,分析中小城市环境噪声的污染状况,结果表明中小城市的噪声环境质量都有不同程度的好转,与大城市环境噪声比较,各类噪声都明显低于大城市的噪声污染,但随着城市和交通的改造与发展,第4类城市功能区夜间环境噪声有增加趋势。     

城市建设和环境噪声

随着现代工业、交通和建设的发展,城市环境噪声已成为人们十分关心的公害问题。城市环境噪声主要包括交通噪声、工业噪声以及建设噪声。降低城市环境噪声是一个涉及到噪声控制技术、城市建设、行政管理措施等多方面的综合性问题。从控制城市环境噪声角度讲,合理的城市规划和建设包括:城市区域规划、临街建筑的布置和设计、城市交通网的规划、道路设计和     

霞浦县环境噪声污染现状分析与防治措施

利用环境噪声监测数据，从区域环境噪声，交通噪声，功能区噪声分析县城环境噪声污染现状，提出相应的防治措施。     

新时期需加快推进《噪声法》新修订

环境噪声法现有的标准体系、管理机制、管理制度等难以满足新时期对环境噪声管理的要求,本文结合《噪声法》存在的问题,提出应尽快开展《噪声法》的修订工作,从理清环境噪声标准体系、完善管理机制、加强环境噪声管理制度建设以及加大处罚力度等方面入手,加强环境噪声污染防治工作。     

特高压电晕笼试验区的环境噪声统计特性分析

在北京特高压直流试验基地户外电晕笼内开展直流线路可听噪声试验时,环境噪声常会给电晕可听噪声测试带来不良影响。该文对电晕笼周围环境噪声进行了长期检测,对环境噪声的时域统计特性、频域统计特性进行了详细分析,对连续24 h内环境噪声的统计特性进行了研究,得出了电晕笼试验区的环境噪声统计特性规律。试验结果表明,全天环境噪声最低、最适合开展电晕笼内导线可听噪声试验的时间段为晚上10时至凌晨5时。该研究将会为电晕笼内特高压直流线路可听噪声的准确测试提供技术支撑,进而可更可靠地获得我国特高压直流输电线路的可听噪声预测公式。     

单一测点非稳态环境噪声的等效问题

通常我们称一部机器或一群机组在连续工作时所产生的噪声为稳态噪声。因为它的声级虽随时间有所涨落,其分贝值的波动一般不会很大。但是对于交通噪声或港区作业噪声来说,情况往往就比较复杂了。当车辆弛越时、船舶鸣笛时或吊机承受负荷作功时,环境噪声常随之激增,而在这一切工况瞬间结束后,环境又将显得比较的平静,因此我们一般称这样的环境噪声为非稳态环境噪声。 从实际经验出发,如果在某一非稳态环境下所测得的声级分布是单峰正态,则声级的等效处理工作一般是较容易的。但如果分布是双峰,那问题就要复杂得多,而对于包含有突发     

福州市环境噪声污染现状分析及防治对策

利用环境噪声监测数据，从区域环境噪声，交通噪声，功能区噪声分析城市环境噪声污染现状，并针对日益突出的建筑，娱乐场所，交通噪声污染提出相应的防治对策。     

广州市地铁噪声水平调查和分析

调查了广州地铁1、2、3、4号线的车站环境噪声和列车车厢内部噪声水平,探讨了车站环境噪声的日变化趋势和地铁噪声的来源。结果表明:地铁列车高速运行是地铁车站环境噪声的主要噪声源,地铁车站环境噪声还与车站广播次数、广播音量、客流量、车流量等因素有关;地铁列车车厢内噪声除了与地铁线路质量、列车运行速度及地铁列车结构有关外,还与车厢内广播次数、广播音量有密切联系;非节假日噪声峰值与乘客上下班高峰时间一致;车站屏蔽门能有效降低噪声。     

完善《中华人民共和国环境噪声污染防治法》的几点建议

《中华人民共和国环境噪声污染防治法》(以下简称《噪声法》)是我国环境噪声污染防治工作的基础法律依据,自1996年颁布以来,为我国声环境质量改善和解决居民噪声污染投诉等问题提供了政策支持和管理思路。随着我国经济社会迅速发展,环境噪声问题日益增多,噪声扰民案件数量逐年上升,环境噪声污染直接影响居民的生活质量。现行《噪声法》实施20多年,有些方面已经不能满足当前环境噪声管理的需求,不利于进一步改善城市声环境质量。本文通过分析我国现行《噪声法》取得的成绩和存在的不足,并提出建议,为将来《噪声法》的修订提供参考。     

对噪声信息污染的探讨

依据社会调查和噪声污染的特性,首次提出了环境噪声信息污染的新理念,并就其污染的过程和传播途径以及污染的特点进行了分析。研究发现环境噪声除有能量污染之外,噪声还会携带大量的反馈信息,对人们的正常生活和工作学习产生不利的影响,造成心理压抑、免疫力下降或诱发多种疾病,形成噪声信息污染。噪声信息污染依托物质或能量为载体进行传播,污染具有长期潜伏性和累积性。该污染是一种独特的污染类型,应隶属于环境信息污染范畴。     

我国铁路噪声的治理方向

铁路噪声是城市交通噪声的主要组成部分,是所在城市环境噪声的主要污染源。随着城市环境保护工作的日益深化,城市环境噪声的治理已逐渐继大气、水体之后,被提到城市环境保护的重要议题,而首先要解决的是城市铁路噪声的扰民问题。     

关于环境噪声管理中的几个问题

探讨了日常环境噪声管理中涉及的环境噪声污染的界定、环境噪声功能区划的方法以及建筑施工噪声的监测等方面问题，认为必须完善配套制度和修订有关规范。     

沈阳市环境噪声污染的主要问题及解决途径

随着社会经济的发展，机动车辆的增加，第三产业的发展，道路交通噪声、第三产业噪声扰民日益成为环境噪声污染中的主要问题。本文根据沈阳市环境监测中心站１９９９年对沈阳市环境噪声监测的结果进行研究，综合分析了环境噪声的污染现状，提出了沈阳市环境噪声污染的主要问题，并根据得出的结论提出了相应的解决途径，为环境管理、治理及环境的科学决策提供了依据。     

重庆市江北县两路镇环境噪声观测评价及预测

本文对两路镇环境噪声污染现状作了观测、分析和评价,应用重庆市人口密度和环境噪声模式及交通噪声污染模式,对未来10年环境噪声和交通噪声作了科学预测。     

环境噪声预测方法

环境噪声预测方法王振中（个旧市环境监测站个旧市６６１４００）影响环境噪声的相关因素很多、很难精确地建立环境噪声预测的数学模型。笔者多年来在环境噪声监测、评价与预测工作中，通过实验，对噪声预测方法作了一些探讨性研究。１人口及人口密度的预测环境噪声是伴随...     

日本两学区环境噪声与噪声源的相关度

与中国的情况相仿,在日本,迄今为止,对作为环境噪声源的汽车、火车、工厂、建筑机械以及飞机等等进行各别的、专门研究的论文或报告已经很多。但在环境噪声的网格监测中同时对噪声源进行调查分析的资料则很少见。本文就名古屋市两个典型的住工商混合区环境噪声的网格测定以及对其相关噪声源的调查和考察,给出了作为居住环境的噪声     

淄川区环境噪声监测与评价研究

噪声污染自20世纪70年代以来被称为城市环境问题的四大公害之一,是21世纪环境污染控制的主要对象。文章对中国城市环境噪声污染研究状况进行了深入研究,提出了淄川区环境噪声的研究目的和主要内容,并从城市环境噪声功能区的角度出发,对淄川区区域环境噪声进行监测与评价,分析了淄川区环境噪声污染的原因、现状及特征,对噪声水平进行评价,并提出相应降噪措施,以期为改善淄川声环境提供科学依据。文章建议在以后的环境噪声监测工作中,在全面布设测点并长期噪声监测的基础上,开展噪声环境影响预测与评价,这对经济和城市规模都在快速发展的淄川区而言,都更具有意义。     

关于环境噪声管理的几个问题

探讨了日常环境噪声管理中涉及的环境噪声污染的界定，环境噪声功能区划的以及建筑施工噪声的监测等方面问题，认为必须完善配套制度和修订有关规范。     

探析环境噪声监测中的质量控制措施

近年来,环境噪声问题已是大众热切关注的热点问题,长期处于噪声环境中,对人体的生理和心理健康都有许多负面影响。为有效改善人民群众的生活质量、提供更优质的生活环境,亟需加大环境噪声监测力度,从源头减少噪声危害,有效防治噪声污染,解决环境噪声扰民问题,满足人民群众对优美生活环境的新要求、新期待。因此,本文主要对环境噪声监测中的质量控制措施进行了探讨,以供参考。