离心机试验机不平衡问题的模式识别方法研究

为解决离心机不平衡的判断问题,结合实际产品的理论分析,本文提出一种基于振动信号的模式识别方法。本文方法在离心机不平衡问题的理论分析基础上,首先根据分析得出的比例系数采集对应振动信号,其次将该振动信号作为实验数据与实际运行数据进行特征值分析、分类器辨识过程,得出实际的比例系数,随后计算出当前离心机运转过程中所存在的离心力,最终依据离心力大小判断离心机设备的不平衡程度。     

杭州快速路、主次干道植物群落降噪功能比较研究

城市绿地是城市生态系统的重要组成部分,在改善城市生态系统方面有重要作用。现今交通是城市环境中的主要噪声来源,城市道路绿地是交通噪声治理的有效方式之一。本文选取杭州市西湖区不同等级的三条道路(紫金港路、天目山路和丰潭路)作为研究对象,利用手持噪声测量仪测量实时噪声对不同道路等级和距离的绿地降噪效果进行分析。研究发现,杭州市三条道路存在以下问题:(1)噪声距离道路越远越低,且噪声平均衰减率表明绿地降噪效果为主干道次干道快速路;(2)配置模式为乔木+灌木+地被的绿地植物群落的降噪效果最佳,且乔木和灌木交错的种植形式在降噪效果上优于灌木在前、乔木在后的排列式种植;(3)当道路绿地宽达到15m时,植物群落降噪效果会有大幅度提升,且快速路与次干道在距离为15m处,植物群落降噪能力最佳。