思考发现

5月29日,被称为“最美司机”的吴斌,在驾驶大客车行驶于沪宜高速时,被迎面“意外”飞来的制动毂残片击中,最终不治身亡。那么,在我们的安全生产工作中,是否也曾有过如此的“意外”？这种“意外”究竟能不能避免？如果能,我们又应该如何避免？希望大家积极投稿,踊跃讨论。     

“落实年”如何“抓落实”

2007年是安全生产工作的“落实年”和“攻坚年”．刚刚结束的全省安全生产会议上仇和副省长要求各地、各部门要在安全生产各项工作的落实上狠下功夫，见到实效。可见，“落实年”就是要“抓落实”。“落实”这一环节抓不好，再好的决策、制度、措施都将是一纸空文。近年来发生安全生产事故的地区和单位，有一条深刻的教训。就是工作不落实。工作不落实，是当前普遍存在的一个突出问题。那么，怎样使“抓落实”真正落到实处？笔者认为应该着重做好以下几个方面：[第一段]     

如何避免“新”与“老”之间出现不合理

正主持人语:2013年11月25日,国家安全生产监管总局局长杨栋梁在国务院山东省青岛市"11·22"中石化东黄输油管道泄漏爆炸特别重大事故调查组全体会议上指出,输油管道与城市排水管网规划布置不合理是此次事故暴露出的突出问题之一。对于企业来说,一些"老"设施在发展过程中有时也会与"新"环境出现类似的不合理。那么,企业应如何避免"老"设施在发展中出现"新"问题呢?本期就让我们来讨论一下如何避免"新"与"老"之间出现不合理。     

如何避免安全生产工作总结流于形式

企业通过做好安全生产工作总结,能够更好地梳理、归纳、分析之前工作中的“不足”与“亮点”,从而为开展下一步工作提供依据。但在实践中,部分企业仅仅将安全生产工作总结作为简单罗列事项、数据的“流水账”,并在总结后“束之高阁”,致使安全生产工作总结难以发挥其应有作用。对于企业来说,应如何做好安全生产工作总结,并利用其指导下一步工作的开展,充分发挥其应有作用,避免流于形式?本期就让我们谈一谈如何避免安全生产工作总结流于形式。     

如何避免作业许可“只批不审”

很多企业为了加强安全生产工作,对部分作业采取了"作业许可"的管理方式,需要相关管理人员、技术人员进行审批、许可,作业方能开展。但在实践中,由于种种原因,很多作业许可存在"只批不审"的问题,一些管理人员、技术人员并未对作业进行必要审查,就许可作业开展,致使"作业许可"流于形式。对企业而言,应如何避免作业许可"只批不审",以更好地落实相关人员责任,以让作业许可切实发挥其应有的作用?本期就让我们谈一谈如何避免作业许可"只批不审"。     

反“违章” 如何做?

<正>主持人语:"违章"行为是事故的"元凶"。尽管政府、企业屡屡采取各种措施进行治理,但"违章"现象仍然时有发生。究竟是什么让"违章"屡禁不止,是治理力度不够大?还是方法不够好?是"违章"太容易?还是"遵章"太困难?到底应该如何解决"违章"问题?本期就让我们来讨论一下如何解决"违章"问题。     

变“必然”为“避免”

中央组织部、中央宣传部《关于在党的基层组织和党员中深入开展创先争优活动的意见》,对于优秀共产党员的基本要求是,模范履行党章规定的义务,努力做到带头学习提高、带头争创佳绩、带头服务群众、带头遵纪守法、带头弘扬正气。     

抓安全要避免"四化"

安全工作在落实科学发展观和实现可持续发展进程中的极端重要性，已经引起各级领导干部和企事业单位的高度重视，并作为重中之重的工作放到了一切工作的首位。但是，从目前的实际情况看，安全工作仍然存在一些薄弱环节，安全生产事故还时有发生，安全生产形势仍然不容乐观，这就要求我们在抓安全工作时必须避免以下“四化”现象。     

不出“事”就是胜利么

正主持人语:经常有一些安全工作者谈到"只要不出事,就是我们的胜利"。这里的"事",当然指的是各类生产安全事故。虽然不出"事"确是安全工作的目的之一,但是只要不出"事"就真的是胜利了么?就代表安全工作做到位了么?只要不出"事"就没有问题么?就是安全工作的终极目标么?安全工作的胜利是根据不出"事"来判定么?或者说怎样才能算是安全工作的胜利呢?本期就让我们来讨论一下不出"事"就是胜利么。     

如何保障高危行业企业员工的“质”与“量”

<正>主持人语:目前在很多高危行业企业里,存在着一线员工文化程度偏低、安全意识较差、流动性大的现象,而他们从事的工作危险性却很高,为企业的安全生产工作带来了不小的困扰。同时"高素质人才"又往往因待遇及工作环境等问题不愿从事此类工作。那么     

如何让安全不被“抢行”?

<正>主持人语:2月16日,北京市朝阳区1辆正在赶赴火灾现场的消防车遭遇社会车辆并线超车。这段"簋街消防车遭抢行"的视频,也一时引起了社会各界的广泛关注。那么,我们的安全生产工作,是否也曾被工期、短期效益、人的不安全意识等"抢行"呢?本期就让我们来讨论一下应该如何不让安全被"抢行"。     

如何过好“安全路”

主持人语：＂凑够一撮人就可以走了,和红绿灯无关＂,这条所谓＂中国式过马路＂的微博,引起了众多网友的共鸣以及社会各界的广泛关注。那么究竟是什么造成了＂中国式过马路＂的现象？这种现象又给了我们什么样的启示？     

如何借好《七条规定》的“东风”——解决四种“怪象”

笔者认为,各煤矿企业想要借好《七条规定》的“东风”,落实好煤矿安全生产主体责任,提高企业安全生产水平,就要把安全生产工作摆在应有的地位,避免安全管理的“运动”式,对于事故（事件）的处理不能只注重考核,安全工作不能只重表不重里。图为某矿工作人员正在巡视地面瓦斯抽放站。（图片由川煤集团达竹煤电公司小河嘴煤矿提供）     

如何让安全更“科学”准确把握安全的科学内涵

主持人语党的十八大报告中,确立了科学发展观作为党的指导思想。2012年11月22日,在国家安全生产监管总局党组召开的中心组学习会上,杨栋梁局长也明确指出,安全生产工作要坚持以科学发展观为指导。那么,我们应如何让安全工作更“科学”呢？如何让安全工作更加“以人为本”？如何让安全工作与其他工作更好地全面、协调发展？如何让安全工作在自身可持续发展的同时,推动企业可持续发展？本期我们就来谈一谈,如何让安全更“科学”。     

安全检查切莫“简查”

岁末年初,一年一度的安全生产工作已到了收尾阶段。为了收好尾,起好步,上级政府和有关部门都下派检查组到各地检查安全生产工作,以确保生产安全。在检查安全生产工作时,切莫将安全检查变“简查”,     

如何避免进城务工人员成为伤亡事故重灾群体

众所周知,大量外来务工人员进入城市,他们为城市发展出力流汗,一方面为城市建设作出了巨大的贡献,另一方面大多数外来进城务工人员从事苦、累、脏、险的工作,且文化素质普遍较低、安全生产法制意识淡薄、安全生产常识和安全技能缺失,一些企业及用人单位又不能很好提供外来进城务工人员职业技能和安全技能培训的机会,致使外来进城务工人员群体成为城市生产经营活动中伤亡事故的重灾区和直接受害者。     

“抓重点”与“多重点”

针对当前安全生产中存在的突出问题，认真开展安全生产专项整治，坚决遏制重特大事故多发的势头，促进安全生产形势明显好转，是安全生产一项重点工作。重点是指同类事物中的重要的或主要的。它是事物发展中的主要矛盾，矛盾中的主要方面。“多重点”，就会湮没主要矛盾，模糊主攻方向，结果等于“没有重点”，到头来只会事倍功半，影响工作效率。     

“亡羊”前应“补牢”

东方航空公司云南分公司一架客机11月21日在包头失事，导致包括整架客机及乘客53人和地面人员2人共55人遇难，民航总局随即两次下发“紧急通知”，要求“全行业深刻吸取事故教训，立即开展安全大检查”，同时，“将派出检查组，赴各地进行安全大检查”。如此，这起巨大悲剧竞成为民航部门启动其严格安检程序的引擎或按钮了。     

如何预防“管理性违章”

<正>主持人语:目前,企业在开展各项"反违章"工作时,通常将重点放在生产一线,主要针对一线员工的违章操作等"行为性违章"。这并无不妥,但一些企业却因此忽略了"违章指挥""生产组织及规章制度不合理""安全投入不足"等"管理性违章",导致"反违章"工作治标不治本,无法从根本上推动企业安全生产水平提升。那么,企业应如何在杜绝"行为性违章"的同时,预防"管理性违章"呢?本期就让我们来谈一谈如何预防"管理性违章"。