公路隧道施工危险源辨识与应急预案

以公路隧道施工危险源辨识特点为基础,通过对隧道施工的危险源辨识以及以往事故的统计分析,阐明了公路隧道施工过程及施工机械进行辨识的方法和主要内容,确定了坍塌、透水、火灾和爆炸事故是公路隧道施工中的重大突发事故,在此基础上,提出了公路隧道施工事故应急预案的编制内容,具有一定的实际指导意义.     

移动视频监控技术在公路施工安全管理中的应用

公路施工安全管理是公路建设管理的重要组成部分。信息化技术的发展将助力公路施工安全管理,移动视频监控技术应用可以有效辅助施工管理人员进行公路施工安全管理,提高安全生产管理水平。基于公路施工安全管理的应用需求,提出了移动视频监控系统结构,并详细分析了移动视频监控的关键技术、应用优势以及在公路施工安全管理中的应用效果。     

公路隧道施工安全评价指标体系的研究

针对公路隧道施工系统安全的特殊性,提出并建立了公路隧道施工安全评价体系.同时公路隧道施工安全系统是一个复杂的非线性系统,运用BP神经网络对公路隧道施工系统进行了安全评价的研究和应用,结合各个公路隧道施工的实际情况,进行科学的安全评价,能够得到公路隧道施工的不同时期的安全状况.     

公路施工安全事故诱因与预警管理的探讨

基于以往公路施工安全事故的分析,总结公路施工安全事故的特点,认为公路施工安全事故的发生,受到地质环境、社会外部环境、施工机械设备失控以及施工人员主观过错等因素的共同影响,并应用安全人机工程学的事故致因理论,分析各因素间的相互关系。针对事故诱因,提出构建公路施工安全事故的预控管理模式,对可能产生公路施工安全事故的主要因素、施工过程、紧急救援措施等进行监测与评价。通过预警分析,制定预控管理对策,以使公路施工事故的灾害损失尽量减少到最低。     

公路施工安全事故的影响因素重要度评价实证研究

针对公路施工过程中施工事故频发、监管重点难以把握的现状,建立公路施工安全事故影响因素重要度评价模型。选取2002—2007年发生的43起公路施工安全事故为样本数据,基于对公路施工安全事故的分析,认为公路施工安全事故的发生,受到施工人员、施工器材、环境风险和管理4个方面的共同影响,通过拆分、合并、剔除3个过程筛选出11种引发公路施工安全事故的影响因素;应用灰色关联度分析,进行影响因素的重要度评价,结果将11个影响因素划分为4个重要度水平。根据公路施工安全事故影响因素的重要度评价结果,制定预控措施以使公路施工事故的灾害损失减少到最低。     

朱家仓互通改扩建工程：引入专业管理机构服务 赋能项目施工全过程安全

<正>朱家仓互通改扩建工程位于G55二广高速与G30连霍高速交会处,该项目除了具有建设工程常见安全风险特征,诸如点多面广规模大、施工周期长、工艺复杂、劳动密集性强、交叉作业等风险以外,还面临若干较为罕见棘手的安全风险点。例如,项目施工过程中无法修建符合规范要求规模的临时保通高速,但还要确保G55二广高速与G30连霍高速的正常通行;     

我国公路建设施工安全事故特点及预防对策

在大量调研、查阅公路事故数据的基础上,利用统计分析的方法,研究讨论了我国公路建设施工安全事故特点,得出了一系列有价值的结论,并提出了预防对策措施。研究结果可以为公路建设施工的安全管理与控制,以及安全事故的预测和预防提供良好的参考和借鉴。     

基于模糊理论的隧道施工安全预警模型研究及应用

针对公路隧道施工安全事故发生的特点和影响隧道安全施工的复杂因素,建立了公路隧道施工阶段多层次多因子安全监督动态评估指标体系;运用模糊数学中的多层次多目标模糊优选模型,建立隧道施工安全监督二级动态评估预警模型;利用层次分析法(AHP)计算各评估指标参数的权值,使评估结果更客观、更符合实际。通过对数学模型实际应用,评估结果与实际安全状况比较吻合;该数学模型对公路隧道施工安全监督进行动态评估具有现实的指导意义,为隧道施工安全管理工作提供了理论指导。     

交通运输部要求加强夜间施工质量安全管理

本刊讯 为进一步加强公路水运工程夜间施工的质量安全管理工作，交通运输部于8月10日下发《关于进一步加强夜间施工质量安全管理工作的通知》（简称《通知》），要求进一步加强夜间施工质量安全管理。     

公路建设项目安全生产预警机制研究

近年来我国公路建设项目安全生产形势严峻,公路工程施工安全事故时有发生。公路建设项目安全生产预警机制的建立可以有效地预防事故的发生。确定了公路建设项目安全生产能力不足、公路建设项目安全生产能力减弱、存在公路建设项目安全生产重大缺陷和存在公路建设项目安全生产重复性缺陷等4种需要监测、预报的警情。结合公路建设项目安全生产评价,对公路建设项目安全生产预警机制的组织机构、运转模式、工作流程等方面进行了研究。     

中国路桥集团第二公路工程局"安康杯"竞赛活动组织加强劳动保护促进安全生产

中国路桥集团第二公路工程局是具有工程施工总承包特级资质等级的大型国有公路施工企业,现有12个基层单位,局及下属7个施工企业在国内同行业中率先通过了质量、环境、职业安全健康三个国际整合标准认证.     

山区公路施工保畅的难点与对策

由于全省国省道出现水泥砼路面大面积破损及数十个被称为“黑点”的事故多发路段,省交通厅决定用三年时间实施“改善工程”改造。在实施“改善工程”的水泥砼路面重铺过程中,认真探讨如何做好施工保畅工作显得尤为重要。现以闽西山区公路不但车流量大,且道路交通状况较复杂的实际情况为例,为防止重铺路段施工发生严重堵车现象,以保障过往车辆、行人的通行安全,谈以下几点看法。 一、山区公路施工保畅难点 福建省素有“八山—水一分田”之说,境内山峦起伏,群山绵延。闽西公路修建于矿产丰富的山区路     

盐都区公路站四项措施保健冬季安全

连日来，盐城市盐都区公路站根据冬季公路养护特点，制定四项措施确保冬季公路安全畅通，一是进一步落实责任制，根据冬季施工特点，制定冬季施工安全预防措施，并对所有在建工程进行安全大检查，加强施工现场作业人员、施工机械、用电管理，坚决杜绝“三违”现象。二是认真做好冬季公路养护工作，及时治理路面病害，备足防滑石料，做好公路除雪防冰的各项准备工作，     

公路养护工程施工现场安全管理存在的问题及解决方法

随着国家公路网的不断完善,人们生活水平提高,公路车流量逐年加大,公路养护部门的日常养护任务量逐年增加。面对养护任务重、路面病害多且复杂的养护实际,如何做到安全施工,有效降低施工路段社会车辆拥堵、社会车辆失控闯入作业区造成养护人员伤亡等风险,一直是管养人员和司乘人员关注的焦点问题。鉴于此,笔者结合近年全国干线公路养护工程施工安全管理趋势及在干线公路养护工程施工现场安全管理的实践,提出了公路养护工程施工前、中、后现场安全管理中存在的问题及解决方法的建议,以供读者参考。     

高速公路施工安全风险评估及管控措施分析

随着我国在建的公路和隧道工程数量迅速增长,施工安全事故时有发生,通过风险评估实现施工过程的风险控制就显得非常重要。在此背景下,交通运输部印发了《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》指导施工风险评估工作,而在实际应用过程中,该评估指南还无法完全适应多变的工程实际需要。本文以“津石公路”为例,系统分析施工过程的风险因素,从“建设规模、施工条件、气候环境条件、地形地貌条件、桥位特征、施工工艺成熟度”六个方面构建评价指标体系,应用层次分析法,对评估结论做进一步评估和验证。并在此基础上,在“路基工程、桥梁工程、机械设备、施工技术”四方面系统性提出管控措施,为津石公路的施工安全提供安全技术支撑。     

公路施工安全风险管理技术的实践运用

近年来,随着国家不断加大在基础设施领域内的投入力度,我国公路施工行业也得到了迅猛发展。然而由于从业单位的增加,使得市场竞争也日趋严峻,从而造成公路施工项目将面临更多风险的局面。笔者结合这几年施工管理的黄衢高速公路土建工程,对项目安全风险进行了识别和分析,并据此采取了应对措施,取得了显著效果。     

基于多维联系云模型的公路边坡施工安全风险评估

为有效规避山区公路边坡施工事故造成的损失，实现施工过程中风险的分级管理和有效防控，根据广西某公路边坡施工中的风险辨识和现行的边坡施工风险评估指标，建立了山区公路边坡施工安全风险评估指标体系和风险等级标准。首先，通过序关系分析法(Order Relation Analysis Method, G1法)和改进CRITIC(Criteria Importance Though Intercrieria Correlation)法确定边坡施工风险各评估指标的主观权重和客观权重，并使用博弈论优化以得到各评价指标的最优权重。然后，利用集对分析的同异反原理改进多维云模型的云联系度，建立了基于集对分析的多维联系云模型。最后将该模型应用于广西某公路的6个施工边坡，得出各边坡施工的风险等级，同时将风险评估结果与其他5种评价方法进行对比。结果表明，基于多维联系云模型的边坡施工安全风险评估结果有效可靠，且能够有效确定边坡施工安全风险的转化态势。     

加强劳动保护 促进安全生产

中国路桥集团第二公路工程局是具有工程施工总承包特级资质等级的大型国有公路施工企业，现有12个基层单位，局及下属7个施工企业在国内同行业中率先通过了质量、环境、职业安全健康三个国际整合标准认证。全局现有在职职工近6400人，年施工生产能力超过40亿元，年高速公路路面施工能力超过500公里，具备承担各类特大型桥梁和高等级公路工程的施工能力。     

云南省开展隧道施工安全大检查

<正>针对2014年以来发生的多起隧道坍塌事故,云南省认真汲取教训,进一步强化隧道施工安全管理,坚决遏制隧道施工坍塌事故发生。云南省安委办于2014年9月17日下发了《云南省安委会关于开展隧道安全施工检查的紧急通知》(云安发电〔2014〕8号,以下简称《通知》),明确检查内容、职责分工和时间安排,要求全省范围内在建铁路、公路、水利、水电站隧道(洞)必须对照开展自检自查。本文汇编     

公路建设项目全生命周期环境影响的多级模糊综合评价

为综合评价公路建设项目对区域环境的影响,提出了公路项目全生命周期环境影响的多级模糊综合评价方法.在分析公路建设项目的勘察设计、原材料生产与加工、公路施工、公路运营与养护以及公路废弃与回收5个阶段环境影响的基础上,建立了多级综合评价指标体系.将公路建设项目全生命周期环境影响分为负面影响较大、负面影响较小、基本无影响、正面影响较小、正面影响较大5个等级,采用改进的层次分析法确定权重,引入模糊数学方法进行综合评价,并以商界高速公路DJN24标段为例加以分析.结果表明,该方法可作为公路建设项目全生命周期环境影响评价的基本方法.